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浙江省某高速公路横路头隧道双侧壁导坑施工技术.doc

1、 技术总结、论文申报评审表 题 目 横路头隧道双侧壁导坑施工技术 作者姓名 XXX 工作单位 XX 职 称 职 务 助理工程师 工程名称 XX高速公路XX湖支线工程第四合同段 工程完工时间 XX.12 内容提要 结合横路头隧道的工程实例,介绍双侧壁导坑施工作业程序及监控量测的实施。 综合评价 双侧壁导坑分部开挖施工方法具有对环境影响小、安全度高,适应地层广等优点,采用该方法施工成功克服了隧道地质复杂,施工难度大,安全系数小等难题,能够指导同类隧道的施工,具有一定的推广价值。 申报单位 评审意见及 推荐等级 经公司技术

2、评审委员会评审,该施工技术具有对施工环境影响小,安全系数高,适应地层广等特点。经评审,同意推荐为集团公司优秀论文一等奖。 (盖章) XX 年1 月26 日 集团 公司 评审 意见 (盖章) 年 月 日 备注 横路头隧道双侧壁导坑施工技术 1 工程概况 横路头隧道为XX省XX-XX高速公路全线最长的双线四车道分离式隧道,位于XX县境内,为全线的重点控制工程。 隧道设计总长左线19

3、03m,起止桩号为:ZK16+758-ZK18+661;右线1854m,起止桩号为:YK16+768-ZK18+614。左右线隧道纵坡采用人字坡,上坡2.9%,下坡-1%。 隧道进口左线ZK18+788-ZK18+849,右线YK18+768-YK18+825上方为亚粘土碎石堆积层,稳定性较差,地下水为松散孔隙水和基岩裂隙水,是施工最困难的地段。为保证施工安全,采用双侧壁导坑法施工,遵循“管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,早封闭”的基本原则。 2 施工作业程序(附图1)   (1)侧导洞   双侧壁导坑宽4.09 m,高6.1 m,每层自上而下各分2部开挖,支护紧跟工作面。主洞

4、初期支护为18#工字钢拱架支撑@50cm、Ø42注浆小导管@80cm及双层钢筋网喷锚,侧壁初期支护为14#工字钢拱架支撑和单层钢筋网喷锚,下层断面底部设临时水平支撑(临时仰拱)。(工字钢组合附图2) (2)上弧导   上弧导与侧导洞工作面间距为20~25 m。Ø42注浆小导管@40cm超前支护,小导管长度6m,纵距4.5m,外插角7度。   环形开挖,18#工字钢拱架、Ø42小导管注浆@80cm、喷锚初期支护紧跟,拱脚部位与侧导初期支护相接。然后挖拱部核心土。至此,上弧导初期支护封闭成环。   (3)仰拱   在初期支护封闭成环的条件下,破除侧导洞的工字钢拱架、水平支撑和喷锚支护

5、先进行隧道仰拱初期支护,然后钢筋混凝土仰拱作业,仰拱一次灌注完成。   (4)全断面混凝土内衬   分两次衬砌边墙,第一次二次衬砌为50cm厚素砼,第二次二次衬砌为45cm厚钢筋砼。仰拱、边墙作业循环段长度为6 m。 3 监控量测实施 3.1 量测目的   (1)掌握围岩位移和支护变形的动态,指导合理安排工序,及时修改支护参数。遇到危及施工安全的严重情况时,为分析原因、采取相应措施和施工决策提供依据,确保工程的安全性、经济性。   (2)了解本工程浅埋段围岩压力的基本特征,以及初期支护的作用效果。   (3)为今后类似工程积累设计、施工资料。 3.2 量测项目及仪器

6、   (1)洞内围岩、支护和地表状况观察。   (2)侧导洞、上弧导拱顶下沉量测,采用拱顶位移计,精密水准仪和标准钢尺,读数精度1.0 mm。   (3)侧导洞、上弧导净空水平收敛量测,收敛计读数精度0.01 mm。 3.3 量测断面及测点布置   (1)量测断面设置   拱顶下沉和水平收敛量测断面里程设置范围:   左线:ZK16+758-ZK18+661;右线:YK16+768-ZK18+614。   断面间距均为5 m左右。   地表下沉量测断面里程:ZK16+820、YK16+800。   (2)测点布置   如图3所示,侧导洞拱顶下沉测点位置在断面尖顶部附近。水平

7、收敛测点设于断面3/4高度附近,左右测点间距2.5~3.0 m。 图3 量测测点布置 上弧导拱顶下沉测点设于拱顶,水平收敛测点设于离上弧导底面1 m处,左右测点间距8.0~9.5 m。   (3)量测频率,每d 1次。 4 体会 科学的施工技术和手段需要一支精干、高效、纪律严明、作风顽强的施工队伍来实现,现场施工人员需不折不扣的执行技术要求,按期保质地完成施工既定目标。工程技术含量越高,难度越大,越需要严格按技术要求操作。双侧壁导坑分部开挖施工方法具有对环境影响小、安全度高,适应地层广等优点,但该方法存在工序多,施工干扰大等缺点,在如何确保工期方面需有一套严密的施工组织措施。 挖除核心土 台车就位 铺设防水层,钢筋制作安装 第二次钢筋砼二次衬砌 第一次素砼二次衬砌 仰拱钢筋安装制作安装 仰拱砼,填充砼 清理掌子面,准确画出侧导洞开挖断面 小导管注浆超前支护 拱部环形开挖,初期支护(与侧墙钢拱架连接) 导洞上部开挖,初期支护 导洞下部开挖,初期支护,临时支撑 侧壁临时支撑拆除 开挖仰拱,初期支护 施 工 监 测 附属工程 图1横路头隧道双侧壁导坑施工程序图

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