纤维沥青混凝土在干线公路大修工程吲均应用.pdf

RM CM 慈 。 纤 维 沥 青 混 凝 土 在 干 线 公 路 大 修 工 程 中 的应 用 App l i c a t i on of Fi be r As pha l t Conc r e t e i n Ove r ha ul Eng i ne e r i ng of Ar t e r i a l Hi g hwa y 陈 玉 红 CHEN Yu h o n g 驻 马 店 市 公 路 勘 察 设 计 院 ， 河 南驻 马 店 4 6 3 0 ( ) () Zh u m a dian Hi gh w a y Su r v e y a n d De s i gn I n s t it u t e ， Zh u m a di a n 46 3 0 00 ，Hen a n ， Ch i n a 【 摘要 J 结合 路 面大修 工程 实 例 ， 说 明 了在沥 青 混合 料 中添 加适 量 聚酯 纤维 对于 提 高沥 青 混凝 土路 面 的抗 裂性 能具 有显著 的效果 。 国道 Gl 0 7 线驻 马店 段采 用 了在 沥青 混合 料 中掺 入0 3 聚酯 纤维 的施工 方案 ， 大修 后 的路面表 现 良好 。 【 Ab s t r a c t】 C o mb i n e d wit h a n a c t u a l p a v e me n t o v e r h a u l p r o j e c t ，it wa s i l l u s t r a t e d t h a t a d d i n g p r o p e r a mo u n t o f polyes t er f i ber i nt o t he asph alt m i x t ur e c an r em ar kabl y i m pr ove t he cr ack r esist ance of as phal t pa vem en t 0 3 per cent age of pol yest er f iber was added i nt o t he asphalt m i xt ur e dur i ng t he r epai r i ng of Zhum a di an sec t i on of G 1 07 Nat i onal H ighw a yand t he r oad per f or m anc e goes w el l af t er t he const r uc t i on 【 关键词 】 沥青混凝土 ； 路面 ； 聚酯纤维 ； 应用 【 Ke y wo r d s】 a s p h a l t c o n c r e t e ； p a v e me n t ； p o l y e s t e r f i b e r ； a p p l i c a t i o n 中 图 分 类 号 ： U4 1 8 8 文 献 标 志 码 ： B 文 章 编 号 ： 1 0 0 0 -0 3 3 X( 2 0 1 3 ) 0 3 - 0 0 6 2 - 0 2 0 引 言 在 旧水泥 混凝 土 改造 罩 面 中 。 防止裂 缝产 生是 保证 沥 青 混 凝 土 不 产 生 唧 泥 、 坑 洞 和 路 面 水 损 坏 的 关 键 。 在 G1 0 7 国道 “ 白改黑 ” 工程 中 。 曾在 沥 青混凝 土 面层 掺 入0 3 的聚 脂 纤维 结果 表明其 面层抗 裂性 能得到 明显 改善 。 1 工 程 概 况 驻 马店 境G1 0 7 线 水泥 混凝 土 路面 工 程 多为 2 0 世 纪9 0 年 代 中后 期修 建 ，路 面 结构 面层 为2 2 2 4 c m厚 水 泥 混凝 土 ， 基 层 为 ( 1 5 l 7 e m) x 2 石灰 稳 定 土 。随着 交 通 量 的增 加 ， 特 别是严 重超 载运 输车辆 的出现 原 水泥 混凝 土路面 出现 了严 重 的 损坏 。 虽经 养 护部 门多 次挖 补 ， 但 由于混 凝 土板 块 接 缝材 料老 化 ， 透水严 重 ， 基 层 已遭到 不 同程 度 的破 坏 ， 裂缝 、 错 台 、 唧泥 现象严 重 。经对 路面 平整 度指 标 、 路 面破 损指 数 、 路 面 综合 评 定指 标 、 坏 板 率 等 的检验 ， 按 公 路水 6 2 泥混凝 土 路面养 护技 术规范 ( J T J 0 7 3 1 2 ( ) 【 】 1 ) 规 定 ， 此路 应进 行大修 改造 。 2 大 修 方 案 根 据 G1 0 7 线水 泥 混 凝 土 病 害 的 实 际情 况 结 合 其 他 路段 水 泥 混凝 土路 面 改造 的经验 。 确 定 以 下方 案 ： 先 对原 水 泥 混 凝 土 路 面 进 行 处 理 ， 再 加 铺 一 定 厚 度 的 路 面 结 构 。 对 于 断板 、 沉 陷 、 错 台 、 破 损和 裂缝 严 重 的板 块 ， 挖 除 旧路 混凝 土 面 板 和板 下 已破 坏 的基 层 重 新 做 cl 5 振碾 混凝 土 基层 ； 对 于病 害 不严 重 的板 块 进行 压 浆 处理 。 路 面 结 构 自上 而 下 为 ： 4 c m厚 AC 一 1 3 沥 青 混凝 土 、 6 c mJAC 一 2 0 沥 青 混 凝 土 、 l 8 c m厚 5 水 泥 稳 定 碎 石 、 粘 结 层 、 旧混凝 土 板 。 该 大 修工 程 的 关键 是 沥青 面层 的防 渗水 问题 ， 即“ 白改黑 ” 罩面 普 遍 存在 沥 青面 层 反 射裂 缝 问题 。 为进 一 步 改 善和 提高 沥 青 混凝 土 路 面 的抗 裂 性 能 ， 6 a m 厚 A C 一 2 0 下面 层 采 用 聚酯 纤维 沥 青 混凝 土 。