AC-13C沥青上面层施工方案.doc

X406县道城松线（双桥洞隧道至中央山段）2013年路面大修工程建设项目施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：宁波旭野工程建设有限公司 合同号： 监理单位：宁海交通工程咨询监理有限公司 编 号： 浙路（GL）106致监理工程师： 现报上 路面 工程 AC-13C 沥青砼上面层 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）: 日期：附件：施工技术（工艺试验）方案。专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期：驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期：业主代表审查意见： 审核人： 日期：注；1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。目录第一章工程概况.11.1工程概况.11.2材料组成及技术要求.11.3沥青混合料.2第二章编制依据.2第三章施工准备、总体规划.23.1施工准备工作：.2第四章施工方案.34.1试验段落.34.2主要施工工艺：.34.2.1混合料的拌和.34.2.2混合料的运输.54.2.3混合料的摊铺.54.2.4混合料的压实.64.2.5接缝的处理.7第五章施工进度计划及进度计划保证措施.85.1施工进度安排：.85.2确保工期的措施：.8第六章工程质量、安全、环境保证措施.96.1确保工程质量的措施.96.2确保施工安全的措施：.106.3确保环境保护的措施：.10第七章雨季、冬季施工措施.117.1雨季施工措施：.117.2冬季施工措施.11第一章工程概况1.1、工程概况X406县道城松线（K17+500K24+428段）2013年路面大修工程位于宁海县黄坛镇双峰境内，系宁海到双峰的主要通道。本段公路始建于上世纪90年代，2005路面改建成沥青砼路面，至今已有7年之久。随着社会经济飞速发展，通行车辆日益增加，原有沥青路面不断出现网裂、露骨、沉陷等病害，不仅降低了公路通行能力，更对行车造成了安全隐患。因此对此路段进行路面大修势在必行。1.2材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。（1）沥青面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。（2）粗集料粗集料的粒径规格符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求。其压碎值不大于30%，磨光值不小于42%，与沥青的粘附性不小于4级，吸水率不大于3.0%，软石含量不大于5%。（3）细集料（粒径2.36mm的石屑）上面层细集料采用石屑应洁净、干燥、无风化、无杂质，表面相对密度不小于45、含泥量不大于5%。4）填料填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。1.3沥青混合料（1）沥青面层采用5cm细粒式沥青混凝土（AC-13），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。（2）沥青面层下面设置沥青封层，沥青封层采用普通石油沥青，用量采用1.01.2kg/m，其上撒铺石屑，石屑用量58m/km。（4）沥青面层压实度应大于95。第二章编制依据1X406县道城松线（双桥洞隧道至中央山段）2013年路面大修工程2 X406县道城松线（双桥洞隧道至中央山段）2013年路面大修工程施工招、投标文件3公路工程技术标准JTG B01-20034公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）5公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20046公路工程施工安全技术规范JTJ076-957施工现场条件和施工环境。8本公司的综合实力及类似工程施工经验。第三章施工准备、总体规划3.1施工准备工作：（1）技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。（2）机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆30辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）现场准备在铺筑细粒式沥青混凝土以前应清洁基层表面，浇洒下封层后再施工。如果施工时间间隔较长，基层受到污染，摊铺前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。第四章施工方案4.1试验段落正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：1、验证用于施工的集料配合比；2、调试拌和时间，保证混合料的均匀性；3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数；4、确定每一作业段的合适长度；4.2主要施工工艺：4.2.1混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（3）沥青材料采用导热油加热，加热温度在155165范围内，矿料加热温度为160175，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145165，不准有花白料、超温料，混合料超过195者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于145。沥青混合料的施工（）沥青加热温度160170矿料温度160175混合料出厂温度正常范围145165超过190废弃混合料运输到现场温度不低于145摊铺温度不低于135开始碾压温度不低于130碾压终了温度不低于70开放交通不大于50（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。4.2.2混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。4.2.3混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对基层进行检查，特别应注意基层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）正常施工，摊铺温度不低于135150。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时，都不得摊铺混料。（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4.2.4混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-145。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机或轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于7080）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。（5）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（6）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（7）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（8）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。4.2.5接缝的处理横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面35m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为58cm即可。为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，23m位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入23块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。第五章施工进度计划及进度计划保证措施5.1施工进度安排：计划于2014年11月上中旬进行沥青混凝土路面的试铺及摊铺工作，安排20个工作日完成；5.2确保工期的措施：认真做好施工组织设计的编制工作，合理安排工期。抓住关键线路上的环节，优化施工方案，进行必要的技术攻关，提高工作效率。施工前在确保质量的前提下，积极查看材料供应商的主材储备状况，确保不因集料供应不及时而影响工程进度。加快人员进场和设备的搬迁、安装、调试工作，尽快投入正常工作；积极投入精干的修理力量，加强机械设备的维修、保养，提高设备的完好率；加强机械设备调度，提高设备的利用率，加快工程进度。采取监理工程师允许的其他措施，进行突击施工等。第六章工程质量、安全、环境保证措施6.1确保工程质量的措施我公司将抽调具有丰富施工经验的施工队伍进行施工，配备完善的施工设备，在质量保证体系方面，我公司有建立多年来行之有效的质量安全管理体系，以确保该合同段工程质量达到要求的目标。1、明确项目经理是工程质量第一责任人，建立以总工程师直接领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。2、实行全过程的质量监控，实行质量一票否决制。开工前做好原材料的检验和配合比设计，施工过程中每道工序及每个分项都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。3、严格执行技术规范和技术标准，遵规操作。各分项工程开工前均制定较合理、先进的施工方案和施工工艺，并做好上岗前的培训和技术交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即：岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工和程序明确、操作规程明确。4、高度重视各种级配混合料的配合比设计和试验段的铺筑工作，认真做好技术总结，取得适合本工程的技术数据，正确指导施工。5、采用先进的机械设备，推广、应用先进技术，保证铺筑质量，配备先进的试验仪器设备，保证试验数据准确、可靠。6、认真做好施工原始记录，做到资料完整，数据准确，内容齐全。7、当进度和质量发生矛盾时，坚决贯彻在确保质量前提下的合理工期。安全保证体系框架图项目经理：叶光宗 技术负责人:毛云峰 试验员：吴培国 质检员：吴双双 施工员：王兵胜统计员：林 松 材料员：杨文山 安全员：蒋薇薇 6.2确保施工安全的措施：1、树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。2、在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防安全事故的发生。3、如需夜间施工。设立照明设施确保安全。4、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。5、做好防台、防洪工作，把不安全因素消灭在萌芽状态。6.3确保环境保护的措施：保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：1、尽可能减少夜间施工，减少噪音。2、便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。第七章雨季、冬季施工措施7.1雨季施工措施：于宁海县雨量丰富，季节性雨水较强，经常出现阴雨连绵天气，在具体组织施工时，对要施工的项目进行调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。1、施工时，首先要做好施工场地排水工作，排水机具和设备要齐全，同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。2、与当地气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，同时做好雨情预报。3、如在施工过程中下雨，立刻停止摊铺作业，坚决不使用被雨水淋湿的材料，雨后需等到路面干燥方可继续施工。7.2冬季施工措施由于冬季气温较低，为保证沥青路面施工质量，施工期间，按规范规定采取相应措施，做好冬季施工防护，并按以下要求指导施工：1切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。2参建各方责任主体应严格把关，严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查，建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督工作。3针对可能出现的各种情况，制定多套相应的施工预案。4加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。5要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。6面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、无结冻。7温度低于5时不进行沥青摊铺作业。7.2.1冬季沥青混凝土施工时间要求：1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压7.2.2冬季沥青混凝土施工摊铺碾压要求：1宜采用高密实度的摊铺机，摊铺前对熨平板预热。2尽量保持连续摊铺作业。3做好防风围护措施。4碾压紧追摊铺，做到随摊随压。5对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。6施工完毕后，立即在沥青面层下面层及中面层上做一层封层。技术交底记录表单位工程名称路面工程交底时间 2014年11月13日分部（分项）工程名称AC-13沥青上面层交底人交底记录1施工前准备工作1.1施工前应对路面基层或作基层用的旧路面的质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。1.2施工前须对沥青材料、矿料和矿粉进行化验分析，经化验合格后方可进行沥青混合料的拌制。2沥青混凝土和沥青碎石路面施工2.1沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料的矿料级配应分别符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的规定。2.2沥青混凝土混合料的沥青用量由试验确定，沥青碎石混合料的沥青用量宜符合GBJ92-86中表3.2.2的规定。2.3沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。2.4沥青混合料应在拌和厂（场）拌制。拌制前应根据室内配合比进行试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。2.5沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。2.6沥青混合料宜采用半幅施工半幅通车摊铺时接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时，应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边用刮板往返刮23次达到平整即可。2.7摊铺时应控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100，煤沥青混合料不应低于70。2.8沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压。2.9沥青混合的碾压压路机应自路边向路中，双轮式压路机每次重叠宜为30厘米，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车和从碾压完毕的路段进出。2.10初压时用6-8双轮压路机初压两遍，然后检查平整度，路拱并予修整；复压时用轮胎压路机碾压4至6遍至稳定和无显著轮迹；终压时用6-8T双轮压路机。2.11碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，石油沥青混合料应为100120，煤沥青混合料不高于90，碾压终了温度：石油沥青混合料不低于70，煤沥青混合料不低于50。在沥青路面完全冷即后方可开放交通。2.12沥青混凝土路面的施工缝（纵、横缝）应紧密、平整并符合规范要求。2.13雨季施工除做好防雨、排水设施外，还应严格把关控制，在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。项目经理被交底人 安全技术交底记录表 单位工程名称路面工程交底时间 2014年11月13日分部（分项）工程名称AC-13沥青上面层交底人交底记录1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员；2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍；3）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定（1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离；（2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；（3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业；（4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通；（5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具；（6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；（7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞；（8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；（9）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；（10）熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；（11）驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；（12）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。4）压路机碾压作业压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。项目经理被交底人