机组主厂房钢结构制作安装作业指导书.doc

A04 方 案 报 审 表 表号：GHepcND-A-04 编号：EPCND-SHDJ-FABS-TJ-#4-01-01-004工程名称神华国华宁东发电厂二期2660MW扩建工程致 上海电力监理咨询有限公司神华国华宁东发电厂二期工程 项目监理部： 现报上 #4机组主厂房钢结构制作安装作业指导书 工程专业组织设计/施工方案/安全方案/调试方案/特殊施工技术方案/采购方案/工艺方案/事故处理/节能减排/水土保持/环境保护方案，请审查。 附件：#4机组主厂房钢结构制作安装作业指导书承包商（章）： 技术负责人： 年 月 日EPC联合体宁东项目部审核意见： 项目部（章）： 技术负责人： 年 月 日专业工程师： 年 月 日 安全工程师： 年 月 日项目监理部审查意见：项目监理部（章）： 副/总监理师： 年 月 日 监理工程师： 年 月 日安全工程师： 年 月 日建设单位审批意见：建设单位（章）： 工程技术部经理： 年 月 日安全工程师： 年 月 日 专业工程师： 年 月 日本表一式五份，由承包商填报，建设单位、项目监理部各存一份，承包商存三份。目 录1、编制依据12、工程概况13、主要工程量24、施工准备25、施工工艺技术56、作业方案77、强制性条文执行内容148、质量控制措施159、安全文明施工保障措施和施工安全风险控制计划1610、绿色施工措施2111、应急保障措施2112、附件附图211、编制依据1.1 除氧间楼层钢梁图纸(F05681S-T0214A-08版)、图纸会审纪要；1.2汽机房吊车梁结构图（F05681S-T0212）、图纸会审、设计变更； 1.3汽机房平台（F05681S-T0222A）、图纸会审、设计变更；1.4 钢筋焊接验收规程JGJ18-2012； 1.5 钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）；1.6 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建部分（DL/T5210.1-2012）；1.7 电力建设施工质量验收及评定规程第7部分：焊接（DL/T5210.7-2010）； 1.8 工程建设标准强制性条文(电力工程部分) 建设部2011年版；1.9 工程建设标准强制性条文（房屋建筑工程部分）（2013年版）；1.10钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备（GB/T2975-1998）；1.11 热轧H型钢和部分T型钢（GB/T11263-2010）；1.12 电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009.12014 ；1.13 建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；1.14 吊车梁图集（00G514-1）。2、工程概况2.1 神华国华宁东发电厂2660MW扩建工程4#除氧间各层楼面结构工程，楼层钢梁位于4#除氧间BC列、15a18轴线之间。主要由H型钢及其它连接件组成，分别位于6.85m、9.95m、15.84m、19.95m、26.95m、34.15m、45.60m的标高层上，钢梁上为现浇钢筋砼板。钢主梁与混凝土梁的连接形式为钢梁插入混凝土梁内，次梁与混凝土主梁连接形式为外露式，并用连接角钢进行连接。2.2 神华国华宁东发电厂2660MW扩建工程，汽机房吊车梁位于主厂房A列和B列，安装在9a18轴线间标高为26.066米砼柱牛腿上吊车梁为焊接式实腹工字型钢梁，总高为1880mm，吊车梁上翼缘宽650mm，下翼缘宽550mm，上翼缘采用厚度为28mm，下翼缘采用厚度为22mm，腹板采用16mm，吊车梁的材质为Q345B，吊车梁上平面设计标高均为28.080米，吊车梁与牛腿由预埋钢板连接。本工程共计有18榀吊车梁，吊车梁长度及吨位分别为GDL-4：9a-10轴10m（6.6t）GDL-2c：10-11轴9m（5.7t）GDL-2a：11-12轴10m（6.5t）GDL-2b：12-13轴11m（6.9t）GDL-2a：13-14轴10m（6.5t）GDL-3a：14-15轴9.5m（6.3t）GDL-3：15a-16轴9.3m（6.1t）GDL-2：16-17轴8m（5.2t）GDL-1：17-18轴10m（6.6t），整个吊车梁由钢梁、钢轨、车档连接组成，所有吊车梁在加工厂制作合格后运至现场进行吊装。施工内容:汽机房外侧柱及吊车梁施工图（检索号为F3801S-T0212）中所包括的钢结构安装内容。2.3 神华国华宁东发电厂2660MW扩建工程4#汽机房平台各层楼面结构工程，楼层钢梁位于4#汽机房平台AB列、9a18轴线之间。主要由H型钢及其它连接件组成，分别位于6.85m、14.94m、的标高层上，钢梁上为现浇钢筋砼板。钢主梁与混凝土梁的连接形式为钢梁插入混凝土梁内，次梁与混凝土主梁连接形式为外露式，并用连接角钢进行连接。3、 主要工程量 3.1除氧间楼层钢梁工程量：除氧间工程量见下表:序 号构件名称单位数量总重1楼层钢粱吨/108.5t2其他吨/8t除氧间楼层钢梁制作约118吨。3.2汽机房吊车梁工程量：吊车粱实物工程量见下表:序 号构件名称单位数量总重1吊 车 粱吨/120t2支座连接件吨/6.9t吊车梁制作约129吨。3.3汽机房平台工程量：制作约189t。4、施工准备4.1施工内容#4除氧间楼面结构图(F05681S-T0214A-08版)、汽机房吊车梁结构图（F05681S-T0212）、汽机房平台（F05681S-T0222A）中包括的钢结构制作、安装内容。主要工程量H型钢梁在上海电建钢结构加工场地加工，成品运至主厂房附近用QTZ80塔吊、75吨汽车吊、120吨汽吊进行吊装。4.2技术准备4.2.1施工前图纸应进行过图纸会审。4.2.2施工前应对施工班组进行技术、安全交底。4.2.3现场施工人员必须认真审阅图纸，熟悉会审纪要，明白设计意图，明确施工工艺和质量要求，掌握工程的特殊性，了解本工程的特点及施工方法。4.2.4安装人员在施工前，应对每种构件的数量及安装位置熟悉，并在施工前派遣施工人员核实钢梁安装的实际标高、位置是否与图纸一致，如实际误差超过相关规范，及时与监理、设计单位联系进行解决4.3钢结构制作施工准备4.1根据施工总平面布置图合理规划使用场地，确保施工文明有序。4.2搭设1个钢平台，尺寸为：28m9m ，用于钢梁的下料、组拼、焊接。4.3构件运输及构件现场暂时放置需垫平的材料：枕木L=2.5米20根。4.4 参加作业人员的资格、要求4.4.1 参加施工的人员要求体质良好、具有丰富的施工经验。4.4.2 所有施工人员必须经过三级安全教育，具有较强的安全意识。4.4.3 所有施工人员工作前必须经过施工技术交底，方可进行施工，并具有较强的质量意识。4.4.4 参加作业的人员应进行过职业道德教育，有较强的敬业精神。4.4.5 特殊工种工作人员均应持证上岗，架子工必须持证上岗。4.4.6 施工班组长应能识图，并有较强的施工组织能力。4.4.7 所有现场操作人员均应服从管理人员统一指挥、统一调度。4.4.8 人员组织网络图 上海电建项目经理 陈乃健生产经理 王 宏项目总工 陆维盛工程部 刘庆丰物资部 陈志刚计经部 李海波安全部 徐峰质保部 孙文权钢筋班组赵建超架工班组郭金平起重班组吴君鹏普工班组李立强混凝土班组吴德成木工班组吴晓东 4.5材料准备 4.5.1该工程所有焊接H型钢、热轧H型钢均采用Q345B钢，其余均为Q235B钢。钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.455，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%。承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证，钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。4.5.2进场的原材料除必须有生产厂家的出厂质量证明书外，还需按要求和规定进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录，合格后才可使用。4.5.3 Q235钢采用E4315型焊条，Q345钢采用E5015型焊条，Q235与Q345钢焊接时采用E4315型焊条，焊接材料必须有出厂合格证。4.5.4涂料应符合设计要求和国家标准的规定，并有出厂合格证。4.6作业条件主要设备交货条件相关设备加工完成，满足施工要求。备注预备安装条件场地、机械满足施工要求，用电及照明用电布置到位。环境：具备条件。对其他工种的要求：工种搭配完善合理，施工前，所有参加作业人员必须参加安全、技术交底，并在交底记录上签字。起重工、操作工、电工、电焊工、架子工等特殊工种满足施工需要，且持证上岗。工期30天技术准备施工方案编制完成并审批通过，施工图纸会审完毕；技术人员对施工的主要工序进行技术交底完毕；开工报告已提交申请并批准。人力准备施工负责人：1人，技术负责人：1人，技术员：2人(安装1名、焊接质检1名)，材料员：1人，安全员：1人，铆钳工班长1人，铆钳工7人，电焊工4人，火焊工2人，协作工6人，起重工2人。机械及工器具设备名称设备型号单位数量塔式起重机TC7022台1塔式起重机QTP1350台1平板运输车台1汽车吊75t台1汽车吊120t台1氧气、乙炔套若干CO2保护焊机NBC500台4逆变焊机ZXG-400台4角磨砂轮机台4水准仪S3台1盘尺100m把1全站仪GTS-102N台1钢卷尺5m把5钢丝绳637+1-1770，24L=16m对1卡环12t个8卡环5t、3t个若干视情况配备一定量的施工工具：扳手、手锯、撬棍、对讲机、钢丝刷、榔头、安全绳、安全网、手拉葫芦等等。材料施工用的各种消耗材料、设备材料已陆续到货，满足施工要求。现场安全设施已到位。5、施工工艺技术1) 钢梁吊装A、施工工艺：复核尺寸绑扎起吊就位校正固定B、钢梁在吊装前，应检查柱、梁交接处标高和柱子间距，主梁吊装前需在上弦1.2米高度左右通长系上安全绳，以便于施工人员安装时扶持和钩挂安全带及安全自锁器,以保证施工人员的安全。钢梁吊装时，必须设溜绳控制钢梁方向，待钢梁到达预定位置并临时固定完成后，再进行下一根钢梁的安装。2) 吊车梁安装A、施工工艺：复核尺寸绑扎起吊就位校正固定B、根据现场施工安排，B列1218轴线吊车梁采用QTP-1350塔式起重机进行吊装，9a12轴线吊车梁用75吨汽车吊进行吊装；A列9a12轴线吊车梁采用75吨汽车吊进行安装,1218轴线吊车梁采用120吨汽车吊进行吊装。C、安装吊车梁时，调整好吊车梁直线度、垂直度，并在上翼缘板划出轨道中心线。吊车梁的下翼缘板(受拉)，不得焊接悬挂设备的零件，并不应在其上打火或焊接夹具。D、支座板与牛腿上平面连接采用焊接。E、两吊车梁的突缘加劲板之间，插入设计厚度为10mm的钢板，当吊车梁长度有制造误差或柱间距有误差时，安装中应在有误差的每一柱处，随时调正插入钢板的厚度，不应将误差累积在一根柱子上再行处理。F、构件在运输吊装过程中，应采取措施防止构件变形或捆绑钢绳时勒伤。G、吊装时，钢丝绳采用捆绑法进行吊装，钢丝绳捆绑处加包角，包角一头焊上挡块并系在钢丝绳上，防止滑落。吊装就位时以先前标识的钢梁上顶平面做参照，测量钢梁上顶面高度，如出现超标则垫薄钢板进行精调。H、吊装吊车梁时，一定要对准已经弹在牛腿上的轴线和边线，并且牛腿面一定要保持水平，以保证吊车梁不会倾斜，为了安全起见，在对准好边线后，先将吊车梁底部两端固定。特别注意的是要保证吊车梁的标高，使所有的吊车梁都在同一标高上，并且要在保证A、B轴线间距离的前提下，保证任何一条轴线的吊车梁都在一条轴线上。I、在吊装准备就绪后，在每个不同的停靠位置都要进行试吊，把吊车梁提升到离地面10公分时停止提升，仔细观察其稳定性。如有隐患及时处理，确保达到提升要求后方可继续吊装。J、起吊前在吊车梁两头设溜绳，并安排作业人员在适当的位置控制吊车梁在高空中旋转和就位，防止其碰撞。K、吊车梁吊后进行初校，临时固定，在全部安装后进行整体终校、固定。3)焊接施工A、由具有相应资格的焊接技术责任人员（取得中级以上技术职称）、焊接质检人员（受过专门的技术培训，并具有质检人员上岗资质证）、合格焊工（经考试合格并取得资格证书并在有效期内）组成焊接施工班子。B、焊工应按焊接作业指导书或工艺卡规定的工艺方法、参数和措施进行焊接。C、当风速大于10m/s或相对湿度大于90%时；雨雪天气或焊接环境温度低于-10时，必须采取有效措施确保焊接质量，否则不得施焊。D、焊接时采用埋弧焊机焊接。焊前对称找底，以保证端部焊接质量。为保证焊接质量，焊条，焊剂必须按操作规程进行烘烤，并要求采用合理的焊接顺序。在焊缝高度要求每条焊缝须焊二遍时，不得一次性施焊成型。E、所有要求围焊的焊缝转角处必须连续施焊，所有焊缝的长度及高度必须满足设计及规范要求。F、尽量在焊接时采用对角对称施焊来减少焊接变形。但由于焊接应力的实际存在，使焊接变形不可避免，对于变形超过规范要求的，采用液压调直机对钢梁的翼板矫正、调直。G、焊接件矫正完成后，视情况用电动钢丝刷或喷砂方式进行除锈，并按设计要求油漆。4)成品保护1、 运到现场的钢构件分区整理存放，打上编号，便于吊装与清点。2、 露天摆放的钢构件，搁置在干燥无积水处，防止锈浊，底层垫枕木，构件堆放平稳、垫实。6、作业方案根据图纸及图纸会审纪要、现场吊装设备的起吊能力及运输状况，所有钢梁在制作场地制成成品后运至现场进行吊装。施工的总体质量要求按钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）进行验收。6.1常见质量通病预防措施质量通病现象预防治理措施焊缝内部缺陷，主要包括片状夹渣、气孔、未焊透、表面裂缝和气孔；焊接人员需持证上岗；用碳弧气刨将焊缝缺陷处清除并加工坡口后进行补焊；下料偏差准备好下料的各种工具；检查对照样板及计算好的尺寸是否符合图纸的要求；钢板有弯曲和凹凸不平时应先矫正；下料工作完成后应做好标记，为下道工序提供方便条件；涂装前没有除锈或除锈质量不好除锈完成后应进行检查，合格后进入下道涂装程序；喷砂时应顺气流方向，喷嘴与金属表面成7080度夹角距离一般在100150mm之间，喷砂除锈后用压缩空气进行清扫后再进行涂装；涂层厚度不合理涂层厚度严格按设计要求进行涂装，底层两道80m，中间层两道100m，面层两道50m；每道涂层的配套性应基本一致；6.2楼层钢梁制作质量控制流程：制 作钢材、焊条准备，出具合格证场地及工装模具准备焊工考试合格检验工具准备半成品检查半成品编号保证组装质量保证焊接质量自检、抽查材料代用单材料合格证焊接检查记录自检记录质量评定记录出厂合格证明施工记录准备工作技术交底下 料质量评定资料整理学习操作规程和质量标准及强制性条文学习图纸和技术资料书面交底写交底卡办理隐藏部位签证清理现场、文明施工执行验评标准不合格产品的处理(返工)办理合格证明6.3 H型钢拼接楼层钢梁宜采用通常下料，当梁长度需要拼接时。（1）拼接位置应设在距离梁端1/31/4跨度范围内。（2）拼接形式见悬挂运输设备轨道图集05G359-3说明8.3条（见下图），即翼缘采用等强度焊透对接焊缝，腹板采用等强度焊透对接焊缝，质量等级为二级。（3）楼层钢梁采用等强焊接，HPB钢采用E4315，HRB钢采用E5015，HPB钢与HRP钢采用E4315，并满足建筑钢结构焊接技术规程GB50661-2011的相关要求。 钢梁拼接形式6.4 H型钢号料的允许偏差： 项 目允 许 偏 差零件外形尺寸1.0孔 距0.56.5下料：6.5.1材料下料前需进行校正，校正后的偏差应在规范规定的允许偏差值范围内，下料采用自动切割机和手工气割。6.5.2 H型钢钢梁两端按照图纸设计要求进行切除，切除采用自动切割机和手工进行；劲板按图纸尺寸下好后，应根据钢梁的主焊缝高度进行切角，钢材下料采用半自动切割机进行下料，切割面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱。成品料质量检查及检验方法：序 号偏差值名称偏差值(mm)1零件宽度、长度3.02切割断面的平直度0.05厚度且2.03局部缺口深度1.04割纹深度0.36.6由于钢梁是热轧H型钢，故只需根据图纸设计把中间有劲板的焊接位置确定好，就可以进行点焊。6.7 焊接6.7.1焊接工艺流程：清理焊接部位检查构件组装、加工及定位焊按合理焊接顺序进行焊接焊毕自检、互检合格（不合格返修）专职检验员检查工作结束清理现场。6.7.2焊工必须持证上岗，焊接前应认真复查组拼质量和焊缝区的处理情况，检查点焊焊缝是否有裂纹等缺陷，如有点焊缺陷应把缺陷进行处理完再进行施焊，严禁在接头间隙中填塞焊条头、铁块等杂物。6.7.3本工程的焊接方式采用平焊和立焊，采用E5015 型和E4315型焊条，焊工可根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、操作的熟练程度以及现场的实际情况等因素，选择适宜的焊接电流。6.7.4焊条使用前，在烘干箱烘焙1.5小时，酸性焊条的烘焙温度控制在75150左右，碱性焊条烘焙温度控制在350380左右，具体烘焙温度根据产品说明书进行确定。焊条随领随用，领用要有记录，焊条烘焙不能超过三次，焊条使用时，应装入保温筒内，随用随取。6.7.5每条焊缝焊到末尾处将弧坑填满后，往焊接方向的反方向带弧，使弧坑甩到焊道里边，以防弧坑咬肉。焊接时要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度一致。角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持24mm间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方1520mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。6.7.6成型的焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，表面不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤、咬边、未焊满、根部收缩等缺陷，加工制作焊缝检验按规定的标准进行控制。 6.7.7对接焊接采用合理的焊接顺序防止焊接变形，焊接时应先竖缝后横缝。6.7.8焊工在焊完第一道正面焊缝时，应及时对焊缝背面进行清根，多层焊时应将前一道焊缝表面清理干净后再继续施焊，发现问题应对焊缝缺陷立即进行修补。6.7.9加劲板采用手工电弧焊，焊工焊前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，符合要求方可施焊，焊工施焊时可自行调整到最佳焊接电流，焊接筋板应注意变形，要求焊工等速焊接，保证焊缝厚度、宽度一致，焊接完成后清理成品表面的飞溅物。6.7.10经检查合格后，打上焊工钢印，再转移地点继续焊接，焊工焊接后应对个别有变形的部位进行调校。6.7.11每天施工结束时，施工人员应做到工完料净场地清，特别应将电焊条和焊条头回收入库。6.8除锈防腐：6.8.1钢结构除锈采用喷砂或喷丸除锈工艺，除锈等级应达到设计要求Sa2.5级。6.8.2在喷砂除锈前，所有钢结构应检查焊接质量及焊疤、毛刺及飞溅物是否清除干净，处理完的钢结构表面严禁存在飞边、毛刺、焊疤和污损现象。6.8.3在涂装前应将钢结构表面的浮灰清理干净后再进行下道工序。6.8.4油漆涂装、涂装遍数以及涂装厚度应符合设计要求和涂装工艺的要求。涂装分六遍成型，环氧富锌涂料两道80um，环氧云铁中间漆两道100um，聚氨酯面漆两道50um，涂层干漆膜总厚度应不小于200m。6.8.5涂装应均匀，无明显起皱、流挂现象，附着力良好。6.8.6涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，构件表面有结露时不得进行涂装，雨天不得进行作业。6.8.7钢结构涂装后4h之内不得淋雨，以防止尚未固化的漆膜被冲坏。6.8.8涂装工程施工完毕后，经检查符合钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）中钢结构涂装工程的要求后，方可进行下道工序。6.9 成品保护各道工序完成后，将钢梁成品按图纸进行编号，摆放整齐，如在短时期不投入使用的情况下，采取必要的保护和隔离措施。6.10 构件运输构件采用DMQ540-30t门式起重机倒运至除氧间附近，辅以8T塔吊直接倒运，运输时用倒链将钢梁进行固定，吊运时要注意成品保护，采取措施防止变形或捆绑钢丝绳时勒伤。6.11构件吊装6.11.1本工程采用柱、梁、板一次施工完成，即钢梁安装好后绑扎钢筋验收合格后浇筑砼。6.11.2除氧间钢梁安装时用DMQ540-30T门式起重机、QTZ80塔吊（臂长38米）配合施工。6.11.3 H型钢梁吊装施工工艺：绑扎起吊就位临时固定校正主次梁焊接。6.11.5为增加施工阶段钢梁的整体稳定性，增加临时侧面支撑（不小于三点）。6.11.6吊装顺序：根据现场实际的施工条件及现场施工要求进行吊装。6.11.7构件应准确就位，吊装前认真清点构件数量，对构件的安装顺序进行排列，先吊装的先进场。6.11.8钢梁吊装时采取两点绑扎，绑扎点距梁端头为0.207L，L=梁的实际长。6.11.9 H型钢梁的中心线应与安装就位十字线相对应。6.11.10吊车梁最重一榀梁重约7t，吊装时B列1218轴线采用QTP-1350塔吊吊装，QTP1350塔吊回转半径52米起重量为18t，满足现场列与17轴、17与16轴、16与15轴、15与14轴、14与13轴、13与12轴吊装需求，9a12轴线采用75吨汽车吊吊装，作业半径14m，额定起重量8.6t，实际起重量7t，负荷率81；A列9a12轴线采用75t汽车吊进行吊装，作业半径12m，额定起重量10t，实际起重量7t，负荷率70，满足吊装需求。1218轴线采用120吨汽车吊吊装，作业半径18m，额定起重量11.3t，实际起重量7t，负荷率62，满足吊装需求。（QTP-1350塔吊与120t汽车吊吊装站位示意图） （120吨吊车立面示意图）7、强制性条文执行内容7.1钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 强制性条文：7.1.1钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。7.1.2焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。7.2建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 强制性条文：7.2.1建筑钢结构用钢材及焊接填充材料的选用应符合设计图的要求。并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或检验报告；其化学成分、力学性能和其他质量要求必须符合国家现行标准规定。当采用其他钢材和焊接材料替代设计选用的材料时，必须经原设计单位同意。7.3钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 强制性条文：7.3.1焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。7.3.2设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结构分级GB11345或钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB3323的规定。7.4建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002 强制性条文： 7.4.1严禁在调质钢上采用塞焊和槽焊焊缝。7.4.2抽样检查的焊缝数如不合格率小于2时，该批验收应定为合格；不合格率大于5时，该批验收应定为不合格；不合格率为2%5%时，应加倍抽查，且必须在原不合格部位两侧的焊缝延长线各增加一处，如在所有抽检焊缝中不合格率不大于3时，该批验收应定为合格。大于3时，该批验收应定为不合格。当批量验收不合格时，应对该批余下焊缝的全数进行检查。当检查出一处裂纹缺陷时，应加倍抽查，如在加倍抽检焊缝中未检查出其他裂纹缺陷时，该批验收应定为合格，当检查出多处裂纹缺陷或加倍抽查又发现裂纹时，应对该批余下焊缝的全数进行检查。7.5设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合以下要求：7.5.1一级焊缝应进行100的检验，其合格等级应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法（GB11345-1989）B级检验的级及级以上；7.5.2二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20，其合格等级应为现行国家标准钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法（GB11345-1989）B级检验的级或级以上；8、质量控制措施8.1每周一召开质量安全会，对职工进行工程质量意识、文明施工、安全生产教育。将质量事故消灭在萌芽状态。8.2构件需要对接、全熔透焊接时，板材必须进行坡口切割，在切割后需清理干净氧化铁残渣，拼接好的构件应用油漆在明显部位编号，写明图号、构件数量等。8.3钢材如有较大的弯曲、凸凹不平等问题时，应先进行矫正。8.4进场的焊工要进行焊接试验。8.5当钢梁表面潮湿及下雨时应采取相应措施，否则不应进行焊接。8.6现场设置钢结构制作焊接样板墙，加工期间与样板墙进行比较，针对样板墙的不足加以完善、改进。8.7钢结构的涂料、涂装遍数、涂装厚度均应符合设计文件和涂装工艺的要求。涂层干漆膜总厚度应不小于要求：室内应为200m。每遍涂层允许偏差为5m。8.8施工图中注明不涂装的部位不得涂装。安装焊缝处应留出100mm暂不涂装。8.9钢梁的外形尺寸控制，原则上是长度负公差，高度正公差。8.10电焊条必须有出厂合格证，参加施工作业的每个施工人员必须有操作证、上岗证，否则不准上岗。8.11构件制作和安装应进行上下工序交接，不合格的产品不得出厂，施工现场要设专职质安员跟班进行检查。8.12构件就位要准确，对构件要严加保护。8.13所有构件的安装应按电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分：土建工程）（DL/T5210.1-2012）、钢结构工程施工及验收规范（DL/T5210.7-2010）的要求进行施工。9、 安全文明施工保障措施和施工风险控制计划9.1 安全施工网络图 上海电建项目经理 陈乃健项目总工 陆维盛生产经理 王 宏安全部 徐峰物资部 陈志刚质保部 孙文权计经部 李海波工程部 刘庆丰架工班组郭金平钢筋班组赵建超普工班组李立强起重班组吴君鹏混凝土班组吴德成木工班组吴晓东 9.2安全生产组织保证措施9.2.1坚持班前召开安全会议，施工现场设置安全标语牌，严格按安全操作规程进行施工。9.2.2机械操作人员一律不准戴手套操作，打锤时严禁戴手套，机械设备专人专机操作。9.2.3焊工配置焊条桶，应及时将所余的焊条头收集起来，严禁乱扔乱放。在高空作业时全体施工人员尤其应注意对所用的工具及废物不得下投，要用绳索传递以免坠物伤人。9.2.4按规定建立电工责任区，使用的各种机械，在停电或离开工作岗位时，应切断电源。9.2.5起重臂下在旋转半径内不准站人，索具紧固防止加工件脱落伤人，吊车起吊必须设专人指挥，高空作业应坚持“信号统一、信号清晰、指挥统一、指挥明确”的原则。9.2.6构件吊装前要进行试吊，并对起重绳索、机械性能等进行全面检查，有问题严禁使用。9.2.7所用的吊索无弯曲时安全系数必须大于6，做捆绑用的吊索安全系数必须大于8。9.2.8氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品，要放在离人行道和火源较远的地方，要配备足够的消防器材。9.2.9夜间施工要有足够照明，带电机具设备工作时发生故障，应先切断电源后再进行检修，施工用电由专业电工操作，现场用电机具必须安装触电保护器，并做到一机一闸一触保，开关及插头应完整，严禁直接将电线插入插座，所有的用电设备均采用三相五线制连接。9.2.10现场施焊人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。9.2.11进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须系安全带，穿防滑鞋。9.2.12防腐涂料属于易燃易爆品，故在存放时应注意：A、防腐涂料单独存放，应远离烟火易燃物品。B、存放涂料的仓库必须备有消防器材，并有明显的禁止烟火的宣传标志。9.3 安全生产技术保证措施9.3.1特种作业人员(包括电工、焊工、司索工、吊车司机等)按规定进行教育培训，经政府主管部门考核合格发给相应操作证方可独立工作。9.3.2新进厂的员工按规定培训合格后方能签定劳动合同，转岗员工需按规定重新培训。9.3.3认真贯彻执行国家有关安全生产文明施工的规定，对进场施工人员定期进行安全教育，落实各级安全生产责任制，搞好安全文明施工技术交底，严格按安全操作规程施工。9.3.4在施工前对参加施工的全部人员进行交底，交底要有记录，参加交底人员应签名。无交底不得开工，不参加交底的人员不准参与施工活动。9.3.5各施工作业队应根据危害辩识和危险评价，对危险点实施监控，专职安全员对危险点的作业必须检查安全措施落实情况，必要时要全过程监控。9.3.6加强现场检查监控，杜绝违章行为，对施工队实行目标考核，对超过目标管理规定的，给予所在班组及部门负责人相应处罚。9.3.7重视现场安全防护用品的正确使用，从采购、领取、使用、保管、维护检查实施全过程控制，安全带、安全帽等定期做试验。9.3.8在坑洞口600mm处设置钢管护栏，并挂设安全网围护；在四周栏杆上挂设明显的安全警示标志牌，并在出入口处设置“进入施工现场严禁吸烟、进入施工现场必须正确配戴安全帽”等大型安全警示标牌。9.3.9做好施工现场的生产调度工作，使各工种、机械工作有序。9.3.10工人进现场必须佩带安全帽，穿防滑鞋，夜间施工作业时，基坑四周必须配备充足的照明，现场必须有一名主要施工负责人及一名专业电工跟班作业，以确保现场施工安全。9.3.11作业人员在多人配合作业时要听从指挥；有权拒绝接受违章指挥，有权力和义务及时反映、处理危险情况，抢救灾害事故。 9.3.12合理布设灭火器材，并定期进行检查，保持有效；灭火器材周围严禁堆物，消防通道要保持畅通。9.3.13发生事故要按规定逐级报告，组织调查处理，查明事故原因，认真采取措施，防止类似事故发生。9.3.14供电系统安全防护措施施工人员应对用电安全具有高度认识，建立安全用电制度，电器线路架设等严格执行安全用电规定。 现场临时用电实行三级配电、二级保护，用电机具做到“一机一箱一闸一漏”。 配电箱、柜安装漏电保护器，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电器开关完好无损（缺）。 熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。 钢结构加工区电焊机、校正机、龙门吊等用电设备应有良好的接地装置。 带电机具的维修应先断电后维修；施工用电由专业电工操作，严禁私拉电线。 现场施焊人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，做到持证上岗。9.4危险源及防范措施作业活动危险点辨识预控措施电焊作业违章作业1、电焊机机壳要有良好的接地保护，防护罩齐全不漏电，接地电阻不得超过4；2、电焊钳及电焊导线的绝缘必须良好；3、焊工要使用防护面罩，戴好电焊手套且手套干燥完好，穿橡胶底的绝缘防护鞋。气割作业氧气、乙炔瓶在太阳光下暴晒、附近有火源放置安全距离应大于8米，与火源距离不小于10米，夏日应在瓶上设置隔热层起重作业信号指挥不明使用对讲机进行指挥或在指挥起重设备前与司机进行沟通，商定指挥信号的方式，以防信号不一造成事故。起重作业施工时不考虑物件的重量，绑扎方式不正确致使索具破断或构件滑脱绑扎构件的吊索需经过计算，所有起重工具应定期进行检查，对损坏的进行鉴定，不安全的坚决不予使用。绑扎方式正确牢靠。高空作业必须待构件安装焊接牢靠后方可摘钩。高空作业施工人员不戴安全帽，不正确使用安全带在施工前施工人员互相检查对方是否正确使用安全带，对安全带的质量进行检查，不符合质量要求的坚决不予使用。安装时使用的工具及气割切割的金属或电焊火花落下高空操作人员使用的工具及安装用的零部件应放入佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷，传递物件禁止抛掷，高空气割焊接前应将安装点正下方易燃物品进行隔离，安排人员进行巡视，有条件的应设置吊装禁区。钢结构加工钢结构加工铁屑飞溅伤人，电焊伤人1、工作前应检查各加工机械是否运转正常；2、钢构件加工时应戴防护眼镜，防止铁屑伤人；