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电力电子课程设计模板.doc

1、 电力电子课程设计 11 资料内容仅供参考,如有不当或者侵权,请联系本人改正或者删除。 课程设计说明书 NO.1 直流斩波电路给蓄电池充电设计 一、 设计目的 1、 直流斩波电路的选择 2、 主电路的设计 3、 晶闸管电流、 电压额定的选择 4、 驱动电路的设计 5、 保护电路的设计 6、 画出完整的主电路原理图和控制电路原理图 7、 掌握两种基本斩波电路的工作状态 8、 了解电路图的波形情况 二、 设计方案 1主电路的设计 图1主电路图 图 1 为直接接电网的直流斩波电路的结构图

2、开关器件 V 采用 IGBT,驱动电路采用EXB841,PWM 脉宽调制电路采用 494 芯片 , 负载为蓄电池和滤波电抗器L2。LEM微电流传感器。 PWM 电路的输出u 为频率恒定脉宽可调的脉冲列信号。脉宽受 u 控制 ,u 最大为15V,最小值为零伏。随 u 的减小 ,u 的脉宽增加。u 经驱动电路中的光电隔离后变换成波形与 u 相同的驱动信号u 。但u 的高电平为 +15V ,低电平为 -15V。 沈 阳 大 学 课程设计说明书

3、 NO.2 改变 U 的大小能够改变 PWM 电路的输出脉冲的宽度, 即改变p, 从而改变直流斩波电路输出电压的平均值U0。 直流斩波主电路的设计包括 IGBT 元件、 续流二极管 VD、 滤波电抗器 L1 和 L2、 滤波电容的设计。 1.1 IGBT元件和二极管VD的选择 由于 IGBT的过载能力和承受过电压的能力很差 ,因此在选择 IGBT 元件时要留有一的裕量。IGBT元件的额定电流一般是指模块外壳的温度为 25 ℃ ( 西门子产品例外) 时的允许值 ,当外壳温度达到 80 ℃时 ,允许的电流值要下降30%左右。因此 IGBT元件的额定电流比实际经过的电流大

4、一倍左右。另外,IGBT的定电压要比元件实际承受的电压大一倍左右。由于续流二极管 VD 的开关频率与 IGBT相同 ,因此选用一个二单元的 IGBT 模块是想的选择。这样既缩小装置的体积 ,又减小连线造成的感应过电压。 1.2输出滤波电抗器L2的设计 由于充电机的负载为蓄电池 ,而斩波器输出电压为脉冲电压 ,为限制充电电流的脉动分量要在输出端串联滤波器 L 。串联 L 后负载电流 i 的波形如图 2 所示。为简化对问题的分析 ,在 V 导通和关断期间 ,认为 i 是线性变化的。 L2 的计算可根据电感的储能作用来分析。 1.3 滤波电容C的设计 滤波电容 C有两个作用 ,其一

5、是起滤波作用 ,它能够减小交流电流的谐波分量;其二是降低在 V 关断时因线路电感产生的过电压。在V 截止时 ,电容充到电源电压 Us。 2.驱动电路 驱动电路采用厚膜电路EXB 8411, 此电路举有以下特点: (1) 使控制电路与主电路之间实现弱电和强电的隔离, 以利提高抗扰性能。 (2) 驱动电路可靠, 驱动脉冲波形好。驱动脉冲时, 驱动电路输出-5V电平, 使IGBT元件可靠关断。 (3) 具有过载保护功能, 过载时, 能慢速关断IGBT元件。同时发出一个过载信号。

6、 沈 阳 大 学 课程设计说明书 NO.3 图四驱动电路 3.供电电路设计 图五供电电路 沈 阳 大 学 课程设计说明书 NO.4 4.IGBT的保护措施 4.1 过电压保护 ( 1) 设置过电压洗手电路, 针对直接接电网的斩波电路。可在电解电容器两端并联无感电容座位高频下的过电压吸收电路。 ( 2) 主电路各元件之间的连线应尽量短。因

7、为在高速开关状态, 过长的连线会导致因存在较大的线路电感而产生感应过电压。经验表明, 将滤波电解电容C.开关管V和续流二极管VD三个元件做在一块印刷电路板上是明智的选择。 4.2 过电流保护 ( 1) 在驱动电路中已含有过载检测电路, 过载时发出过载信号, 经过PWM电路封锁脉冲、 ( 2) 在IGBT回路中设置电流检测元件LEM, 将检出的电流信号U0经过一个高速比较器得到一个过载信号。此信号送给PWM电路, 以便发出封锁脉冲指令。实践表明, 此方法有效。 其中, 保护电路设计如下: 图六保护电路 三、 设计结果与分析 在 u 为高电平时 ,IGBT 导通 ,斩波器输出电

8、源电压 U 。在 u 为低电平时 ,斩波器输出电压为零。于是在负载两端得到脉冲电压u ,u 波形如图 2 所示。 为 IGBT 导通时间 , 为 IGBT关断时间。输出的电压u 的平均值为 式中: 沈 阳 大 学 课程设计说明书 NO.5 T-IGBT的工作周期 T= f-IGBT的工作频率Hz ρ-占空比, ρ==2/5 -三相滤波器经滤波后的直流电源电压平均值220V s =2/5T =88V

9、设R=880Ω ==0.1A 波形如图 2 所示 沈 阳 大 学 课程设计说明书 NO.6 在充电的蓄电池两端并联一个电压表, 可测的蓄电池经充电后电压为15V 四、 设计体会 经过一周对电力电子课程设计的研究与学习, 懂得了如何设计直流斩波电路和如何对其进行分析和给蓄电池充电。本装置是直接接电网, 电压的变换是靠整流电路来实现, 因此体积小, 重量轻。功率因数高。IGBT的驱动电路采用进口厚膜电路, 驱动

10、可靠, 线路简化, 体积小, 滤波电容和IGBT.续流二极管之间的连线尽量短, 有力减小开关状态的过电压幅值和能量。设置快速可靠的过电流保护电路, 提高了整个装置的可靠性。经过对电路图的绘制, 还学会了用protel软件的画图。 由于我知识的限制, 设计还有很多不足之处, 希望老师指出并教导。经过对电路图的研究, 也增强了我们的思考能力。课程设计是培养学生综合运用所学知识,发现,提出,分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。很感激学校给了我们这次动手实践的机会, 让我们学生有了一个共同学习, 增长见识, 开拓视野的机会。也感谢陈老师对我们无私忘我

11、的指导, 我会以这次课程设计作为对自己的激励, 继续学习。 五、 参考文献 [1]梁延贵主编,现代集成电路实用手册可控硅触发电路分册,北京:科学技术文献出版社. .2 [2]王兆安主编, 电力电子技术.第四版.北京:机械工业出版社. .1 [3]王云亮主编, 电力电子技术.第一版.北京.电子工业出版社. .8 [4]张青等, 电气传动.北京: 机械工业出版社.1994.4 [5]吴忠智等, 电力电子技术.西安: 西安交通大学.1994.4 沈 阳 大 学

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