5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计.doc

第一部分 主要施工方法
一、施工方案编制说明
我们在详细研究了本招标文件的各项内容，结合资源条件，郑重承诺：能够按照招标文件的要求，科学安排，精心组织施工，完成合同所规定的各项内容。计划总工期720天,其中2#泊位主体工程宽60 m、长130 m范围360个日历天交付使用,2#泊位其余183 m长范围于540个日历天交付使用。工程质量优良。
1.1 施工布局
1.1.1 工程一旦中标将作为重点工程，全力以赴，确保本工程的质量、安全、工期目标实现。
1.1.2本工程的大型沉箱施工工艺：沉箱预制采用分层浇筑工艺，沉箱出运采用3000t半潜驳工艺，沉箱安装采用半潜驳和200t起重船辅助安装工艺。
1.1.3 若我们中标，将用3个月以内的时间完成现场预制场大型沉箱预制生产线的建设并开始预制沉箱，计划每月预制4.5块沉箱，11个月之内全面完成沉箱的预制施工任务，确保码头主体施工进度，并保证后方抛填及上部结构施工形成流水作业。

1.1.4 若我们中标，将派遣8m3抓斗挖泥船、3000吨的半潜驳和200吨的起重船等大型的船舶设备参加本工程施工，以保证工程主体施工的顺利进行，确保节点工期的实现。
1.1.5 码头工程拟分为五个施工段流水节拍，沉箱预制堆放按五次安装的要求进行布置。陆域工程与码头工程同时展开施工，并进行北堤、西堤及陆域抛填砂施工。考虑围堤分层间歇施工和陆域形成地基加固需要堆载预压的时间间隔要求，各工序作业将配置充分的生产资源。
1.1.6若我们中标，将把该工程视为重中之重，进行人员、船机的统一领导和调配，组织强有力的项目管理班子，确保整个工程的工期、质量、安全。
1.1.7 我们建立了质量管理体系，坚持以顾客为关注焦点的质量管理原则，对工程项目实施全过程控制。
1.2 施工组织设计编制依据
1.2.1 《XX港XX港区2#、3#泊位工程》施工招标文件。
1.2.2 《XX港XX港区2#、3#泊位工程》工程招标图纸。
1.2.3 《XX港XX港区2#、3#泊位工程》工程招标答复(一)、（二）、（三）。
1.2.4 国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准以及本次招标的技术规格书等。
1.2.5 业主对本工程的质量和工期等要求。

1.2.6 XX省建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。
1.2.7《XX港XX港区2#、3##泊位工程》工程地质资料。
1.3 施工规范及验收标准
1.3.1 交通部《重力式码头设计与施工规范》JTJ290—98。
1.3.2 交通部《港口工程质量检验评定标准》JTJ221—98及其2004年8月1日实施的局部修订本。
1.3.3 交通部《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》JTJ/T296—96。
1.3.4 交通部《港口工程技术规范》。
1.3.5 《中华人民共和国建材行业标准》JL446—91。
1.3.6 《水运工程测量规范》JTJ203—2001。
1.3.7 《疏浚工程施工技术规范》JTJ319—99。
1.3.8 《水运工程混凝土施工规范》JTJ268—96。
1.3.9 《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ296—96。
1.3.10 《疏浚工程质量检验评定标准》JTJ324—96。
1.3.11 《爆破安全规程》GB6722—86。
1.3.12 《水运工程爆破技术规范》JTJ286—90。
1.3.13 《码头附属设施技术规范》JTJ297-2001。

1.3.14 《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》JTJ285-2000。
1.3.15 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-95。
1.3.16 《塑料排水板施工规程》JTJ/T256-96。
1.3.17 《塑料排水板质量检验标准》JTJ/T256-96。
本工程涉及的项目较多，以上未列出的按现行有关规范执行。
二、工程综述
2.1 工程概况：
本工程位于XX省XX市XX半岛壁头角海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为高山半岛和石城半岛所环抱，口门有南日群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域距XX市45km，XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。
2.1.1 本工程拟建2个5万吨级集装箱专用泊位（水工兼顾第五、第六代集装箱船），年吞吐能力各12万标箱。设计代表船型为2万吨级集装箱、5万吨级集装船和10万吨集装箱船。2#泊位长368m，其中55m为已建码头结构，实际新建长度313m。3#泊位长375m，预留码头结构长48m，实际新建码头结构长度为736m。码头面高程+9.50m，码头前沿泥面标高-16.0m，与一期工程相接处约16m长度前沿标高为-15.0m。主要结构沉箱，长15.96m，宽18.3m，高18m，沉箱顶标高+2.00m，单个沉箱重量约2000t。
2.1.2 施工范围：港池及船舶调头区挖卸泥工程，水工建筑工程，陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、土建工程、供电照明工程、自动控制工程、给排水及消防工程、通信导航工程、环保工程等。
2.1.3 主要工程量
主要工程数量表
序号
分部、分项工程名称
单位
工程数量
一
港池

1
港池及回旋水域挖泥
m3
630000
二
码头工程

1
码头岸坡及基槽挖泥
m3
1015000
2
基床抛石
m3
235000
3
基床夯实
m3
235000
4
基床整平
m2
15022
5
沉箱预制准备工作(模板加工、场地建设等)
项
1

主要工程数量表
序号
分部、分项工程名称
单位
工程数量
6
沉箱预制C30
m3
36979.8
7
沉箱安装
件
46
8
沉箱内填砂
m3
155000
9
沉箱前回填砂
m3
117000
10
沉箱后混合倒滤层
m3
12800
11
沉箱倒滤井
m3
11000
12
沉箱后回填砂
m3
826000
13

塑料排水板(码头)
m
500000
14
沉箱后回填砂密实
m3
304898
15
胸墙砼C30
m3
25185.2
16
冲孔灌注桩
根
139
17
现浇上下轨道梁C30砼
m3
5877.24
18
排水沟
m3
246.08
19
预制C50联锁块
m2
31020.25
20
现浇砼结构面层
m3
2288
21
安铺联锁块结构面层
m2
31020.25
22
码头附属设施安装
项
1　
三
西、北围堤

1
抛填砂垫层
m3
73236

主要工程数量表
序号
分部、分项工程名称
单位
工程数量
2
施打排水板
m
2172593
3
填筑砂被平台
m3
166500
4
平台后方回填砂
m3
358966
5
抛填护底块石
m3
26699
6
铺设土工布
m2
123897
7
袋装碎石层
m3
33700
8
片石垫层
m3
23925
9
块石护面
m3
77097
四
陆域形成

1
回填砂（+5.0以下）
m3
1080000

2
施打排水板
m
5372934
3
吹、抛填砂（+5.0以上）
m3
1315000
4
堆载预压
m3
1614900
5
场地振动辗压
m2
26300
6
场地强夯
m2
217900
7
场地回填、平整
m3
112895
五
道路、堆场工程

1
预制C50联锁块
m2
60438
2
现浇管沟、井等砼
m3
3911

主要工程数量表
序号
分部、分项工程名称
单位
工程数量
3
预埋地下管线
项
1　
4
铺筑碾压级配碎石垫层
m3
62911
5
铺筑水泥稳定碎石垫层
m2
84697
6
现浇跑道基础砼C30
m3
7420
7
现浇箱角基础砼C30
m3
10385
8
现浇调车道基础砼C35
m3
9704
9
填挡、通道、道路铺砌联锁块
m2
60438
六
土建工程
项
1
七
给排水及消防工程
项
1
八
供电照明工程
项
1
九
通迅、自动控制工程
项
1

2.1.4 工期要求
总工期720个日历天，第一节点工期：2＃泊位码头主体工程宽60m长130m的范围应于360日历天内交付使用；2#泊位其它183m长的范围应于540个日历天内交付使用。
2.1.5 质量要求：合格
2．2 气象
港区附近无实测气象资料，本工程气象条件参照XX气象台和平潭海洋站确定：
2.2.1 气温（XX气象站）
本港区属于亚热带海洋性气候，四季分明，年内以7月气温最高，1月气温最低。

多年平均气温 19.7
历年最高气温 38.7
历年最低气温 -1.2
全年大于35气温 1.2d
2.2.2 降水（平潭海洋站）
本地区雨量充，降水多集中于春夏两季，以6月份最大。
多年平均降水量 1151.5MM
历年最高降水量 1862.8MM
月最大降水量 710.5MM
全年大于25MM降水日 11.8d
2.2.3 雾
多年平均雾日数为23天，多发生于春季（3～5月）
2.2.4 风
2.2.4.1 风况
拟建港区附近无实测风资料。风况主要参考平潭站1960～1980年实测资料。每年夏季6-8月盛行ssw向风，其余时间均盛行NNE向。常风向为NNE向，发生频率为36％，强风向为N、NNE向，最大风速34m/s,多年平均风速6.9m/s.
2.2.4.2 台风

XX沿海经常遭受台风袭击。据统计，在XX沿海登陆的台风平均每年2次，对沿海有影响的台风平均每年4～5次。每年夏季为台风盛行期，次数约占全年的86％，XX湾附近每年受台风袭击或影响的次数平均为6～7次。台风期间往往出现风暴潮增水，具有较大的破坏性。
2．3 水文
2.3.1 潮汐及潮位
2.3.1.1 潮汐性质
本海区潮波来自太平洋，绕过XX岛南北两端，向XX海峡中央传播。
XX港区无长期实测潮位资料。国家海洋局海洋三所于1994年3月13日至4月28日在XX壁头角采用人工水尺进行验潮工作。通过对实测资料的分析表明：本港区属强潮海湾，潮汐为正规半日潮，涨潮和落潮历时不等现象较明显，落潮历时比涨潮历时长0.5小时左右。
2.3.1.2 本工程潮位基准面采用理论最低潮面
2.3.1.3 特征潮位
根据XX一个多月短期实测资料，工程点特征潮位如下：（理论最低潮面）
最高潮位 7.77m
最低潮位 0.22m
平均高潮位 6.68m

平均低潮位 1.46m
最大潮差 7.51m
最小潮差 2.95m
平均潮差 5.22m
平均涨潮历时 5：59
平均落潮历时 6：26
2.3.1.4 工程潮位
根据XX壁头角短期实测资料与平潭海洋站长期潮位资料同步相关分析，得到XX港区设计水位如下：
设计高潮位： 7.45m
设计低潮位： 0.69m
极端高水位： 8.58m
极端低水位： -0.51m
2.3.1.5 潮流
XX湾潮流为正规半日浅海潮流，流向受地形控制，基本为往复流，涨落潮流较为稳定。潮波型式为驻波，最大涨落潮流速出现在中潮位附近。
据XX省港航勘察设计院2001年10月大潮和小潮实测资料，码头附近实测最大垂线流速如下：

潮流
涨潮
落潮
流速（m/s）
流向（º）
流速（m/s）
流向（º）
测点最大
大潮
0.78
290
0.91
128
小潮
0.63
285
0.72
105
垂线最大
大潮
0.76
301
0.75
124
小潮
0.59
285
0.75
115

2.3.2 波浪
2.3.2.1 波况
由于XX湾内无较长期的测波资料，采用XX湾南侧的平海海洋站1962～1972年波浪统计资料来表征海区波况： 海区常浪向NE,频率46.6％次常浪向SSW,频率11.7％；强浪向SE，最大波高7.5m，次强浪向S，最大波高5.5m，平均 波高0.7m，最大平均波高8m（SSW、SW、S）,频率0.1％。
2.3.2.2设计波浪
XX湾三面环陆，口门有南日岛和南日群岛等岛屿作为屏障，湾内分布大小岛屿十几座，故湾内风浪较小。XX港区位于湾顶部位，经南日水道通向外海。经理论计算及现场调查，E-ESE向外海波浪只能影响到XX水道南段和中段，码头水域受到大陆岛屿的遮掩基本不受外海波浪影响。其波浪主要为有限风区产生的风成浪。
国家海洋局海洋三所根据平海及平潭站风速、波浪资料推算出港区50年一遇设计波要素如下：
水位
ESE
S E
SSE
SW
H1%
T
L
H1%
T
L
H1%
T
L
H1%
T
L
极端
高水位
5.12
6.6
66.3
5.09
6.4
61.7
3.80
5.5
46.4
3.88
5.55
46.8
设计
高水位
4.98
6.6
65.2
4.88
6.3
59.8
3.67
5.4
44.8
3.70
5.47
45.2
设计
低水位
4.22
6.0
53.8
3.85
5.7
47.1
2.59
4.7
31.6
2.75
4.65
30.9

2.4 地质
2.4.1 拟建场地位于市XX湾北侧，XX半岛南侧，水域地势自北往南倾斜。勘探点孔高程变化为-4.15～-15.33m（当地理论深度基高）。
2.4.2 拟建场地上部土层为海相沉积物及陆相冲洪积沉积物为主，基底为花岗岩。场地地貌属海积水下阶地地貌单元。
2.4.3 根据本次勘察野外钻探取芯肉眼鉴别，结合现场原位SPT和DPT试验与室内土工试验成果，在钻探控制深度范围内地基土层为海积及冲洪积成因类型，底部为燕山晚期花岗岩（γ52(3)d）风化带，按其成因及力学强度不同可分为10个工程地质层，现将各岩土层特征自上而下分述如下：

①填块石：青灰色，稍密～中密状，饱和。成分绝大部分为中~微风化状态的花岗岩块石，其粒径30～40cm，空隙由少量中砂充填。系1#位泊码头区施工时块石堆填产物，年限近2年。经杆长修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数N63.5(一般值)=19.6击。本层仅分布于本场地东侧与1#码头连接地段（MK1、MK32），层厚3.10～3.30m，层底高程-17.70～-18.43m。
②淤泥：深灰色，流塑，饱和，为海相淤积成因。有粘性，捻面光滑，稍有光泽反应，干强度及韧性中等，摇震反应慢。含腐殖质，稍有臭味，含少量贝壳碎屑及粉砂。标准贯入试验实测击数N(下同)=1.0～2.0击，平均击数 (下同)=1.3击。本层除在与1#码头连接处东侧地段（MK1、MK2、MK32、MK33）外，其余地段均有分布，层厚3.60～17.30m，层底高程-11.12～-22.75m。
③淤泥混砂～砂混淤泥为海陆交互相沉积的混合土，依淤泥含量可细分为两个亚层：

③-1淤泥混砂：深灰色，饱和 ，流塑为主,富含腐殖质，含少量贝壳碎片。捻面粗糙，有光泽反应，干强度中等，韧性中等，摇震反应慢。为海相淤积成因，以淤泥为主，不均匀，含有20-65%的粉砂。N=3.0-9.0击， =5.5击。本亚层分布于M8～M11、MK1～MK3、MK7～MK14、MK16、MK21、MK23、MK25、MK26、MK32、MK33、MK37～MK42、MK44、MK49～MK51、MBK1、MBK6～MBK8等37孔地段，层厚1.40～9.90m，层顶埋深0.00～13.20m，层顶高程-11.12～-18.83m。
③-2砂混淤泥：灰、浅灰色，饱和，以稍密状为主，局部为中密状，其中砂成分以粉砂为主，局部为中砂，粒径d>0.075mm颗粒平均含量为73.3%,淤泥平均含量占26.7%。不均匀系数变化在5.06-49.25之间,平均值为14.93。N=9.0～20.0击， =13.3击； N63.5（一般值）=2.5击。本亚层分布于M1、M3～M6、M8、MK11～MK13、MK26、MK32～MK34、MK36、MK38、MK40、MK41、MBK1、MBK5～MBK7等21孔地段，层厚1.40～8.50m，层顶埋深1.40～16.10m，层顶高程-12.30～-21.39m。
④中砂：灰色、浅灰绿色，饱和，中密状为主，局部为稍密状。为陆相冲洪积成因。主要成分为次棱角状石英砂，粒径d＞0.25mm颗粒平均含量为50.3%,，含15～25%粘性土。

不均匀系数变化在4.88～91.48之间,平均值为42.17。N=8.0～31.0击， =20.4击；经杆长修正后的重型圆锥动力触探试验锤击数N63.5(下同)=4.6～7.3击，平均值63.5(下同)=5.8击。本层分布于M8、M9、M10、MK2～MK4、MK6～MK12、MK15、MK16、MK18～MK20、MK22、MK23、MK35、MK39、MK43～MK48、MBK1、MBK2、MBK7 、MBK9、MBK10等33孔地段，层厚1.30～8.20m，层顶埋深4.10～17.10m，层顶高程-16.57～-22.69m。
⑤-1砾砂：浅灰、灰白、灰黄等色，中密～密实，饱和，为陆相洪积成因。d>2mm颗粒平均含量约43.7%，其中d＞20mm颗粒平均含量占8.4%，呈亚圆状，其母岩成分为花岗岩；充填物为粘性土，含量占15～25%。不均匀系数变化在13.59～1443.07之间,平均值为242.64。N=21.0～40.0击， =31.1击；N63.5=5.8-10.3击， 63.5=8.0击。本层分布于M1、M4～M5、M8～M11、MK1、MK4、MK5、MK8～MK14、MK16～MK18、MK21～MK26、MK31～MK44、MK48、MK49、MK51、MBK1、MBK5～MBK8等45孔地段，层厚0.70～5.00m，层顶埋深8.50～19.60m，层顶高程-17.75～-27.13m。

⑤-2圆砾：浅灰色，中密～密实，饱和，陆相洪积成因。粒径d＞2mm颗粒平均含量占60.9%，其中d＞ 20mm颗粒平均含量占25.4%，母岩成分为花岗岩，呈亚圆状；充填物为粘性土(占10～15%)及少量中粗砂。不均匀系数变化在3.22～790.22之间,平均值为353.26。N63.5=7.4-14.3击， 63.5=11.4击。本层分布于场地西侧M12～M14、MK6、MK10、MK15、MK16、MK27～MK31、MK39、MK44、MK50、MK52～MK55、MBK3、MBK4等21孔地段，层厚1.20～8.00m，层顶埋深13.55～20.40m，层顶高程-19.07～-26.34m。
⑥中砂：浅灰色，中密状，饱和，以中砂为主，成分以石英质为主，含15～20%粘性土。N=18.0～29.0击， =22.6击。本层仅分布于场地西侧M14、MK27、MK30等3孔地段，层厚1.25-3.15m，层顶埋深17.00～20.60m，层顶高程-23.07～-26.26m。
⑦残积(砂质)粘性土：灰黄色、灰白色，可塑，饱和。成分以残积砂质粘性土为主，局部为残积粘性土，粒径大于2mm颗粒占0～15%。为花岗岩风化残积物。N=14.0～29.0击， =22.4击；N63.5=4.8～6.8击， 63.5=5.8击。本层仅分布于M10、M11、M13、M14、MK15～MK18、MK43、MK45、MK51、MBK1、MBK7等14孔地段，层厚1.20～6.70m，层顶埋深10.70～21.30m，层顶高程-23.05～-26.80m。

⑧全风化花岗岩：灰黄色，密实，具有花岗岩残余结构，岩石已全风化呈砂土状，岩芯遇水易软化、崩解，矿物成分除石英外均已风化成高岭土。钻探岩芯采取率占85-90%。N=31.0～49.0击， =40.6击；N63.5=6.2～12.8击， 63.5=9.4击。本层分布于M9～M11、M13、M14、MK6、MK7、MK10～MK20、MK22～MK25、MK26、MK27～MK31、MK33、MK35、MK37、MK39～MK48、MK51～MK55、MBK1～MBK4、MBK7～MBK10等53孔地段，层厚0.95～11.00m，层顶埋深12.20～27.80m，层顶高程-19.25～-33.41m。
⑨强风化花岗岩，依其风化程度可细分为两个亚层：
⑨-1强风化花岗岩(砂土状)：灰黄、灰白色，密实状，具花岗岩残余结构，岩石已强风化，呈砂土状，用手可捏成粉末，岩芯遇水易软化、崩解。钻探岩芯采取率为80～85%。N＞50击；N63.5=12.8～16.2击， 63.5=15.0击。本亚层分布于全场地，除M11孔未揭穿外（揭厚3.30m），其余钻孔均有揭穿、揭穿层厚0.70～21.40m，层顶埋深12.60～33.50m，层顶高程-21.20～-37.65m。
⑨-2强风化花岗岩(碎块状)：灰黄色，稍硬，具花岗岩结构，岩石已强风化呈碎块状，手捏可碎，钻进拔钻声强烈，原岩结构清晰。钻探岩芯采取率为65～75%。N>100击；N63.5=24.7～28.8击， 63.5=26.0击。本亚层除M11外均有揭示，其中MK1～ MK7、MK14、MK32～MK37、MBK1、MBK5～MBK8等19孔揭穿，揭穿厚度5.90～21.35m；其余钻孔未揭穿，揭厚2.55～22.20m，层顶埋深14.30～40.40m，层顶高程-25.29～-46.12m。

⑩中～微风化花岗岩：浅肉红色，致密坚硬，花岗结构，块状构造，矿物成分为长石、石英及云母等，岩芯呈短柱状，裂隙发育。钻探岩芯采取率为80～85%，岩石质量指标RQD=50～55%。岩石为次硬岩～极硬岩，岩石完整性较差。本层仅在MK1～MK7、MK14、MK32～MK37、MBK1、MBK5～MBK8等19孔地段揭示，揭厚2.65～3.60m，层顶埋深22.50～47.50m，层顶高程-35.90～-53.20m。
2.44 地质不良情况
根据勘探及现场工程地质调查，结合区域地质资料，本场地无明显断裂和破碎带通过，地质构造主要表现为较发育的节理裂隙，裂隙多呈闭合状，部分为微张裂隙，基岩不存在破碎岩体或软弱岩层等。场地基底地质构造较稳定。测区内未发现有危及码头安全的滑坡、崩塌、泥石流及海岸活动沙丘、空洞等不良地质现象存在。
2.4.5 场地地震效应评价
抗震设防烈度
根据《中国地震动峰值加速度区划图》和《中国地震动反应谱特征周期区划图》XX省区划一览表，拟建场地属抗震设防烈度7度区，地震动峰值加速度为0.10g，设计地震分组为第二组。结构按7度设防。
2.4.6 岩土物理力学性质指标
各岩土层容许承载力f实测计算值与地区经验值对比表
层号
岩土名称
状态特征
层 顶
埋 深
(m)
实测计算成果值f(KPa)
地区性经验值f(KPa)
室内土工试验
标准贯入试验
重型圆锥动力触探试验
①
填块石
稍密

120～140
②
淤泥
流 塑

56

50～70
③-1
淤泥混砂
流 塑
0.00～13.20
83
129

70～90
③-2
砂混淤泥
稍～中密
1.40～16.10

128
95
100～150
③
中砂
中密
4.10～17.10

206
212
180～220
④ -1
砾砂
中密～密实
8.50～19.60

264
236
250～320
⑤ -2
圆砾
中密～密实
13.55～20.40

428
350～450
⑥
中砂
中密
17.00～20.60

197

200～250
⑦
残积(砂质)粘性土
可塑～硬塑
10.70～21.30
272
213
318
220～280
⑧
全风化花岗岩
密 实
12.20～27.80

286

280～350
⑨-1
强风化花岗岩
(砂土状)
密 实
12.60～33.50

>400

450～550
⑨-2
强风化花岗岩
(碎块状)
稍 硬
14.30～40.40

600～800
⑩
中风化花岗岩
坚 硬
22.50～47.50

1500～2500
注：1.按土工试验成果确定f值时指标采用平均值查表计算；
2.5 工程特点

本工程的主要特点是：基槽开挖量大，大型沉箱预制量多，后方回填工程量大，水上作业船只多。施工中要把握挖泥、抛填、基床夯实整平、沉箱预制安装工序安排。陆域形成及道堆工程工序多，工程量大，又有预压和间歇施工要求，需要配置较为充分的施工资源，要安排好水工工程与陆域形成之间的工序连接，保证项目的流水作业，克服施工中存在的不利因素，做到优化组合，合理高效，固定计划，科学安排，确保工程保质保量完成。此外，1#码头生产作业会给施工带来一定的影响，应协调好，减少干扰，确保安全施工。
三、施工准备
3.1 施工准备工作内容
3.1.1 现场组织机构建立，制订项目经理部岗位责任制。
3.1.2 技术准备：开工前由项目总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织图纸会审和技术交底，编制详细的施工组织设计，落实劳动力、船机设备、工程材料等工作计划。
3.1.3 施工人员、施工船机进场。
3.1.4 施工临时便道，施工用电及用水线路布设。
3.1.5 临时生活、办公场所的租用及部分临时工程的建造。
3.1.6 办理施工许可证、进场手续及发布航行通告。
3.1.7 施工基线布设和测量点校核，泥面标高施测。
3.1.8 预制场的规划、布置；预制场及出运码头的改建；模板加工及备料。
3.1.9 办理和发布爆破通告。
3.1.10 大宗地材的采购计划，签订采购合同。
3.2 施工准备工作顺序

签订工程施工合同文件

建设单位、施工单位、设计单位、工程监理单位

开工报告申请

复核坐标设计基线

第一现场 协调会议

设计文件 交底

办理航行 通告

组织施工队伍进场

组织施工 材料进场

预 制 厂 准备工作

搭设临建及暂设工程

编制施工方案技术措施交底

施工机械设备进场试运转

提出构配件加工单并落实加工单位、签订合同

施工图纸会审

3.3 项目部主要技术力量配备和主要责任
职务
职称
人数
本项目职责
项目经理
高级工程师
1
实行项目经理责任制，全面负责本项目施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。
项目副经理
高级工程师
1
实行项目经理责任制，协助负责本项目生产组织施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。
项目总工
高级工程师
1
全面负责本项目质量管理、技术工作。配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。
专业
负责人
高级工程师
4
单位工程项目责任人，配合项目经理及项目总工协调质量、进度、安全生产的关系，并项目经理及项目总工交办的工作。
施工技术员
高级工程师、工程师
4
负责现场指挥、班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料。并完成项目经理及项目总工交办的工作。
质检负责人
工程师
1
跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”,进行质量评定及汇编竣工资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。
安全员
工程师
1
负责工程项目的安全生产监督，组织安全交底检查、监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及项目总工交办的工作。
试验负责人
高级工程师
1
负责各种建材的见证取样、送检，监督各种建材配料施工，收集相关资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。
测量员
工程师
1
负责本项目的坐标、高程复核、引测，设立坐标、高程控制点并定位放线，完成项目总工及项目经理交办的工作，做好测量内业。
资料员
助理工程师
1
在项目总工的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。
后勤行政
助理工程师
1
负责职工宿舍、办公室、食堂管理，参与各专职管理人员的工作，保证施工后勤工作顺利开展。做好防暑降温等工作。
计划统计及合同管理
统计师
1
编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作，并完成项目经理及项目总工交办的工作，管理内外一切合同。
机务员
工程师
1
按计划进行施工机械设备的调配及管理，并完成项目经理及项目总工交办的工作。
财务负责人
会计师
1
负责资金管理，合理筹集、调度资金，参与成本管理和核算，参与合同管理和工程款催收、结算工作并建立各类经济台帐。
合 计

20

3.4 项目部组织机构
项目部组织机构网络如下：
项目经理

项目总工程师

项目副经理

施
工
部
后
勤
部
材料部
试验站
机务部
技
术
部
财务部设
务部
部

机驶
班
普工
班
起重
班
木工班
砼

班
电焊班
水电
班
抛石班
测量
班
船机
班

钢筋班

四、施工协调管理
4.1 与设计单位的工作协调
4.14 如果中标，我们进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案，向设计单位提交的施工方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，进一步完善施工实施方案。

4.1.2 向设计院提交施工总进度计划。
4.1.3 参加施工图会审，协助业主会同供应商（制造商）提出商议，完善设计内容和设备物资选型。
4.1.4 对施工中出现的情况，按驻地设计代表、监理工程师的要求及时处理。并会同业主、监理、设计代表根据进度与整体效果要求，进行部分验收、中间质量验收、竣工验收等。
4.4.5 协调各施工班组在施工中需与设计代表协商解决的问题，协助设计代表解决不可预测因素引起的地质沉降、裂缝等问题。
4.2 与监理工程师的工作协调
4.2.1 在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的《施工大纲》、《施工组织设计》进行质量管理。在班组自检和项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。
4.2.2 建立质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工班组予以监控，确保产品达到优良。施工单位对整个工程产品质量负有最终责任，任何班组工作失职、失误均视为本单位的工作失误，因而杜绝现场施工单位或个人不服从监理工作的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面的执行。

4.2.3 所有进入现场使用的成品、半成品、设备、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所有用的材料、设备满足工程质量需求。
4.2.4 按分部或分项工序检验的质量严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。在现场质量管理工作中，维护监理工程师的权威性。
4.3 与业主代表的协调
4.3.1 尊重业主代表的合理的意见和建议，听从其对进度和质量等方面的监督。
4.3.2 对于工程中牵涉到计量和重大变更的项目，主动请业主代表参加，在工程实施过程中提出的好建议及时与业主代表进行沟通，并取得业主代表的认可，会同监理工程师和设计代表一同解决。
4.4 协调方式
4.4.1 按照总进度计划制定的控制节点，组织协调工作会议，检查分节点的实施情况，制订、修正、调整下一节点的实施计划。
4.4.2 项目经理主持施工协调会，一般情况以周为单位进行协调。
4.4.3 经理部将会同业主代表定期（半月）或不定期地组织对工程节点、工程质量、现场标准化、安全生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等检查，并制定必要的奖惩制度，奖优罚劣。

4.4.4 本项目管理部以周为单位，提出工程简报，向业主和各有关单位反映，通报工程进展状况及需要解决的问题，使有关各方了解工程进行情况，我们将不定期地召开各种协调会，协助业主协调与社会各业务部门的关系以确保工程进度。
五、总体施工策划
5.1 施工区域的划分及施工顺序
本工程包括港池及船舶调头区挖卸泥工程，水工建筑工程，陆域形成与软基处理工程、道路堆场工程、土建工程、供电照明工程、自动控制工程、给排水及消防工程、通信导航工程、环保工程等。
码头水工结构、港池及调头区的疏浚组成一个施工区域同步施工，该区域的施工顺序沿码头长度方向自东向西分五个施工段依次组织流水施工。
陆域形成回填及软基处理为一个施工区域，该区域施工顺序沿码头长度方向自东向西、由岸往海方向依次组织流水施工，共分六个施工分区，以提高施工进度。
西侧围堤及北横隔堤工程为一个施工区域，该护岸初步形成后将作为施工便道，由于设计分层间歇施工的要求，其施工顺序应在整个围堤全面展开，分层筑堤。
总体施工工艺流程详见附图一“工程施工工艺流程图”。

5.2 关键工序的施工策划
本工程关键工序有疏浚工程、抛填工程、沉箱预制安装、软基处理工程。各关键工序的工程量大，大型沉箱预制、安装技术难度大，因此科学合理组织各关键工序施工才能保证本工程的施工工期。
5.2.1 疏浚工程
本工程挖泥量大，码头基槽、港池及回旋水域均需挖泥，总挖泥量164.5万m3，须投入2组8 m3抓斗式挖泥船组开挖码头基槽，另外，投入一艘产量为900 m3绞吸式挖泥吹填船开挖港池及回旋水域。
5.2.2 大型沉箱的