衡阳绕城线公路交通安全设施预埋管线工程施工组织设计模板.doc

衡阳绕城线公路交通安全设施预埋管线工程施工组织设计45资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。衡阳绕城线公路交通安全设施预埋管线工程施工组织设计表1施工组织设计文字说明1、 工程概述1.1、 概述本合同段为衡阳市绕城线北段高速公路交通安全设施预埋管线工程施工第十四合同段( 通信管道的预埋) , 起点( K0+860) 位于京珠高速公路大浦滩头湾, 经清塘、 长塘冲、 福星庙、 祝家冲、 许家祠堂, 终点( K25+310) 位于松木塘互通( 一期) , 主线全长24.45公里, 采用全部控制出入的四车道高速公路标准, 主要工程内容为预埋管线和设备基础施工。1.2、 主要工程数量和工期序号材料名称单位数量合同工期1人孔个884个月2通信手孔个223供电手孔个264硅芯管米4716265114钢管米1444689钢管米17567紧急电话平台个498管箱节21569设备基础个10510C15混凝土包封立方米1331.3、 沿线气候、 水文特征本项目地处亚热带季风湿润气候, 气候温和, 四季分明, 热量充沛。春秋多雨, 夏冬多旱, 严寒期短, 暑热期长。雨季集中于38月, 约占全年降雨量的67。年均降雨量1325mm, 年平均气温18, 极端最高气温40.5,极端最低气温-7.9, 年平均风速1.9m/s, 最大风速25m/s。1.4、 主要施工材料、 水、 电建设条件本合同工程主要的施工材料40、 33HDPE硅芯管( 包括附件) 、 114*4镀锌钢管及水泥等在湖南省内有充分供应, 在保证质量的前提下由项目部按业主的要求采购; 湘江砂及砂砾石储藏丰富, 质地好, 运输方便, 所需砂砾石就近采购, 石料场较远, 以购买形式采购。 所在地区交通比较发达, 交通十分便利; 公路沿线资源丰富, 电网密布, 电力较充分; 沿线市县均有程控电话, 为无线通讯覆盖区, 通讯方便。2、 施工总体部署2.1、 施工目标及施工指导思想鉴于通信管道的好坏将严重影响到管道资源的利用和下一工序光缆的敷设, 因此本次工程我方将严格按照业主的招标文件和合同要求进行精心组织、 科学管理、 严格施工。我单位拥有一批熟悉高速公路通信管道和光、 电缆敷设工程的资深专家, 设备、 技术力量雄厚, 而且高质量地完成过多项高速公路的通信管道施工和验收的任务, 施工环境、 用户要求等我方比较熟悉并富有经验。根据我单位实力和优势, 相信在业主和有关单位的领导和协助下, 完全能够保证该项目按时高质量的完成。我们的施工指导思想是选派得力人员, 科学组织, 精心施工, 信守合同, 遵守规范, 服从监督, 按业主和监理工程师的要求圆满完成施工任务, 争创部级优质工程, 保证该工程顺利竣工通车。2.2、 总体施工方案根据本合同工程的工程内容和施工工期短要求高的特点, 我们的总体施工计划是作业分成二个施工队, 在确保硅芯管铺设进度的前提下, 分段交叉同时进行作业, 按进度计划在105天内全部施工完毕。2.3、 施工平面布置根据本合同工程的特点和现场情况, 项目经理部、 材料仓库及砂石料场拟设在主线K12+200主线附近, 具体布置参见表4”施工平面总布置图”, 作业分成二个施工队, 同时进行施工。2.4、 施工工期安排本合同业主要求4个月完工, 我们将严格按施工程序和工序相互之间的搭接关系, 优化生产诸要素的配置, 按照工程项目的规律和现场的实际情况, 采用流水作业法和并行作业法进行施工, 精心组织、 科学管理, 计划在11月份开工( 如业主开工日期变化, 作相应的调整) , 预计在105天的工期内高质量完成整个工程。各工序具体施工时间安排如下, 具体进度安排见表2”分项工程进度率计划( 斜率图) ”及表7”施工总体计划表”。序号项 目 名 称时间安排1施工准备15天240/33mm硅芯管铺设、 人( 手) 孔制作、 紧急电话平台制作90天3管道气吹检验及修补、 人( 手) 孔、 紧急电话平台检验7天4整理竣工资料、 交工验收8天2.5、 设备及仪器配置详细的设备和仪器参见本投标书附表 ”拟投入本合同工程的主要施工机械设备表”和附表”拟配备本合同工程主要的材料试验、 测量、 质检仪器设备表”。2.6、 设备、 人员动员周期如我司能有幸中标, 在收到中标通知书后即做好进场准备, 设备人员动员周期为二周。在与业主签订合同之日起的一周内, 管理人员和第一批临建施工人员、 设施、 器材到场, 后继人员, 设备、 器材按要求分批到场, 开工半个月内人员、 设备全部到场。2.7、 设备、 人员、 材料进入施工现场的方法本工程所需的工程设备, 用平板车从长沙经京珠高速公路直接运至本合同段施工现场。人员用专用车送到工地。主要施工材料硅芯管、 镀锌钢管、 水泥等由供货厂家负责运输用载重汽车运到施工现场指定地点。3、 施工方案、 施工方法3.1施工准备3.1.1、 施工组织机构本合同工程按项目法施工进行管理, 实行项目经理负责制, 成立项目经理部, 设置各职能部门, 以从组织上保证优质, 完成本合同工程施工任务。我们对设计图纸和现场进行了周密细致的研究考察, 特制订如下施工组织机构( 见后页) : 各部门职责如下: ( 1) 项目经理: 监督、 管理、 协调各部门的工作, 对工程的进度、 质量、 安全负责, 负责对外联系, 贯彻执行国家有关公路工程建设文件精神。( 2) 总工程师: 贯彻执行技术下政策及上级技术管理制度, 对项目技术工作全面负责; 负责制定施工方案, 编制施工工艺组织设计; 负责施工过程中试验、 测量等重大技术问题的决策及报告; 分管项目质量管理工作和工程创优计划的制定并组织实施, 负责技术质量事故的调查和处理, 并及时向上级报告。( 3) 工程科: 负责工程技术业务, 编制工程进度计划、 收集整理当月施工组织机构框图项目经理部项目经理总工程师机料科工程科综合办公室计财科质检科材料供应组设备组施工组内业资料试验组测量组质检组会计出纳总务后勤安全保卫其它工程施工队管线安装二队管线安装一队构件加工队报表、 汇集整理竣工资料、 处理一般技术问题, 为项目经理提供可靠资料。( 4) 质检科: 配合监理工程师对工程质量进行控制、 负责工程日常施工质量监督工作。质检科下设中心实验室, 负责施工前标准实验、 施工中检测试验、 施工后鉴定试验及数据整理, 同时对施工队实验工作进行指导监督, 为项目经理及时提出合理化建议。( 5) 财务科: 负责整个工程的资金筹措、 审计全过程资金流向、 提出资金流动计划、 做出成本核算, 为项目经理提供决策依据。( 6) 机料供应科: 机务、 材料科负责组织机械、 材料进场、 进行机械管理、 搞好设备保养、 维修, 对施工队提供提实用性指导意见、 提供旬、 月材料计划, 使整个生产环节能有效运转。( 7) 综合安全办: 负责上传下达、 政治宣传、 地方协调、 文件管理、 行政管理、 会议安排, 以及生产安全及保卫, 定期检查、 落实安全情况, 促进文明施工。3.1.2、 承包人驻地建设本合同工程项目经理部、 材料仓库及砂石料场拟设在主线K12+200附近, 租用当地的民房400m2作为办公及生活用房, 并设立加工车间。经理部设立程控电话、 传真, 计算机采用拨号上网的方式联入互联网, 所有现场管理人员都配备移动电话, 以保障通讯畅通。3.1.3、 设备进场本公司的主要施工设备计划用10t载重汽车, 按动员周期及时将施工设备、 测量试验设备运到工地, 自行式设备( 如工具车、 运输汽车等) 直接开往工地。3.1.4、 材料准备为保证能够顺利施工所需大量材料, 计划第一期采购HDPE高密聚乙烯芯管( 外径40mm,内径33mm) 40000m, 水泥10t、 中( 粗) 砂20t, 碎石30t、 钢材6t及其它必须材料。3.2施工方案、 施工方法3.2.1、 施工方案为确保优质按期完成工作任务, 我们安排了具有多年高速公路交通工程建设经验的优秀项目经理, 并有一支多年从事这项工程任务的施工队伍。本合段主要工作项目为K0+860K25+310段预埋管线及设备基础工程。工作内容为HDPE高密度聚乙烯硅芯管安装及通讯人孔、 通讯手孔、 紧急电话平台及部分设备基础等。HDPE高密度聚乙烯硅芯管直接从厂家用载重汽车运至施工现场安装, 包封混凝土拟从拌和场用混凝土运输搅拌车运至现场进行浇注, 接头套箱、 型钢拖架、 紧急电话平台等钢构件直接从项目经理部加工或委托有关厂家加工, 用载重汽车运至施工现场安装。由于线路长, 施工流动性大, 安装施工队将随工程的进展搬迁, 并配置一台移动发电机和一台水车以保证施工用水用电。3.2.2、 施工方法3.2.2.1、 主要材料要求1. 钢筋、 砼、 砂浆、 预制构件和砼拌制材料应符合公路工程国内招标文件范本( 1999年版) 中第403、 410、 413节的要求。2. 预埋通信系统管道和监控、 供电电缆管道材料应符合图纸要求, 并符合国家有关标准和规定。( 1) 钢管、 螺栓和其它连接件a.钢管、 螺栓和其它连接件所用的钢材应符合国家有关标准和规定。b.钢管的材质、 规格、 型号应符合设计文件的有关规定, 不得有严重锈蚀。钢管的内径负偏差不大于1mm, 管壁应光滑、 无裂缝、 无节疤。c.钢管采用热浸镀锌焊接钢管, 规格分别为114*4.0mm、 89*3.0mm所有钢管的接头均采用套管焊接。钢管及钢构件均做热浸镀锌防锈处理, 热镀锌的镀锌量为600g/m2, 热浸镀锌所用的锌为锌锭( GB470-83) 中规定的0号锌或1号锌。d.玻璃钢管箱外型要平直, 无明显歪斜, 两端断面垂直; 内外表面平整光滑、 色泽均匀, 不得有污染、 起皱、 裂纹、 颗粒、 流胶、 树脂剥落、 纤维裸露、 表面发粘等缺陷。e人( 手) 孔铁盖装置应用灰口铸铁铸造, 铸铁质地应结实, 铸件表面应完整、 无飞刺、 砂眼等缺陷。铸铁的防锈处理均匀完好。铁盖与口圈应吻合, 盖合后应平稳, 不翘动。铁盖的外缘与口圈的内缘间隙应不大于3mm, 铁盖与口圈盖合后, 铁盖边缘应高于口圈1-3mm。( 2) HDPE高密度聚乙烯硅芯管a. HDPE高密度聚乙烯硅芯管材料技术要求外观: 管材内、 外壁光滑、 平整、 清洁, 不允许有气泡、 裂口及显著波纹、 凹陷、 杂质、 颜色不匀、 分解变色线等。整段硅芯管应平整完好, 不得有缺口、 破裂或弯折的痕迹; 抗张强度大于8000N, 抗裂强度大于2Mpa, 拉伸强度大于21Mpa, 环钢度大于50KN/m2, 硅芯管在弯曲时, 最小弯曲半径为400mm; 侧壁在1500N/100mm压力下, 扁径不小于外径的70, 卸载后能恢复到塑料管外径的90以上, 而且管无裂纹; 管道内表面摩擦系数干法应小于0.25, 湿法应小于0.15; 适于温度: -4060; 接头抗裂强度大于1.6Mpa, 连接力大于4300N, 邵氏硬度大于58HD, 连接密封性大于50Kpa; 管材应具有国家级材料测试中心的测试报告和交通部安全设施及预埋管线工程监理检测中心的检测报告。管材运到施工现场后应选用专用料场堆放, 并采取防晒措施, 避免受压、 受爆晒后变形。HDPE高密度聚乙烯硅芯管采用40/33规格产品, 管材外径正偏差不大于0.4mm, 壁厚偏差不大于0.2mm, 椭圆度不大于5, 孔与孔之间颜色宜采用明显标志区分开来。各种管材的管身及管口不得变形, 接续配件齐全有效, 套管( 套箍) 内径与插口外径应吻合。管道工程所用的器材规格、 质量, 在使用时必须按有关规定进行检验, 无出厂合格证的器材不得用于本工程。3.回填材料及填缝料应符合图纸的要求( 1) 通信管道工程的回填土, 应在管道或人( 手) 孔施工验收合格后进行; ( 2) 回填土时, 应先清除沟( 坑) 内的遣留木料、 草帘、 纸袋等杂物。沟( 坑) 内如有积水和淤泥, 必须排除后方可进行回填土; ( 3) 通信管道工程的回填土, 除设计文件中有特殊要求外, 应符合下列规定: a.回填土时, 先回填20cm厚的细土或碎土, 再按原土建主体工程设计中的中央分隔带材料回填, 不得回填石块或带有乱石的杂土; b.管道两侧应同时进行回填土, 每回填20cm厚, 用木夯排夯两遍。( 4) 人( 手) 孔回填土, 应符合下列要求: a.路上的人( 手) 孔坑及两端管道回填土, 应按照设计规定执行; b.靠近人( 手) 孔壁四周的回填土, 不应有直径大于10cm的碎石、 碎砖等坚硬物回填; c.人( 手) 孔坑每回填30cm, 应用木夯排夯实; d.人( 手) 孔坑的回填土, 严禁高出人( 手) 孔口圈的高程。3.2.2.2、 施工要求1. 人( 手) 孔( 1) 砼( 钢筋砼) 人( 手) 坑及井盖的施工应符合图纸及公路工程及国内招标文件范本( 1999年版) 中第410节有关要求。( 2) 人( 手) 坑壁上预留管道( 硅芯管或钢管) 口子的大小尺寸应符合邮电部门的有关规范和规定。( 3) 砼强度未达到设计等级以前不许回填。所有接缝封闭防水处理应符合通信管道工程施工及验收规范( YDJ39-90) 的标准要求。( 4) 人( 手) 孔的地基应按设计规定处理, 如系天然地基必须按设计的高程进行夯实、 找平。( 5) 人( 手) 孔基础支模前, 必须校核基础形状、 方向、 地基高程等。( 6) 人( 手) 孔基础的外型、 尺寸应符合设计规定, 其外形偏差应不大于20mm, 厚度偏差应不大于10mm。( 7) 基础的砼标号、 配筋等应符合设计规定。浇灌砼前, 应清理模板内的杂草等物, 并按设计规定的位置挖好积水罐安装坑。( 8) 设计文件对人( 手) 孔内基础有特殊要求时, 如提高砼标号、 加强钢筋、 防水处理等, 均应按设计规定办理。( 9) 人( 手) 孔内部净高应符合设计规定。墙体的垂直度( 全部净高) 允许偏差不大于10mm, 墙体顶部高程允许偏差应大于20mm。( 10) 人( 手) 孔采用C20钢筋砼现场浇筑, 钢筋加工前应放样, 核实无误后方可施工, 采用C20外加剂的防渗砼, 搞渗标号不小于8。( 11) 人( 手) 孔墙体的预埋件应符合下列规定: a.穿钉的规格、 位置应符合设计规定, 穿钉与墙体应保持垂直。b.上下钉应在同一垂直线上, 允许垂直偏差小于5mm, 间距偏差应小于10mm。c.相邻两组穿钉间距应符合设计规定, 偏差小于20mm。d.穿钉露出墙面应适度, 应为5070mm, 露出部分应无砂浆附着物, 穿钉螺母应齐全有效。e.穿钉安装必须牢固。f.电缆支架及穿钉均采用镀锌件。( 12) 管道进入人( 手) 孔的窗口位置应符合设计规定, 允许偏差应不大于10mm, 管道端至墙体面应呈圆弧状的喇叭口, 人( 手) 孔管道窗口应堵抹严密, 不得浮塞, 外观整齐, 表面平光。管道窗口外侧应填充密度, 不得浮塞, 表面整齐。( 13) 管道窗宽度大于700mm时, 窗口处应按设计规定加密钢筋进行补强处理。( 15) 稳固口圈的砼应符合设计图纸的规定。自口圈外缘应向地表做相应的泛水。2. 设备基础( 1) 设备基础的开挖与回填应按公路工程国内招标文件范本( 1999年版) 中第404节的规定进行。砼底座的成型、 锚固螺栓的安装和管道的设置等, 应在浇注砼前取得监理工程师的批准。砼应按公路工程国内招标文件范本( 1999年版) 中第410节的要求拌和、 浇注、 抹面和养护。( 2) 紧急电话平台应按施工图图纸和布设桩号进行施工。紧急电话每公里设置一对, 分歧管道为1孔114*4.0mm镀锌管, 双侧出线。横穿钢管的一端在中央分隔带分歧人( 手) 孔上, 另一端在路基边上的紧急电话平台上, 埋设深度按施工图图纸要求。( 3) 注意紧急电话平台建筑安装位置, 要求紧急电话使用者面朝同侧来车方向。( 4) 注意紧急电话平台的接地电阻应小于10, 并由机电承包商完成。( 5) 紧急电话上的地脚螺栓M16螺纹部分应抹黄油, 并用塑料布和土工布包扎保护。( 6) 紧急电话平台上114*4.0mm钢管( 电缆) 出线钢管) 应用木塞堵口。3. 管道工程( 1) 管道沟( 坑的挖掘、 回填和多余材料的处理应按公路工程国内招标文件范本( 1999年版) 中第404节的要求进行。( 2) 除图纸另有规定者外, 管道工程应根据通信管道工程施工及验收规范( YDJ39-90) 和长途通讯信光缆塑料管道工程验收暂行技术规定( YD5043-97) 的要求进行修建。( 3) 中央分隔带的纵向主线管道埋设时, 按图纸要求进行, 且每一段落应具有形成一个单元所需的管孔数。其它纵向和横向的管道应符合图纸要求。( 4) 中央分隔带的管道无须铺设在砼基础上( 除中央分隔带开口处的管道需砼包封外) , 只需按图施工。管道铺设的线形应顺适, 检查井之间的管道应无低凹处, 管节之间的连接角度应不大于5。封闭接缝防水按通信管道工程施工及验收规范( YDJ39-90) 的规定执行。管道铺设后, 其端口应用专用封头堵塞, 防止异物进入管道。( 5) 横穿路基的牵引线应按监理工程师批准的方法装入每一条管孔中, 并牢牢地固定在每条管道和终点或坑内, 以防止牵引线被拉入管道内。牵引线应采用经监理工程师批准的具有一定强度的尼龙线或镀锌钢丝。( 6) 硅芯管铺设完成后管道工程应按照有关规定做试通检验, 以保证管道的施工质量。( 7) 管道进入人( 手) 孔”窗口”处理方法应符合设计文件和邮电部( YDJ39-90) 的要求, 不得抹成方楞, 必须抹成圆楞, 应按照设计文件要求做好”窗口”位置的防水处理。避免管道进入人( 手) 孔”窗口”处由于人( 手) 孔基坑回填土夯填不实而造成日后土基沉陷, 发生管道弯曲( 严重的断裂) 和错口现象。( 8) 钢管铺设在管道基础坑上划出每根铺设的中心线, 按中心线铺设管道。铺管时应按设计管道长度配好管长, 同层和上下层管之间的接头均应错开。严禁不等径的钢管接续使用( 不包括焊接接头套管) , 埋设时钢管焊缝应朝上。为了避免钢管滚动, 造成间距不均匀, 可事先用做好的木块或砼块将钢管卡稳, 然后浇注包封砼, 并振实。( 9) 管道纵向铺设应尽量避免重复凹凸, 以防增加吹缆阻力。( 10) 管道沟成型后, 为使硅芯管受到上层土压力( 包括土的自重、 工人夯土时的压力、 设备及车辆的经过时的压力等) 时受力均匀, 应先在沟底铺设5cm厚的细土或细砂, 再铺管子。同沟布放的硅芯管应每10m绑扎一道, 进入( 手) 孔孔壁处保证管与管之间有一定的间距。具体关于硅芯管和钢管的铺设方法及断面组合均见施工图上的有关规定。( 11) 钢管斜插入人( 手) 孔时应将钢管切成斜面, 保证管口与人( 手) 孔孔壁平行。钢管进入人( 手) 孔时, 均应缩入孔壁一定的距离, 并用水泥砂浆将管口抹成圆楞。管道基础进入人( 手) 孔”窗口”部分, 应严格按照YDJ39-90规范的有关条款进行。( 12) 由于硅芯管用气吹缆线, 它对管道的密封性要求高, 因此应尽量减少接头或接头尽量在人( 手) 孔内。( 13) 管道施工完成后直至交工验收, 承包人应对通信管道采取切实有效的保护措施, 防止施工车辆或其它设备从中央分隔带上经过而损坏, 否则承包人应自费予以修复。( 14) 施工中不应破坏原有路上的设施, 不应破坏原有的排水系统。4. 收费广场CCTV的接地系统应符合图纸要求。3.2.2.3、 混凝土的配合比1) . 砼的配合比按图纸所示砼强度等级选择材料, 按不同材料来源、 不同材料规格和不同工程部位分别进行配合比设计, 当材料来源或规格发生变化时, 应另进行配合比设计。砼配合比设计应提交中心实验室审查。配合比要能生产具有强度符合要求、 和易性适宜的、 密实而质地均匀的、 耐久的砼。2) . 砼场外运输砼必须用砼搅拌车运送。从开始拌和到砼送到最终位置捣实的最长时间, 应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定, 并应符合下表的规定。砼从搅拌机出料至浇注完毕的允许最长时间( min) 气温( ) 允许最长时间2030601019755990在砼搅拌和时, 应在工程师在场的监督下加水。无论什么情况, 运输过程中不得加水。当在炎热天气运送拌和料时, 应经常进行砼坍落度的试验, 以确定由于蒸发所造成水的损失, 而下一批拌和的水灰比应按工程师批准的进行调整。3) .现浇混凝土施工 现浇混凝土时, 采用钢模, 分段一次性浇注并严格按照技术标准和施工规范进行, 特别注意覆盖养生, 经常均匀散水, 使混凝土在养生期内保持潮湿状态。经过养生, 混凝土达到一定强度后方可拆模。4、 各分项工程的施工顺序见本篇表5总体施工工艺框图5、 确保工程质量和工期措施5.1、 质量保证措施( 1) 工程开工前, 组织全体职工、 民工学习合同文件和技术规范, 时时处处坚持质量第一, 真正把工程质量看作是企业的生命。( 2) 尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表, 根据合同条款的要求, 在监理工程师的监督和指导下施工, 并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。( 3) 采用奖惩措施, 对施工中获得监理工程师或业主表扬的施工人员给予奖励, 对在工程中造成质量事故的责任人给予处罚。( 4) 设立工地技术室, 选配有经验的技术人员, 采用先进的技术手段与方法, 认真领会设计文件精神, 结合实地情况, 搞好施工图设计。( 5) 每一分项工程施工方案的选择, 均从保证工程质量的角度考虑, 经质量管理小组进行质量可靠性论证后, 再报监理工程师审批后方能实施。( 6) 每一批施工设备进场, 先向监理工程师报告型号及性能, 征得监理工程师同意后方可进场, 避免由于施工设备的问题而影响工程质量。( 7) 各单项工程开工前, 由试验室对该项目所需各种材料( 半成品、 成品) 进行检查, 检查合格后征得监理工程师的同意后方可进场, 同时在使用过程中加强随机抽检, 杜绝不合格材料进入现场。( 8) 质监员、 试验人员必须跟班作业。( 9) 每一工序完工, 经质检人员自检合格, 报总工程师复核签字后, 填写报检单, 再报请监理工程师检查。经检查合格签证后, 再进行下道工序的施工。( 10) 每一工序完工后, 对施工场地进行清理, 避免残留物质对下道工序产生质量影响。( 11) 对于连续施工工序, 交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明, 并认真填写交接班记录。( 12) 对于雇请的合同制民工, 我们将尽量使其从事的施工项目单一化, 以提高她们的生产技能和稳定施工质量。( 13) 定期检查, 校正检测仪器, 避免由检测仪器的误差而影响工程质量。( 14) 实行质量一票否决制, 当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。( 15) 如出现质量事故, 由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析, 提出缺陷修复方案和质量整改措施, 报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚, 通报批评, 直至限令其离开工地, 以杜绝类似事故的再次发生。5.2、 工期保障措施根据本工程的特点, 严格控制工期, 为确保本合同段按计划完工, 特制定如下措施: 接到业主的中标通知后, 立即进行本项目所需人员、 设备、 材料的进场准备工作, 一旦签订施工合同, 在半个月内完成项目部建设和其它开工准备, 抓住工程开工前的”时间差”。成立一个以总工程师为首, 有工程计划人员组成的计划管理班子, 在开工之前根据总体施工进度计划要求, 对各分项工程制订详细的施工方案与月、 旬进度计划报监理工程师批准, 在施工过程中随时检查与调整。安排专职技术人员管理工程形象进度信息数据, 及时将形象进度分析成果提交项目总工程师, 并根据分项工程特点及质量工期要求选择最优施工方案。加强现场调度, 由项目经理任总调度, 负责全标段的劳力、 机械设备和材料的整体调度, 若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况, 则由总调度调整人力、 物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击, 以达到原定工期的目标。在项目实施过程中, 计划工程师每周向项目经理、 总工程师汇报工程进度情况, 如实际进度与计划进度出现差异, 由计划工程师会同有关人员一起分析原因, 及时调整进度计划, 并报项目经理、 总工程师, 经监理工程师批准后实施。由项目经理部组成施工进度检查小组, 对各队段每周进行一次进度检查。对关键工程每周进行不少于二次的检查, 结合工程施工质量进行评比, 每月公布一次评比结果, 以作为工程考核的内容之一。配合监理工程师的工作, 做到每道工序及时验收、 计量, 保证工期不受影响。利用不利气候季节进行工程备料和设备维修保养, 确保施工期间的材料供应和设备出勤率。搞好安全生产, 避免由于发生安全事故而影响施工进度。对施工关键设备重点维护、 检修、 配备修理人员跟班作业, 出现故障及时抢修, 保证工程设备处于最佳运行状态。注意环境保护, 努力为地方办实事、 办好事。处理好与地方的关系。坚持文明施工、 规范施工, 尽可能避免或减少阻工。6、 不利季节的施工安排( 一) 雨季施工安排本工程地段雨量充沛, 雨季时可在市内加工构件, 做好设备维修。( 二) 农忙季节施工安排提前计划安排农忙季节的工作, 根据工期要求, 对各施工队伍下达保证连续施工的劳动力指标, 并辅以经济手段确保工程进度。我公司是交通工程施工专业队伍, 有许多经验丰富、 常年跟随转战各工地的合同劳力队伍, 劳力资源充分, 能够确保农忙季节的工程施工不受影响。7、 质量、 安全保证体系7.1、 质量保证体系7.1.1、 质量目标我公司将贯彻”科学施工, 质量第一”的宗旨。在质量上满足业主要求, 达到工程合格率100%, 优良率85%以上, 争创全优工程。7.1.2、 质量检查组织机构成立以项目经理为组长、 总工程师为副组长的全面质量管理小组, 设立专门的自检机构质检科, 配备专职质检工程师, 控制总体质量, 利用中心实验室进行各项工程的数据监测和质量控制, 形成第二级监理系统。项目经理部下设的施工队, 均成立质量自检小组, 分别由施工队负责人任组长, 并配备专职的技术人员, 把好质量自检关, 形成第一级监理系统。质量组织机构框图项目经理总工程师质 检 科各类试验施工放样检测工程常规检测操作方法检测外形检查数据检测质 检 科自 检 组自 检 组数据检测数据检测自 检 组7.1.3、 建立完善的质量保证体系单位工程质检程序框图合格、 签字合格、 签字不合格存在问题同意、 签字单位开工报告检查结果开工施工全过程检查现场检查或抽样检查填报每道分项工程质量验收、 签证审核开工报告检验结果报驻地监理工程师填报中间交工证书审批结果现场检查、 试验填报单位工程竣工证书试验室检验返工返工现场竣工验收验收结果整改竣工竣工资料、 竣工图审核移交建设单位使用审核结果整改不合格不合格不合格7.1.4 建立严格的质量检查程序 作业班在每一道工序过程完成后, 有施工面上的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检并记录, 合格后报经理部的质检部门进行复检。项目经理部的质检部门进行复检, 确认自检组的检查有效并现场签字。经质检组复查后, 质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师, 并请监理工程师进行检查。”质量检查程序框图”如下: 质量检查程序框图单项工程完成后中间交验程序质量检查框图单项工程完成上道工序完成不合格返工填报质量检查表不合格质检组复检报监理工程师下一道工序不合格不合格不合格返工报监理工程师计量支付自检组自检现场自检组自检合格不合格合格合格质检组复检合格填报监理工程师合格合格7.1.5 质量控制的原则质量控制, 就是为了确保合同、 规范所规定的质量标准, 所采取的一系列检测、 监控措施、 手段和方法, 在进行质量控制过程中我遵循以下几点原则。( 1) 、 建筑产品作为一种特殊商品, 使用年限长, 是百年大计, 直接关系到人民生命财产的安全, 因此在施工过程中、 我们始终坚持”质量第一、 用户至上”的原则。( 2) 、 人是质量的创造者, 把人作为控制的动力, 调动人的积极性, 创造性, 提高人的素质, 避免人的失误, 以人的工作质量, 促工程质量, 因此控制质量应”以人为核心”。( 3) 、 ”以预防为主”, 就是要从对质量的事后把关, 转向对质量的事前的控制、 事中控制, 从对产品的质量检查, 转向对工作质量的检查、 工序质量的检查、 中间产品质量的检查。( 4) 、 坚持质量标准, 严格检查, 一切用数据说话。( 5) 、 贯彻科学、 公正、 守法的职业规范。7.2、 安全保证体系7.2.1安全目标我们在施工中贯彻执行”安全第一, 预防为主: 保证在工程结束时无一起伤亡事故。7.2.2建立完善的安全保证体系安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策, 是保护劳动者的安全和健康, 促进社会生产发展的基本保证。因此我们在施工中始终贯彻执行”安全第一、 预防为主”和坚持”管生产必须管安全”的原则, 根据规定, 结合实际情况, 制定各项规章制度, 做到生产与安全工作同时计划、 布置、 检查、 总结、 评比。安全保证体系框图安全保证体系安全制度组织机构安全领导小组安全教育制度安全生产责任制度安全生产检查监督制度安全组工伤事故处理及报告制度防护及食品安全管理制度防护劳保用品组思想教育安全与效益挂钩施工各环节检查监督追究责任定期发放安全教育检查、 监督、 抢救发放劳保用品操作规程教育奖惩写出调查报告定期检查实现目标: 无死亡、 无重伤、 无轻伤送有关部门审查备案7.2.3建立安全检查组织机构为确保安全, 经理部成立以项目经理为首的安全事故监督小组, 设立安全保卫科, 小组成员作为安全监护人, 自始至终现场维护和管理, 禁止违规操作, 消除安全隐患, 并立下安全责任状, 进行目标管理指标, 处底根据达标情况实行奖惩。7.2.4确保安全的主要措施( 1) 教育职工和民工, 严格遵守安全操作规程及公路工程施工安全技术规程。制定切实可行的安全技术措施, 制定作业标准, 使作业标准化。( 2) 制定安全检查制度, 严禁违章作业。( 3) 设立专职安全员2个, 负责项目安全生产的监督工作。( 4) 加强现场安全管理, 在施工现场设置安全标志、 示意牌等。施工用电、 生活用电管理落实到人, 添置必要的防护器材, 促进现场文明管理。施工过程中施工人员一律穿安全工作服, 施工路段要摆放安全锥。( 5) 对每次事故苗头和事故进行分析处理, 提交整改措施。( 6) 本工程运输机械多, 各种运输车辆在路面上行驶, 最高时速不超过40km, 严禁超员超载。( 7) 汽车维修时车箱开到位后必须用木块垫实, 防止失压时车箱回落造成人员伤害。路面机械施工区内要施行交通管制, 非施工人员、 车辆不允许随便穿行。( 8) 建立健全工地内部保卫制度, 积极与地方有关部门取得联系, 使国家、 集体财产不受丢失、 损坏和被盗。8、 环境保护环境保护是中国一项基本国策。我公司向来重视环保, 组织职工学习环保知识。( 1) 环境保护应做到全面规划, 综合管理, 化害为利。( 2) 各种原材料采用袋装运输, 防止随地抛撒。( 3) 在工程施工中, 抓好文明施工, 做到施工全过程整洁有序, 井井有序, 现场清洁, 不乱扔放废弃物品。( 4) 工程竣工后, 场内剩余工程材料、 施工废料、 均按工程师的批示和规范要求清理干净。( 5) 工程竣工后, 对施工产生后垃圾与当地环保部门取得联系, 按其指定地点堆放。( 6) 执行国家、 省或地方的有关控制环境污染的法律、 条例和规定, 对现场施工要保持井然有序的文明施工管理秩序。( 8) 加强施工现场粉尘、 噪声、 监控工作, 及时采取消除措施。控制噪声污染, 使用噪声低的机械。( 9) 防止水源污染, 施工废水、 生活污水严禁排入耕地、 禾田、 水塘、 河流。污水处理要妥当; 污水也要经常洒药和清理沉渣。便池四周要抹水泥砂浆, 不准渗漏, 顶加封盖, 定期处理。( 10) 工地撤离时要将所占场地恢复原状, 保持原景。保持驻地周围的环境卫生、 饮食卫生, 经常组织检查, 指导行政部门专人负责, 确保每个职工、 民工有健康的身体, 确保施工任务胜利完成。9、 缺陷责任期内的维护实施计划在工程交工后的12个月内, 我公司将与监理工程师保持密切联系, 同时将定期派人进入本标段工地实地察看, 对自己发现的缺陷工程, 或监理工程师发现的缺陷工程, 在发现或接到通知后, 即组织施工小分队赴现场, 并在监理工程师指定时间内修复完善, 达到让监理工程师满意为止。10、 廉政建设项目经理主管廉政建设。工地成立纪检组, 建立纪检章程, 自觉受纪检监察部门的检查, 主动配合各有关部门搞好廉政建设工作。对各材料施工单价采取集体协商确定公布上墙, 施工结帐时个人不得随便更改或越权签证。保证施工队伍选择的透明性, 严禁经过某人的关系未经考察的不合格的施工队伍进场施工。严禁管理人员与民工外出吃喝玩乐。施工收方结帐时必须有两个以上进行现场验收。施工收方管理人员必须严格遵守项目经理的各项规章制度, 凡违反纪检章程的有关人员, 将按有关章程给予处罚。11、 其它需说明的事项本施工组织设计建议编制是根据中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本( 1999年版) 及相关的国家标准和规范, 依据湖南省衡阳市绕城线北段高速公路交通安全设施及预埋管线工程施工招标文件