机械加工工艺规程复习题.doc

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第5章 机械加工工艺规程的制定复习题

1. 单项选择
1-1 重要的轴类零件的毛坯一般应选择( ) 。
① 铸件 ② 锻件 ③ 棒料 ④ 管材

1-2 普通机床床身的毛坯多采用( ) 。
① 铸件 ② 锻件 ③ 焊接件 ④ 冲压件

1-3 基准重合原则是指使用被加工表面的( ) 基准作为精基准。
② 设计 ② 工序 ③ 测量 ④ 装配

1-4 箱体类零件常采用( ) 作为统一精基准。
① 一面一孔 ② 一面两孔 ③ 两面一孔 ④ 两面两孔

1-5 经济加工精度是在( ) 条件下所能保证的加工精度和表面粗糙度。
① 最不利 ② 最佳状态 ③ 最小成本 ④ 正常加工

1-6 铜合金 7 级精度外圆表面加工一般采用 ( ) 的加工路线。
① 粗车 ② 粗车-半精车 ③ 粗车-半精车-精车 ④ 粗车-半精车-精磨

1-7 淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是( ) 。
① 粗车—半精车—精车 ② 粗车—半精车—精车—金刚石车
③ 粗车—半精车—粗磨 ④ 粗车—半精车—粗磨—精磨

1-8 铸铁箱体上φ120H7孔常采用的加工路线是( ) 。
① 粗镗—半精镗—精镗 ② 粗镗—半精镗—铰
③ 粗镗—半精镗—粗磨 ④ 粗镗—半精镗—粗磨—精磨

1-9 为改进材料切削性能而进行的热处理工序( 如退火、 正火等) , 一般安排在( ) 进行。
① 切削加工之前 ② 磨削加工之前 ③ 切削加工之后 ④ 粗加工后、 精加工前

1-10 工序余量公差等于 ( )。
① 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和
② 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差
③ 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一
④ 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一

1-11 直线尺寸链采用极值算法时, 其封闭环的下偏差等于( ) 。
① 增环的上偏差之和减去减环的上偏差之和
② 增环的上偏差之和减去减环的下偏差之和
③ 增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和
④ 增环的下偏差之和减去减环的下偏差之和

1-12 直线尺寸链采用概率算法时, 若各组成环均接近正态分布, 则封闭环的公差等于( ) 。
① 各组成环中公差最大值 ② 各组成环中公差的最小值
③ 各组成环公差之和 ④ 各组成环公差平方和的平方根

2. 多项选择
2-1 选择粗基准最主要的原则是( ) 。
① 保证相互位置关系原则 ② 保证加工余量均匀分配原则 ③ 基准重合原则 ④ 自为基准原则

2-2 采用统一精基准原则的好处有( ) 。
① 有利于保证被加工面的形状精度 ② 有利于保证被加工面之间的位置精度
③ 能够简化夹具设计与制造 ④ 能够减小加工余量

2-3 平面加工方法有( ) 等。
① 车削 ② 铣削 ③ 磨削 ④ 拉削

2-4 研磨加工能够( ) 。
① 提高加工表面尺寸精度 ② 提高加工表面形状精度 ③ 降低加工表面粗糙度 ④ 提高加工表面的硬度

2-5 安排加工顺序的原则有( ) 和先粗后精。
① 先基准后其它 ② 先主后次 ③ 先面后孔 ④ 先难后易

2-6 采用工序集中原则的优点是( ) 。
① 易于保证加工面之间的位置精度 ② 便于管理
③ 能够降低对工人技术水平的要求 ④ 能够减小工件装夹时间

2-7 最小余量包括 ( )和本工序安装误差。
① 上一工序尺寸公差 ② 本工序尺寸公差 ③ 上一工序表面粗糙度和表面缺陷层厚度
④ 上一工序留下的形位误差

2-8 单件时间( 定额) 包括( ) 等。
① 基本时间 ② 辅助时间 ③ 切入、 切出时间 ④ 工作地服务时间

2-9 辅助时间包括( ) 等。
① 装卸工件时间 ② 开停机床时间 ③ 测量工件时间 ④ 更换刀具时间

2-10 提高生产效率的途径有( ) 等。
① 缩短基本时间 ② 缩短辅助时间 ③ 缩短休息时间 ④ 缩短工作地服务时间

3. 判断题
3-1 工艺规程是生产准备工作的重要依据。
3-2 编制工艺规程不需考虑现有生产条件。
3-3 编制工艺规程时应先对零件图进行工艺性审查。
3-4 粗基准一般不允许重复使用。
3-5 轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准。
3-6 淬硬零件的孔常采用钻( 粗镗) —半精镗—粗磨—精磨的工艺路线。
3-7 铜、 铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工。
3-8 抛光加工的目的主要是减小加工表面的粗糙度。
3-9 工序余量等于上道工序尺寸与本道工序尺寸之差的绝对值。
3-10 中间工序尺寸公差常按各自采用的加工方法所对应的加工经济精度来确定。
3-11 直线尺寸链中必须有增环和减环。
3-12 工艺尺寸链组成环的尺寸一般是由加工直接得到的。
3-13 在工艺成本中可变费用是与年产量无关的费用。

4. 分析计算题
4-1 试选择习图5-4-1示三个零件的粗﹑精基准。其中a) 齿轮, m=2, Z=37, 毛坯为热轧棒料; b) 液压油缸, 毛坯为铸铁件, 孔已铸出。c) 飞轮, 毛坯为铸件。均为批量生产。图中除了有不加工符号的表面外, 均为加工表面。
a)
A
A
t

b)
B
B
t

c)
C
C
t

习图5-4-1

4-2 今加工一批直径为, Ra = 0.8mm, 长度为55mm的光轴, 材料为45钢, 毛坯为直径φ28±0.3mm的热轧棒料, 试确定其在大批量生产中的工艺路线以及各工序的工序尺寸、 工序公差及其偏差。
4-3 习图5-4-2所示a) 为一轴套零件, 尺寸和已加工好, b) 、 c) 、 d) 为钻孔加工时三种定位方案的简图。试计算三种定位方案的工序尺寸A1 、 A2和 A3。
c)
d)
a)
b)
习图5-4-2
A3
A2
A1
10±0.1
8
0
－0.05
38
0
－0.1

4-4 习图5-4-4所示轴承座零件, mm孔已加工好, 现欲测量尺寸75±0.05。由于该尺寸不好直接测量, 故改测尺寸H。试确定尺寸H的大小及偏差。
80±0.05
H
φ30
+0.03
0
习图5-4-4

4-5 加工习图5-4-5所示一轴及其键槽, 图纸要求轴径为, 键槽深度尺寸为, 有关的加工过程如下:
1) 半精车外圆至;
2) 铣键槽至尺寸A1;
3) 热处理;
4) 磨外圆至, 保证键槽深度尺寸为, 加工完毕。
求工序尺寸A1 = ?

习图5-4-5
4-6 磨削一表面淬火后的外圆面, 磨后尺寸要求为。为了保证磨后工件表面淬硬层的厚度, 要求磨削的单边余量为0.3±0.05, 若不考虑淬火时工件的变形, 求淬火前精车的直径工序尺寸。

4-7 习图5-4-7所示零件, 有关轴向尺寸加工过程如下:
1) 精车A面( 车平) 。
2) 精车B面,保证 A、 B面距离尺寸A1。
3) 自D处切断, 保证 B、 D面距离尺寸A2。
4) 掉头装夹, 精车C面,保证 B、 C面距离尺寸A3=24±0.05mm。

D
习图5-4-7
A
B
C
64±0.2
24±0.05
20
0
-0.1

5) 精车D面, 保证 C、 D面距离尺寸mm。
若已知切断时经济加工公差为 0.5mm, 精车时最小余量为 0.2mm。试用尺寸链极值法确定各工序尺寸及偏差。

5. 练习题( 编制工艺规程)
5-1 试编制习图5-5-1所示螺母座零件的机械加工工艺规程, 将有关内容填入习表5X5-1中。毛坯为铸件, 生产批量5000件。

习表 5-1
工序号
工序名称及内容
定位基准
机床
夹具

5-2 试编制习图5-5-2所示拨叉零件的机械加工工艺规程, 将有关内容填入习表5-5-2中。毛坯为精铸件, 生产批量30件。

习图5-5-2

习表 5-2
工序号
工序名称及内容
定位基准
机床
夹具