北京地铁某段暗挖工程开挖及初期支护监理要点.doc

北京地铁某段暗挖工程开挖及初期支护监理要点
5.1.11暗挖工程开挖及初期支护施工有一定难度
本工程部分采用了暗挖矿山法。由于工程本身就具有一定的危险性，且地质和水文地质条件较差，顶、底板多为砾石、砂砾石层，给围岩的稳定性增加了一定的困难，且地下水丰富，更增加了其施工难度，监理必须将其作为监控重点，监督施工单位严格按设计要求的施工程序施工，严格施工工艺，确保施工质量和施工安全。
5.2.1 暗挖工程开挖及支护施工中的监理重点及措施
　　在前边工程特点及难点分析中，对本工程暗挖部分的工程进行了分析，尤其是本工程的特点为渡线工程与附属工程大都采用CRD工法，眼镜法从某种意义上说这些工程是本工程中主要的控制部分，是最大的安全隐患，为了确保工程安全施工及地面道路、建筑、地下管线安全，将从以下几方面开展监理工作。
5.2.10.1 严格遵循“十八字”方针进行暗挖施工，控制洞体开挖稳定及初期支护质量，确保安全。
该监理标段区间隧道与附属工程的风道与出入口采用了矿山法施工。“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针是近年来在建设地铁工程成功经验的总结。在本标段的地质条件及施工环境下，按此方针进行施工和监理是具有切实意义，遵循暗挖“十八字”方针进行施工监理，严格要求承包单位按“十八字”方针施工是本标段监理控制暗挖质量和安全的中心。
5.2.10.2 及时、严格审核施工单位编制的暗挖施工方案，按设计要求的施工工序(施工步骤)进行施工。
按工序施工是关系到地面建筑、管线、道路等的安全和结构稳定的关键。设计针对本标段暗挖工程各区段都给出了施工方法和施工工序(施工步骤)。该工程区间线长、有的区段由于所处环境复杂、结构断面大，施工工序多，施工难度大，施工过程中必须保证围岩的稳定，因此在监理工作中，必须严格监控施工工序(施工步骤)，不得随意施工。如改变工序，必须经设计、监理同意办理变更。
5.2.10.3 竖井马头门施工控制要点
竖井马头门即竖井与通道、通道与正线隧道交汇处，结构受力复杂，为确保从竖井壁开口进入通道和从通道开口进入正线区间隧道施工的安全必须对洞
口周围采取加固措施。马头门的施工不经监理工程师验收不得开挖进洞。
(1) 马头门施工破除井壁格栅前，先在竖井内架设临时支撑，确保临时支撑布设合理，临时支撑必须与破除后的井壁格栅末端顶实、顶紧。
(2) 马头门施工时必须先打入管棚，进行洞口周边注浆加固，为进洞开挖打好基础。
(3) 要确保马头门主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固，并及时喷射混凝土。
(4) 马头门初期支护不可一次破除，先局部间隔破除，待进洞后开挖支护一定长度，洞口形成稳定体系后方可全部拆除。
(5) 必要时洞口设置加强环。
5.2.10.4 辅助工法施工监控重点
要求承包单位在开挖施工中遵循“管超前、严注浆”。该标段暗挖工程拱部为小导管注浆预加固地层，其控制要点为：
(1) 严格控制小导管的施工质量
① 检验超前小导管的长度、位置、数量、间距、搭接长度及倾角必须符合设计要求。
② 小导管生根长度必须满足地层稳定和导管自身牢固的要求。
(2) 严格控制注浆工艺及质量，对注浆过程实施旁站监理。
① 检验注浆材料的质量、品种、性能及进场后的复试必须符合设计、规范及有关文件要求。严格控制浆液配合比。
② 要求注浆工艺通过试验确定。根据土壤特性和设计规范要求，经过试验确定注浆压力、浆液的胶凝速度和强度增长扩散半径等各项参数。
③ 检验注浆设备。要求承包单位进行试泵与注水试验，以查明管路系统能否耐压，有无漏水，连接是否正确；检查设备、机械状态是否正常。
④ 注浆顺序要求先压注内圈孔，后注外圈孔；先压注无水孔，后压有水孔；先拱顶后边墙的顺序向下压注；如遇到串浆跑浆，则间隔一孔或几孔灌注。
⑤ 压注过程中注意对注浆量、注浆压力、浆液配比、胶凝时间的控制。
⑥ 要求承包单位准确进行注浆记录。
⑦ 要求设置注浆观察孔，在注浆过程中，观察注浆量、浆液填充情况，检
查孔内涌水量。监理工程师在注浆段的注浆孔全部注完后，要取岩芯注浆效果检查和评定，不合格者应补钻孔注浆。
5.2.10.5 洞体开挖控制要点
洞身掘进质量会直接关系到隧道整体线型及净空尺寸、结构受力状态、施工安全。监理工作要点是监督施工单位坚持“短开挖、早封闭”方针，确保施工安全和把握每项工序的质量，使其对后序工作的不利影响降到最低程度，从而使隧道的整体质量达到规范和设计要求。
(1) 确定隧道开挖轮廓线。设计断面尺寸已充分考虑合理施工误差、变形量等因素，承包单位在此基础上根据自身的技术能力确定其断面开挖尺寸。
(2) 为了保持开挖断面的稳定，必须坚持先加固后开挖地原则，初期支护紧跟掌子面，坚持一步格栅一封闭原则。
(3) 要求承包单位在洞体开挖中必须坚持“短开挖、早封闭”方针，严格按施工方案的开挖步距施工，对开挖后的掌子面及时封闭。掌子面的封闭厚度要符合要求。
(4) 如分多个导洞进行开挖时相邻洞体间隔开挖面应按设计或规范要求拉开一定安全距离。中部二衬结构完成后，再进行两侧洞体开挖。两侧洞体开挖应对称进行。小导洞开挖要求先上后下，并错开一定的安全距离。
(5) 根据洞身的断面尺寸及形式、地质条件、工期等，考虑开挖方法的合理性。
(6) 从开挖到支护完毕，为确保开挖面的自稳，督促承包单位制定稳固掌子面的辅助措施，特别注意考虑周围的地质情况及实施效果，并且在开挖前制定防塌方方案，备好抢险物资，注意现场堆放。
(7) 要求承包单位在开挖全过程中进行工程地质和水文地质的观测，并绘制地质剖面图，作为竣工资料的一部分存档。并用地质推断法预测掌子面前方一段距离内的工程地质和水位地质条件。为后续施工提供依据。
(8) 详细记录、分析与坍塌变形有关的地质情况及其对继续掘进的影响。通过直接观察，判定其稳定性，核定地质水文资料，找出与设计不符之处，及时变更施工方法、施工措施和支护参数，制定相应的预防措施，确保施工质量和安全。
(9) 监理工程师要求承包单位在暗挖施工组织设计中必须明确预防塌方、流
沙、涌水、下沉量严重超标的特殊措施和一旦出现上述情况，立即采取的对策，及处理紧急情况时需要的机具、材料的来源与堆放地点等，都要有详细可行的预案。
(10) 开挖过程中，发现开挖面有渗漏现象，要求施工单位分析原因，调查管线渗漏水情况，根据找出的原因制定措施，并监督实施，实施完后检查合格方可继续施工，坚决制止蛮干行为。（例如某城市因管线渗漏，施工采取措施不利，造成道路塌陷。）
(11) 开挖过程中一旦发生坍塌、流沙、涌水、地下管线损毁、洞体偏压及异常超标的下沉、收敛等，监理工程师将立即敦促或组织承包单位有关人员进行分析，查明原因，采取有效措施，减少损失，保证安全。
(12) 掌子面开挖后，应及时喷射砼封闭，厚度符合要求，必要时（如有地下水渗漏、涌水、流沙等特殊情况）还应采取加强封闭措施，如加设钢筋网、加肋等，并加强观测，进行动态控制。
(13) 凡在暗挖结构开口处必须先行加固开挖轮廓，如注浆加固、作加强环、门式框架等以便安全开口进洞。
(14) 开挖过程中应定期对洞身中线、高程控制点进行复核（具体操作见测量部分），按规定的距离进行断面测量放样，确保洞身中线、高程和断面尺寸符合设计要求，断面轮廓平直、圆顺，杜绝格栅支撑就位时的欠挖处理。
5.2.10.6 初期支护质量控制要点
因为本工程大多为大断面，采用的工法为CRD和眼镜法，所以监理工科控制难度很大，为此，监理围绕安全为中心的方针，应作好以下几项工作。
(1) 方案是否经过专家论证；
(2) 对地面的管线和孔洞进一步进行勘察；
(3) 落实《量测方案》应满足本工程的要求；
(4) 对地面勘察出的孔洞按要求进行处理；
(5) 因是多断面开挖，作好测量方案并检查此方案的科学性和可靠性；
(6) 检查多断面开挖的顺序是否合理、科学；
(7) 检查各断面节点联接的可靠性；
(8) 检查所制定的安全预案是否全面、合理；

(9) 严格检查施工单位所制定的拆除初支作二衬时的方法步骤、量测方法及变形的控制。
(10) 格栅加工与架立控制要点
① 检验钢格栅、纵向联结筋及钢筋网所采用的原材种类、型号、规格是否符合设计要求。
② 钢格栅的加工应注意轮廓外形、焊接质量是否符合设计和规范要求。监理工程师要参与钢格栅的验收和试拼，检查其出厂合格证明资料等。
③ 钢格栅安装就位位置、标高必须正确、节点板顶实、栓接紧密、螺栓数量满足设计要求。监理工程师会特别抽查格栅的连接状态。
④ 检验钢格栅架立的间距、垂直度、平面扭曲等是否符合要求，监理工程师发现上述项目不符合要求时，要求承包单位处理。
(11) 喷射砼的监理要点：
① 严格控制喷射砼质量，检查砼配合比和喷砼强度；
② 严格控制喷射砼工艺。监理工程师在巡视中特别注意喷射混凝土的施工工艺，确保喷射混凝土的密实度、平整度。对空鼓、脱落、漏喷、露筋及仰拱混凝土与泥水混合等现象加以控制；
③ 严格控制喷射混凝土的厚度，按规范要求的数量进行检测。要特别注意两格栅之间的厚度不能小于设计厚度，杜绝外缘形成搓板状；
④ 钢格栅混凝土保护层厚度符合设计要求，按规范要求的数量进行检测；
⑤ 喷射砼每循环段的施工缝必须清理干净，不得夹土、夹泥和松散的混凝土，不得使初支形成条块切割状。仰拱与墙脚连接处不得夹泥夹渣形成烂根，此项是监理工程师检查的重点环节；
⑥ 喷射砼的回弹料要及时清理干净，严禁将回弹料堆拍在初支下造成烂根。
⑦ 喷射砼要求尽可能平整，保证防水层基面满足卷材铺设要求，防水层基面漏水点必须在铺设卷材前处理合格。
(12) 严格初期支护验收监控工作。
二衬施工前，必须进行初期支护验收，监理组织建设单位、设计单位、施工单位参加，必要时通知质检部门。
验收重点如下：

① 全面查验施工技术资料，特别是变形监控量测记录、砼强度报告，技术资料必须合格；
② 工程检测：
要求承包单位按要求进行隧道中线、标高的全面检测。对隧道断面按要求数量进行净空检测，各检测断面间纵向拉线检查，对侵入二衬部位的进行处理，确保二衬厚度和净空；
监理工程师在查验承包单位检测资料基础上，按计划的断面数量进行净空检测（在断面检测中，我们将采用精确的激光断面仪检测，保证检测精度）。
③ 检测初期支护厚度（可采用钻取岩芯检测）。
(13) 由于二衬分块施工，造成施工缝极多，对施工缝处理必须严格控制，按设计规范要求进行处理，监理工程师对此要进行严格检查。
(14) 要求承包单位加强拱部和拱脚二衬背后注浆。二衬拱脚由于操作空间小，操作难度大，拱部空间位置高，砼不易灌注密实或留有一定空隙，二衬施工时预留注浆管。待二衬达到一定强度后进行注浆填充。监理工程师对注浆操作实行旁站监理，控制浆液质量和注浆量。
(15) 监理工程师要对拱部预留钢筋及中梁钢筋绑扎重点检查。
严格检测二衬结构净空尺寸，要求承包单位在二衬完成后按要求的断面数量进行检测，监理工程师抽检。确保二衬净空尺寸，保证设备安装及运营要求。
6.1 关于加强暗挖部分防水层，止水带预留接头保护的建议
由于地铁结构分层、分段施工的特点，防水层、止水带预留接头较多，从以往工程看，对防水层、止水带预留接头保护没有引起设计、施工的足够重视，存在有无保护措施和保护措施不利的现象，至使部分预留接头被损坏，连接质量较差，出现局部渗漏水现象，建议设计根据工程特点考虑保护措施，施工时按设计要求给予保护，确保防水效果。