移动模架分析报告(移动与支架组合).doc

XX桥现浇梁分析
一、 现浇梁方案
XX河特大桥0#-96#墩制梁包括：32米梁65孔，24米梁5孔，20米梁1孔，40米梁13孔，合计84孔简支箱梁，其中40米梁13孔、14孔32m、1孔20m梁采用贝雷梁支架现浇法施工，其它各孔采用移动模架制梁施工。
二、分析依据
1、调整后的施工总工期及阶段工期方案
2、连续梁主体工程数量参考京津城际32m 900t箱梁数量暂估,24m及40m箱梁按比例折算工程数量；
3、移动模架施工劳务单价及贝雷梁、钢结构制安劳务单价根据公司限价指标及相关项目询价、指标分析确定；
4、钢筋、水泥、钢绞线等主要材料采用甲供料单价，砂石料采用现场调查价。C50砼配合比参考部颁高性能砼配合比确定，砼制作及运输费用采用公司限价，并结合京石项目已签合同价考虑；
5、移动模架购置采用公司物资部询价资料，设备安拆费参考桥梁公司经验数据确定；
三、移动模架制梁分析：
1、施工方案及工期安排
因DXZ32/900下行自行式移动模架横移打开后宽度约为25m，0#台～9#墩受既有西长线路基边坡影响，0#台～9#墩不能满足移动模架原位现浇空间要求；受特殊结构梁施工工期、张拉空间及现场组装场地的影响，27～28#墩、29～32#墩、70～71#墩也不能采用移动模架整孔原位现浇；上述14孔32m梁及1孔20m梁拟采用支架现浇法施工。
第一套DXZ32/900移动模架在26～27#墩间组装，沿小里程方向施工走行至9#墩，共18-32m简支箱梁；然后转场至95～96#墩间组装，沿小里程方向施工走行至87#墩，共7-32m、2-24m简支箱梁；在87～88#墩间拆卸。第一套移动模架合计施工简支箱梁27孔，组装、拆解各2次，设备倒运1次，运距2.7km。
第二套DXZ32/900移动模架具备通过连续梁能力，在32～33#墩间组装，沿大里程方向施工走行至67#墩，在66～67#墩间拆卸；合计25-32m、3-24m简支箱梁。本套移动模架需走行通过跨首钢货场专用线（32+48+32）m及（40+64+40）m连续梁两联。移动模架需组装拆解各1次，过连续梁2次。
2、移动模架成本预测：
⑴、设备购置费
32m梁移动模架购置2台（按购二手设备考虑，详细资料见后），12天/孔工期安排，需完成32m梁50孔，24m梁5孔，共计55孔。32m移动模架局内调拨购置费为390万元，2台共计780万元。扣残值后为560万元，每孔梁摊销设备购置费101818元。
⑵、移动模架安拆费
根据方案，两套32m模架须安拆共计3次。劳务单价：520t*320元/t*3=49.9万元，折合9980元/孔。机械使用：每安装、拆除设备一次，使用50t吊车一个月，吊车租赁单价：55000元/月，预计165000元，折合3300元/孔。
两项共折合13280万元/孔。
⑶、过连续梁费用：
32m移动模架须过连续梁2次，共须发生费用48万（参考桥梁公司温福项目资料数据），折合9600元/孔。
⑷、移动模架倒运费用：
32m移动模架存在一次倒运，运距场内倒运发生费用约5万元（参考桥梁公司温福项目资料数据），折合1000元/孔。
⑸、砼施工劳务费用：
分包单价：砼现浇110元/m3、普通钢筋制安480元/t、钢绞线制安、张拉1000元/t
劳务费用详见附表。
⑹、机械费用
施工中设备安拆、钢筋制安、设备倒运等工作可能使用吊车施工，考虑长期租用25t吊车，1台/孔.半月，租赁单价33000元/月，即16500元/孔。
⑺、现场管理费：按成本的4%计取。
⑻、税金：按收入的3.35%计取。
四、贝雷梁支架现浇40m箱梁方案
1、施工方案及工期安排
方案：目前项目部拟定两套40m现浇梁贝雷梁支架方案，即方案一，中间临时墩为双排柱，方案二，中间临时墩为单排柱。
工期：计划从搭设钢管柱开始至拆模、拆除支架完成，工期为20天/孔，其中搭设支架体系3天，底模及外模2天，底、腹板钢筋绑扎2天，内模安装1天，顶板钢筋绑扎1天，砼浇筑1天，砼养生7天，张拉压浆1天，外模及支架折除2天。
支架及模板：支架体系及底模加工两套，侧外模、内模加工一套。底模采用竹胶板，外模为钢模板，内模为木模。
2、支架方案成本预测：
Ⅰ双排柱方案
⑴地基处理及临时条形基础：
中间设两个条形扩大基础，各13*6*3.5m，四层钢筋布置。基础底0.5m卵石土、0.5m灰土换填地基处理。
⑵钢管柱高30m，6排，共24根，两侧承台上各一排，临时基础各两排。钢管柱直径800mm，壁厚18mm，6m/节，以法兰连接。钢管柱底以螺栓与承台预埋直径1200mm圆钢板连接。钢管间水平支撑为10#槽钢，斜撑为100mm等边角钢。
⑶钢管柱顶设24个砂箱。砂箱为圆形，直径630mm，⑷每排砂箱顶设双工字钢横梁Ⅰ45，长13m，纵向设由3000mm*1500单片贝雷梁组拼成的纵梁，每道纵梁长32m，共18道。
⑸贝雷梁顶设150*120mm方木横梁，间距300mm。顶铺竹胶底底模。
⑹侧模为加工钢模板，支撑用脚手架及方木横纵带。内模为木模。
Ⅱ单排柱方案
⑴地基处理及临时条形基础：
中间设两个条形基础，各2.5*13*1.2m，双层钢筋布置。基础底0.5m卵石土、0.5m灰土换填地基处理。
⑵钢管柱高30m，4排，共20根，每承台临时基础上各一排，钢管柱直径630mm，壁厚10mm，6m/节，以法兰连接。钢管柱底以螺栓与承台预埋直径830mm圆钢板连接。钢管间水平支撑为300mm钢管，斜撑为Ⅰ25工字钢。
⑶钢管柱顶设20个砂箱。砂箱为圆形，直径630mm，与钢管柱以螺栓连接。
⑷每排砂箱顶设工字钢横梁Ⅰ40，长13m，纵向设由3000mm*1500单片贝雷梁组拼成的纵梁，每道纵梁长32m，共19道。
⑸贝雷梁顶设150*120mm方木横梁，间距300mm。顶铺竹胶底底模。
⑹侧模为委外加工钢模板，支撑采用脚手架及方木横纵带。内模为木模。
两方案数量对比表
序号
结构名称
单位
数 量
双排柱方案
单排柱方案
1
临时基础砼
M3
272
42
2
地基处理
M3
170
39
3
钢筋
T
8.1
2.9
4
钢管柱及联接系
根/T
24/330
20/154
5
工字钢横梁
t
27
42
6
贝雷梁
t
68
68
7
方木横梁
M3
46
16
8
竹胶板
M2
246
246
9
脚手架杆
m
3300
0
10
外钢模板
T
81
93(带支撑)
11
内模板木
M2
660
660
五、施工总成本分析
1、当全部采用移动模架施工，按局调拨2套32m设备，新购1套40m设备测算成本。合同收入为：6428万元，成本为6494万元，亏损66万元，上交公司定率后亏损740万元。（详见附表1、附表2）
2、根据组合方案，移动模架制梁55孔，支架法制梁29孔，按局调拨2套32m设备，贝雷梁支架体系2套，外模1套测算成本，进行项目费用分析，分两种情况下经济对比：
⑴双排支架现浇与移动模架组合：
合同收入6428万元，成本8802万元，亏损2374万元。上交公司定率后亏损3049万元。（详见附表3、附表5-8）
⑵单排支架现浇与移动模架组合：
合同收入6428万元，成本7591万元，亏损1162万元。上交公司定率后亏损1837万元。（详见附表4、附表5-8）
3、13-40m梁移动模架制梁与支架现浇单项经济对比：（附表10）
40m移动模架购置费610万元，去残值后为490万元，如全部摊于13孔梁中，则设备摊销376923元/孔，安拆1次摊销为23185元，吊车摊销16500元，费用共计416608元/孔。
采用支架现浇13-40m梁：双排柱方案支架体系及地基处理费用共798693元/孔，单排柱方案支架体系及地基处理费用共328847元/孔。
移动模架施工成本介于两支架施工方案间。
一次性投入比较：移动模架制13孔-40m梁，投入一套设备，原值610万元，安拆1次需55000元，吊车费1650000元，共投入6320000元；双排支架制13孔梁，两套支架体系、一套外模，需投入995万元；单排支架则需投入547万元；（附表11）
七、结论
经预测，分析如下：
1、大批量制梁，移动模架施工最为经济。如购置1台40m移动模架现浇13孔40m梁，全部摊销入成本，成本较双排柱支架费用低38万元，较单排柱支架费用高9万元如移动模架可转入其它工程摊销费用，则使用移动模架更为经济。
2、如采用贝雷梁支架施工时，方案二（即单排柱）用钢量较少，费用低40万元/孔，施工较为经济。
3、移动模架一次性投入资金额较贝雷梁支架法大。
4、采用贝雷梁施工时，需贝雷梁228片，每片重300kg（含连接系），做两套，共重136.8t，按钢材原价4000元扣除1500元残值、加工费600元计，全部摊入成本，需发生费用42.4万元；贝雷梁租价为2元/片.天，租456片,两套共租8个月，租金计22万元，采用租赁较制作加工发生费用低20万元.租赁较为经济。

附表：移动模架配置及租赁费用汇总表

序号
设备类型
配置方法
40m移动模架
32m移动模架
（局内）
32m移动模架
（局外）
备注

1

新 购
6 10
（净值：490）
490
（净值：402）
490
（净值：402）

2

局内调拨

390
280（净值）

调拨价
280万

3

购二手设备
500
380（净值）

335
245（净值）

4
租 赁
480
368
368