物流管理专业考试试题.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第86页 共86页物流管理判断题1、采购成本是指企业为原材料、配套件、外协件而发生的相关费用。（A）2、相对成本控制是以预定成本限额为目标，绝对成本控制是以使成本最小化为目标。（B）3、根据品种的市场性质和需求性质来选择合适的采购战略称为品种战略。（A）4、常规品的共同特点，是供大于求。（A）5、紧缺品的共同特点，是供大于求。（B）6、单一品种采购战略，是指某一品种大批量的订购战略。（A）7、单一品种采购战略，是指同类多品种、同地多品种联合订购战略。（B）8、一个完整的招标采购包括：招标、投标、开标、评标、决标和签订合同。（A）9、由采购行为所产生的业绩和效果以及效率的综合程度就是采购绩效。（A）10、采购效率，是指通过特地的活动，实现预先确定的目标和标准额的程度。（B）11、采购效果，是为了实现预定确定的目标，计划耗费和实现耗费之间的关系。（B）12、采购是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程。（A）13、采购过程既包含商流、又包含物流。（A）14、企业采购战略，是指企业采购所采用的带有指导性、全局性、长远性的基本运作方案。（A）15、采购进货战略包括品种种类、性质、数量、质量等的选择。（B）16、采购方式战略爸爸采购主体、采购技术、采购途径、联合方式等的选择。（A）17、供应商选择战略包括招标方式、考核方式、评价方式、使用方式等的选择。（A）18、订货谈判战略包括采购的品种，规格、数量、质量、价格、服务和风险分摊、责任权利和义务等。（A）19、采购品种战略包括运输方式、运输路径、运输商等的选择。（B）20、进货是将采购订货成交的物资由供应商仓库运输转移到采购者仓库中的过程，是采购管理中非常重要的一环。（A）21、“行业领袖”供应商是指那些生产规模大、经验丰富、技术成熟，但经营品种相对少的供应商。（B）22、“低产小规模”的供应商是指那些经营规模小、经营品种也少的供应商。（A）23、“专家级”供应商是指那些生产规模大，经营品种也多的供应商，这类供应商财务状况比较好，其目标是为立足本地市场，并积极拓展国际市场。（B）24、“量小品种多”的供应商虽然生产规模小，但是其经营品种多，这类供应商的财务状况不是很好，但是其潜力可培养。（A）25、短期目标型的供应商关系的主要特征是双方之间的关系是交易关系，当买卖完成时，双方关系也终止了。（A）26、供应商评选的操作步骤第一步是建立供应商评选小组。（B）27、供应商评选的操作步骤最后一步是实施供应链合作关系。（A）28、评分法是指通过调查、征询意见、综合分析和判断来选择供应商的一种方法。（B）29、直观判断法是指依据供应商评价的各项指标，按供应商的优劣档次，分别对各供应商进行评分，选得分高者为最佳供应商。（B）30、采购成本比较法是分析不同价格和采购中各项费用的支出，以选择采购成本较低的供应商。（A）31、协商选择方法是由采购单位选出供应条件较为有利的几个供应商，同他们分别进行协商，再确定合适的供应商。（B）32、招标采购是即由采购单位选出供应条件较为有利的几个供应商，同他们分别进行协商，再确定合适的供应商。（B）33、对采购人员进行工作绩效考核与评估的方式，只可以定期的进行。（B）34、仓储管理的目标可以概括为使仓库空间利用与库存货品的处置成本之间实现平衡。（A）35、货品具有供应商、货品特性、数量和进货规定四个特征。（B）36、仓储系统的主要构成要素包括储存空间、货品、人员及设备等要素。（A）37、规模较大的仓库中，人员分工比较细，可能包括仓管人员、搬运人员、理货拣货人员和补货人员等。仓管人员负责盘点作业，拣货人员负责拣作业，补货人员负责补货作业，搬运人员负责入库、出库搬运作业、翻堆作业。（B）38、仓储系统中的设备只是指储存设备。（B）39、在选择搬运与输送设备时，需考虑货品特性、货品的单位。容器、托盘等因素，以及作业流程与状况、货位空间的配置等，同时还要考虑设备成本与使用操作的方便性。（A）40、储存货品的空间叫做储存空间，储存是仓库的核心功能和关键环节，储存区域规划合理与否直接影响到仓库的作业效率和储存能力。（A）41、储存空间指的是仓库中所有的空间。（B）42、作业空间指为了作业活动顺利进行所必备的空间，如作业通道、货品之间的安全间隙等。43、在规划仓库布局的过程中，必须在空间、人力、设备等因素之间进行权衡比较。宽敞的空间总是有利的。（B）44、仓库空间规划的成功与否，需要从空间效率，作业时间、货品流量、作业感觉等四个方面进行评价。（B）45、仓储成本主要指固定保管费用、保管设备费用、其他搬运设备费用等。（A）46、空间效率主要指储存品特性、储存货品量、出入库设备、梁柱、通道的安排布置等。（A）47、仓储空间评价指标中流量指标的流量评估基准以月为单位，即以每月的入库量、出库量、库存量三项数值来运算，其值在01之间，越接近1说明库存的周转率越低。（B）48、只有综合考虑保管场所的平面和高度两方面因素，才能使仓储空间得到充分利用。（A）49、储存场所的空间布局形式只有就地堆码、上货架存放、架上平台存放三种形式。（B）50、地面堆码适合大量可堆叠货品的储存。（A）51、地面堆码可以兼顾先进先出原则。（B）52、仓库的主要作业是货品的入库、在库管理和出库作业。入库、出库作业时间一般较短，而货品在库时间较长。（A）53、货位管理就是指货品进入仓库之后，对货品如何处理、如何放置、放置在何处等进行合理有效的规划和管理。（A）54、一般的储存方式有定位储存、随机储存、分类储存和共同储存等。（B）55、定位储存是指每一储存货品都有固定货位，货品不能互用货位，因此，在规划时，每一项货品的货位容量不得小于其可能的最大在库量。56、随机储存的缺点主要是货位必须按各项货品的最大在库量设计，因此储区空间平时的使用效率较低。（B）57、随机原则一般是由储存人员按习惯来确定储存位置，而且通常按货品所属供应商的不同储存于靠近出入口的货位。（B）58、定位储存的优点主要是由于货位可共用，储区空间的使用效率较高。（B）59、分类储存策略是指将所有的货品按照一定特性加以分类，每一类货品都有固定存放的位置，而同属一类的不同货品又按一定的原则来指派货位。（A）60、周转率差别大的商品适合于分类储存的储存方式。（A）61、种类少或体积大的货品适合于定位储存的方式。（B）62、随机分类储存是指每一类货品有固定存放的位置，但在各类储区呢，每个货位的指派是随机的。（A）63、随机储存的优点主要是具有分类储存的部分优点，又可节省货位数量提高储区利用率。缺点主要是货品出入库管理及盘点工作的进行困难度较高。（B）64、周转率越小的货物应该离仓库出入口越近。（B）65、产品互补性原则是指互补性高的货品也应存放在邻近位置，以便缺货时可迅速以另一品替代。（A）66、烟、香皂和茶叶可以存放在一起。（B）67、先进先出的原则一般使用于寿命周期短的货品，例如：感光纸、软片、食品等。（A）68、若在产品型式变化少、产品寿命周期长、保管时不遗发生损耗、破损时，则需考虑先进先出的管理费用和采用先进先出所带来的效益，两者比较后，再来决定是否要采用先进先出原则。（A）69、对于食品或易腐败变味的货品，此时应考虑的是先到期先出货的原则。因此应将保存期最新鲜的货品先出库。（B）70、依据重量特性原则，若是以人手进行搬运作业时，人的腹部以下的高度用于保管重物或大型货品，而腹部以上的高度则用来保管轻的货品或小型货品。（B）71、人工分配货位方法的优点是计算机等设备投入费用少。但是其缺点是分配效率低、出错率高、需要大量人力。（A）72、PDCA周期是一个连续型程序，需要不断检查现有绩效，进而开发计划以驱动新的改进。（A）73、仓储绩效评价指标体系是反映仓库生产成果及仓库经营状况的各项指标的总和。指标的种类由于仓库在供应链中所处的位置或仓库的经营性质不同而有繁有简。（A）74、若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此中情况主要是没有控制好进出货时间段而引起的。关键是要将处处货车辆的到达作业时间岔开。（A）75、若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低，（B）76、若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一吃内的进出货时间长，但美味人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。（B）77、对比分析法是将两个或两个以上的内在联系的、可比的指标（或数量）进行对比，从对比中寻差距、查原因。（A）78、纵向类比分析是将仓储的有关指标在同一时期相同类型的不同空间条件下的对比分析。（B）79、横向动态对比分析是将仓储的同类有关指标在不同时间上的对比，如本期与基期（或上期）比、与历史平均水平比、与历史最高水平比等。（B）80、因素分析法是用来分析影响指标变化的各个因素以及它们对指标各自的影响程度。（A）81、因素分析法的基本做法是，假定影响指标变化的诸因素之中，在分析某一因素变动对总指标变动的影响时，假定只有这一因素在变动，而其余因素都必须是同度量因素（固定因素），然后逐个进行替代某一项因素单独变化，从而得到每项因素对该指标的影响程度。（A）82、程序分析时人们懂得流程如何开展工作以便找出改进的方法，仓库生产就是一个比较典型的流程控制过程，所以，这些方法非常适合于在仓库绩效管理中使用。（A）83、订购周期是指从确定对某种商品油需求到需求被满足之间的时间间隔，也称为提前期。其中包括了订单传输时间、订单处理和配货时间、额外补充存货时间三个变量。（B）84、库存管理者的责任就是测量特定地点现有库存的单位数和跟踪基本库存数量的增减。这种测量和跟踪可以手工完成，也可以通过计算机技术完成。其主要的区别是速度和精确性。（B）85、通常情况下周转率高的商品毛利率高，而周转率低的商品毛利率则较低。（B）86、ABC分类法又称重点管理法或ABC分析法，它是一种从名目众多、错综复杂的客观事物或经济现象中，通过分析，找出主次，分类排队，并根据其不同情况分别加以管理的方法。（A）87、ABC分类法中C类是年度货币量最高的库存，这些品种可能只占库存总数的15%，但由于它们的库存成本却占到总数的70%80%。（B）88、CVA分析法中归为最高优先级的库存产品应采取的管理措施是允许缺货。（B）89、通常使用的库存控制系统有以下两种类型。定量订货系统（固定订货数量，可变订货间隔）；定期检查系统（固定订货间隔，可变订货数量）。（B）90、需求驱动精益供应系统是指按生产需求的准确数量及时间订货。（A）91、定量库存控制也称订购点控制，是指库存量下降到一定水平（订购点）时，按固定的订购数量进行订购的方式。（A）92、使用EOI经济订货批量模型时必须满足的假设条件之一是允许缺货。（B）93、库存持有成本是指为保持库存而发生的成本，它可以分为固定成本和变动成本。固定成本与库存数量的多少无关，如仓库折扣、仓库职工的固定月工资等；变动成本与库存数量的多少有关，如库存占用资金的应计利息、破损和编制损失，安全费用等。变动成本主要包括以下成本：资金占用成本、存储空间成本和库存风险成本。（B）94、订购成本是指企业向外部的供应商发出采购订单的成本，是企业为了实现一次订购而进行的各种活动费用的总和。它与订购次数无关，所以它属于固定成本。（B）95、库存连续补货方式一般适用于散装原材料或组装用零部件产品，相对应的供应方式是由初始供应商以密切配合的方式向最终组装厂商供货。适用的产业包括诸如汽车制造业或消费品生产产业。（A）96、库存控制方法也称为固定订购周期法，这种方法的特点是按照固定的时间周期来订购（一个月或一周等），而订购数量也是固定的。（B）97、定期库存控制方法与定量库存控制方法相比，这种方法不必严格跟踪库存水平，减少了库存等级费用和盘点次数。（A）98、如果发生外部短缺，将导致以下情况发生延期交货、失销、失去客户的情况。（A）99、维护、维修和运作（MRO）所需要的一般零部件和办公用品的供应往往通过外包安排实现。（A）100、配送需求是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物时间和费用方面的总要求。（B）101、配送需求包括量和质两个方面，即从配送规模和配送服务之来钟最和分应出配送的总体需求。（A）102、配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工等配送作业的总和。（A）103、DRP在逻辑上是制造需求计划（Manufacturing Requirements Planning，MRP）的扩展，这两种技术质检部存在着根本性的差异。（B）104、DRP的存货计划要求配送设施之间的运输的完成周期没有明确要求。（B）105、拣选是配送中心作业活动中的核心内容。（A）106、流通加工是流通中的一种特殊形式，是在流通领域中对生产的辅助性加工，从某种意义来讲它不仅是生产过程的延续，实际是生产本身或生产工艺在流通领域的延续。（A）107、仓储环节是分拣活动的延续。（B）108、物流经营者应根据客户特征，如配送产品特性、地理分布等，合理定位配送区域，同时对不同的配送区域可采取差别性的配送服务政策。（A）109、配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货需求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。（A）110、一般来说，配送圈大的话，配送中心的配置数量就会多，配送成本相对高；反之，配送中心的数量减少，顾客距离缩短，配送成本越低，而运输成本要相对较低。（B）111、配送中心设置在接近顾客的地方，在接到顾客的订货后提供及时的供货，而且可以一次满足多品种的订货。（A）112、流通加工型配送中心除了开展配送服务外，还根据用户的需要在配送前对商品进行流通加工。（A）113、基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式。（B）114、供应的配送中心模式其业务属于交货代理服务。（A）115、基于资源集成的配送中心模式是一种以资源集成为基础，集商流、物流、信息流和资金流四流合一的配送中心模式。（A）116、由于配送中心是综合性、地域性、大批量的物资物理位移集中地，所以一般配送中心的投资规模、建设规模比较大，社会狭义巨大，投资回报率高，见效快。117、为了提高效率、降低成本，供应链中的物流活动应该按照专业化原则进行组织，以配送中心为基础组织物流就是这种专业化要求的具体体现。（A）118、分销商属于中间商，需要与上游、下游进行频繁的信息交换，因此，需要有与上游、下游具有良好信息接口的高效信息网络。（A）119、自用型配送中心与公共型配送中心相比，它面对的客户更加广泛，供应链中的任何成员均可成为客户。（B）120、公共型配送中心需要的物流设施一般应有一定规模，从功能设计上可以只提供一种或少数几种具有明显竞争优势的主要物流服务，也可以提供综合性的配套物流服务，大型配送中心的功能必须具有综合性的配套性的特点。（A）121、现在也有分工越来越细的趋势，设施设备的配置除了要考虑需求外，还要考虑物流作业规模及作业批量等因素。（A）122、以销售经营为主体的配送中心是社会化程度最高的配送中心。（B）123、以物流经营为主体的配送中心最强的是运输机配送能力，地理位置优越。（A）124、配送中心作业流程就是指配送中心活动过程在运动时所形成的基本工作顺序。（A）125、物流加工是实现商品配送的前置工作。（B）126、诸位即商品的储存位置，商品储存应当做到定位管理。（A）127、理货作业是出货最主要的前置工作。（A）128、摘果方式是将需要配送的商品集中搬运到理货场，理货场按门店区分不同的货位，然后将商品分配到每一货位处。（B）129、采用拣选式配或可以按用户要求的时间，调整配货的先后次序。（A）130、分货式配或工艺又称摘果式工艺。（B）131、直起式配或是人到货前，即拣选式配货的一种特殊形式。（A）132、配送中心提供无限的物流服务将把配送成本提高到更大，只考虑成本又会降低服务水平，二者均会影响配送企业利益。（A）133、物流信息管理是根据企业物流活动的需要而产生的，传统的人工管理物流信息的办法很适应配送中心现代化管理的要求。（B）134、商品储存立体化是指用高层货架储存商品，以巷道堆垛起重机（简称巷道机）存取商品，并通过周围的装卸运输设备，自动进行出入库作业。这类仓库称为“高层货架仓库”。（A）135、从国际情况来看，商品配送共同化是配送中心的发展方向。（A）136、配送中心独立成为利润中心之后，物流成本考核将不能直接地与产品事业部或销售部门挂钩，考核产品事业部或销售部门所发生的物流成本。（B）137、作为一个利润中心，配送中心的绩效考核主要是在一定的物流费用率下的物流销售收益和客户服务水平的考核。（A）138、一般来说，企业配送中心软硬件设备系统的水平常常被看成是配送中心先进性的标志。（A）139、库存周转率树脂越低则反映产品销售情况越好，库存占压资金越少。（B）140、企业配送中心要统一规划，统一运筹，重视环境保护，实现外部网点和内部区域的合理布局。（A）141、物流作业区是开展物流活动的核心区域，规划的重点是对物流作业设备的规划设计与选用。（A）142、货物的破损率用来衡量在向顾客配送过程中货物的破损率，一般最高限额是10%。（B）143、理货备货作业区的面积根据停靠配送车辆的数量及发货量来确定。（B）144、客户关系管理在中国刚刚兴起，它不仅是一种先进的技术，也是一种文化价值和服务理念。（A）145、物流本身是一种服务性活动，配送是多种物流功能的整合，而且是直接面对用户关键环节。（A）146，配送基本服务要求配送系统具备一定的基本能力，这种能力是配送主体向用户承诺的基础，也是用户选择配送主体的依据。（A）147、缺货率是指用户在一段时期内的多次订货中缺货的次数，缺货频率越高，说明配送系统对用户生产经营或生活影响越频繁，给用户造成的损失越大。（B）148、作业的灵活性反映系统应对用户异常需求变化的能力，如增减数量、改变到货地点等。（A）149、增值服务是在基本功能的基础上延伸的服务项目。（A）150、以制造为核心的增值服务，运用延迟技术，使配送作业在收到用户订单时才开始启动。（B）151、单品管理中需要储存的信息量很大，同时这些信息中可能存在非字母数字的情况，在这种情况下一维条码很难应用到单品管理中。（A）152、电子商务的主要优势就是即时性，用户需求响应时间非常短。（A）153、共同配送是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。（A）154、敏捷和迅速的配送系统的实现，一方面要依靠配送业务的优化，另开生面也依赖于配送技术的比较，其中大多数表现为日益先进的机械技术。（B）155、异产业间的共同配送是指将不同产业企业生产近影的商品集中起来，通过配送中心或物流中心向顾客输送的一种形式。（A）156、条形码在配送管理上的应用可以分为两类，即类别管理和单品管理。（B）157、共同集配可以说是一种运输企业主导型物流。（A）158、纵向共同配送形成发展的一个重要的宗旨是实现流通各阶段物流成本的降低。（A）159、GIS是Geographic Information System的简称，即全球卫星定位系统。（B）160、越库配送包括任何一种避免在将货物送去零售商之前将其放入仓库的运输方法。（A）161、根据ABC管理方法，将存货物资分为ABC三类，即50%的物资占其总物资价值的65%80%划分为A类物资。（B）162、最有效的越库配送形式一般需要供应商进行顺序选择，这会增加供应商的劳动力成本。（A）163、除了由于缩短周转时间而减少存货及存货持有成本外，越库配送也因为减少操作而节省分销中心的劳动力成本。（A）164、JIT（Just In Time）又称准时制生产，其基本原理是以生产计划决定供应。（B）165、人类社会的交通运输活动是和生产活动同时开始的。（A）166、现代化的交通运输系统由铁路、水路、公路、航空四个部分组成。（B）167、国际多式联运（Multimodal Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。（A）168、海空联运又被称为空桥运输。（A）169、公路汽车运输是速度最快的运输方式。（B）170、国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。（A）171、公共成本是指承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用，包括诸如端点站或管理部门之类的费用。（A）172、海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。（A）173、国际多式联运通过一次托运，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，但要按各种运输方式的要求缴纳不同运费。（B）174、一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。（B）175、微桥运输与小桥运输基本相似，只是其交货地点在大洋地区。（B）176、航空运输比较适宜时间性强的鲜货易腐和高价值货物的中短途运输。（A）177、在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率（或间隔时间）和运输经常性对送达速度的影响。（A）178、运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。（A）179、基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。（B）180、营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。（B）181、运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。（A）182、一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。（A）183、通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就会越低。（B）184、运输系统网络中，连接运输线路的结、节之处称为结点或节点，（A）185、运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。（B）186、制订计划是运输企业运输计划编制的最后一道程序。（A）187、运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征。（A）188、现场控制法就是对港口在计划年度的各项计划按照时间要求分别走出不同的计划进度，通过对实际完成进度与计划进度的比较，发现偏差来实施控制的方法。步伐（B）189、运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。（A）190、货物运输需求本质上是一种派生需求。（A）191、旅客运输需求一般可分为两类：公务和商务。（B）192、月度运输计划是在旬度计划的基础上，按月编制的运输计划，它反映每月的装车数。（B）193、研究运输需求要以社会经济活动为基础。（A）194、运输需求的不平衡性体现在时间、空间和方向上。（A）195、合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。（B）196、寡头垄断的运输市场是指少数运输控制了整个运输市场的供给和销售的市场结构。（A）197、运输合同是现代市场经济社会中最为常见，最具重要性的合同现象之一。（A）198、运输市场管理活动的实施有行政的和法律的两种手段。（B）199、寡头垄断的运输市场可按产品有无差别分为纯粹寡头垄断市场和差异寡头垄断市场。（A）200、货物运费按其价值范畴来分由两大部分构成：物化劳动所耗费的转移价值；活劳动为自己劳动所耗费的创造价值。（B）201、运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。（A）202、航空运输中，一批货物体积为18000立方厘米，实际重量为2公斤，则其体积重量为2公斤。（B）203、多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。（A）204、根据我国海商法第一百零三条的相关规定，多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。（A）205、海盗行为、偷窃、船员的恶意行为等属于意外事件引起的风险。（B）206、政治因素引起的风险包括诸如战争、扣留或扣押、君主或人民的限制等引起事故的风险。（A）207、船舶保险分为船舶全部损失保险盒部分损失保险。（B）208、海洋运输货物保险分为平安险、水渍险及一切险三种。（A）209、运输工具保险是以各类运输工具，如汽车、飞机、船舶、火车等为保险标的的保险，保险人承保运输工具因遭受自然灾害和意外事故造成运输工具本身的损失和第三者责任。（A）210、索赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。（B）211、水路货物运输是指中华人民共和国沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。（A）212、我国运输价格管理遵循间接调控为主，直接管理为辅的原则，实行统一领导、统一管理。（B）213、现代生产物流系统由管理层、执行层、控制层三大部分组成。（A）214、控制层是一个计算机物流管理软件系统，是物流系统的中枢。（B）215、执行层由自动化的物流机械组成。物流设备的控制器接受控制层的指令，控制设备执行各种操作。执行层一般包括自动存储/提取系统、输送车辆和各种缓冲站。216、根据管理层、控制层和执行层的不同分工，物流系统对各个层次的要求是不同的。对管理层要求具有较高的智能；对控制层要求具有较高的可靠性；对执行层则要求较高的实时性。（B）217、生产物流系统设计的基本原则包括四个：最小移动距离、综合性、适应性和经济性。（B）218、生产物流系统设计中需要全面了解物料的移动情况，是指了解路线状况。（B）219、现代物流输送系统是指高度智能化的集成物料搬运系统。如果从生产物流系统设备适用范围和功能来划分，可分为自动化物流输送系统、分类挑选系统、搬运系统和信息控制系统。（A）220、无人小车技术按货物取放形式可分为：正面叉取式、平台上下举放式、侧移式取放式。（A）221、叉车和拖车是生产车间最常见的搬运设备，叉车多适用于非标准尺寸物料远距离的运输，拖车则可用于短距离托盘和仓储笼运输。（B）222、设计人员在布置各楼层业务时，从物流原则出发，合理设计垂直物流走向，避免大量物料往返搬运。以体积和重量为评价指标，按金字塔设计业务分层体积大、重量大的货物在下，体积小、重量轻的产品在高层生产。（A）223、在生产物流系统的各组成部分中，包装线是生产物流与配送物流的核心。（A）224、自动导引小车按导引方式的不同分为电磁导引、光学导引、无线通讯导引、激光导引几种形式。（A）225、生产车间连续输送系统的主要组成部分包括立体库系统、自动输送机系统和自动导引车系统。（B）226、生产企业物流系统化改造是指对生产企业现有的原材料及设备采购供应阶段（即采购物流）、生产阶段、销售配送阶段（即销售物流）进行规划和布局，达到准时化模式。（B）227、供应商是企业物流的源头，卸货区则是生产企业物流与外部物流的联接纽带，而送货的满意度又直接对卸货区乃至整个后续物流运作产生很大影响，于是对供应商送货的规定与管理，便成了企业物流是否顺畅的关键之一。（A）228、在货物进出过程中，一般要求做到装卸搬运集装化，以减少物料搬运次数，提高物料搬运活性指数，实行储、运、包一体化，集装单元化，真正实行供应链一体化管理。（A）229、客户（市场），即销售物流是企业物流与外部连接的最终归宿，物流质量的好坏，都将在对客户的物流服务水平上反映出来。（A）230、物料装卸搬运可以增加产品的附加价值，因此应尽可能减少装卸搬运以降低成本。（B）231、所谓活性指的是已经放置好的物料进入装卸搬运状态时的难易程度。活性指数仅由物料所处状态来决定。（B）232、物料散放在地上，按其状态，活性指数应为1，但如装卸搬运时能成为一个单元而无须聚集的话，其活性指数应当作为0。（B）233、所谓平均活性指数就是一个装卸搬运系列中各阶段停滞部分（即活性指数03）的指数平均值地根据这一指数就可对该装卸搬运系列的改善步骤有一个基本估计。（A）234、MRP主要有三中输入数据：主生产计划（MPS）、产品的物料清单（BOM）和库存记录文件。（B）235、库存记录文件由两个数据段构成：具体数据段和辅助数据段。（B）236、闭环式MRP系统的工作过程是一个“计划实施评价反馈计划”的封闭循环过程。它能对生产中的人力、机器和材料等各项资源进行计划于控制，把生产能力需求计划、车间作业计划等纳入MRP，形成一个封闭的系统。（A）237、MRP把生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体化的系统，共用一个统一的数据库。1977年，美国著名的生产管理专家奥利夫首先把它定义为企业资源计划（MRP）。（B）238、MRP与MRP计划编制是从上到下，由细到粗。一般说来，上层计划委长期计划，中层计划为中期计划，而下层计划为短期计划。（B）239、MRP与MRP的主要区别就是它运用管理会计的概念，用货币形式说明了执行企业“物料计划”带来的效益，实现物料新系统资金信息集成。（A）240、ERP是一个高度集成的信息系统，它必然体现物流信息同资金流信息的集成，因而传统的MRP系统的制造、供销和五三大部分依然是ERP系统不可跨越的重要组成。因此，MRP已经“不再存在于”ERP之中。（B）241、从管理信息集成的角度来看，由MRP到MRP再到ERP，是制造业管理信息集成的不断扩展和深化，每一次进展都是一次重大质的飞跃，每一次都是后者对前者的取代。（B）242、MRP提出了供应链的概念，即把客户需求和企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起，并对供应链上的所有环节进行有效管理，ERP系统主要侧重对企业内部人、财、物等资源的管理。（B）243、在ERP中，财务系统只是一个信息的归结者，它的功能是将供、产、销中的数量信息转变为价值信息，是物流的价值反映。（B）244、MRP是通过计划及时滚动来控制这个生产过程，它的实时性较差，一般只能实现事中控制。245、生产现场的“5S”活动，就是对现场进行不断地整理、整顿、清扫、清洁，以及提高人员的素养。它是现场一切管理工作的开始，是提高现场管理水平的最基础的条件。（A）246、就整个工厂布局而言，总装配生产线与其他零部件、生产单位在布局上呈“河流水系”状分布，即由于全企业实行同步化均衡生产，各制程按照统一的节拍或节拍的倍数组织生产，所以各制程间以及内部不存在大量过剩的在制品，加上拉动方式使物流很畅通，如同一条河流，最终流入总装配。（A）247、由于U型生产单元的出口和入口都在同一位置上，这使得“推动式”的准时化生产能够在生产单元的各个工序实现。（B）248、精益物流系统是根据市场需求，从产品装配出发，每道工序和每个车间按照当时的需要向前一道工序和车间领取物料，发出工作指令，前面的工序和车间完全按照这些指令进行生产。因此，精益物流系统实行的是推动式生产。（B）249、精益物流系统严格根据订货与预测组织生产，通过看板在工序间传递物料需求信息，并利用看板的权威性将生产控制权下放到各工序，因此，这种控制方式是集中的。（B）250、精益物流系统认为存储不能增加产品的附加值，不仅是一种浪费，还会掩盖企业中的潜在问题，如工序能力不足、废品率偏高、交货不及时等。（A）251、精益物流系统的存储水平远远高于MRP。（B）252、在企业生产运作和物流管理中，看板根据功能和应用对象的不同，可以分为生产看板和取货看板。（A）253、精益物流可以说是以实物为中心的生产活动的管理方式。在生产活动上，从材料加工到产品的过程中必然有物品的移动。精益物流是利用看板作为对物品的移动进行管理的手段。（A）254、根据OPT的定义，所谓瓶颈（或瓶颈资源），指的是实际生产能力小于生产负荷的资源。（B）255、OPT中的物流原则要求批量大小应是固定的。（B）256、根据OPT的观点，为了使瓶颈上的产销率达到最大，瓶颈上的加工批量必须大。（A）257、根据OPT的观点，一个企业的计划于控制的目标就是寻求顾客需求预企业能力的最佳配合，一旦一个被控制的工序（J瓶颈）建立了一个动态的平衡，其余的工序应相继地与这一辈控制的工序同步。（A）258、“鼓”是一个企业运行OPT的开端，即识别一个企业的瓶颈所在。瓶颈控制着企业同步生产的节奏“鼓点”。要维持企业内部生产的同步、企业生产和市场需求的同步，存在着一系列的问题。（A）259、与“绳子”的目标（使产销率最大）不同的是，“鼓”的作用是尽量使库存最小。（B）260、企业要增加产销率通常会在MPMC方面（即原料、能力、市场和政策）想办法。（A）261、“未来现实树”用来突破当前约束企业的主要冲突。“消雾法”用来确认当前面对的不如人意的状况确实能够用这个突破法来转变成令人满意的结果。（B）262、在未来现实树当中，它的“树根”是解决核心问题的方案，“树叶”是最终人们想看到的结果。（A）263、按照供应链管理的基本原理，“系统的局部优化的总和要永远小于系统的总体优化”，因为，局部优化总和没有考虑子系统之间的有机关联。而TOC的五大核心步骤和思维流程就是关注活动间关联的。（A）264、在TOC分析中，当前现实树可以找到真正的问题所在，人们就显示在它的逻辑图的最低部。（A）265、传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。（A）266、集装箱航线通常采用多港挂靠结构，普通杂货航线则以干、支线为主。（B）267、来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。（A）268、由于同一航线上（或基本相同的航线上）往往有多家船公司同时经营班轮运输，所以，为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长。（A）269、两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量，对杂货航线，货流量用吨或者标准箱TEU表示。（B）270、航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。（B）271、如果航线经过运河，可将过运河时间直接作为两个中途港（运河两端）之间的航行时间而并入正、反向航行时间，进出港时间也计入航行时间。（A）272、班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Lnbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下，