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起重机安全技术交底
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起重机安全技术交底
施工单位:中铁二十二局万华(公安）项目日 期：年 月 日
工程名称

作业内容
起重机作业
交底范围

交底日期
年 月 日
交底内容：
1. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业人员与操作人员密切配合，执行规定的 指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
2. 起重机行使和工作的场地应保持平坦坚实,并与沟渠、基坑保持安全距离.
3. 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求；1。）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；2。）钢丝绳及连接部位符合规定；3.）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;4。）各连接件无松动；5。）；轮胎气压符合规定。
4. 起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死。启动后，应慢速运转，检查各仪表指示值，运转正常后结合液压泵，方可作业.
5. 作业前应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫木方，调整机体使回转支撑面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000。
6. 作业中严禁震动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可进行调整。
7. 应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。
8. 起重臂伸缩时，应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小.
9. 起重臂伸出后，出现前臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整,消除不正常情况后，方可作业.
10. 起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角.
11. 汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊.
12. 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速,不得使用紧急制动.
13. 起吊重物达到额定起重量的50％以上时，应使用低速档。
14. 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全地方，下降中严禁制动.
15. 重物在空中需要较场时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
16. 起吊重物达到额定重量的90％以上时,严禁同时进行两种以上的操作动作。
17. 起重机带载回转时,操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
18. 当轮胎式起重机带载行走时,带路必须平坦坚实,载荷必须符合出厂规定,重物离开地面不得超过500mm并拴好拉绳。
19. 起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重限量器以及个中行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
20. 起重机作业时，起重臂下严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从上人上方通过。严禁用起重机载运构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
21. 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊起吊地下埋设或凝固在地上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇铸的混凝土构件或模板,必须全松动方可起吊。
22. 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修.在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。
23. 操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空)的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。
24. 作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操作室门。
25. 行驶中应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速.

交底人(签字）：

接收人(签字):

编 制

审 核

注：一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.
起重机作业安全协议书
甲方:
乙方：
为贯彻“安全第一，预防为主”方针,为明确双方的安全责任，确保起重机施工中人身和设备安全,根据国家有关法律法规,便于管理，利于生产，经双方协商一致签订本协议.
第一条、甲、乙双方应共同执行国家和市有关起重机吊装机械的安全管理规定。
第二条、施工范围地址：广东省东莞市管辖市区、城镇
第二条 甲方责任
3、甲方所提供的吊车，各种安全设施必须齐全、完整、机械性能良好，在设备使用前，甲方应派人对设备、操作、安全系数实施进行验收、如不合格影响施工安全的设备，严禁操作使用。
2、甲方有协助乙方搞好安全生产以及督促检查的义务。甲方有权检查督促乙方执行有关安全生产方面的工作规定,对乙方不符合安全操作的行为进行制止、纠正并发出安全整改通知书或收回起重机,直至清退。
　　4、乙方在施工中发生设备事故和人身事故，甲方有责任负责调查、统计上报。乙方在施工中如发生国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》所规定的特大事故,甲方有权督促乙方立即通知当地政府和公安部门，要求派人保护现场；并有权要求乙方提供事故调查书面结论及处理意见。
第四条 乙方责任
1、 乙方负责吊车进退场运输中的交通安全管理工作，自行运输至施工现场. 
2、乙方所提供的操作资质证明材料应真实、合法、有效.
3、乙方必须贯彻执行国家有关安全生产的法律法规，严格执行《建筑业安全工作规程》等有关安全生产规定、制度.
4、现场施工应遵守国家和地方关于劳动安全法律法规及规章制度;乙方必须按国家有关规定，为自己进行人身保险，配备合格的劳动防护用品、安全用具。
5、吊车的安全管理：吊具、索具、信号工、摘挂钩人员的安全由乙方负责。
6、乙方在吊装中,必须指派具有起重机指挥资质的起重工指挥,统一指挥信号，确保施工安全。
7、乙方操作过程中发生人生伤亡、设备事故的不安全情况， 乙方应承担全部责任。
8、严格执行安全操作规程，不准违章作业，严禁超负荷起吊。甲方机械进场后,乙方须负责每天工作之余该吊车的保卫工作，以免发生机械意外。
9、乙方必须保障吊装设备的完好和安全，按照吊车安全操作规程进行吊装，吊车司机必须持证上岗,遵守“十不吊”规定。 
1。超过额定负荷不吊。
2.指挥信号不明、重量不明时不吊。
3.捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊.
4。被吊物上有人或有浮置物时不吊.
5。结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
6。遇有拉力不清的埋置物时不吊。
7.歪拉斜吊重物时不吊。
8。工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊。
9.重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊.
10.非起重指挥人员指挥时不吊。
　 第五条 违约责任
3、乙方必须保证相关的操作人员及机械的安全,如果出现安全事故和损失均由乙方承担全部责任。 
3、在租赁期内,乙方使用不当，违章指挥造成吊车损坏，由乙方来负责赔偿甲方因此而造成的损失
第七条 本协议经双方签字盖章后生效。
第八条 本协议一式肆份，甲乙双方各执贰份.
9、本协议在履行中如有争议，应当友好协商解决，协商无法达成一致的,双方均在地方法院以法诉讼解决。
七、本协议未尽事宜，凡属国家、 市有关规定的均按有关规定执行；凡属国家、地方等相关政府管理部门规定的,甲、乙双方可协商补充.    

甲方：　　　　　　 乙方：
联系 ：　　　　联系 :　　
时间：年  月   日 时间：年  月   日

大铲湾现代港口发展
大铲湾码头一期工程
起重机

施工方案及安全防护措施

安装单位：湖北鄂南起重运输机械
编制日期：2009年2月23日

目录
一、 工程概况
二、 工程内容
三、 劳动力组织
四、 施工设备及检测器具
五、 工艺流程
六、 工艺步序
七、 吊装方案
八、 质量要求
九、 技术交底及安全措施
十、 试运行
十一、 交工验收

一、工程概况
我公司与深圳罗湖太安站地铁五号线专用行车，定于2009年4月4日起.对起重机械设备进行安装与调试，安装地点为 深圳市深圳罗湖太安站地铁五号线专用行车.
附：待安装起重机械设备一览表
序号 起重机械名称 型号规格 起升高度 数量
1        电动单梁重机        MH10+10T 8m4台
二、工程内容
1。起重机轨道安装
2。桥架装置安装
3.电器装置安装
4。辅助设备安装
5。起重机调试
6.安装验收
三、劳动力组织(人员分工）
序号 工种 姓名操作证号 主要职责
1 起重机安装    钱核文 TS6FHUB11330现场负责兼安全员
2 起重机安装    张国平 TS6FHUB11333安装工
3 起重机安装    秦传兵 TS6FHUB11328 安装工
4 起重机安装    徐久德 TS6FHUB11334 安装工
5 起重机安装    杨定波 TS6FHUB11329 安装工
6起重机安装    吴炎志 TS6FHUB11332 安装工
四、施工机器设备和测试器具
主要施工设备 主要检测仪器
序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量
1    50t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台
22t手拉葫芦 1台2 500V兆欧表 1台
3 5t手拉葫芦 1台 3 万用电表 2块
4 O。5t 手拉葫芦 1台4 50m钢卷尺 1把
5 20t千斤顶1只 5 1m钢直尺 1把
6 交流电焊机 1台6 100mm塞尺 1把
7 气割设备 1套 7 框式水平仪 1台
8 砂轮切割机 1台 8 0-200游标卡尺 1把
9 角向磨光机 1台 9 0—200N弹簧秤 1把
10 安全带 4副 10 手虎钳 1把
五、工艺流程
设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一   滑触线安装一
吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装     起重机试运转
一自检一竣工交检 
六、工艺步序
(一)设备开箱检查
由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录.
1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》(包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等)。
2。根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。
3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。
4。验收结束后，认真填写开箱验收记录,并共同签字。
5.将验收后的设备妥善保管。
(二)建筑构件部分的检查
根据业主提供的建筑构件检测数据,对建筑构件部分进行复查.
1. 承轨梁顶面标高。
2. 承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。
3. 承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。
4. 轨道两侧承轨梁中心线偏差。
5. 承轨梁全长范围内偏差。
6. 承轨梁垂直角度偏差。
（三)监查安装轨道
 1。放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽,弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线.
 2.调整标高：根据所测标高,添加所需的垫板.
 3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
 4。轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人.钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开,且错开距离不得等于轮距,接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。
5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=［3+0.25(S-10）]mm,且最大值不超过±15mm。
6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。
   （四）滑触线安装
   1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。
   2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。
   3。滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应大于1.5/1000，且全长不超过15mm.
     4.先固定一段标准段滑触线，再逐段按标准安装固定。
5.安装集电器,保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。
七、吊装方案     （一)吊装
     根据现场及起吊设备条件，决定采用分片吊装、然后再在承轨梁上组装的方案。根据起重机起升高度、单片主梁及小车总成自重，选用用足够吨位（ 20 t)的汽车吊吊装。
     1。先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200-300mm后刹车.
     2。检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。
     3.当双梁起重机缓缓吊起,用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳，并保证不与附近建筑物等干涉。起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落.
     4.在导电侧主梁车轮处用木块制动，并在端梁接口处用枕木垫实。
     5。捆扎起吊传动侧主梁，起吊到一定高度后在主梁下垫支架，将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。
6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后,用缆绳将其调整到安装位置。
7。用螺栓将两片主梁连接,按要求对称紧固螺栓组。
8.拆除吊索及枕木。
9。起吊小车,将小车吊至桥架轨道.
（二）辅助设备安装
     1。吊装维修吊笼，使之与主粱焊接牢固。
     2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、导电侧竖架及栏杆、小运电缆滑线.
     3.安装小车导电支架、斜梯及平台。
     4.安装吊钩，用钢丝绳压板紧固钢缆绳头。
     5.安装缓冲碰头.
     （三）电气设备安装
     1.按照电气总图，安装全部电气设备和元件。
     2.安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器等较重的设备，应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，电阻器应尽量靠近控制屏(箱）,使联接导线最短。
     3。电阻器应沿着平行主梁的方向放置，电阻器迭装时不超过4箱。
     4.按照电气原理图，放线将全部电气设备和元件连接。
     5。导线应走线管(线槽),线管出线口应加橡皮护套，全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记，以便检修。
     6.电缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、均匀，滑车运动灵活.
     7.起重机上凡易触及裸露导电部分应有防护装置。
     8.在检查接线正确无误后,通电调试。
八、质量要求
     1.轨道安装要求：轨道跨度极限偏差值△S应符合:S≤10m,△S=±3mm；S>10m，△S[3+0.25(S-10）］mm，且最大不超过±15mm。在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm;轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。
     2.桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求:
     a．主梁上拱度△f=（0。9～1.4）S/1000mm，最大值在跨中10范围;
     b。主梁旁弯f≤S1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距；
     c。桥架对角线差︱S1—S2︱≤5mm；
     d.小车轨距偏差：跨端：±2；跨中S≤19.5m，+5/+1、S>19.5m，+7/+1
     e.跨度偏差±5mm
     3。空载试验：在完成试运行前准备工作后，给安装完毕的双梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨,吊钩放到底时,卷筒上应留有2圈以上的钢丝绳，起升(下降）限位有效工作，大运、小运限位开关工作可靠,大车刹车应保持同步。
     4。静负荷试验：将起重机停在立柱处,起吊1。25倍额定或荷,使重物悬空离地10cm左右，历时10min后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。
     5。动负荷试验:起升1。1倍倍额定载荷，离地后同时起才运行和起升机构，反复运行30min，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。
     九、技术交底及安全措施
     1.参加安装施工的工作人员,均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。
     2.施工过程中，施工人员具体分工,明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内,所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。
     3.再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。
     4.设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。
     5。操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿,以防挂钩信其它物件而出意外。
     6。在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。
     7。凡是利用建筑物作锚点或吊点进行作业，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用,同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。
     8.开车时,应事先和各工种联系好后方可开车。
   十、试运转
   1。试运转前准备工作：检查各润滑点是否有足够的润滑油，检查各紧固件（螺栓、绳头等)是否牢靠，钢丝绳缠绕是否有卡阻现象。
   2.试运转：
   a.空载试验：   同第八项《质量要求》。
   b.静负荷试验：同第八项《质量要求》。
   c.动负荷试验：同第八项《质量要求》。
十一、交工验收
1.对监检过程中的监检意见及时整改.
2.认真自检，填写《自检报告》。
3.在确认自检合格后进行交工验收。
存在问题及整改情况：
注：安装完毕后，由使用单位按要求逐项检查,填写检查记录。本表一式两份,一份由使用单位自存，一份交检测站存档。
检查人：                      检查日期: