气动闸门使用说明书及维修手册样本.doc

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TZMQ气动闸门

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用
说
明
书
及
维
护
手
册

无锡市中良设备工程有限公司

目 录

一、 气动闸门简图
二、 气动闸门的基本结构
三、 结构性能
四、 气动闸门的使用与保养
五、 故障的检查与维修
六、 气缸的安装与使用
七、 气缸的维护与保养

闸门简图

二、 气动闸门的基本结构
气动闸门主要有框体、 闸板、 托轮、 气缸、 行程开关等组成。
三、 结构性能
闸门的框体是闸门的主体, 要有足够的刚度和强度, 以保证与进料管和出料管的联接和承受自重和物料重, 因此由14—18#槽钢和6—10mm的钢板相对而成, 同时要保证闸板在其内不受刮、 碰影响的开关和翻转, 供物料经过。
闸板是关闭和开通物料流量的主要部件, 因此要求有足够的刚度、 强度和耐磨性, 因此选用8--12mm厚的钢板制成。
闸门托轮是为了减少在开关闸板时的摩擦力, 达到易开关的目的, 因此托轮安装时保证轮面都在同一水平面上, 使每个托轮都均衡受力, 托轮选用耐摸磨的尼龙材料车制。
气缸是闸板开关的动力源, 其闸板的开关收气缸的伸缩来完成。
四、 气动闸门的使用与保养
气动闸门在使用前, 首先检查其内部有无异物, 卡刮闸板, 气源压力应达到额定气压, 管路应严密无泄漏, 压缩空气应干净, 应有过滤器和油雾器, 活塞杆应灵活自如。连接点螺栓、 螺母不得有松动, 气缸不得有泄露, 检查行程开关控制的位置是否合适, 如不正确应调整行程开关的位置。
五、 故障的检查与维修
见下表:

故障类型
原因分析
处理方法
闸板打不开
1) 有异物卡住。
2) 空气压力不足。
3) 气缸泄露。
4) ”O”型圈损坏
1) 检查清理异物。
2) 提高压缩空气压力使达到额定量。
3) 维修气缸达到密封。
4) 更换”O”型圈
闸板关不严
1) 有异物卡在闸板处。
2) 行程开关位置错位。
3) 连接处螺母或小轴松动。
1) 清理异物。
2) 调节行程开关位置。
3) 拧紧螺母。
维护
1） 开关时, 是否有不正常声响, 如果有应检查维修。
2） 定期检查连接螺栓有无松动或脱落, 如果有应拧紧。
3） 定期清理杂物。
4） 传动部件应定期加润滑油。
5） 定期向油雾器加润滑油。

六、 气缸的安装和使用要求
1、 气缸在安装前应首先检查气缸在运输时是否损坏, 连接部件是否松动, 调整好后再行安装。
2、 安装时气缸活塞杆不得承受偏心载荷或横向载荷, 应使载荷方向与活塞杆轴线一致。
3、 无论采用何种安装型式, 都必须保证缸体不变形, 气缸的安装底座要有足够的刚度, 不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
4、 气缸水平安置时, 特别是长行程气缸, 用水平仪进行三点位置( 活塞杆全部伸出、 中间及全部退回) 检验。
5、 速度调整, 首先将速度控制阀( 单向节流阀) 的开度放在调整范围的中间位置, 随后逐渐调节减压阀的输出压力, 当气缸接近预定速度时, 即可确定工作压力, 最终速度不至撞击气缸盖为宜。
6、 气缸安装后在无负载的情况下运行2-3次, 检查气缸是否正常。
7、 气缸采用耳座安装连接时, 气缸保持在同一平面内摆动, 不允许有扭转力矩。
七、 气缸的维护与保养
1、 气缸使用时要保证气源压力达到额定值, 气压应稳定。
2、 保证压缩空气的清洁。
3、 定期向油雾器内加润滑油。
4、 定期向回转耳座、 回转轴处加润滑油。
5、 活塞杆不应淋雨或受腐蚀性气体熏染。
6、 活塞杆不应受其它外力的作用。
7、 活塞杆不应划伤或碰变形。
8、 长期使用后, 气缸动作不灵敏时, 检查活塞环、 O型环是否损坏或缸体内径是否划伤或磨损。