专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点.docx

专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点

专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点
柴油发电机组和汽油发电机组区别

² 燃油的种类。柴油是比汽油挥发性低的燃油，每升柴油却具有较大的热值。
² 点燃的类型。在汽油机的汽缸内，燃油和空气的混合气是用火花塞点燃的。在柴油机内，混合气是用压缩形成的热量点燃的。
² 燃油与空气的混合。在汽油机内，燃油与空气是在汽化器和进气管道中混合的。在柴油机内，燃油与空气的混合是在柴油被吸入汽缸之后进行的。
² 柴油发电机的输出功率比汽油发电机组的输出功率大得多.一般的汽油发电机组的功率只有10KW,而柴油发电机组的功率是8KW。
² 汽油发电机组的体积小,移动方便,而柴油发电机组的体积大,移动不方便。

购买柴油发电机组还是汽油发电机组

有些客户只知道在哪里使用而不知道该选择柴油发电机组比较好，还是汽油发电机组比较好，不知如何选择？
而且很多客户在买发电机之前都不知道自己需要多大的发电机，在这里我们简单讲讲汽油发电机和柴油发电机的区别，家庭该用什么样的发电机；施工单位又该用什么样的发电机；单位应急又该用什么样的发电机。我们到底是适合柴油发电机还是汽油发电机只要看一个地方，那就是我们的连续工作时间；
当我们要用发电机连续工作时间超过8小时（24小时内），那么这个适合我们一般用柴油发电机，要是每天连续工作时间不超过8小时，那么我们一般用汽油发电机。当然这个都不是绝对的，这个只是站在合理的使用发电机的角度来说，但是现实生活中有很多的因素导致想用汽油发电机或者柴油的但是又不能用。
大家都知道汽油发电机声音比柴油发电机小，体积比柴油发电机小，但是耗油量比柴油发电机，当我们有时候需要连续工作8小时以上的时候，可能平时我们会选柴油发电机，但是这时候因为发电机要在野外使用，体积要求和噪音要求比较高，那么这个时候我们肯定是选汽油发电机。这个时候柴油发电机肯定是不适合的。当在使用汽油发电机8小时以上的时候，我们要每使用3-5小时，就要让发电机休息2-3小时，让机器冷却之后再使用。
柴油发电机就没有这个要求。还有重要的一点就是使用发电机的时候，头一次使用要10小时换一次机油。以后没使用50小时换一次机油。我们要想尽可能的延长发电机的使用寿命，那么我们就做好发电机的保研工作和使用方法。

安装汽油发电机组方法

汽油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
² 发电机组外壳有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。与市电的双向开关十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。
² 汽油发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，汽油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。老款的汽油发电机组需采用混凝土做基础，在安装时须用水平尺测其水平度，使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。而现代的汽油发电机不需要混凝土做基础，因为现代的汽油发电组已经过改进，整个机组地面都是平的，并且都装有减振器，非常的方便。
² 在室内使用，将排烟管道通导室外，管径消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的，则加装防雨罩。

汽油发电机组装配后检查项目

汽油发电机重新装配后，经过检验，其质量符合要求时才能使用。现将检查的方法和要 求介绍如下。
(1)检查汽油发电机组的转动情况。从火花 塞上取下高压导线并插入机壳里使转灵活，其与地通路，然后拧出火花塞，转动曲轴时应能听到“ 呼呼”似吸气的声音，机器应运不应有异常的摩擦声和碰击声。用拉绳拉动机器时，也不得有任何 杂音。
(2)压缩压力的检查。用一只手的大拇指堵住汽油发电机组 的火花塞孔，另一只手转动机器，应有较大的压缩压力（应感觉到一只手转不动机器）。拧上火花塞， 用两手转动机器，应感觉到要用很大的力量才能转过压缩行程，用拉绳拉动机器应能感觉到压缩良好。 如压缩压力不大或无压缩，应检查是气门封闭不严而漏气（一并检查气门间隙是否符合要求），还是气 缸封闭不良而漏气。

(3)检查电火花强度。检查汽油发电机组 火花塞间隙是否在0.5～0. 6mm，应没有油污、积炭等脏物。然后装上火花塞并拧紧，取出高压导线，用 手将高压线压在机壳上，线端铜芯线头距机壳约6mm左右（注意手不要接触铜芯线头），用绳拉动机器， 应发出紫白色粗壮的火花，不应有断续跳火、火弱或无火等现象。
(4)检查油路和气路。往汽 油发电机组油箱装入汽油，打开油门开关，轻轻按下浮子室盖上的验油杆，待浮子室装满汽油，浮子室 盖通气孔应有汽油溢出。放开验油杆．浮子应能控制油路开闭和油平面的高度。主调油针、低速油针、 阻风门和节气门应能开能闭，调整自如。油路各处（包括油箱）均匀不应有漏油现象。空气滤清器应清 洁，滤网上应涂有干净的润滑油（纸质滤芯不要浸油）。
(5)检查调速装置。检查汽油发电机组调速弹簧架、调速连接臂的位置是否正确；调速拉杆、气节 门应灵活良好，将调速手柄推至低位置时，通过调速弹簧架、连接臂的作用，节气门应同时处于关闭 位置；将调速手柄升高时节气门应同时开大。调速弹簧应性能良好，伸缩自如。
(6)检查起动轮是否装好。检查汽油发电机组起动轮是否拧紧，如松动应拧 紧；如装反的应装正。有些铝质起动轮使用日久，拉绳缺口磨损，应修锉好。
(7)检查润滑油。拧出油标尺，查看润滑油是否在1/2格至2格的位置上。润滑油的质量是否良好，如质量不好。应予更换；如数量不够，应加足。
(8)检查传动装置。汽油发电机组皮带在 自然状态下用大拇指加力下压皮带中段．两条皮带的紧度应合适、一致．均可压下15mm左右，不应有过 松过紧现象。两只皮带轮应紧固在轴上，不能松旷，外侧应齐平。联轴节则应完好，与轴的配合严密， 不应松旷，且发动机与发电机的轴在同一中心线上。
(9)检查发电 机转动情况。卸下交连皮带，取出四只电刷，转动电枢应灵活，没有异常的摩擦和碰击声。检查完毕， 装上电刷和交连皮带。
(10)检查发电机电路的接触情况。汽油发电机组的电刷在电刷库里应上 下自如，又不松旷。弹簧压力良好，电刷与集电环、换向器接触应吻合。各接头紧固螺钉应拧紧，插头 、插座应接触良好。不应有电刷卡死、弹簧疲软、接头松动、接触不良或接线错误等现象。

汽油发电机组启动步骤

①把燃油开关设在“ON’’位置，打开油门。冷机启动 时关闭化油器阻风门（停机不久的热机再次启动时可不关阻风门，以防燃油过多造成难以启动）；将化油器节气门适当关 小；
把汽油机点火开关设置在“RUN"位置。
②人力启动 方法：用左手固定机组，右手拉启动轮手柄，稍微拉动拉绳，当感到启动爪已经旋出接触到启动盘共同曲轴旋转时，则用 力向上快速拉动启动轮手柄，正常情况下，即可将机组启动。
③电启动方法：将汽油发电机组点火钥匙转至“电启动(START)”位置，即 可启动；启动成功后，松开点火开关，使其靠自身弹簧的弹力自动回转到“运转(RUN)”位置。但应注意，汽 油发电机组启动电机每次运转的时间不宜超过10s，如一次启动不成功，应间隔1min后再次启动。如连续三次启动不成功 ，应检查原因。
④汽油发电机组启 动后，使启动手柄借助回弹启动器自身的弹力自动回收到启动盘上，不允许在机组工作时再拉启动轮 ，以防启动机构损坏，机组启动后逐渐开大阻风门，使汽油机在低速状态下运行2～3min，使润滑油能均匀地布在各摩擦 表面上。
⑤使节气门处在自由调整状态，机组正常运转，调节面板上自动调压 旋钮将电压调整到标准状态，将输出开关拨至“ON”位置，此时机组对外输出供电。
⑥汽油发电机组在运转过程中，一定要使用空气滤清器；不准乱动机组上的各零部件，更不要在 运转中拧下机油油标尺检查油位和添加燃油，以防产生意外事故。
⑦汽油发电机组在通风良好的条件下使用，防止废气排放不畅造成其工作条件恶化和操作人员废气中毒现象发生。
⑧停机。
汽油发电机组需要停止工作时，先卸去用电负荷，关闭控制箱输出开关、使汽油发电机组空载运转1～2min以适当降低机组温度，然后将点火开关转至“停机(0FF)”位置即可停止，关闭油箱开关。不允许带负载停机，否则会造成热量集中，损伤汽油发电机组。当汽油发电机组停机不久尚未完全冷却时，切记不能用手触摸热汽油机及消声器部位，以防灼伤；热机不能马上包装入箱，完全冷却后收存，以免余热酿成火灾；不允许关阻风门停机，避免进油过多，造成再次启动困难，或残油积沉生垢结胶堵塞油路。

汽油发电机组维护方法

汽油发电机组（包括移动电站）的维护要求
² 额定电压440/230V。
² 额定频率50Hz。
² 功率因数0.8（滞后）。
² 机组在空载额定电压时线电压波形正弦畸变率不大于5%
² 机组在95%~100%额定电压时电压和频率的性能指标
² 机组带整流器和电池负载时不应产生低频振荡。
² 油机的水温、油温和机油压力符合产品的规定值。
² 油机所用的机油和燃油应严格按照产品要求的牌号选用。
² 油机开机前，应检查油底壳中的油位是否在上、下限之间。
² 油机的滤清装置（空气、机油、燃油）按照产品说明书上的规定要求进行清洗和更换。
² 定时检查启动蓄电池的电压、容量和添加蒸馏水。

柴油发电机组安装环境

(1)柴油发电机组应安装在通风良好、环境清洁，并靠近主要用电设备及配电室的机房内。机房应设置排风设施。排气管表面应包扎隔热材料，以减少室内散热闭式柴油发电机组的机房一般不需要强制通风，可通过机组所带风扇向室外排风，促使机房内空气对流。开式柴油发电机组的机房内，必要时可设置风机强制通风。在远离机组的地方，用风机和大管径进风管，将室外空气引入机房内。进气管的出气口应尽量低些，使引入的空气能掠过发电机的散热部位。排风扇应装在内位置处，使高温上升气流及时排出室外。
(2)机房内不允许放置能产生酸、碱等腐蚀性气体的物品。
(3)应设置排气引管将柴油机排出的废气引至室外。
(4)应设置足够容积的燃油箱，油箱出口位置应高于柴油机气缸顶端。
(5)柴油发电机组之间安装间距应小于0.8m，周围2m内不要安装其他设备或堆放杂物

柴油发电机组安装注意事项

大家知道安装柴油发电机组时都有哪些注意事项吗？下面就来为大家来介绍一下。
1、安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
2、安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
3、在室内使用，将排烟管道通导室外，管径消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。
4、基础采用混凝土时，在安装时须用水平尺测其水平度，使柴油发电机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。
5、柴油发电机组外壳有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
6、发电机与市电的双向开关十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

柴油发电机组有效保护方法

柴油发电机组作为备用应急电源,客户在买回去以后,一般都不会长期使用,只是偶尔用一上应急.但是,虽然发电机组不常用,也要进行定期的维修保修,过一两个星期就要检查一下蓄电池的电是否充足,所有的柴油机油和水是不是到位.特别 要检查发电机里面的励磁,有没失磁现象.
主要方法是:定期启动柴油发电机组,检查各项性能指标是否正常.特别是发电机是否发电,如果各项指标正常,而发电机却不发电,那么 要立即对发电机进行充磁,以延长发电机组的寿命,保证发电机组在停电时能够作为真正的应急电源.

柴油发电机组低温启动保护

我们大家都知道在温度较低时，车的启动变得困难，那么发电机组也是一样，那么在低温条件下，燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧，润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大，再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响，极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用，应当做好日常保养，安装低温辅助启动系统。
四种常见的低温启动方式
（1）加注冷起动液
冷起动液是一种辅助启动燃料（由乙醚，低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成），其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件，达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃，因此乙醚的含量越多，柴油机可直接启动的温度就越低，但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此，使用冷起动液时一定要按规定量加注，切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机，但由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦，使机件磨损加剧；因此，使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转，选择这种启动方式启动时，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外，切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量，造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明，建议慎用冷起液。
（2）火焰预热启动
火焰预热装置的低工作温度为-40℃，工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是，将电热塞加热到850-950℃后接通起动机，电磁阀自动打开油路，通过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热启动，采用该装置启动发动机后，由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦，使机件磨损加剧；由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化，极易造成机件卡死。因此，使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转，否则易造成拉缸事故。
（3）循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）
这是近几年新采用的低温辅助启动方式，这种低温启动方式是通过燃油加热器.附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。
这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min，能将发动机机体温度加热到40-50℃左右，此时发动机的机油也得以加热，机油的粘度降低，发动机在低温条件下的润滑条件改善，使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显，使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高，建议采用。ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方式，启动效果良好。
（4）其他的预热方式
除上述预热方式外，还可采用热水预热法（将热至沸点的热水注放冷却系）蒸气预热法（上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系，或直接进入发动机冷却水套）、电预热法（将加热器直接插入冷却系或机油内，此法热效率高，使用也比较方便）等多种方法进行低温启动.
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