1、一、 工程概况本项目位于广州市花都区, 属于新建工程, 是为了配合地铁九路线工程的顺利实行, 进一步完善九路线沿线城市道路交通而兴建的商业大道车行隧道。隧道总体沿迎宾大道呈南北走向, 位于商业大道与迎宾大道交叉路口, 与商业大道垂直。隧道全长585.253m, 隧道结构中心线与道路中心线重合, 隧道起止里程为: 敞口段起点: K0+000; 暗埋段起点: K0+224; 暗埋段止点: K0+372; 敞口段止点: K0+585.253。本工程隧道第4节段段范围内有1根10KV高压电线杆, 正处在第4节段隧道中心线上, 因此在进行底板施工前对此高压电线杆采用加固保护措施, 从而保证施工过程中电线
2、杆和施工人员的安全。二、 现况高压线杆保护方案 1、 施工前同电线杆的产权单位充足沟通, 对电线杆的保护措施进行有效充足协商, 制定有效的保护方案。2、 底板施工前对此高压电线杆进行保护支撑。3、 现况线杆保护措施重要为: 在线杆基础部分浇筑混凝土加固。线杆底部用钢管接长埋深加固。电杆上部支护采用四侧钢丝绳支撑。4、 具体措施如下: ( 1) 上部支撑采用四侧钢丝绳与电线杆连接, 并固定于四周砼路面上; ( 2) 用钢制抱箍将线杆抱紧, 抱箍与线杆之间安放橡胶垫, 以防止抱箍对杆体的损坏, 抱箍采用l0mm厚的钢板制作, 抱箍两侧设有加固孔, 抱箍的弧度与电线杆的弧度相同, 保证将电线杆抱紧,
3、 抱箍与钢管之间采用焊接连接。( 3) 在线杆周边立四根300mm钢立柱做为临时支撑, 运用四根150mm钢管焊接连接, 并与抱箍焊接连接。 (4) 临时支撑好之后 , 挖开线杆土方, 并挖至线杆底部-2米深, 然后在线杆底部-2米深采用C20混凝土加固, 混凝土基础尺寸长0.8米, 宽0.8米、 深0.8米, 采用400mm, 长2.5米钢立柱与线杆连接, 立于砼基础上, 并将钢立柱灌满砂砼, 以此接长线杆, 埋深1.8米于土里。( 4) 为了保证安全, 在砼强度达成规定后, 拆除四根钢立柱、 抱箍和四侧钢丝绳, 在施工底板通过线杆时, 根据现场实际情况, 将钢立柱置于底砼包围中, 以充足保证施工及线杆安全。详见附图三、 施工期间的线杆维护、 检查措施( 1) 线杆维护施工期间加强线杆变形的监测工作, 并将监测结果及时报告给相关部门。一旦线杆变形增大时, 应及时分析因素, 采用有效措施进行解决。( 2) 监控量测线杆周边设地表沉降监测点, 定期进行沉降观测。附图
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