产业经济学(3).pptx

背景分析：背景分析：规模经济对汽车产业所具有的优势，如今是非常浅显的道理。无论何种发展方式，最终都要形成“规模经济”。汽车产业不实行规模经济，就没有出路。中国汽车界对“规模经济”的理解及现状背景分析：背景分析：一次性投入、批量产出一次性投入、批量产出逐步投入、滚动发展逐步投入、滚动发展 发展“规模经济”确实有成本优势，但也受到一系列条件的制约。如市场规模 我国目前汽车产业主要是轿车工业，套搬国外经验，教条的把15万辆、30万辆规定为“经济规模”。背景分析：背景分析：以上海大众及长安、柳微等一批微型车企业为代表采用逐步投入、滚动发展方式。例如上海大众是由3万辆起步，逐步6万、12万、23万，如此滚动发展起来的，并且始终保持着良好的经济效益 规模经济？神龙VS大众案例分析：案例分析：以神龙富康、一汽大众等为代表采用的是一次性投入的“规模经济”建设方式。他们却是套搬外国经验，教条的把15万辆、30万辆规定为“经济规模”。神龙富康就是一个典型，15万“经济规模”形成，1年仅销售5万辆车子，上百亿的资金投入，财务费用就不堪负担。天津夏利更是一次性投入建设15万辆“经济规模”后，企业由盛转衰，至今还背负了6亿债务。如何确定适度的如何确定适度的如何确定适度的如何确定适度的“规模经济规模经济规模经济规模经济”我国汽我国汽车企业是车企业是选择一次选择一次性投入方性投入方式还是逐式还是逐步投入、步投入、滚动发展滚动发展方式实现方式实现规模经济，规模经济，怎样才能怎样才能更适合市更适合市场经济的场经济的发展？发展？问题问题解决方案解决方案市场 技术企业规模经济（适度规模）企业规模经济（适度规模）企业可以根据自己的实际情况选择滚动发企业可以根据自己的实际情况选择滚动发展或一次投入的方式。展或一次投入的方式。解决方案解决方案 技术与市场从企业内部和外部条件上决定了产业的规模经济，从而决定了汽车产业中特定企业的适度规模。对特定企业来说，如果拥有广阔市场前景、同时企业自身内部条件（包括资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等）也能够跟得上，那么可以采用一次投入（一次到位）的方式。如果市场狭窄、规模扩张的难度很大（这对中国很多汽车企业是一个现实），或者企业自身内部条件（包括资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等）也跟不上，那么应该选择逐步投入、滚动发展的方式实现规模经济。规模经济决策时应考虑的约束条件（一）规模经济决策时应考虑的约束条件（一）企业外部环境 包括市场需求（在某一产业中，在一给定时间的某一点，能以最低效率规模经营的工厂数目，是受市场需要该产业产品的规模限制）、资源条件（如零部件配套供应情况，熟练劳动力供应情况）、产品生命周期等。企业内部条件 包括资金实力、管理水平、技术水平、职工素质等。总体上说，技术与市场从企业内部和外部条件上决定了产业的规模经济，从而影响着特定企业的规模经济决策。即技术创新要求高、技术装备大而复杂，而且拥有广阔市场的产业，其规模经济就十分显著，企业规模就应该较大；反之，对于那些技术进步缓慢、技术装备小型且市场范围不大的产业，其企业规模就适宜于小型化。规模经济决策时应考虑的约束条件（二）规模经济决策时应考虑的约束条件（二）谢谢！谢谢！