第四册-隧道工程.doc

第四册 隧道工程册说明一、贵州省市政工程计价定额（2004版）第四册“隧道工程”（以下简称本定额）包括实体项目：隧道开挖与出渣，隧道内衬、地下混凝土结构；措施项目：临时工程，模板工程。二、岩石隧道适用于城镇管辖范围内新建和扩建的各种车行隧道、人行隧道、给排水隧道及电缆（公用事业）隧道等工程。三、岩石隧道，次坚石岩石类别为至级，强度系数f=48；普坚石岩石类别为至级，f=812；f4及f12未编入本定额，如实际发生，可另编补充定额。四、本定额按现有的施工方法，机械化程度及合理的劳动组织进行编制。除各章另有规定外，均不得因具体工程施工方法与定额不同而调整变更。五、本定额除岩石隧道井下掘进按每工日7小时工作制外，其他均按每工日8小时工作制计算。六、隧道掘进下井津贴未列入本定额，可根据定额用工和劳动保护标准，计算下井特殊津贴费。七、本定额隧道内衬按现场拌制普通混凝土和泵送商品混凝土分别列项，可根据施工条件选用，地下现浇混凝土工程采用泵送商品混凝土，若实际采用混凝土与本定额不同时，可以调整。八、本定额钢筋用量均不包括预埋铁件；预埋铁件按实另计。九、岩石隧道硐内其他工程，采用其他册或其他专业定额项目，其人工、机械乘以系数1.2。十、隧道内装饰工程套用有关定额相应项目。十一、本说明未尽事宜详见各章说明。 第一章 隧道开挖与出渣说 明一、本定额的岩石分类，详见第一册“通用项目”第一章中“土壤及岩石（普氏）分类表”。二、平硐全断面开挖4m2以内和斜井、竖井全断面开挖5m2以内的最小断面不得2m2；如果实际施工中，断面2m2和平硐全断面开挖的断面100m2，斜井全断面开挖的断面20m2，竖井全断面开挖的断面25m2时，可另编补充定额。三、平硐全断面开挖的坡度在5度以内；斜井全断面开挖的坡度在15度30度范围内。平硐开挖与出渣定额，适用于独头开挖和出渣长度在500m内的隧道。斜井和竖井开挖与出渣定额，适用于长度在50m内的隧道。硐内地沟开挖定额，只适用于硐内独立开挖的地沟，非独立开挖地沟不得执行本定额。四、开挖定额均按光面爆破制定，如采用一般爆破开挖时，其开挖定额应乘以系数0.935。五、平硐各断面开挖的施工方法，斜井的上行和下行开挖，竖井的正井和反井开挖，均已综合考虑，施工方法不同时，不得换算。六、爆破材料仓库的选址由公安部门确定，2km内爆破材料的领退运输用工已包括在定额内，超过2km时，其运输费用另行计算。七、出渣定额中，岩石类别已综合取定，石质不同时不予调整。八、平硐出渣“人力、机械装渣，轻轨斗车运输”子目中，重车上坡，坡度在2.5%以内的工效降低因素已综合在定额内，实际施工在2.5%以内的不同坡度，定额不得换算。九、斜井出渣定额，是按向上出渣制定的，若采用向下出渣时，可执行本定额，若从斜井底通过平硐出渣时，其平硐段的运输应执行相应的平硐出渣定额。十、斜井和竖井出渣定额，均包括硐口外50m内的人工推斗车运输，若出硐口后运距超过50m，运输方式也与本运输方式相同时，超过部分可执行平硐出渣、轻轨斗车运输，每增加50m运距的定额，若出硐后，改变了运输方式，应执行相应的运输定额。十一、本定额是按无地下水制定的（不含施工湿式作业积水），如果施工出现地下水时，积水的排水费和施工的防水措施费，另行计算。十二、 隧道施工中出现塌方和溶洞时，由于塌方和溶洞造成的损失（含停工、窝工）及处理塌方和溶洞发生的费用，另行计算。十三、隧道工程硐口的明槽开挖执行第一册“通用项目”土石方工程的相应开挖定额。十四、各开挖子目，是按电雷管起爆编制的，若采用火雷管导火索起爆时：电雷管换为火雷管，数量不变，将子目中的两种胶质线扣除，换为导火索，导火索的长度按每个雷管2.12m计算。第一章 隧道开挖与出渣工程量计算规则一、隧道的平硐、斜井和竖井开挖与出渣工程量，按设计图开挖断面尺寸，另加允许超挖量以“m3”计算。本定额光面爆破允许超挖量：拱部为15cm，边墙为10cm，若采用一般爆破，其允许超挖量：拱部为20cm，边墙为15cm。二、隧道内地沟的开挖和出渣工程量，按设计断面尺寸以“m3”计算，不得另行计算允许超挖量。三、平硐出渣的运距，按装渣重心至卸渣重心的直线距离计算，若平硐的轴线为曲线时，硐内段的运距按相应的轴线长度计算。四、斜井出渣的运距，按装渣重心至斜井口摘钩点的斜距离计算。五、竖井的提升运距，按装渣重心至井口吊斗摘钩点的垂直距离计算。 第二章 隧道内衬说明一、现浇混凝土及钢筋混凝土边墙、拱部的施工操作平台及竖井采用的脚手架，已综合考虑在定额内，不另计算。喷射混凝土定额中未考虑喷射操作平台费用，如施工中需搭设操作平台时，执行喷射平台定额。二、混凝土及钢筋混凝土边墙，拱部衬砌，已综合了先拱后墙、先墙后拱的衬砌比例，因素不同时，不另行计算。边墙如为弧形时，其弧形段每10m3衬砌体积按相应定额增加人工1.3工日。三、定额中的钢筋是以机制手绑、机制电焊焊接综合考虑的（包括钢筋除锈），实际施工不同时，不作调整。四、料石砌拱部，不分拱跨大小和拱体厚度均执行本定额。五、隧道内衬施工中，凡处理地震、涌水、流砂、坍塌等特殊情况所采取的必要措施，必须做好签证和隐蔽验收手续，所增加的人工、材料、机械等费用，另行计算。六、本定额中所有混凝土项目均分别列出现场搅拌普通混凝土和泵送商品混凝土子目。第二章 隧道内衬工程量计算规则一、隧道内衬现浇混凝土和石料衬砌的工程量，按施工图所示尺寸加允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以m3计算，混凝土部分不扣除0.3m2以内孔洞所占体积。二、隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线为分界线，以下为边墙，以上为拱部。边墙底部的扩大部分工程量（含附壁水沟），应并入相应厚度边墙体积内计算。拱部两端支座，先拱后墙的扩大部分工程量，应并入拱部体积内计算。三、喷射混凝土数量及厚度按设计图计算，不另增加超挖、填平补齐的数量。四、喷射混凝土初喷5cm为基本层，每增5cm按增加定额计算，不足5cm按5cm计算，若作临时支护可按一个基本层计算。五、喷射混凝土定额已包括混合料200m运输，超过200m时，材料运输费另计。运输吨位按初喷5cm拱部26t100m2，边墙23t100m2；每增厚5cm拱部16t100m2，边墙14t100m2。六、锚杆按22计算，若实际不同时，定额人工、机械应按下列系数调整，锚杆按净重计算不加损耗。锚杆直径282522201816调整系数0.620.7811.211.491.89七、钢筋工程量按图示尺寸以t计算，现浇混凝土中固定钢筋位置的支撑钢筋、双层钢筋用的架立筋（铁马），伸出构件的锚固钢筋均按钢筋计算，并入钢筋工程量内。钢筋的搭接用量：设计图纸已注明的钢筋接头，按图纸规定计算；设计图纸未注明的通长钢筋搭接及钢筋加工、下料损耗均已包括在定额中，不得再另计。八、设计要求采用气压焊、电渣压力焊的，其焊接费用按设计及规范要求的接头个数乘以12元，列入钢筋工程中。九、喷射平台工程量，按实际搭设平台的最外立杆（或最外平杆）之间的水平投影面积以m2计算。第三章 地下混凝土结构说 明一、本章包括护坡、地梁、底板、墙、柱、梁、平台、顶板、楼梯、电缆沟、侧石、弓型底板、支承墙、内衬侧墙及顶内衬、行车道槽形板以及隧道内车道等地下混凝土结构项目。二、本章适用于地下铁道车站、隧道暗埋段、引道段、沉井内部结构、隧道内路面及现浇内衬混凝土工程。三、定额中混凝土浇捣未含脚手架费用。四、园形隧道路面以大型槽形板作底模，如采用其他形式时定额允许调整。五、隧道内衬施工未包括各种台车及操作平台费用，发生时可另行计算。第三章 地下混凝土结构工程量计算规则一、现浇混凝土工程量按施工图计算，不扣除单孔面积0.3m2以内的孔洞所占体积。二、有梁板的柱高，自柱基础顶面至梁、板顶面计算，梁高以设计高度为准。梁与柱交接，梁长算至柱侧面（即柱间净长）。三、钢筋按设计长度乘以单位重量以t计算，设计图纸已注明的钢筋接头，按图纸规定计算；设计图纸未注明的通长钢筋接头及钢筋加工、下料损耗均已包括在定额中，不再另计。四、设计要求采用气压焊、电渣压力焊的，其焊接费用按设计及规范要求的接头个数乘以12元，列入钢筋工程中。五、定额中未列预埋件费用，可另行计算。六、隧道路面沉降缝、变形缝按第二册“道路工程”相应定额执行，其人工、机械乘以系数1.1。第四章 临时工程说 明一、本定额适用于隧道硐内施工所用的通风、供水、压风、照明、动力管线以及轻便轨道线路的临时性工程。二、本定额按年摊销量计算，一年内不足一年按一年计算，超过一年按每增一季定额增加，不足一季（3个月）按一季计算（不分月）。第四章 临时工程工程量计算规则一、粘胶布通风筒及铁风筒按每一硐口施工长度减30m计算。二、风、水用钢管按硐长加100m计算。三、照明线路按硐长计算，如施工组织设计规定需要安双排照明时，应按实际双线部分增加。四、动力线路按硐长加50m计算。五、轻便轨道以施工组织设计所布置的起、止点为准，定额为单线，如实际为双线应加倍计算。对所设置的道岔，每处按相应轨道折合30m计算。六、硐长=主硐+支硐（均以硐口断面为起止点，不含明槽）。 第五章 模板工程说明一、隧道内衬定额中，模板是以钢拱架、钢模板计算的，如实际施工的拱架及模板不同时，可以调整。二、隧道内衬施工未包括各种滑模费用，发生时可另行计算。三、圆形隧道路面以大型槽形板作底模，如采用其他形式时定额允许调整。第五章 模板工程工程量计算规则模板工程量，除地下混凝土结构中的钢筋混凝土地梁砖模按模板接触面积以m2计算外，其余均按相应混凝土实体积以m3计算。