高架桥桩基托换工程低净空冲击钻孔桩施工技术总结.doc

桩基托换点冲孔灌注桩施工小结

****桩基托换工程共包含4根托换新桩施工，皆为冲孔灌注桩，直径1.5m，桩长分别为28.07m及27.97m，冲孔深度均达32m左右。施工地点位于XX高架桥下，净空约4.25m，机械摆放空间小，操作空间不足。目前已经全部完成了4根托换桩施工，我们对本阶段工作进行如下施工小结。
（一）低净空下冲孔桩机进场及安装定位
（1）桥下地面为素填土层，围护桩施工后地面刚度不够，为保证冲孔桩机放置稳固，我们在冲孔桩处浇注9m*4m的20cm混凝土，并安放了钢筋。

桩机放置处场地硬化 桩机放置处场地硬化
（2）由于桥下净空不够，现场无法采用起重机转运冲孔桩机，我们施工完钻孔围护桩后，在现场南侧和北侧修筑临时便道（如果先做托换桩，再做围护桩，场地未破坏，利于桩机转运），采用随车吊装运冲孔桩机至指定位置，把桩机一一卸下。由于净空不够，随车吊的吊臂不能很好的抬高，导致提升重量不够，所以在进行第一次吊装时出现桩机侧翻现象，此后我们把桩机的机架及卷扬机拆离分别吊装，避免了如上现象，保证安全。

采用随车吊进行桩机转移
（3）对冲孔桩机进行改装，保证低净空下能进行冲孔施工，我们根据实际情况把冲孔桩机改装为3.8m高。
（二）冲孔施工
（1）首先对桩位进行测量放样，并在桩位周围布置四个点，通过对拉直线进行定位，同时在冲孔过程中也可以随时进行桩位复核，对钢护筒的标高进行测量记录，根据护筒标高及桩底标高计算冲孔深度，保证桩长。

桩位放样 桩位复核
（2）冲孔过程中日夜进行施工，保证冲孔进度，做好冲孔记录。加强泥浆循环效率，及时清除临时泥浆池内砂渣，并加入清水，保证
泥浆新鲜。在含砂率较高的地层冲孔，出现砂石不能带出地面的情况，可以加入水泥提高泥浆的浓度，保证砂石能带出。
（3）冲孔过程中，由于孔内沉渣厚度较厚，拉锤比较困难，可以在孔里面放入少量废弃的钢筋，拉锤的时候便于搅动沉渣，这样有助于拉锤。
（4）在快要入岩前做好桩位中心复核。冲孔入岩后，及时收集入岩后的岩石试样，每入岩50cm取样一次，并记录好收集时间、孔深等参数。

岩石试样
（5）最终冲孔施工完成后，及时请地勘、设计、业主、监理方，必要时请质检站人员现场进行确认。
（三）钢筋笼制作
（1）钢筋使用前做好钢筋力学性能、工艺性能实验及接头实验。
（2）结合场地实际情况，在钢筋下料之前做好钢筋下料单，针对每根钢筋的长度为12m，合理调整每根钢筋下料长度，保证节约材料。
（3）钢筋焊接过程中，一定要监督全部采用502焊条，并保障单面焊缝长度≥10d。

（4）保证钢筋接头错开的距离。
（5）保证钢筋保护层厚度，采用U型钢筋做保护层垫块。
（四）钢筋笼下放
（1）钢筋笼下放过程时间要把握，不能耗时太长，防止出现塌孔现象。（首根托换桩钢筋笼下放共耗时23小时，后面通过增加电焊机及熟练焊工，下放时间缩短至12小时左右。）
（2）在钢筋笼下放焊接过程中严格要求焊接质量，避免出现漏焊、少焊现象。
（3）钢筋笼下放焊接过程中必须保持直立，不可倾斜，避免下放困难。
（4）单面焊接焊缝长度需保证，单面焊≥10d。
（5）在净空不够及单节钢筋笼过长时，采用随车吊及冲桩机共同配合吊放钢筋笼。最好控制单节笼的长度，用随车吊从钢筋笼顶吊放，这样钢筋笼对齐比较容易并且利于保证钢筋笼垂直度。

钢筋笼下放
（6）每焊接一段钢筋笼后及时安放3米长声测管，声测管接口处一定要拧紧密封，安装过程中严防声测管掉入桩孔内。由于底管不能切割，下放底管时先将声测管插入笼中与笼顶平齐，固定好，再将
钢筋笼提起，固定声测管下半部分，这时不宜太紧，最后在焊接下一节钢筋笼后把声测管提至规定高度，保证底管底部高于钢筋笼底部50cm左右，防止声测管在下放过程中受损。
（7）最后一节钢筋笼进行吊放前，要进行吊筋的焊接，吊筋长度为护筒标高与钢筋笼的顶标高之差。
（五）混凝土浇筑
（1）浇筑前及时同混凝土供应商联系，预约好混凝土方量、标号及浇筑时间，保证混凝土供应及时。
（2）下放导管前对导管进行气密性试验及接头抗拉拔试验。
（3）清孔过程中测量泥浆比重、含沙率、粘度等，浇筑之前对桩位中心以及护筒标高进行复测，以保证冲孔深度及浇筑高度符合要求。
（4）进行混凝土浇筑前及时进行质量自检以及向监理报验。
（5）控制导管底部距桩孔底20-30cm内，距离不可太大。
（6）计算好首次浇注混凝土量，保证首批混凝土浇筑后导管埋深1米以上。
（7）首批浇注过程中首先放满漏斗，拉开导管盖板后，混凝土罐车一定要加油放料，防止出现有下料间隔现象。
（8）第二车以后的混凝土浇注速度要均匀，不可忽快忽慢。
（9）每浇注完一车混凝土后，及时用带小斗的测绳测量混凝土面深度，拉出测绳时通过检查小斗里面是否有混凝土骨料来判断测量是否到达混凝土面，没有骨料，需重新测量，并根据深度情况进行拔
管。拔管过程中需考虑塌孔等现象，尽量保守，每次拔管过程中导管要多次上下抽动，观察桩顶液面气泡冒出情况，使混凝土内的空气出来，观察桩顶液面气泡冒出情况，直到没有气泡冒出为止，防止出现混凝土蜂窝现象。拔管过程中清洗导管不可把泥浆等杂质弄到导管内。

水下混凝土浇筑 带小斗测绳
（10）最后一车混凝土的方量需等前面混凝土浇筑完后测出深度再报料。
（11）混凝土浇筑到桩顶上100cm左右，并在浇筑完后舀掉顶部的浮浆，以减少今后的凿桩工程量。
（12）冲孔灌注桩浇筑过程中要学会常规试验方法，如做试块、泥浆比重试验、坍落度试验等。