公路技术计量讲义.doc

公路工程技术与计量精讲班第1讲讲义
公路的组成
公路工程造价师考前辅导（精讲班）学习
（公路工程技术基本知识）

按考试大纲要求，专业知识分为掌握、熟悉、了解三个层次，其含义分别为：了解，即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面；熟悉，即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解；掌握，即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。掌握程度按甲、乙级分别要求，凡掌握程度中不区分的，则要求甲、乙级同等掌握。掌握程度中进行区分的，则括号外的为甲级应掌握，括号内的为乙级应掌握，如掌握（熟悉）即要求甲级为掌握、乙级为熟悉。

公路组成及设计、施工
一、内容提要：
　 本讲内容主要包括公路的线形以及基本组成：公路的设计阶段和原则；公路的施工过程及施工特点和原则。
二、本讲内容要求：
1.掌握公路的组成，公路施工的基本程序、方法和施工工艺流程。
2.了解公路工程设计阶段的划分和设计原则，公路工程的施工过程、施工特点、施工组织的基本原则。
三、内容讲解
1公路的基本组成
1.1公路线形组成
　公路是一条空间的带状结构物，我们说的线形主要指路中线的形状。按视图的方位不同，分为平面线形和纵断面线形，其平面线形有直线和平曲线组成，平面曲线又分为圆曲线、缓和曲线：纵断面包括坡度线和竖曲线。横断面则反映了组成部分的尺寸。
1.2公路工程的组成部分
① 路基工程
具体形式有：路堤、路堑、半堤半挖以及不填不挖四种。
② 路面工程
一般分柔性路面、刚性路面和半刚性路面。
③ 隧道工程
④ 桥涵工程
⑤ 防护工程
⑥ 交通安全及沿线设施
不同等级的公路设施不同，高速公路和一级公路相关设施较多。

工程的设计
2.工程设计
按项目大小和技术复杂程度设计阶段一般分：
① 一阶段设计
即一阶段施工图设计，设计依据：批准的可行性研究报告
② 二阶段设计
包括初步设计和施工图设计两个阶段。以批准的可行性研究报告、设计合同和初测资料为依据，编制初步设计文件和工程概算。根据批准的初步设计，详细测量，编制施工图设计文件和工程预算
③ 三阶段设计
在初步设计和施工图设计之间，增加的一个设计阶段，称为技术设计，是根据初步设计资料进行的，是对初步设计的技术、经济规划的具体和深化，从而制定更为完善的设计和施工方案。进而确定各项工程量，提供相关数据，修正概算。
公路工程基本项目一般分两阶段设计，对于简单的小型项目采用一阶段设计，技术复杂或特殊大型桥梁、隧道、立交桥等分部工程，可采用三阶段设计。
设计原则：
①精心设计，实事求是，因地制宜，就地取材
②节约用地
③经济性

公路工程技术与计量精讲班第2讲讲义
工程的施工
3.工程施工
①公路工程设计施工过程：
(1)接受施工任务
有三种方式：上级单位统一接受，按行政隶属关系下达：经主管单位同意，对外接受任务；自行投标。
(2)开工前的规划组织准备
熟悉和校核设计文件→补充调查收集资料→组织先遣人员进场→编制实施性施工组织设计和施工预算
(3)开工前的现场条件准备
包括征地拆迁、技术准备工作、临时生产、生活设施建设以及人员、机具、材料的进场。
(4) 工程施工
(5) 竣工验收
参加人员有：主管部门、建设单位、交工验收组代表|质量监督、造价管理、设计、施工、监理、接管养护、当地相关部门以及专家。
②公路施工的特点：
(1)工程施工组织的复杂性
(2)施工工艺和施工组织方法的多样性
(3)规模大，周期长
(4) 受自然条件影响大
③ 公路工程施工组织的基本原则：
连续性、平行性、协调性、均衡性
4.施工程序
施工过程中建设工程的施工程序
按设计要求和验收规范施工
工程项目的施工程序
先主体工程，后附属工程；先地下工程，后地上工程；先下部工程，后上部工程。

例题
四、习题讲解

(一) 单项选择题
1.道路中线的平面线形有（ ）组成
A 圆曲线和缓和曲线
B 坡度线和竖曲线
C 直线和平曲线
D 直线和竖曲线
答案：C
2. 一阶段设计即一阶段施工图设计。应以批准的可行性研究报告（或测设合同）为依据，进行（ ）次详细测量，据次编制施工图设计文件和设计预算。
A 2
B 1
C 3
D 4
答案：B
3.竣工验收工作以（ ）为依据。
A 施工文件
B 设计文件
C 施工日志
D 监理文件
答案：B
4.工程项目（单位工程）的合理的程序，应该是（ ）
A 先主体工程，后附属工程
B 先地下工程，后地上工程
C 先下部工程，后上部工程
D 以上三项都是
答案：D
5.下列是（ ）公路工程的施工特点
A 公路建设工程是固定在土地上的构筑物
B 公路工程建设主要是土建工程，任何施工单位都可以参建
C 公路建设规模大，周期长，是线性的施工现场
D 公路建设工程使用劳动力多，所有工程都可以使用民工来修建
答案：A
(二) 多项选择题
1.路基的断面形式一般有（ ）等断面形式
A 路堤
B 路堑
C 梯形
D 半填半挖
答案：ABD
2.公路是承受荷载及自然因素影响的交通工程结构物，主要包括（ ）
A 路基路面工程
B 排水工程
C 防护工程
D 特殊构造物以及交通安全服务设施
答案：ABCD
3.路面是用各种不同的坚硬材料铺筑在路基上供汽车直接行使的地带，通常有（ ）组成。
A 底层 　
B 面层 　
C 基层 　
D 垫层
答案：BCD
4.交通安全服务设施，包括（ ）
A 照明设施
B 安全设施
C 服务设施
D 植树绿化与美化工程
答案：ABCD
5.阶段设计按项目大小和技术复杂程度分为（ ）
A 一阶段设计
B 二阶段设计 　
C 三阶段设计
D 初步设计
答案：ABC
6.施工单位接受施工任务后，依次经历（ ）等，按设计要求完成施工
A 开工前的规划准备阶段
B 现场条件准备阶段
C 正式施工阶段
D 竣工验收阶段
答案：ABCD
7.施工企业获得施工任务通常有哪几种方式（ ）
A 有上级主管部门统一接受任务，按行政隶属关系安排计划下达
B 经主管部门同意后，对外接受任务
C 通过人际关系获得任务
D 自行对外投标
答案：ABD

公路工程技术与计量精讲班第3讲讲义
公路对路基的要求
公路工程造价师考前辅导（精讲班）学习
（公路工程技术基本知识）
按考试大纲要求，专业知识分为掌握、熟悉、了解三个层次，其含义分别为：了解，即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面；熟悉，即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解；掌握，即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。掌握程度按甲、乙级分别要求，凡掌握程度中不区分的，则要求甲、乙级同等掌握。掌握程度中进行区分的，则括号外的为甲级应掌握，括号内的为乙级应掌握，如掌握（熟悉）即要求甲级为掌握、乙级为熟悉。
路基工程
一、内容提要：
本讲内容主要包括路基的要求；路基设计内容；路基横断面组成及断面形式：路基几何要素；路基压实度和路基土的分类；天然密实与压实方。
二、本讲内容要求：
1.掌握路基横断面组成及形式、路基压实度、路基土的分类以及天然密实与压实方的关系。
2.了解公路工程对路基的要求、路基设计内容以及路基的几何要素。

三、内容讲解
1.公路对路基的要求
①具有足够的整体稳定性
②具有足够强度
③具有足够的水温稳定性
2.路基的设计内容：
①搜集设计资料
②路基主体设计（断面形式，各部分尺寸等）包括选择路基横断面形式、确定路基宽度、路基高度、路基边坡坡度等。
③排水设计，根据沿线地表水流和地下水埋藏情况，进行沿线排水系统的总体布置，以及地面排水设施和地下排水设施的设计。
④路基防护与加固设计，防护与加固设计内容有坡面防护、冲刷防护及支挡结构物的布置、构造设计与计算等。
⑤附属设施设计（取土场、弃土堆、护坡道等）

路基横断面组成及形式
3.路基横断面组成及形式
①路基横断面的组成
行车道、路基（土路肩和硬路肩）、中间带、边坡、护坡道、边沟等组成。
规范对行车道规定
公路等级 高 速 公 路 一 二 三 四
计算行车
速度(km/h) 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20
车道数 8 6 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 1或2
行车道
宽度(m) 2X
15.0　　　　 2X
11.25 2X
7.5 2X
7.5 2X
7.5 2X
7.0 2X
7.5 2X
7.0 9.0 7.0 7.0 6.0 3.5或6.0
中间带的宽度
公 路 等 级 高 速 公 路 一 级 公 路
计算行车速度(km/h) 120 100 80 60 100 60
中央分隔带
宽度( m) 一般值 3.00 2.00 2..00 2.00 2.00 2.00
低限值 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
左侧路缘带
宽度(m) 一般值 0.75 0.75 0.50 0.50 0.750 0.50
低限值 0.75 0.50 0.50 0.50 0.50 0.50
中间带
宽度(m) 一般值 4.50 3.50 3.00 3..00 3.50 3..00
低限值 2.50 2.00 2.00 2.00 2.00 200
各级公路的路肩宽度
公 路 等 级 高 速公路、一级公路 二级公路、三级公路、四级公路
计算行车
速度(km/h) 120 100 80 60 80 60 40 30 20 20
硬路肩宽(m)
一般值 3.00或3.50 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 － － － －
低限值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25
土路肩宽(m) 一般值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75 0.75 0.50 0.25(双车道)或0.50(单车道)
低限值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.50 0.25
②路基横断面形式有路堤、路堑、半填半挖、不填不挖四种。

公路工程技术与计量精讲班第4讲讲义
路基几何要素
4.路基几何要素
①路基宽度（包括行车道、路肩、中间带等之和）
②路基高度
是由设计而定，需要注意的：路基的设计高度，无中央分隔带的公路，应为路基边缘高度，有中央分隔带的公路，应为中央分隔带外侧边缘的高度；设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加宽前的路基边缘高度。
路基设计洪水频率
公路等级 高速公路 一 二 三 四
设计洪水频率 1/100 1/100 1/50 1/25 视具体情况而定
③路基边坡坡度
边坡的高度与水平距离比值表示，土质边坡和边坡高度、土的湿度、密度以及地表、地下水位有关；岩石边坡坡度和岩性、地质构造、风化程度、地表、地下水位有关
5.路基压实度
所谓压实度是指压实后土的干密度与该种土的最大干密度之比，以Ｋ表示。

压实度Ｋ实际上是以土的最大干密度为基准的相对值，是土在压实后达到接近最大干密度的程度。
土质路堤压实度标准
填挖类型 路床顶面以下深度
（m） 压 实 度（%）
高速公路、一级公路 二级公路 三级公路、四级公路
零填及挖方 0~0.30 ¾ ¾ ³94
0.30~0.80 ³96 ³95 ¾

填方
0~0.80 ³96 ³95 ³94
0.80~1.50 ³94 ³94 ³93
＞1.50 ³93 ³92 ³90

路基土分类与分级
6.路基土分类与分级
① 路基的分类
按照土的粒径划分为：
200 60 20 5 2 0.5 0.25 0.074 0.002(mm)
巨 粒 组 粗 粒 组 细 粒 组
漂 石
(块石) 卵 石
(小块石) 砾(角砾) 砂 粉 粒 粘 粒
粗 中 细 粗 中 细
公路土的工程分类为：巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土。
② 土石工程分级
公路工程定额分类 松土 普通土 硬土 软石 次坚石 坚石
十六级分类 Ⅰ~Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ~Ⅵ Ⅶ~Ⅸ 　Ⅹ~ⅩⅩⅠ
土石方的划分的主要因素：是否爆破。
7.天然密实与压实方
断面方：路基横断面设计图所显示的填挖方工程量。包含填方和挖方，填方按压实后的体积计算，称为“压实方”；挖方是天然密实体积计算，称为“天然密实方”。定额规定：当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以调整系数，调整系数见下表：
公路等级 土　　　　方 石方
松土 普通土 硬土 运输
二级以上公路 1.23 1.16 1.09 1.19 0.92
三、四级公路 1.11 1.05 1.00 1.08 　0.84

习题讲解
四、习题讲解
(一) 单项选择题
1.有中央分隔带的公路，路基设计标高一般为（）。
A 中央分隔带外侧边缘的高度
B 路基边缘的高度
C路面外侧边缘高度
D 路基中心高度线和竖曲线
答案：A
2.公路的路床指的是路面地面以下（　　　　）范围内的路基部分
A 30cm
B 80cm
C 150cm
D 30~80cm
答案：B
3.按公路工程技术标准，对路基压实度的要求，高速、一级公路路床顶面以下深度30~80cm的挖方，其压实度应达到（）。
A 97% ³
96% ³B
93% ³C
90%³D
答案：B
(二) 多项选择题
1.公路工程路基应满足（）基本要求。
A 足够的水温稳定性
B 足够的强度
C足够的平整度
D 足够的抗滑性
答案：AB
2.公路的路基主要有（等构成。
A路基体
B 排水设施
C 防护设施
D 加固工程、附属设施
答案：ABCD
3.公路路基横断面一般有（）等组成。
A 路肩（土路肩、硬路肩）　　
B 行车道　
C中间带、边坡　　
D护坡道、边沟
答案：ABCD
4.公路路基设计标高一般指（）。
A无中央分隔带的公路，为路基边缘高度
B 有中央分隔带的公路，应为中央分隔带外侧边缘的高度
C设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加宽前的路基边缘高度
D设置超高和加宽段的路段指的是设置超高加宽后的路基边缘高度
答案：ABC
5.土的分类方法很多，根据《公路工程试验规程》规定，按土的粒径分为（）。
A 巨粒组　
B粗粒组　
C中粒组　
D细粒组
答案：ABD

公路工程技术与计量精讲班第5讲讲义
施工前的准备工作
按考试大纲要求，专业知识分为掌握、熟悉、了解三个层次，其含义分别为：了解，即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面；熟悉，即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解；掌握，即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。掌握程度按甲、乙级分别要求，凡掌握程度中不区分的，则要求甲、乙级同等掌握。掌握程度中进行区分的，则括号外的为甲级应掌握，括号内的为乙级应掌握，如掌握（熟悉）即要求甲级为掌握、乙级为熟悉。

路基工程

一、内容提要：
本讲内容主要包括路基施工前的准备；路基土石方作业。
二、本讲内容要求：
1.了解路基施工前的准备内容。
2.熟悉路基土石方作业的程序和施工要点。
三、内容讲解
1施工前的准备工作
①复测及放样
主要指恢复和固定路线，包括中线位置和原地面高程复测，水准点复测及增加，横断面面的检查、补测等。放样是指按图纸要求将路基轮廓在现场定出来，便于施工。
要注意复查现场土石分类是否和图纸一致，地下水、地表水以及路基的干湿类型与设计是否相符，若与设计有出入应及时补充测量，申请变更。
复测及放样的费用在承包人的其他直接费项下的施工辅助费中开支，引起重大变更设计方案的勘测设计费用，由甲方支付。
②土样试验
主要指土样的的天然密实度、含水量、液限、塑限指数等试验，填方工程应测定最大干密度与最佳含水量。
土样试验的费用在承包人的其他直接费项下的施工辅助费中开支。
例题（判断题）：在路堤正式施工之前，一般要做一段试验段，来获取一些施工参数，这部分的费用应计入施工单位其他直接费项下的施工辅助费中开支。（√）
③场地疏干
路基施工保证场地的干燥，保证地表水和地下水处于良好的排疏状态。
④临时道路与桥涵
保证施工期间的正常运输，其费用公路定额编制在第七章临时工程。
⑤场地清除
按设计要求施工
清除草皮、灌木、草丛、表土的费用按建筑安装定额的规定计量支付，计量树木时，胸径15cm为一棵，超过胸径时，每增加5cm，增加一棵，小于10cm的树木归入砍伐灌木林，砍伐灌木林1000m2 中220棵以下等级为稀，以上为密，清除淤泥、软土结合软弱地基处理方案给予计量支付。

例题
例题：砍伐一棵胸径为22cm的树，按建筑安装定额的规定计量支付，应计量( )棵。
A1
B2
C3
D4
答案：B
⑥拆迁
拆迁工作由施工方完成的，按相关规定计量（赔偿费用除外），甲方负责完成的，在工程建设其他费中列支。
⑦承包人驻地建设
一般列入施工单位现场经费中的临时设施费中。
⑧临时公用设施
水、电、暖、通讯等。
2.路基土石方作业：
2.1填方路路堤
(1) 基底处理及零填挖路床
① 基底处理。按相关规范要求施工。
基底处理中，场地清理费用划入准备项下计价，属于一般列入施工单位现场经费中的临时设施费中，属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价，基底处理中的挖台阶、耕地填前的压实和填挖等费用摊入填方计价中。
例题（判断题）：基底处理中，场地清理费用划入准备项下计价，属于工程措施的划入排水设施或软基处治项下计价（√）
②零填挖路床。
零填挖路段路床面以下0~30cm的原地面天然密实度达不到压实要求时，将原地面翻挖压实，仍达不到要求时，采用换填。
一般按m2计价，换填时，按m3计价，包括弃方外运和换土的运输、碾压等作业费用。

公路工程技术与计量精讲班第6讲讲义

填料的选择

(2) 填料的选择
碎石、卵石、砾石、粗砂等透水性良好的材料，不易压缩，强度高且受水的影响小，填筑路堤时可不受含水量限制，应分层填筑压实，此类材料应优先选用。
用透水性不良及不透水的土填筑路堤时，需使其含水量接近最佳含水量时进行分层压实。
粉性土的水稳定性差，不宜用作路堤填料，在季节性冰冻地区更应注意。
重粘土及粘性土可用在不高于5m的路堤，但应按水平层次填筑并压实到要求的密实度。
路堤填筑的最大粒径要求：高速公路和一级公路，路面底下0~80cm，填料最大粒径为10cm；80cm以上，最大粒径为15cm；零填及路堑路面底下深度0~30cm，填料最大粒径为10cm。
例题：高速公路和一级公路，路面底下0~80cm，填料最大粒径为（）cm
A 10
B 15
C 20
D18
答案：A
(3) 最佳含水量
通过标准击实实验曲线查得。
当土干时，需要加水，加水量按下式计算：

式中V——所需加水量（t）；
——天然含水量
——最佳含水量
Q——需要加水的土的质量（t）
加水和洒水的费用摊入填方单价中。
(4) 路堤填筑
填筑时含水量控制在最佳含水量的上下2%，分层填筑时，石块粒径不超过层厚的2/3。
土质路堤分层厚度，高速和一级公路不宜大于30cm，其他等级可经试验确定，一般不超过50cm。
填石路堤：高速和一级公路不宜大于50cm，其他等级可经试验确定，一般不超过100cm。
例题：土方路堤采用机械压实时，分层的最大松铺厚度：高速公路、一级公路不应超过( )。
A 20cm B 25cm C 30cm D 35cm
答案：C
不同土质混合填筑时，须遵守下列规定：
①不同性质的土填筑路堤时，应分层填筑，层数应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。
②透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4％的双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。
③透水性较小的土填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上，以保证水分的蒸发和排除。
④凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
⑤在路线纵向用不同土质填筑的相接处，为防止发生不均匀变形，在交接处做成斜面，将透水性差的土安排在斜面的下部。

例题

例题：在路堤填筑过程中，不同土质混合填筑时，应注意( )
A应分层填筑，层数应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。
B透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4％的双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。
C透水性较小的土填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上，以保证水分的蒸发和排除。
D不同土质填筑的相接处，在交接处做成斜面，将透水性差的土安排在斜面的下部。
答案：ABCD
(5) 填方压实
在组织压实操作时，还应注意下列各点：
①采用的压实机具应先轻后重，以便能适应土体强度的增长。
②碾压速度应先慢后快，以免松土被机械推走。
③组织压实机具合理的工作路线，直线段一般应先两侧后中间，以便保持路拱；在弯道部分设有超高时，由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一（或15~20cm），保证压实均匀不得漏压，对于压不到的边角，应辅以人工或小型机具夯实。
④应经常注意检查土的含水量和密实度，并视需要采取相应调整措施，以达到符合规定压实度的要求。
需注意的是：路堤填筑时，一般比设计宽度大20~50cm，这部分不应计入工程量，但应将发生的费用摊入填方的计价方量的单价中。还包括刷坡后，废弃土石方的外运。
例题（判断题）：路堤填筑时，一般比设计宽度大20~50cm，这部分也应计入工程量（×）
(6) 桥涵及其他构造物的填筑
①填料
为保证桥头路堤稳定，台背填土除设计文件另有规定外，一般应用砂性土或其它渗水性土填筑。当采用非透水性土，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等。
②填筑
桥涵填土范围：台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻地区一般不小于2.5m；无冰冻地区到高水位，均应填以渗水性土，其余部分可用与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的粘土或胶泥层。
涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
③排水
设置相应的排水设施。
④压实
含水量：接近最佳含水量，摊铺厚度：填土应分层夯实到要求的压实度，每层的松铺厚度不得超过20cm。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。采用小型夯实机具时，一级以上公路松铺厚度不宜大于15cm。
例题：公路工程路基土质填方宜在接近( )含水量的状态下进行碾压。
A液限
B塑限
C最佳
D平均相对
答案：C
(7) 填方计价
回填土：计价单位：m2；土方：m3；石方：m3
2.2挖方路基
(1) 路基开挖注意事项：
①禁止乱挖、超挖严禁掏洞取土。
②路堑开挖，处理好排水，根据实际情况，选择合理方案。
③注意边坡稳定，做好防护。
④扩大工作面，提高生产效率。
⑤避免超挖。
⑥合理利用路堑开挖的材料。
(2) 路堑开挖方案
①横挖法
亦称横向全宽挖掘法，适用于短而宽的路堑，可按其整个横断面从路堑的一端或两端进行。用人力挖掘时，为了增加工作面，加快施工进度，可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘，其深度视施工操作便利和安全而定，一般为1.5~2.0m。无论自两端或分台阶挖掘，均应有其单独的运土路线和临时排水沟渠以便顺利进行施工。
开挖方向与道路中线垂直。
②纵挖法
纵向开挖法可分为分层纵挖法和通道纵挖法。
分层纵挖法是沿路线全宽及深度都不大的纵向层次挖掘，挖掘工作可用各式铲运机，在短距离及大坡度时可用推土机，在较长较宽的路堑，可用铲运机并配备运土机具进行挖掘。
通道纵挖法先沿路堑纵向挖一通道，然后向两侧开挖，用此方法时，可采用人力或机械挖掘。
③混合法
混合开挖法是将横挖法和通道纵挖法混合使用，即先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一开挖坡面应容纳一个施工作业组或一台机械。在较大的挖土地段，还可沿横向再挖通道以装设传动设备或布置运土车辆
例题：土质路堑的开挖方法一般有( )。
A横挖法
B纵挖法
C混合挖掘法
D水平分层挖掘
答案：ABC
(3) 土石方机械作业
机械
名称 适 用 的 作 业 项 目
施工准备工作 基本土方作业 施工辅助作业
推土机 1、修筑临时道路；
2、推倒树木，拔除树根；
3、铲草皮，除积雪及建筑碎屑；
4、推缓陡坡地形，整平场地；
5、翻挖回填井、坑、陷穴、坟。 1、高度3m以内的路堤和
路堑土方；
2、运距100m以内土方的挖、
填与压实；
3、傍山坡挖填结合路基土方。 1、路基缺口土方的回填；
2、路基粗平、取弃土方的整平；
3、填土压实，斜坡上挖台阶；
4、配合挖掘机与铲运机松土、
运土。
铲运机 1、铲运草皮；
2、移运孤石。 运距60~700m以内的挖土、
运土、铺平与压实 (高度不限)。 1、路基粗平；
2、借土坑与弃土堆整平。
平地机 除草、除雪松土。 修筑高0.75m以内路堤与深
0.6m以内路堑，以及填挖
结合路基的挖、运土。 开挖排水沟，平整路基，
修正边坡。
松土机 翻松旧路面、清除树根与废土
层、翻松硬土。 1、Ⅲ~Ⅳ类土的翻松；
2、破碎0.5m内的冻土层。
挖掘机 1、半径7m以内的挖土与卸土；
2、装土供汽车远运。 1、挖沟槽与基坑；
2、水下捞土(反向铲土)。
(4) 石方开挖
①爆破法
常见方法有：浅孔爆破（钢钎炮）、深孔爆破、光面爆破、微差爆破、药壶炮（葫芦炮）、猫洞炮、洞室炮等。
②松土法
特点：充分利用岩体自身的各种裂面和结构面，用推土机或装载机与自卸汽车联合作业，完成施工。
(5) 挖方计价
挖土方：m3，挖石方：m3，挖出非适用材料：m3
2.3取土坑、弃土堆护坡道、碎落台
(1) 取土坑
开挖费用摊入填方计价。
(2)弃土堆
弃土堆的堆置费用（包括装卸、运输）计入挖方单价。
(3) 护坡道
不单独计量。计入路基填方。
(4)碎落台
费用在挖方中计入。
2.4路基整修
内容：检查路床面的中线和高程，以及路基宽度、边坡坡度、截、排水沟系统。外观要求：路基平整，边线顺直，曲线圆滑；边坡坡面平顺稳定；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台位置适当、整齐，美观；石方边坡不得有松石、险石。
其费用摊入路基填挖方工程中，不单独计量与支付。
例题：公路工程验收中，要求路基( )。
A路基平整，边线顺直，曲线圆滑
B边坡坡面平顺稳定
C取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台位置适当、整齐，美观
D石方边坡不得有松石、险石
答案：ABCD

公路工程技术与计量精讲班第7讲讲义
排水设施
按考试大纲要求，专业知识分为掌握、熟悉、了解三个层次，其含义分别为：了解，即要求考生应具有与工程造价有关的广泛知识面；熟悉，即要求考生对有关工程造价的知识应具有深刻的理解；掌握，即考生能运用所要求的知识解决实际工作问题。掌握程度按甲、乙级分别要求，凡掌握程度中不区分的，则要求甲、乙级同等掌握。掌握程度中进行区分的，则括号外的为甲级应掌握，括号内的为乙级应掌握，如掌握（熟悉）即要求甲级为掌握、乙级为熟悉。

路基工程
一、内容提要：
本讲内容主要包括路基排水设施、路基边坡防护和加固以及软基处理。
二、本讲内容要求：
1.熟悉公路常见排水设施和边坡防护措施。
2.熟悉软土路基的特点及处治措施。
三、内容讲解
1.排水设施
(1) 基本要求
路基排水设施的作用：将路基范围内汇集的地表水和地下水尽快排除，保证路基的稳定性和强度。
分类：分为地表排水设施和地下排水设施。地表排水设施主要有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽及揽水带等；地下排水设施主要有：明沟、暗沟、渗沟等。
例题：属于地面排水设施的是( )。
A边沟
B截水沟
C暗沟
D排水沟
答案：ABD
(2) 地表排水设施
①边沟
形式有：梯形、三角形、矩形、流线型等。
无铺砌的边沟，开挖工程量在路基挖方中计量与支付；有铺砌的边沟计价时，包括沟槽土石开挖（砌体所占部分）、整型、夯实、废方弃运，铺砌材料的采备、运输、砌筑，混凝土现浇或预制、安装、养生等作业的费用。
②截水沟及排水沟
作用：排除路基边坡上方汇集的雨水，长度不超过500m，沟底纵坡不小于0.3%。
例题：截水沟长度一般不宜超过500m，其平、纵转角处应设曲线连接，其沟底纵坡应不小于( )。
A 0.2%
B 0.4%
C 0.5%
D 0.3%
答案：D
无铺砌的截水沟、排水沟按其开挖土石方的工程量计价。计价中，包括沟槽开挖、整型、夯实、废方弃运等作业费用。有铺砌或加固沟面的截水沟、排水沟，按加固或铺砌类型的圬工工程量计价。计价中，应包含沟槽开挖的土石方工程量。
边沟、截水沟、排水沟的计量单位，《公路工程国内招标文件范本》技术规范规定按长度m计。实际工作中，由于沟道尺寸难于定型，加固类别的选择范围又较广泛，计量单位仍以体积单位m3。计较为方便。
③跌水和急流槽
设置在水沟通过陡坡路段，一般为砌体或混凝土结构。
跌水与急流槽的计价应包括消力池、消力槛、抗滑平台等附属设施。其计量与支付的内容与有铺砌或加固的边沟、截水沟、排水沟大体相同。

例题
例题：跌水与急流槽的计价应包括( )等附属设施
A边沟
B消力槛
C抗滑平台
D消力池
答案：BCD
④蒸发池
设置在气候干燥且排水困难路段。
利用取土坑作蒸发池时，对蒸发池的技术要求应在取土坑设计时一并考虑，蒸发池不计量与支付。非利用取土坑的蒸发池，其土方作业费用按土方开挖的有关规定予以计量与支付。
例题(判断)：蒸发池属于地表排水设施。（√）
(3)地下排水设施
①明沟、暗沟、排水槽、暗管
当地下水位高，潜水层埋藏不深时，可采用明沟或排水槽，截流地下水或降低地下水位，明沟或排水槽必须深入到潜水层。明沟一般以干砌片石加固，并设反滤层以使水流渗入明沟。明沟及排水槽可兼排地面水。排水槽可用木料、混凝土、干砌或浆砌片石筑成。为排出泉水或地下集中水流，可采用暗沟或暗管。
高等级公路的中央分隔带也需要采用纵向、横向的暗沟及暗管将集水排出路基之外。暗沟一般采用砌片石或混凝土筑成，暗管一般为混凝土预制安装构件。
明沟、暗沟、排水槽、暗管的计价，一般按构筑物的体积以m3为单位计量与支付，计价内容包括沟槽开挖及砌筑、浇筑或预制、安装等作业的费用。也应设置。
②渗井、渗沟
渗沟及渗井的计价，《公路工程国内招标文件范本》技术规范规定按修建长度以m为单位计量。但由于渗沟的设计尺寸不尽相同，其封闭层、反滤层、填充层的材料变化因素又较多，按m计量难度较大。实际工作中多按结构类型的不同，按渗沟、渗井的体积以m3为单位计量。计价时均应包括沟槽的开挖、整型、夯实、废方弃运、回填压实，材料的采备、供应、加工、运输，沟道或管道的铺设、安装，土工布、反滤层的设置等作业的费用。
例题：地下排水设施一般包括( )等。
A明沟、暗沟
B 跌水、急流槽
C排水槽、暗管
D渗井、渗沟
答案：ACD
③隔离层
高出边沟水位0.2m，至路基边缘的高度一般为0.45~0.70m。
隔离层按铺筑类型的不同，可按面积m2(如铺土工布)或体积m3(如碎石、砾石垫层)计价。
例题(判断)：隔离层属于地表排水设施。（×）
(4) 路面排水设施
①路面排水设施组成
1)路面表面排水：漫流排水方式、集中排水方式。
2)中央分隔带排水。
3)路面结构内部排水。
4)桥面铺装体系排
②路面排水措施
1)开级配透水性沥青混凝土表层
2)排水性土工织物中间层
3)透水性基层
4)路面边缘排水系统
5)中央分隔带排水
一般路段中央分隔带排水。一般路段的中央分隔带，其排水系统的主要作用是排除中央分隔带范围内的表面渗水。中央分隔带排水系统主要由渗沟、渗沟内的集水管和每隔一定间距设置的横向排水管组成。
超高路段中央分隔带排水。高等级公路超高路段不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。因此，超高路段的中央分隔带，除应具有一般路段中央分隔带应具有的功能和构造要求外，尚应设置明沟拦截上侧半幅路面漫流过来的表面水。针对不同的中央分隔带形式，目前在高等级公路建设中主要采用以下两种方式：
a）凸形中央分隔带。采取在中央分隔带路缘石外侧设置纵向格栅盖板沟，并通过每隔一定间距设置集水井，并通过横向排水管将水排出路基范围之外。
b) 凹形中央分隔带。在中央分隔带内设置纵向格栅盖板沟，上侧半幅路面的表面水直接漫流入中央分隔带内的纵向沟，每隔一定间距设置集水井，通过横向排水管将水排出路基范围之外。
例题：路面排水设施一般包括( )等。
A路面表面排水
B中央分隔带排水
C路面结构内部排水
D渗井、渗沟
答案：ABC

公路工程技术与计量精讲班第8讲讲义
路基边坡防护与加固
2.路基边坡防护与加固
(1)坡面防护
①植物防护
适用于土质边坡，且边坡不太陡。主要形式有：种草、铺草皮和植树。
计价时，不设圬工网格的植物坡面防护，种草、铺草皮及种植灌木丛，按铺、种面积m2为单位计量与支付；种植乔木按不同树种以株为单位计量与支付。计价中，包括树木、草皮、草籽的供应、运输、种植、浇水、施肥、铺撒表土、防虫、修剪、管理等作业的费用。
对于圬工网格内的植物坡面防护计价，有两种处理方式：一是把植物坡面防护的工作内容综合进圬工网格工程单价内；二是把圬