湖北省邮政电子商务物流分析论述.docx

湖北省邮政电子商务物流分析概述
中文摘要
1. 引言

随着信息网络及电子商务的迅猛开展，物流作为一个朝阳产业正在崛起。电子数据交换(EDI)和互联网的广泛应用，正在改变人们过去的生产、交易以及生活方式，使物流与信息技术和电子商务紧密联系在一起。电子商务的开展需要现代物流作为根底。物流已成为电子商务开展的瓶颈，需要建立具有响应性、灵活性和可视化的现代物流系统，需要第三方物流企业的效劳。现代物流业已成为社会“第三利润源泉〞几乎是耳熟能详的概念。然而，审视中国物流现状，我们不得不感慨，从概念到现实之间，依然存在着巨大的鸿沟。与建成符合市场经济规律，与国际通那么接轨的，物畅其流，快捷准时，经济合理，用户满意的社会化、专业化现代物流效劳网络体系还很遥远的距离。
但就湖北省的现状来看，大多数物流企业对电子商务存在疑惑，不敢大胆地应用电子商务模式，因而物流网络系统包括根底设施网络、企业效劳网络、信息网络等建设落后，缺乏在区域及全国开展物流的电子商务化效劳的条件，成为制约湖北省物流开展的一个严重障碍。物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流。电子商务时代的来临将使传统的物流与商流、信息流、资金流重新整合，但湖北省物流企业的电子商务物流却呈现出重商流、轻物流，重硬件、轻软件，重电子、轻商务的倾向。运作的相对独立性导致传统物流、商流和信息流的运作效率较低，本钱居高不下，无法满足现代物流要求。
可以预言，21世纪将是物流大开展的世纪。湖北省邮政速递物流局是湖北省邮政公司直属单位，作为湖北速递效劳最早的供给商，也是湖北速递行业的最大运营商和领导者。业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。这个具有传统物流功能的百年企业，如何发挥集“实物运输网、综合计算机网、邮政金融网〞和“物流、信息流、资金流〞“三网、三流〞于一体的天然网络优势及品牌优势，强势登场，运用现代信息技术来改造、革新传统业务，打造“邮政物流〞的核心竞争力，抢占物流市场的制高点，是关系湖北省乃至全国邮政未来的战略抉择。也就是说，邮政更广阔的开展前途在于对物流业的培植与开拓。同时，湖北省邮政也切实感受到了市场的变化，新业务、新领域不断出现，在信息化、网络化社会经济的背景下，如何保持传统业务的优势，如何利用现代经济的特点提升传统的产业，尤其是社会效劳业，如何在新的环境下塑造新的业务，这些问题都是邮政企业面临、高层管理人员面对、努力思索、必须作出答复的问题。

选择“湖北邮政电子商务物流管理开展战略研究〞作为研究对象的现实意义在于：〔要修改〕
　　　面对世界范围内电子商务的迅猛开展，邮政业那么相对滞后，信息化程
度不高。中国邮政面临着——如何充分利用自己现有的物流配送网络，参与电子商务物流——的严峻局面。
2004年10月，邮政系统召开了各省市区邮政高层物流工作会议，会议将邮政经营的重点转移到开展现代物流市场上来。中国邮政欲借现代物流突破困境重围。湖北省邮政正是基于这一大的背景和出发点开始了信息化的历程，着手打造自己的电子商务物流系统，着力于把湖北省邮政从传统型的物流企业打造成现代型、信息型的物流企业。
本文根据对国内外邮政物流现状的分析，并结合湖北省邮政局的实际现状与需求，同时运用SWOT分析工具，分析邮政物流面对的机遇与威胁、优势与劣势等诸多因素，从而得出邮政电子商务物流的开展策略及思路。〔案例支持〕，希望可为湖北省邮政电子商务物流的建设起到一定的推动作用。
国内外研究状况和开展趋势
国内外电子商务物流研究状况
电子商务概念的提出首先是在美国。而美国的物流管理技术自1915年开展至今已有近100年的历史，其物流和配送系统已开展到很高的水平。可见，美国在定义电子商务概念之初，就有强大的现代化物流作为支持，只须将电子商务与其进行对接即可。
而在我国，20世纪70年代以前，我国的经济研究中几乎没有使用过“物流〞一词，近年来，随着市场经济的深入，单纯依赖商流赚取利润的时机愈来愈少。因此企业逐渐将目光转向素有“第三利润源〞之称的物流，但层次上仍是传统意义上的物流，即处于物流初级阶段，尚不具备或根本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流的特征。针对我国经济开展及物流业现状，贸易部印发了?关于商品物流〔配送〕中心开展建设的意见?。提出：“大中型储运企业要发挥设施和效劳优势，改造和完善物流设施，增加效劳工程，完善效劳功能，向社会化、现代化和信息化的物流中心转变，小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业向配送中心转变〞。
境下的供给链管理变革[J].商业经济与管理，2003〕。美国学者Dav1dsimchi-Levi认为：第三方物流是真正的战略联盟，利用一家外部的企业来完成企业全部或局部物料治理和产品配送功能;与传统的物流提供商相比，第三方物流提供商面对的关系更加复杂。由于电子商务的出现对传统商务下物流发生的一系列影响，给物流企业的开展带来了新的空间，也使建设现代化物流系统增添了新的条件和一系列新特点(信息化、网络化、智能化、多功能化)
对邮政电子商务物流开展战略的研究状况
国外的速递行业高度兴旺，对速递市场竞争战略的研究也比拟深入。目前，在速递行业中最为热门的词汇是电子商务与全球化。新加坡的?亚洲运输月刊?主编Nol van Fenema认为:“在我们亚洲，还有很多国家的邮政受政府控制，官僚主义作风浓厚，他们应该尽快清醒过来，认真地规划未来，在全新电子商务和全球物流业务中发挥新的作用〞。
1998年，荷兰国际销售委员会在?环球物流一供给链效劳的未来?一文中指出，随着传统邮件业务量的不断下降和电子商务的迅速增长，综合性的速递公司进军物流业将会成为必然的趋势[14]。〔.2001.3 : 42-43〕邮政纯粹的国内邮件和包裹业务在己经全球化的经济环境中难以长期生存。英国邮政的首席执行官也认同这一观点，他认为英国邮政目前最迫切的任务之一就是通过海外并购来建立起一个完善的、可以通达全球的电子配送网络[15] 。〔中国邮政报.2002.2: 5759〕
Ali F.Farhoomand,Pauline Nq在?FedEx Corp.: Structural Transformation Through e-Business?一文中这样评论:FedEx在全球的物流整合中展现其在电子商务的环境下能够提供物流与信息及高附加值的效劳，能够迅速地适应从传统的企业模式向电子商务模式的战略性转换[16] 。
〔AIiF.Farhoomand,PaulineNq,FedEx Corp: Structural Transformation Through e-Business[J]. Harvard Business Review 2005.15.12-16〕
以上几位学者的研究是目前中国邮政在进军物流行业是将要面对的问题，不合时宜的管理制度，全球化的竞争，信息技术在企业的运用等，这些研究对于我们湖北省邮政的开展具有一定的借鉴意义。
在国内的研究状况方面：李京原等在?关于中国邮政向电子商务物流领域拓展的研究?一文中认为邮政业要想开展电子物流[17]。〔[J].邮政研究.2004.1: 31-32〕首先，要提高邮政企业的效劳意识，更新传统的物流观念;其次，要整合现有资源，完善物流网络。另外，要从B2C入手，主抓B2B物流效劳，拓展第三方物流业务。吴良刚，宋永胜在其论文?邮政企业打造电子商务物流配送第一品牌战略分析?从战略的角度来剖析邮政企业，并结合SWOT的方法来确立邮政的战略。[18] 〔吴良刚，宋永胜.邮政企业大枣电子商务物流配送第一品牌战略分析闭.物流技术.2002.3:22-24〕广东省邮政局局长喻军在?开展以物流配送为根底的邮政电子商务?以广东邮政物流为例，从电子物流配送的可操作层面论述了业务运营管理的过程[19]。〔喻军.开展以物流配送为根底的邮政电子商务[J].企业家管理.2001.2: 26-28〕“三网〞与“三流〞的合成奠定了邮政开展电子商务物流的独特优势。
纵观国内外对企业开展战略理论研究，将电子商务物流与邮政开展战略相结合的并不多，而将理论研究结合实际企业非常少，虽然我国一些学者也对电子商务物流与邮政开展战略有所涉及，但大多主要探讨的是电子商务物流的开展对邮政成长环境、开展战略的影响，没有深刻分析电子商务环境下邮政竞争从根本上改变的这一战略前提。因此到目前为止，企业开展战略理论的研究前提仍是传统市场结构，缺乏对集成化的电子商务物流的深入研究，尤其是对实物网、信息网、资金网整合的研究[20]。〔[J].管理百科.2000.3 : 33-35〕因而迫切要求对企业开展战略进行理论与实际的完美结合，研究电子商务条件下的邮政物流开展战略。

2．电子商务物流根底理论
随着经济技术的开展，以及我国社会主义市场经济各项法律法规的不断健全，以计算机、通信、软件为核心的信息技术革命加快了传统经济结构的调整和重组，推动着工业社会向信息社会转变，迅速改变着传统产业和整个经济的面貌。湖北省邮政正在参与剧烈的市场竞争以谋求生存和开展，因此走商业化经营之路，充分利用自身优势，努力抢占信息产业市场当是邮政企业寻求新的增长点的又一途径。总的来说，电子商务根本理论中电子商务和物流之间的关系，如下图：
电子商务物流根底理论
电子商务
物流
影响

现阶段，还没有一个较为全面、具有权威性的、能够为大多数人接受的电子商务的定义。各种组织、政府、公司、学术团体……所有人都是依据自己的理解和需要为电子商务下定义的。但这从另一方面说明，电子商务己经遍布我们生活的每一寸角落。因此，可以这样说：从宏观上讲，电子商务是计算机网络的又一次革命，旨在通过电子手段建立一种新的经济秩序，它不仅涉及电子技术和商业交易本身.而且涉及到诸如金融、税务、教育等社会其他层面；从微观角度说，电子商务是指各种具有商业活动能力的实体(生产企业、商贸企业、金融机构、政府机构、个人消费者等)利用网络和先进的数字化传媒技术进行的各项商业贸易活动，这里要强调两点：一是活动要有商业背景。二是网络化和数字化。〔魏莺.电子商务物流管理[M].清华大学出版社，2007〕电子商务模式如下图。

其中Intranet指的是将信息技术应用于企业内部作为其信息管理和信息交流的平台。目的是加强企业内部各事业部、各子公司、各职能部门之间在物料采购、生产制造、市场营销、研究开发、客户效劳、财务管理、广告宣传、人力资源等方面的信息沟通、通过企业内部的即时的信息共享，整合系统的职能活动，强化内部管理，提高工作效率，增强企业对市场变化反响的灵敏度。
Extranet指的是将信息技术应用于企业外部的信息管理和企业对外的信息交流平台。目的是加强企业与其上下游企业之间的协作。如与物料供给商，效劳供给商、经销商、公共或契约仓库、第三方承运人等的信息沟通。
同样，对于物流的概念也是随着时代的开展不断在变化，这从美国物流管理协会(CLM)对物流定义的变化就可见一斑:1985年CLM对物流所下的定义是以满足客户需求为目的，为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供给到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的方案、执行和控制的过程;在1998年CLM对物流重新定义时，那么强调物流作为供给链流程一局部，并从“反向物流〞角度进一步拓展了物流的内涵与外延;到了2000年，CLM为了响应信息技术特别是互联网技术开展对企业物流管理的影响，就把2000年年会的主题定位在“电子商务条件下的物流〞。
因此，现代物流的宗旨是“以客户为中心〞，强调满足顾客要求;突出物流的“整体性和系统性〞，包含回收和废弃物流、生产物流等。现代物流管理范围是从原材料采购到生产全过程直至营销活动的全程的统一、协调管理控制;重视物流信息和信息化的巨大作用。现代物流不仅是实物流程的管理，更重要的是所有相关信息的管理与控制。这是现代企业管理的突出内容。特别是现代物流管理是将其管理技术嵌入到整个企业活动的供给链的全过程当中。现代物流模式如下图。

邮政物流的影响
电子商务对物流理念的影响，可以从以下几个方面来分析：一是物流系统中的信息变成了整个供给链运营的环境根底。网络是平台，供给链是主体，电子商务是手段。信息环境对供给链的一体化起着控制和主导的作用。二是供给链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性，将对企业提出要么是更广泛的联盟化，要么就是更深度的专业化。三是物流系统面临的根本技术经济问题，是如何在供给链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户效劳水平最高，即是追求物流总本钱最低的同时为客户提供个性化的效劳。四是物流系统由供给推动变为需求拉动，当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时，产、品对客户的可得性将极大地提高。同时，将在物流系统的各个功能环节上极大地降低本钱，如降低采购本钱、减少库存本钱、缩短产品开发周期、为客户提供有效的效劳、降低销售和营销本钱以及增加销售的时机等电子商务对物流理念的影响，可以从以下几个方面来分析:一是物流系统中的信息变成了整个供给链运营的环境根底。网络是平台，供给链是主体，电子商务是手段。信息环境对供给链的一体化起着控制和主导的作用。二是供给链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性，将对企业提出要么是更广泛的联盟化，要么就是更深度的专业化。三是物流系统面临的根本技术经济问题，是如何在供给链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户效劳水平最高，即是追求物流总本钱最低的同时为客户提供个性化的效劳。四是物流系统由供给推动变为需求拉动，当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时，产、品对客户的可得性将极大地提高。同时，将在物流系统的各个功能环节上极大地降低本钱，如降低采购本钱、减少库存本钱、缩短产品开发周期、为客户提供有效的效劳、降低销售和营销本钱以及增加销售的时机等。

条件下物流开展的特点
从上面的论述可以看出，物流与电子商务的关系极为密切。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。在电子商务条件下的物流有如下的特点:〔杜春野．中国邮政电子商务物流开展策略简析．[D]北京：北京邮电大学，2007〕
信息化：电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。
自动化：有了信息化的根基，加之机电一体化的实施，自动化在省力的同时，又扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少了物流作业的过失。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在兴旺国家己普遍用于物流作业流程中，但在我国自动化技术的普及还需要相当长的时间。
网络化:物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。
智能化：这是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平确实定、运输(搬运)路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制等。为了提高物流现代化的水平，物流的智能化已成为电子商务时代物流开展的一个新趋势。
柔性化：柔性化本来是为实现“以顾客为中心〞理念而在生产领域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化的物流系统是不可能到达目的的。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而开展起来的一种新型物流模式。

电子商务物流宏观环境分析
一般而言，宏观环境包括宏观政治法律环境、经济环境、社会环境和技术环境等内容。宏观环境因素在不同时期，对不同行业的企业的影响存在着巨大差异。在此，主要根据下列图所示宏观环境分析方法对企业及企业所处的行业产生的影响进行初步分析。
邮政电子商务物流
经济环境
政治法律环境
社会环境
技术环境

〔如果这里有湖北省的材料最好写湖北省的经济环境分析，我这里没时间去找，你有时间可以找一下，换成湖北省的即可。〕

随着中国的改革开放，中国的经济得到了飞速的开展，中国成为世界上经济增长速度最快的国家之一。据中国国家统计局局长李德水在2005年1月25日的讲述:中国在近二十五年来，GDP年均增长速度是百分之九点四，到2004年底，国内生产总值己经超过十三万亿元人民币。按照2003年世界银行对各国GDP的排名，中国已是位居世界第六大经济体的国家。同时，中国又是世界人口第一大国，目前我国总人口已经超过13亿，2005和2006年我国的实际GDP增长都在10%左右，预计到2050年人口将到达15-16亿。可见，中国经济开展的速度之快，必将对整体的产业环境产生深远的影响。
同时，全球经济一体化的进程正在加快，加深，企业生存的宏观环境发生了巨大的变化。尤其自90年代以来，全球电子商务蓬勃开展，引起了世界各国政府的高度重视。我国在电子商务方面做了大量的工作，进行了积极有益的探索，大大促进了我国电子商务的开展。
全球经济一体化是世界经济开展的主要趋势与重要特征。电子商务既是全球经济一体化的产物也是全球经济一体化开展的重要推动力。各国政府充分认识到电子商务对经济增长的巨大推动作用，正在不遗余力的开展本国的电子商务。
联合国最近发表的一份报告显示，在1994年，全球电子商务销售额仅为12亿美元，1997年到达26亿美元，增长了一倍多，1998年销售额到达500亿美元，比1997年增长近二十倍，2000年全球电子商务的交易额到达3770亿美元，2021年可达1万亿美元，未来10年1/3的全球国际贸易将以网络贸易的形式来完成。电子商务开展势头异常强劲，有着巨大的市场与无限的商业机遇，蕴含着现实的和潜在的丰厚商业利润。
越来越多的企业转向B2B和B2C电子商务，也促使市场对电子商务效劳的需求大幅增长。特别是在移动电子商务领域，亚太地区的开展将先于美国。进行国际业务的效劳供给商，将是未来网络企业的成功运营模式。

电子商务经历了三个开展阶段。第一阶段(1994年-1997年)，电子商务出现;第二阶段(1997年-2000年)，电子商务开展的重点是网上交易，也就是学界和商业机构通常讨论的B2B、B2C和C2C;第三阶段(2000年-至今)，电子商务进入P2P阶段，也就是盈利途径模式阶段。
中国是一个开展中国家，物流业起步晚、水平低，在引进电子商务时，并不具备能够支持电子商务活动的现代化物流水平，所以，在引入时，一定要注意配备相应的支持技术—现代化的物流模式，否那么电子商务活动难以推广。因此中国的电子商务应该定义为整个的交易过程，不仅包括信息流、商流、资金流、而且还包括物流。
截止到2000年，我国电子商务网站数量已达1100家，其中网上零售商600余家，拍卖类网站100家左右，远程教育网站180家，远程医疗网站20家。网上中文站点1.5万个。ISP300余家，ICPI000余家。到2003年7月，我国的互联网用户达6800万；上网计算机总数达2572万；全国光缆线路总达225万公里；数字微波线路6万多公里。在程控交换、光纤通信等领域里，我国也到达世界先进水平，建成开通了中日、亚欧、中美等多条国际海底光缆，使我国的国际通信能力大大增强。
从行业应用看证券公司、金融结算机构、民航订票中心、信用卡发放等领域已成功进入电子商务领域，并进行了大量可靠的交易，这些己构成电子商务开展的根底，同时也为进一步开展积累了丰富的经验。
就整体而言，经权威机构调查，我国信息产业总规模已超过14000亿元人民币，电信业务年均增长率为33%，信息产品制造业年均增长率已大于30%。中国电子商务正由起步迈入繁荣阶段。
政治法律环境
首先，分析美日兴旺国家的政治法律开展和变化，美国是电子商务规模最大的国家，早在1993年美国率先提出“国家信息根底设施〞方案，并取消利用互联网进行商业交易活动的限制。1995年美国又提出“全球信息根底设施，〞，方案，以及1996年制订的?国家信息根底结构行纲领?，鼓励私人投资，推动竞争，实现开放性进入，实行灵活的管理标准，保障普遍性效劳。特别强调政府应发挥的作用，以政府电子化拉动电子商务的开展。
日本是在开展电子商务方面，紧跟美国之后。1993年11月美国媒体发表的日美信息化程度比拟报告，对日本触动很大。日通产省和邮政省很快作出反响，提出迎接赶上世界信息化开展的措施。2000年日本方案修改商法、民法、刑法等三大根本法律，把商业计算机软件等信息产品规定为“信息财产〞，受法律保护。明确规定有关电子商务等的契约规那么，并加大对非法进入计算机系统等高技术犯罪进行处分的力度。2000年提出“信息技术国策〞的新国策，拟用规模高达1000多亿投资来全面开展信息技术产业，提升产业结构，拉动经济上升。
相比拟我国的法律法规制定的比拟滞后，但也日趋成熟。我国第一个专门指导电子商务开展的政策性文件?关于加快电子商务开展的假设干意见?是在2005年1月8日公布的，该文件以政策性文件的形式阐释了国家对我国开展电子商务的假设干重要意见，明确了我国开展电子商务的指导思想和原那么，确立了我国促进电子商务开展的六大举措。那就是:第一，完善政策法律环境，包括组织建设，法律法规、财税、投融资环境的完善;第二，加快电子商务支撑体系建设，包括与电子商务相配套的信用、认证、标准、支付、物流等体系；第三，推进企业信息化，分别从推进面向骨干企业、行业、中小企业和消费者的电子商务应用入手;第四，提升电子商务技术与效劳体系;第五，加强宣传教育培训;第六，加强国际交流与合作。
另外，中国电子商务诚信联盟自2004年12月21日成立，中国的电子商务交易的环境正在走向成熟阶段。
3.4邮政物流市场开发状况
邮政行业相关业务的经营市场以前都是对外封闭的，外行业的经营商家根本无法进入到邮政领域中来。
随着中国参加WTO的要求及相关规那么的逐步到位和落实，中国的市场开放程度越来越高，中国邮政行业的市场也顶不住这种全球市场的开展趋势，也要按照一定的时间表来开放市场。
从2000年起，中国邮政所经营的市场领域也相应对外开放，最明显的就是象速递、物流等邮务类业务市场等，加剧了中国邮政的经营环境的竞争与复杂程度。
目前，世界上知名的几个快递企业都已经进入到国内市场中来，从进入初期开展国际业务到布网点开展国内业务，外乡型的各种快递物流企业争相出现，竞争的格局己经完全展开。
3.5邮政企业变革状况
2005年7月，国务院常务会议讨论并原那么通过了邮政体制改革方案，根据方案，将按照政企分开的原那么，重新组建国家邮政局，作为国家邮政监管机构;组建中国邮政集团公司，经营各类邮政业务，加快成立邮政储蓄银行，实现金融业务标准化管理。
2006年底，中国邮政按照国务院的要求完成了政企分开，虽然形式上完成了企业集团的重组，然而相应的企业化运作的机制，企业的开展战略布局以及经营的思路和理念还要进行一系列的调整和完善。
4. 湖北邮政电子商务物流的SWOT分析
随着现代科技的高速开展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成局部的邮政企业，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑;另一方面邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益剧烈。在这种情况下，湖北省邮政业必须寻找新的生存空间，以促进自身的开展。而现代物流业的兴起，恰使集“实物运输网、综合计算机网、邮政金融网〞和“物流、信息流、资金流〞“三网、三流〞于一体的中国邮政找到了绝佳的新兴增长点。开展现代物流，既是时代对邮政的要求，也是邮政实现产业升级的必然选择。
“知己知彼，百战不殆〞，只有认清了自身的优劣势、认清了市场环境，才能有的放矢、扬长避短，从而防止不必要的教训。运用SWOT分析法，可分析得出湖北省邮政参与物流业竞争态势的大致轮廓。湖北省邮政有覆盖全湖北省城乡的配送网络体系，应该是目前最具有电子商务物流配送能力的企业。但邮政企业也有其缺乏之处，他的管理体制，创新能力都需要加强与改善。
4.1 企业SWOT分析法
SWOT分析的主要目的在于对企业的综合情况进行客观公正的评价，以识别各种优势、劣势、时机和威胁因素，有利于开拓思路，正确地制定企业战略。分析企业内外环境所形成的时机〔Opportunities〕，风险〔Threats 〕，优势〔Strengths 〕，劣势〔Weaknesses〕四个方面的情况，结合起来以寻找制定适应合本企业实际情况的经营战略和策略的方法。
SWOT矩阵是制订战略的匹配阶段的分析工具。下面的分析矩阵是在企业内部、外部关键成功因素确定的根底上，根据判断结果将内部优势与弱势、外部时机与威胁分别列出，由内部与外部的两种状态以及相互匹配关系，重点从SO和WT两个方面来分析企业应采取的相应对策，下面将根据这种方法进行分析：

劣势分析
湖北省邮政最根本的优势是品牌优势，作为一个百年老店，它享有无比的优势。
l 品牌优势和良好信誉：百年邮政的品牌和商业信誉具有巨大的商业价值。客户的了解和信赖是邮政物流企业拓展业务、赢得客户的根底和重要优势。
l 政府资源：与政府主管部门建立了较为密切的联系。
l 文化底蕴：更易于了解客户的需求、行为方式与习惯，更容易形成供需双方的良好沟通，拥有现成的用户资源。
l 遍布城乡的干线网络和末端配送优势，这是最关键的优势。湖北省邮政网络布局己延伸到全国的各个角落，拥有根底设施优势，每天全国的邮件和小件物品都是通过这个网络实现国内国际的流通。
l 专业经验：邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，邮政提供实物信息传递的效劳，而这种效劳与现代物流所提供的效劳是根本一致的。邮政拥有源于实践的物流效劳组织管理的珍贵经验和客户资源。

虽然有着上述开展优势，但是，我们不能不看到湖北省邮政仍然存在着许多阻碍其开展的劣势。
l 在观念上：很大一局部员工，包括中高层的管理经营者，对现代物流理论知之甚少，对增值效劳和全程物流效劳及供给链管理等了解很少，仅满足于提供功能单一的分割的物流效劳。
l 在战略层面：企业缺乏在电子商务方面明确的开展策略及策略开发机制，没有形成一套战略实施的策略和程序;
l 在运营层面：长期以来，邮政的“三网、三流〞是面向邮政传统业务、普遍效劳性业务组建和设立的，其主要功能以民用为主。作业组织和规章制度由此刚性有余，柔性缺乏。邮件处理中心的装卸、储存、输送分拣工艺设备大多按照普通邮件的要求装备，很多中心30%以上的大件商包不能上机分拣，大大降低了邮件传送的速度和效率，势必会增加邮件的运输和管理本钱。这与现代物流业要求相去甚远。企业的营销体系还不完善，没有形成一套行之有效的营销管理方法;
l 技术装备水平较低：现代物流技术，如条形码技术(CODE BAR)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS )等，在邮政业务中没有得到普遍应用，业务运作效率低。
l IT系统欠完善：现代物流的信息系统是一个完全的供给链体系，包括智能的指挥调度系统、监督管理体系、全过程的跟踪查询管理以及多渠道的用户信息反响途径等。邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但很多方面仍未能做到内部的信息共享，更谈不上为用户提供随时随地全过程的跟踪查询等外部的信息处理共享。对于现代物流调度、库存、订单管理等应用系统更有待于开发和完善。
因此，在这方面应该说邮政具备了一定根底，但未能完全适应现代物流的
需要。
时机分析
在我国整体经济开展势头良好的前提下，中国邮政也在快速的开展着，由于邮政市场的逐步开放，一些国内外的运营企业也进入到邮政行业中来，加大了邮政经营市场的竞争程度，使竞争企业对信息化的依赖程度越来越大，进一步推动了整个行业信息化开展的进程，创造出许多新的需求和开展时机。 市场潜力大。中国的物流本钱在GDP中的比重，世界银行估计为18%，即使按国际平均水平12%计算，也在一万亿以上，市场潜力巨大。
政府重视，政策有利。2001年3月，国家经贸委、铁道部等七个部门联合印发?关于加快我国现代物流开展的假设干意见?，近期，国务院又印发了关于促进我国流通业开展的指导意见。作为社会根底行业的重要组成局部，邮政业被列入了我国物流业开展的重要内容，并将以物流运输平台为第一内容的“电子邮政〞列为国家电子商务示范工程。
国际合作进一步紧密。国外物流企业的涌入，必然带来先进的物流规划技术、管理经验。邮政可以通过合作、合资的形式把握这个学习、飞跃的时机。宝供物流在与宝洁的合作中茁壮成长，开展成为我国物流领域的一个领头羊，就是与国际企业合作开展的一个生动例子由于社会物流业的快速开展和变化，促进了邮政物流配送的市场形成和开展，这也需要信息化的跟进。
威胁分析
竞争对手:跨国大型物流企业、国内传统的和新崛起的大型物流企业(如中远、中储、中海等)，以及形形色色的民营、私营、小型物流企业群雄逐鹿。
市场不标准:社会主义市场经济体制尚不健全、不完善，物流要素呈部门害」据状态，全国统一的物流市场尚未完全形成。
消费者期望:对小批量、个性化产品需求增多，对产品递送效劳的期望值增加，给物流效劳上带来前所未有的难度。
由于中国邮政正处于改革的时期，相关系统的建设可能受到一定的影响，投资方案会发生推迟的可能性。
用户的需求随着信息技术的开展、市场竞争情况的程度逐步发生转变，对信息系统的需求越来越高，企业现有的技术、业务能力越来越难以满足用户不断增长的要求。
用户讨价还价的能力更强，市场形成的利润进一步降低;
由于用户的地位、议价能力的增强，在系统建设中直接指定分包、联合采购等大大降低了业务盈利的水平。综上可见，中国邮政开展现代物流业，既具有先天的独特优势，又面临着一系列严重的挑战。机遇与挑战并存，优势与劣势同在。
4.5 S0分析
so战略就是依靠内部优势去抓住外部时机。
企业的最大的优势是邮政企业多年的经营形成的品牌优势和网络优势。
因此，如何利用自己的优势把握市场、开拓电子商务物流市场，开启邮政效劳社会的新的经营模式对邮政企业在新的社会经济形式下是至关重要的，同时也是企业开展面临的最大课题。
中国邮政应该根据自身的实际，认真研究电子商务物流的特点，进行合理的战略规划和布局，逐步升级产业结构、网络结构、产品结构以及市场结构。
4.6 WT分析
WT战略就是面对积极应对内部弱点和外部威胁寻求解决方法的策略。
针对在电子商务环境下企业自身的劣势和面临的外部威胁因素，企业应选择清晰化、透明化的运营策略，实施企业内部的开展策略调整和优化，并有效的进行实施、维护和管理。
同时，企业应加强对员工素质教育，创立学习型的组织和面向竞争的企业文化，鼓励员工在工作中学习，在学习中工作，努力提升自身的技术和业务水平。
为了积极应对不断变化和剧烈的市场竞争环境，应采取合作伙伴或与潜在的竞争对手联盟战略，以联盟合作的方式参与市场竞争，扩大公司的竞争资源，应对不断变化的用户需求。
5湖北邮政电子商务的开展策略思考
通过对企业电子商务物流的总体开展情况进行了SWOT分析后，我们看到了湖北省邮政电子商务物流的开展尽管存在着种种劣势与威胁，但其自身具备的优势与其现存机遇相结合，还是可以获得生存和开展的空间的。因此，要研究具体的指导方法和提升策略，满足电子商务物流开展的时代要求。
5.1战略远景
湖北省邮政应该把电子商务物流产业作为自己的一个支柱产业来规划和开展，立足社会，效劳社会，成为电子商务物流产业的主力军。坚持把开展现代化物流业作为主题、坚持把资源优化配置作为主线、坚持把提高效益作为动力、坚持把金融、信息、人才和网络平台建设作为根底、坚持把品牌建设作为核心、坚持把制度和文化建设作为保证、坚持把湖北省信息资源开发作为企业开展的依托。
5.2电子商务物流开展策略设计原那么
湖北省邮政电子商务物流的策略设计要遵循一定的指导原那么和方向，要根企业自身开展的实际情况以及实际环境坚持如下的设计原那么:
1、坚持平稳、快速开展原那么。平稳开展就是要按照企业业务的战略定位规划构造可持续开展的能力，既要追求质量更要追求效益;
2、坚持企业价值最大化原那么。企业价值最大化就是把企业的价值观建立企业、员工和客户总体价值的根底上，唯有三者利益融为一体，企业能实现真正的企业价值最大化;
3、坚持实事求是原那么。中国邮政应该面对未来外部环境变化具有许多确实定性，充分考虑到邮政行业和中国参加到WTO和全球化竞争的趋以及邮政本身的变革;同时，分析未来国内市场变化趋势和竞争形势，合理估量企业的内部资源和可发挥的潜力，使企业的开展和整个行业场保持根本同步;
4、坚持适度超前原那么。电子商务物流的开展规划应在综合分析国内外宏经济环境和行业开展趋势的根底上，具有预见性和前瞻性的提出未来业的开展目标和努力方向，并为未来的开展目标设想比拟可信的实现径和方式。
5.2目标
湖北省邮政应该仅仅围绕本企业在电子商务物流领域的定位，结合内部的实际情况确定企业在该领域的中长期开展目标。为了实现企业的开展定位，落实企业开展的社会责任，制定了以下阶段性开展目标:
2021年一2021年，湖北省应该为电子商务物流的开展做好规划，构筑企业电子商务物流开展的根底运营平台，不断的增加投入，进一步夯实企业的电子商务物流运行的根底实力，提升企业的核心竞争能力。
2021年一2021年，通过电子商务物流运作的平台，不断拓展电子商务物流的深度和广度，逐步成为引领电子商务物流领域的第一效劳商。
5.3总体战略

从前述的分析来看，湖北省邮政进军现代物流业，就要突出自身核心竞争力，打造具有邮政特色的现代物流体系，以革新、扬弃的精神，对现有的邮政资源与社会资源进行优化整合与战略重组，打造邮政大物流开展架构。面对电子商务开展的这种形势，物流企业应当感到任重道远，应当不失时机地抓住机遇，认真地制定物流业大开展的战略和策略。作为传统物流业务品种，邮政速递从事的是功能性物流(也称单一物流)效劳，具有运输、分拣、包装、装卸、送递等物流根本特征，且从组织机构、

5.4战略实施

6.案例分析(最好有国外的邮政案例支持，如果没有不写也可以。)