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矿井巷道维修安全技术措施

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巷道维修安全技术措施

山
西
柳
林
碾
焉
煤
矿
有
限
责
任
公
司

12月19日

审批栏
名 称
巷道维修安全技术措施

审批时间
12月 日
职 务
签 名
个 人 意 见
矿 长

技术矿长

生产矿长

安全矿长

机电矿长

会
审
意
见

山西柳林碾焉煤矿有限责任公司
巷 道 维 修 安 全 技 术 措 施
12月17—18日我矿对井上下生产系统各环节进行了全面排查, 井下部分巷段出现顶板风化、 离层及网包现象, 为了加强对巷道维护工作的安全管理, 特制定本措施。
一、 维护范围: 联络巷、 回风大巷、 西正巷、 西副巷、 216顺槽、
217顺槽、 218顺槽、 I#绞车房
二、 维护内容:
1、 独立小网包的处理。
2、 网包群的处理。( 顶板离层厚度在10㎝以下)
3、 面积较大、 离层厚度大于10㎝以上的巷段。
4、 无明显离层、 整体沉降顶板的维护。
三、 维护时间:
四、 参加维护人数:
五、 领导组:
组 长: 任吉生
副组长: 张应忠、 赵祥国、 刘奴贵
成 员: 各科、 队长及各科队管理人员
六、 对参加维护人员的要求:
身体健康的男性, 年龄在40岁以下, 熟悉井下业务, 经岗前培训, 考试合格者。
七、 操作工艺要求:
1、 对一般网包处理
( 1) 、 面积较小( 直径50cm以下) , 厚度10公分以下独立的、 周围围岩相对完整的网包, 在处理时可不架设临时支护, 用长把钢筋钳直接剪断网丝, 用长把工具将活矸掏净, 然后再用12#铁丝将网片拉紧并打结实, 操作时人员要站在外侧( 上侧) 以防落矸伤人。 如锚杆托盘处无明显离层掉碴, 用力矩搬手直接紧固锚杆螺丝。如锚杆托盘处有明显离层厚度在10cm以下, 可加衬硬质木托板, 同一锚杆上木托板的数量不能超过2块, 托板规格: 15-20cmX5cmX50cm,然后再用托帽、 螺丝进行紧固。
( 2) 、 锚杆锚固力经检验必须达到要求, 如锚杆处离层厚度较大巷道围岩原有的应力状态被破坏, 则必须在原锚杆间距中间附近顶板完整处进行补打锚杆。
2、 对离层顶板的处理
( 1) 面积较大( 直径50cm以上) , 厚度10公分以上, 独立的网包或网包群。如因风化现象引起, 顶板无大面积整体离层, 无明显压力征兆, 按”先支护, 后维护”的原则, 在操作侧(上侧) 架设不少于5架临时支架再维护, 维护一架永久支护一架, 步距不大于1m, 常规处理顶板。
( 2) 、 整体沉降顶板的维护
除遵照上述规定外, 需处理的顶板, 尽量不放炮, 用风动工具进行破岩后, 再补打打锚杆。确需放炮处理时, 严格按照放炮安全管理规定进行操作。
（3） 、 I#绞车房的顶板维护
根据现场实际情况, 确定先采用12#工字钢支架进行维护, 要求支架排距30cm, 相临支架互相连锁, 柱窝要见实底, 棚梁要亲口严密, 盘帮勾顶要严实, 木契紧固。
3、 维护后巷道的质量要求

( 1) 、 满足通风要求: 巷道支护完好, 通风断面符合规定, 通风系统畅通, 确保通风安全。
( 2) 、 满足提升运输的要求: 提升运输路线畅通, 巷道断面及支护达到规定要求。
( 3) 、 满足排水, 铺设排水管路的巷道, 断面必须符合设计要求, 支护必须完好。
( 4) 、 满足行人安全的要求。
( 5) 、 创造良好的工作环境。
八、 安全管理措施
1. 所有参加维护的人员, 必须分工种进行安全技术培训, 经考试合格方可上岗。
2. 矿级领导每日值班, 轮流下井跟班作业, 对违章人员严肃查处, 对安全工作决不能有丝毫麻痹大意。
3. 设专人负责通风机、 提升设备和信号通讯系统的管理工作, 绞车和钢丝绳、 防坠罐运行前要全面检修, 各种保护必须齐全有效, 严禁带病运行, 确保通风可靠、 通讯畅通、 信号灵敏、 提升安全。
4.提升信号系统必须齐全有效, 并有备用信号装置。为保证提升信号准确无误, 安全有效, 井底信号必须经由井口信号工转发, 不得越过井口信号工直接向提升机司机发信号。另外, 提升信号装置与提升机控制回路相闭锁, 只有在井口信号工发出开车信号后, 提升机才能启动。提升信号系统声光兼备, 提物、 检修时信号标志清晰且提升机运行状态联锁, 并在下一次提升前, 保留提升种类的光示信号, 井底与井口之间, 井口与提升机司机之间还装设有直通电话。
5.加强瓦斯检查工作, 严格执行循环检查制度。确保瓦斯监控运行正常, 专人定期校验仪器、 仪表, 保证监控数据准确, 瓦斯监控日报表技术负责人、 矿长审批。
6.安全员、 瓦检员要严格执行交接班制度, 带班矿领导和各组队长必须与工人同上同下。严格按正常生产时程序进行操作, 提高警惕, 严防事故。
7.所有入井人员必须从斜井上下, 不准迟到早退, 严格执行入井检身制度, 检身人员24小时在斜井口值班室值班, 严禁人员随意上下井。
8.维护期间副立井只允许物料提升, 井口信号工要严守岗位, 严禁任何人乘罐。
9.加强防尘工作管理, 设立专人进行防尘工作, 管道维护、 修理, 必须保证安全生产正常运行。
10.加强对维护地点的管线和设备的保护工作, 严禁落矸损坏管路、 电缆和设备。
11.严格执行敲帮问顶制度, 工作面的浮矸落煤要及时运送到指定存放地点。
12.严格执行火工品运送管理使用制度, 谁领用, 谁签字, 票据完善, 领导核准, 数码清晰。
13、 后勤管理人员, 坚守岗位, 随要随到, 积极配合井下人员安全工作。
九、 安全技术措施:
(一)、 ”一通三防”安全技术措施:
1、 加强通风, 及时清理巷道内的浮煤、 矸石, 保证正常的全风压通风, 风量、 风速满足要求。
2、 建立健全瓦斯检查制度, 瓦检员要尽职尽责严格按规定次数检查。建立和完善监测监控系统。
3、 及时处理局部积聚的瓦斯, 井下任何地点瓦斯浓度超过2％, 体积大于0.5m3时, 停止一切维护工作, 处理瓦斯后再转入正常巷道维护工作。
4、 装、 破、 运煤岩时, 各转载点要打开喷雾, 洒水降尘, 净化风流。作业人员要戴好防尘口罩, 做好个体防护。
5、 严禁携带烟草和点火物品入井, 在井下严禁私自打开矿灯等。工作面不准存放各种易燃油类, 严禁乱扔坑木、 棉纱等易燃物品。
( 二) 、 顶板管理安全技术措施:
1、 松软岩层、 地质破碎带防止冒顶片帮, 严格按照顶板管理制度管理顶板。接班后和每项工序开始前班长必须敲帮问顶, 排除危石, 清除不安全隐患。否则不得开工。工作中每个人都要经常观察周围帮顶的变化, 发现问题及时处理。
2、 安全员监视顶板变化, 随时处理危石和活石。发现隐患及时处理, 隐患不排除不得施工。
ƒ 3、 敲帮问顶原则顺序是: 先顶后帮、 从后到前、 先大后小, 严防找前落后、 找小掉大等事故的发生。
4、 严禁空顶作业, 锚杆距工作面≯1.0米, 禁止超过规定冒险作业。
5、 若顶板压力较大时, 应首先加强支护密度维护顶板。遇到需要拆除原支护时, 只能拆一架, 架一架。
6、 巷道内保持整洁, 达到”三无”要求: 无浮渣、 无淤泥积水、 无杂物和零散物料。
( 三) 、 运输安全技术措施
1、 禁止任何人蹬钩、 乘坐料车。
‚ 2、 材料堆放与轨道之间的距离不小于700mm, 人员经过时必须在人行道安全行走。
ƒ 3、 巷道内保持整洁, 达到”三无”要求: 无浮渣、 无淤泥积水、 无杂物和零散物料。
（4） 严格执行”开车不行人, 行人不开车”制度, 且声光信号齐全可靠。
5、 必须严格”一坡三档”(在倾斜巷道中, 必须设一个阻车器、 两道挡车器)和”三固定、 四保险”(开车司机固定、 变道工固定、 信号工固定、 保险闸、 保险垌、 保险杠、 保险绳)等配备管理到位。
6、 把钩工上岗后, 必须详细检查防跑车和跑车防护装置、 连接装置、 保险绳、 钩头和接头( 钩头与钢丝绳的连接) 以及各种使用工具, 必须做到完好、 齐全、 灵敏、 可靠, 并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、 压伤、 死弯等不安全隐患, 如不符合提升要求, 严禁提升;
‚ 7、 把钩工每次挂钩完毕, 必须对车辆各部位, 保险绳、 连接装置等再详细检查一遍, 看是否完好、 正确, 牢固可靠, 然后看车辆运行方向有无障碍和隐患, 确认安全后打开上部车场挡车器, 进入安全地带, 方准发给信号工开车指令。
8、 提升、 运输、 转载系统的声光装置与启动装置闭锁必须齐全可靠; 提升信号的设置, 要求声光齐全, 通讯设备可靠。斜巷要设置代表绞车启动、 运转的红灯信号, 行车时红灯亮, 不准行人。
( 四) 、 锚杆施工安全措施:
1、 根据巷道中腰线及巷道支护图要求画眼定位, 并做出标记, 按标记打眼安装锚杆。
2、 安装锚杆前必须清理完眼内积水, 岩粉和岩浆, 以利锚固剂和孔壁有效粘结。
3、 安装锚杆时, 先用杆体将药卷缓慢推眼底, 然后连接钻具进行匀速推、 搅拌, 在安装搅拌过程中, 不得停钻, 搅拌时间为20～35秒。
4、 搅拌完毕后, 为防止杆体下坠及时在孔口将杆口楔住或待锚固剂到固化时间后, 再拆除锚杆钻机。
5、 取下钻具上好托板7～10分钟后, 用力矩板手紧固到设计要求。
( 五) 、 对特殊工种的要求
1、 对绞车司机的规定:
( 1) 绞车司机必须经过培训, 考试合格, 做到持证上岗, 严格执行本机的操作规程。
( 2) 绞车司机开机前, 必须检查绞车固定情况, 绞车闸皮、 闸把、 钩头、 钢丝绳是否符合规定要求, 检查信号、 开关、 按钮是否灵敏可靠, 如有问题必须处理, 否则不准开机。
( 3) 斜坡运输严格检查一坡三挡安全设施是否齐全完善, 动作是否灵敏可靠。
( 4) 运行期间, 司机必须集中精力, 时刻注意绞车运行情况, 如发现钢丝绳跳动异常、 负荷过重, 要立即停车, 压紧制动闸查明原因进行处理。
( 5) 绞车司机必须按规程规定数量拉放车, 严禁超挂车, 严禁放飞车。
( 6) 维护巷道期间, 主井严禁罐笼下人, 只允许下料。上下人员全部走斜井, 检身房严格执行检审制度。
2、 对信号把钩工的规定:
( 1) 信号把钩工必须经过培训, 考试合格持证上岗。
( 2) 挂钩前必须认真检查声光信号是否灵敏可靠, 检查阻车设施, 挡车设施是否可靠。
( 3) 检查物料捆绑是否牢靠, 钩头、 别棍、 保险绳连接是否完好。
( 4) 按规定数量挂车, 不准超挂车。
( 5) 信号工与司机发送信号要准确, 严禁用摆灯、 吹哨等发送信号。
( 6) 负责好运输警戒工作, 严格执行”行人不行车、 行车不行人”的规定。
( 7) 摘挂钩时, 必须等车停稳, 设好阻车设施, 严禁在运行中摘挂钩。
3、 对瓦斯员的规定
( 1) 、 瓦检员必须认真执行交接班制度, 认真填写交接记录, 将井下瓦斯情况有什么变化都当面交接清楚。
( 2) 、 瓦检人员必须熟悉本矿至少本采区的通风系统, 了解本职范围内的通风设备、 设施及所起的作用。
( 3) 、 井下每班至少检查两次, 对本班暂没人工作的工作面至少检查一次, 对没人工作, 但有人行走的巷道每班也要检查一次。
( 4) 、 瓦检员入井后应随时注意脚下, 头顶和来往车辆, 经过十字口要停步观察, 在确定无车辆经过时再经过, 进入工作面前要注意是否有出车或放炮, 进入工作面注意顶板和两邦在安全的情况下进行瓦斯检查; 同时要注意通风情况和通风设备, 设施是否完好, 发现问题及时汇报、 妥善处理。
( 5) 、 瓦斯检查员将检查结果通知现场工作人员, 并填写在瓦斯牌板上、 记录在记录本上、 班后将当班检查检查情况如实填写在瓦斯报表上, 送矿领导审阅, 不准空班漏检。
( 6) 、 发现瓦斯超限, 要采取措施及时处理, 不能处理时撤出本工作面的工作人员, 并在该巷道进口处设栅栏、 挂警牌, 并向领导汇报。
( 7) 、 瓦斯鉴定器除使用人员外, 任何人不准动用, 在工作中发现仪器有故障, 不许在井下拆修、 不许继续使用, 应立即更换。
( 8) 、 下井前对瓦斯鉴定器要进行如下检查:
①必须经常检查气球, 有破裂及时更换。
②检查光谱是否正常。
③水分吸收管的药品是否失效, 药品粒度不得过大、 过小, 一般应与黄豆大小为宜, 两头用脱脂棉堵好。
④用前必须用新鲜空气清洗调整至零位, 清洗地点与检查地点温差不应过大。
⑤二氧化碳吸收管的药品应保持良好, 发现失效要及时更换。
( 9) 、 井下检查:
①携带瓦斯鉴定器要防止碰撞, 使用时动作要轻、 要准确, 不准用力过猛。
②检查沼气时瓦斯吸入管必须与顶板接近, 如顶板冒项时必须用木杆把瓦斯吸入管挑至于顶板接近处。
③为了检查正确, 每个检查地点至少检查三次, 如各次检查结果相同方可记入记录。
④检查二氧化碳时取下药品, 吸气管必须接近底板, 与底板保持100的距离, 以免吸入粉尘检查结果为混合气体, 再在原处检查瓦斯, 混合气体减去瓦斯即为二氧化碳。
( 10) 、 检查完后将镜头盖好, 上井后清洗一次, 用观察光谱是否还原, 还原则检查正确, 否则为不正确, 正常使用的仪器至少每季校对一次。
( 11) 、 对失修、 停工需要恢复的巷道, 瓦检员应由2人携带自救器, 一前一后相距5米以上进行检查, 交替前进, 并将检查结果存在的问题和处理意见及时报矿。
( 12) 、 瓦斯积聚需要排放时必须制定安全技术措施进行, 排放速度要以总回风瓦斯浓度不超0．75％为宜, 排放时瓦斯需接风筒顺着新鲜风流进瓦斯区。
( 13) 、 瓦斯检查员必须有高度的责任心和严格的工作作风, 瓦斯员要对自己负责、 要对同志负责、 要对领导负责、 对矿山负责的重大责任感, 工作认真负责。
( 六) 、 灾害及其它预防措施:
1、 预防火、 瓦斯、 煤尘爆炸的安全技术措施:
( 1) 严禁任何人以任何理由携带引火材料入井。
( 2) 皮带机头、 变电站、 各配备1个沙箱, 铁锹2把, 皮带用阻燃性皮带。
( 3) 加强设备检修维护, 机电设备保持完好, 严禁失爆。井下存放的棉纱、 布头和易燃品应存放在盖严的铁箱内, 不得乱扔, 所有下井人员不准穿化纤衣服。
( 4) 皮带机头、 机尾的浮煤必须清理干净, 皮带托辊定期检修, 保持完好运转。
( 5) 所有入井人员必须佩戴自救器, 并熟悉其性能与使用方法, 严禁作业时将自救器卸下或转交她人。
( 6) 加强通风管理, 严格执行《三专两闭锁》, 严禁无计划停风, 杜绝微风作业。
( 7) 工作面内风流中瓦斯浓度达到1％时, 必须停止工作, 撤出人员, 切断电源, 进行处理, 恢复工作前必须保证瓦斯浓度在1％以下
( 8) 严禁在停风区, 瓦斯超限区内进行机电和其它作业。
( 9) 管理使用好工作面的管路, 如发生损坏及时修复。
( 10) 发现井下发生火灾时, 应迅速报告调度室, 并采取一切可能的方法进行灭火, 控制火势, 同时必须切断电源, 当危及人身安全时, 应及时戴上自救器, 由带班长组织人员按避灾路线撤离。
( 11) 加强盲巷管理, 任何人不得擅自进入盲巷, 无特殊情况不得留有盲巷。
2、 预防冒顶、 堵人的安全技术措施:
( 1) 严格控制空顶距, 要时刻注意顶板、 煤壁的变化, 并严格执行”敲帮问顶”制度, 发生问题及时处理。
( 2) 开工前, 由带班长对工作面进行一次检查, 确认无危险后, 方可进入维护工作面, 每个工作面人员必须经常检查工作地点的顶板、 煤壁、 支护情况, 发现问题及时处理。
( 3) 发现顶板下沉、 裂缝、 煤壁片帮严重, 支架变形等顶板来压征兆时, 工作人员要及时撤离该区域。
( 4) 工作面如发生冒顶堵人事故, 应迅速组织人员进行抢救。同时, 立即汇报调度室, 提前准备好地面急救。
( 5) 抢救人员应先消除隐患, 由有经验的安检员监视险情变化, 由外向里依次进行, 避免顶板二次冒落。

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