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1、基床表层级配碎石工艺试验施工方案 1. 试验依据 1、设计图纸图号：吉珲施路-74-5。 2、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)。 3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)。 4、《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010)。 5、施工设计文件 2. 工程概况 本段里程为DK114+225- DK124+4位于吉林省延边州敦化市黄泥河镇境内， 基床底层填料为AB组填料，基床表层为级配碎石，本段里程级配碎石设计量为 65586用，中建吉图珲铁路JHS-皿标客专项目经理部二工 区于2013年5月10日 开始在DK115
2、046- DK115+246段路基基床表层进行级配碎石填筑试验。 本段路基形式：试验段范围内路基以挖方形式通过，最大挖深高度8m。基床 底层填料为A、B组填料，基床表层填料为级配碎石。 本段路基工程地层主要为花岗闪长岩。花岗闪长岩：灰褐色，强风化， W 软石，(T 0 = 450kpa。 花岗闪长岩：灰褐色，强风化，粗粒状结构，块状构造，主要矿物成 分为石英，长石，厚0.7-17.0 m造价人才网W级次坚石，(T0= 450kpa。 3. 试验目的 1、试验段试验的目的 根据验标要求，表层级配碎石施工前应根据初选的摊铺和碾压机械及试生 产的填料，在现场选取150 m的地段进行
3、摊铺压实压实工艺试验，确定工艺参 数。完工后及时写出试验成果报告，试验成果经监理工程师批准后，即可作为施 工控制的依据。试验段的目的是为取得施工经验，检验施工机械组合，根据压实 机械和施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数，以确定松铺厚度、土的 最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，将以上资料整理上报监理工程 师批准后，指导此段路基工程施工。 2、试验段计划获取的各项施工参数 （1）在一定机械组合及填层松铺厚度条件下，通过对压实遍数与压实质 量的关系曲线分析，总结满足试验段压实标准的最经济合理的压实遍数； （2）在一定机械组合条件下，通过对松铺厚度与压实遍数的数据分析， 监理工
4、程师论坛总结满足过渡段压实标准的最经济合理的松铺厚度： 填料的松铺系数； （4）通过各填层工艺试验，总结适宜的机械配置、最经济合理的填料松 铺厚度、压实遍数等施工控制参数，总结适用于表层级配碎石填筑施工工艺。 4. 试验准备 1、基床底层验收 DK115+046-DK115+24段路基基床底层AB料施工完毕后用平地机对基床底 层表面进行清理，并用20t振动压路机进行复压，复压完毕后对基床底层顶面 进行复检，检查几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整， 并由第三方检测北京铁五院检测，合格后通过对本段沉降观测数据分析，预测和 推算总沉降值，评价剩余沉降满足有碴轨道工后沉降
5、要求且沉降稳定。使其达到 基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。 2、铺设中粗砂层 基床底层验收合格后，铺设中粗砂层，砂层厚度0.2m，内夹铺一层 两布一膜土工布。两布一膜铺设时应拉平，固定，并严格控制铺设的范 围，防止刷坡施工破坏土工布。 3、测量放样 基床表层级配碎石开工前，我工区对全线导线、水准点进行全面复 核和增 设，并通过监理工程师批准。 4、施工参加人员、投入设备、仪器见表 1.施工人员配备表 姓名 职务 备注 文权 包保领导 王奇彪 副队长 刘明旺 技术负责人 王子成 工区试验室主任 刘海洋 路基试验工程师 周立冬
6、 现场工程师 张林喜 现场工程师 安质部长 王凯 现场工程师 李锋 测量员 李忠良 测量员 2.试验段主要施工机械表 序号 机械设备名称 型号 数量 1 自卸车 新型解放（前四后八） 20 2 振动压路机 LT220B 4 3 平地机 PY180 1 4 装载机 ZL50 2 5 推土机 2 6 洒水车 东风 1 7 小型震动压路机 1 8 挖掘机 3 3.试验段主要测量、检测仪器配置表 序号 仪器名称 规格型号 数量 技术状况 备注 1 水准仪 DS
7、C232 1 （套） 良好 测量松铺、压实高程 2 全站仪 DTM-532 1 （套） 良好 测量放线 3 K30平板载荷 载仪 K-30 1 （套） 良好 地基系数检测 4 灌砂筒 150 1 （套） 良好 孔隙率 5 动态变形模量 测定仪 1 （套） 良好 动态变形模量EVd 5. 试验段现场施工方法和工艺流程 5.1施工放样 首先测量恢复中线边线，并放出两侧、中央高程控制桩。两侧每10m插钢 筋，按松铺厚度挂线，用于控制铺填料厚度，根据事先拟定的松铺厚度和运填料 车辆容积，计算卸料间距，并画出方格网以供现场人员指挥车辆卸料。
8、 5.2复合土工膜施工 基床表层第一层砂垫层10cm铺设完毕后，根据设计要求在其表面铺设复合 土工膜，土工膜采用6g/ m2复合土工膜，铺设前一定要保证砂垫层的顶面平 整、整洁，无尖凸的异物，以勉对土工膜造成损害，铺设时复合土工膜，必须拉 紧展平插钉固定，并与底层砂垫层顶面密贴不得有褶皱扭曲，土工膜采用搭接， 搭接距离不小于0.5m。 5.3砂垫层施工 为防止复合土工膜的破坏，根据设计要求需要在其表面铺设砂垫层， 砂垫层采用中粗砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，为 防止车辆运输中粗砂时，直接作用在复合土工膜上，首先把砂垫层集中堆放在试 验段旁边的路基上，铺设时用铲车端运
9、并沿铲车前进方向铺设，始终保持铲车 的轮胎作用于砂垫层上，铲车摊铺并粗平后，平地机精平，人工配合机械进行整 平，测量人员水准跟踪测量，然后用压路机碾压，碾压采静压，直至表面平整板 结即可。 5.4填料的运输 填料的装运采用装载机配合自卸汽车进行，在料场用装载机装车，解放型自卸 汽车运输至试验路段，每车填料的装车量控制在28m3左右。 5.5 卸填料 本试验段根据每层的路基的宽度横向方向卸两车，按照预设的松铺厚度在 计算出每车料的摊铺面积并用石灰打出方格；卸填料时专人指挥使每车填料都准 确地倒入已画好的方格内。 5.6填料的摊铺平整基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、
10、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六 流程” 的施工工艺组织施工。表层级配碎石厚0.7m，从下至上拟按照压实厚度0.25m， 0.25m，0.2m分层填筑。松铺系数以1.2为基准，再根据现场实际试验情况进 行相应调整。摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不 宜大于10m横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。填料的摊铺用推土机 完成，摊铺的原则是每个方格的填料不外流，也不使多余的填料进入某一方格。 为了不破坏两布一膜土工布，砂层上严禁直接走形重型设备，必须采用滚填方法 填筑，边填筑边用推土机进行粗平。整个工作面用推土机粗平后，再用平地机精
11、平、人工配合，控制平整面无显著的局部凹凸，保证每一层填层的平整度及层厚 的均匀，摊平过程中使用水准仪不断测量松铺厚度。 5.7松铺厚度的测定 填料前准确测出各断面点的高程，待填料平整结束后，用水准仪测定相应 点位的高程。两次测数之间的差值即为松铺厚度。并将测量值填入相应表格，做 好记录。 5.8碾压 摊铺整形完毕后，当级配碎石表面尚处于湿润状态时应立即进行碾压，如 果表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾 压。尤其用平地机摊铺时，大体整平后应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的 潜在不平整再用平地机整平和整形。碾压时采用20T振 动压路机，工作行驶速度2 3k
12、m/h，压实顺序：先静压一遍，然后弱振一 遍。然后开始强振碾压，其先后顺序为先压外侧后压内侧，由低到高进行。前 后两次碾压应错轮不小于40cm。各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于 2m 用重型压路机振动碾压，各遍碾压采用不同的振幅，先弱后强，碾 压速度先慢后快，头两遍以 1.5 1.7km/h进行碾压，以后采用2.0 2.5km/h，最大速度不超过4km/h。碾压四遍以后，进行试验检测，通过试验数 据确定最佳碾压遍数。碾压过程中，禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头” 或“急刹车”。停车时，应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破 坏，禁止反复轻压。 5.9检测 已完成的基床表
13、层应采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工 作，防止表层扰动破坏。严禁在已完成的路段上掉头或急刹车。 检测频率：孔隙率n压实系数K和动态变形模量Evd沿线路纵向 每1m 每压实层抽样检测6点，其中左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2 点，测点应沿路基纵向随机布置；地基系数K30、沿线路纵向每1m检测4 点。其中距路基左、右边线1.5m处左右各检测1点，路 基中部检测2点，测 点沿路基纵向均匀随机布置，监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验， 且不少于1次。 基床表层层压实标准 的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2.14 （如下）： 序号 检验项目 允许
14、偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 中线高程 士 10mm 沿线路纵向每1m抽样检验5点 水准仪测 2 路肩程 士 10mm 沿线路纵向每1m抽样检验5点 水准仪测 3 中线至路肩边缘 距离 0, +20 mm 沿线路纵向每1m抽样检验5处 尺量 4 宽度 不小于设计值 沿线路纵向每1m抽样检验5处 尺量 5 横坡 士 0. 5% 沿线路纵向每1m抽样检验5个断面 坡度尺量 6 平整度 不大于15mm 沿线路纵向每1m抽样检验10点 3m长直尺量 基床表层级配碎石填筑厚度允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 9213
15、如下）： 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 级配碎石 -20mm 沿线路每1m抽样检验3点 水准仪测 砂垫层厚度 不小于设计值 沿线路每1m抽样检验3点 水准仪测 5.10工艺流程图 路基填料 测量放线 K量测京 基底底层顶面处理 平地机整形 推土机摊铺• 压路机碾压 撒水或晾咽 否 路基检测 是 |1 r 填筑下一层 图1-1基床表层级配碎石施工工艺流程图 6、试验数据 试验过程中安排技术人员、检测人员记录，在监理工程师的认可下，压 路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实检测等情况，根据不同的松铺厚 度和
16、碾压遍数下所测得的密实度，绘制出地基系数K30压实系数K、动态变形 模量Evd（ MPa与碾压遍数的关系曲线，从而得出不同密实度所要达到的最佳 碾压遍数和达到设计密实度的最佳松铺厚度及最佳含水率，以指导本段路基基 床表层级配碎石的施工。 7. 施工措施 1、在使用平地机摊铺过程中，由于基床表层级配碎石对高程要求精度较 高，在来回刮平过程中，特别是在炎热或北方的大风天气中施工时，极易造成 级配碎石表面含水量的流失，达不到级配碎石出场时的最佳含 水量，这样容易 造成碾压后出现表层不板结或出现裂纹的状况，遇到这种情况时根据本实验段 总结出两条解决办法：（1）如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表 面均匀适量喷洒水分，再进行碾压。（2）平地 机摊铺时，可在粗略整平后先用轮胎压路机封压住，再对暴露的潜在不平整进 行精平，以减少水分的流失。 2、填料摊铺、平整过程中采用人工配合机械进行施工，防止粗细骨料集 窝。 3、复合土工膜是防止地表水侵入基床底层的隔断层，施工中应注意保证土 工膜的平整无褶皱，尤其是接缝处理直接影响工程寿命，接缝搭接完时，要及 时覆盖中粗砂，以保证搭接的宽度不被碰动。 4、对于局部出现粗细骨料不均匀的问题要进行及时处理，最好在碾压前由 人工配合机械处理完毕直至均匀，再进行碾压以达到最佳效果。
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