1、《交通调查与数据处理实验》课程教学大纲
课程英文名称：Experiment of Traffic Survey and Data Processing
课程编号：HZ191720
课程性质：集中实践环节课程
学 分：1.5
学 时：24 （其中：讲课学时：0实验学时：24上机学时:0）
适用专业：交通工程
开课部门：环境与资源学院
先修课程：交通调查与数据处理、交通工程学、交通管理与控制
后续课程：无
一、课程目标通过本课程的学习，使学生具备以下能力：
1、能够进行团队合作，分小组进行交通量、车速、行车延误与通行能力以 及密度调查；2、能够熟练使用EXCEL软件进行实验设
2、计和数据处理；
3、对实验数据进行合理分析、解释和撰写实验报告，锻炼创新能力和科研能
力。
二、课程目标与毕业要求的对应关系
课程目标
指标点
毕业要求
2、3
4.1能够运用科学方法针对交通工程相关问 题进行实验设计并实施，并合理分析与解释 实验数据。
4.能够基于科学原理并采用科学方法对复杂 交通工程问题进行研究，具备实验设计、实施 的能力，能对实验结果进行分析并得到合理有 效的结论。
1
9」积极主动开展团队合作，能理解一个多角 色团队中每个角色的含义，以及能胜任自己 承当的角色与责任。
9.能够在交通工程相关学科背景下的团队中 承当个体、团队成员以及负责人的角色
3、
三、课程目标与教学内容和教学方法的对应关系
序 号
上机工程
学时
课程目标
1
交通量调查
6
1、2、3
2
车速调查
6
1、2、3
3
行车延误调查及通行能力调查
6
1、2、3
4
密度调查
6
1、2、3
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、实验工程、内容、学时分配及实验类型
1、必开实验2、选开实验
序号
实验工程
实验内容
学时
实验类型(演示、验 证、综合、设计研究)
组数
每组学 生人数
1
交通量调查
掌握人工技术法测交通量
6
演示、设计研究
4
30
2
车速调查
掌握区间车速、地点车速的车速调 查方法
6
4、
演示、设计研究
4
30
3
行车延误调查及 通行能力调查
掌握跟车法测行车延误的方法
6
演示、设计研究
4
30
4
密度调查
掌握出入法测试车流密度的方法
6
演示、设计研究
4
30
3、主要仪器设备
序号
实验工程
实验内容
学时
实验类型(演示、验 建、综合、设计研究)
组数
每组学 生人数
1
停车场调查
掌握停车场面积的计算和单位停 车面积的计算
2
演示、验证
4
30
环资学院数值中心实验室微机，交通计数器。
①硬件配置不低于：双核i5处理器，2.5GHz CPU, 2GB内存，硬盘容量500G;②软件要
5、求不低于：操作系统Windows 7, EXCEL2007。
五、教学方法与手段
教学方式主要实地进行各类调查方案实施讲解，辅以相关的基本理论知识讲 解，并通过资料检索、分小组进行团队合作以及讨论等方法拓展知识面，锻炼团 队协作能力。
通过对上机操作的熟练程度、EXCEL软件进行调查数据处理以及图形绘制， 促使学生对学习效果进行自查。
实验结束后，需要给出原始数据记录和数据处理结果，撰写规范的实验报告。
六、考核要求、方式与成绩评定
考核要求：考核学生对数学模型构建以及EXCEL规划求解模块的操作使用水 平以及实验报告撰写质量。
考核形式：考查成绩评定：采用结构评分，其中现场调查
6、占20%,实验操作及数据处理占
50%;,实验报告占30%。
成绩构成
评价环节
课程目标
对应毕业要求
现场调查 (20%)
调查纪律、调查准备、调查方法的规范 性，分析实验所对应的工程问题或基本 原理，分类记录原始实验数据。
1
9. 1
实验操作及 数据处理 (50%)
实验数据处理及其结果的正确性，运用
EXCEL软件进行数据处理及图形绘制
2
4. 1
实验报告
内容全面，语句通顺，排版布局规范，
3
4. 1
(30%)
实验现象描述正确，数据处理方法及其 成果正确。
七、选用教材、讲义和主要参考书
1、《交通调查与数据处理实验指导书》（第1版），自编，2020年9月。
八、大纲说明
本大纲是根据《交通工程专业本科人才培养方案》（2019版）并参考系统工程 A教学大纲而制订的，适合于交通工程专业16学时系统工程A实验教学需要。
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