1、关于公司车辆管理方面情况的报告公司领导:随着公司发展规模和产能的不断扩大,作为公司交通保障的公务车辆数量和管理均已较难完成对生产、经营和员工接送的保障任务，为能尽快提升公司公务用车的保障和管理现状，现就相关问题报告并建议如下：一、目前公务车辆现状目前公司用于公务车三台（依维科13座、全顺15座和7座商务车各一台）。目前需公务车辆保障的任务有：每天杨中市区员工（20余人）接送班车、西来桥员工（10余人）接送班车,住扬中市区6200T船东接送；公司和各部门公务和车,船东船检的接送以及来宾接送等.每周一次扬州员工送接.近期因龙源大巴停用，两台面包车全部用于保障扬中市区员工及船东接送,西来桥员工接送已
2、停。二、驾驶人员现状目前公司公务车驾驶员仅3 人,每天需两名驾驶员保证员工接送班车,仅1 驾驶员可不限时执行出车任务。故近期发生多次无法保障相关部门公务用车的需求,引起用车部门的意见。由于车少、驾驶员少、用车需求大的矛盾日益突出，驾驶员加班频繁且工资水平偏低（3100元/月），驾驶人员思想很不稳定。综上所述，我们经过认真研究和与驾驶人员的沟通，就上述问题提出如下工作建议:1、购置45座大巴一台，保障扬中市区员工及船东上下班接送.2、购置商务车两台、桥车一台，保障船东、船检、来宾及公司和相关部门公务用车。3、增加2名驾驶员编制。4、推进私车公用机制,有车的员工在杨中、镇江和常州范围内出差原则上公
3、司不派车。5、适当提高驾驶员待遇，具体意见为：（1）驾驶员工资从3100元调整到3600元；（2)参照目前比较通行的做法，实行驾驶员出车补贴，具体标准按0.15元/公里；（3）设驾驶员安全奖，按安全行驶10000公里奖300元的标准，每半年考核发放一次。综合管理部驾驶员绩效工资考核发放办法(草案）为有效发挥收入分配的激励作用，更好调动工作积极性，不断提高及时、高效、安全的服务意识，结合我司2015年度员工绩效工资分配的总体精神和其岗位工作的特殊性，制定本办法。一、工资结构综合管理部驾驶员工资结构组成：（一）基本工资按2000元/月；（二）绩效工资550元/月；（三）出车补贴(含出车期间加班工资
4、)。二、收入考核发放(一） 基本工资、绩效工资与公司员工同步考核发放。（二）出车补贴的标准按下列标准计发：大客车0。25元/公里，中巴车（7座以上)0.22元/公里，小车0。20元/公里。月度行车超5000公里以上的，按0。15元/公里计发。（三）每月末，综合部将各车当月行车里程登记造册，并根据派车单分解到各驾驶员当月出车行驶公里数，经部门领导审核后交人事核定出车补贴,列入月度工资一并发放。三、其他考核的规定（一）安全行车是我厂安全生产的一个重要组成部分,所有驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法等相关交通安全法规,牢固树立安全行车思想，确保行车必须安全的目标实现。驾驶员当月若发生交通
5、、设备事故并产生保险公司赔偿时，并按相关规定进行考核处罚.行车过程中出现的违章由驾驶员本人全部承担。（二）驾驶员应认真做好车辆保养、保洁，始终保持车辆处于良好的备勤状态。（三）公司实行派车管理制度，所用用车必须经综合部统一指派，驾驶员必须接到派车单或本部门领导指令方可出车。完成出车任务后，应即时向派车人反馈回司信息及出车情况。未经综合部同意，自行出车的按50元/次处罚驾驶员。（四）驾驶员应自觉遵守劳动纪律，正常工作时间实行坐班制，确保即时执行出车任务。有关考勤等日常管理按公司规定执行。四、安全奖励公司提倡安全文明行车，年末未发生任何违章行为，且按照公司车辆管理规定安全文明行驶达30000公里的
6、驾驶员,给予一次性安全奖励1500元。五、本规定由综合管理部负责解释。六、本办法自2015年4月1日起试行三个月。徐鹏基本工资绩效工资出车补贴月工资年工资调整前20001100310037200调整后2000550940349041880调整金额0550+940+280+4680注：出车补贴按1600KM*0.25元/KM+3000KM*0.22元/KM=1060元支国富基本工资绩效工资出车补贴月工资年工资调整前20001100310037200调整后20005501000355042600调整金额0-550+1000+450+5400注：出车补贴按5000KM*0.2 /KM=1000元朱保伟基本工资绩效工资出车补贴月工资年工资调整前20001400310037200调整后20005501000355042600调整金额0550+1000+450+5400
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