长距离泵送混凝土的技术质量控制.pdf

2 0 1 3年第 4期 西南公路 X I NA NG ON GL U 长距离泵送混凝土的技术质量控制 侯 勇 何文凯 吴继林 张建春 ( 四川川交路桥有限责任公司 四川广汉 6 1 8 3 0 0) 【 摘要 】 通过混凝土泵车的选择、砼泵送过程中拖式泵的技术控制、泵送混凝土配合比选择、混凝土 拌和质量控制 、混凝 土施 工现 场质 量控 制、混凝土堵管位置判断及排除方法等 来控制混凝土质量 。 【 关键词 】长距离；泵送混凝土；泵车；拖式泵；配合比；堵管 【 中图分类号 】T U7 5 5 ． 6 【 文献标识码 】A 1 工程概况 保果金沙江特大桥位于攀枝花境 内，属于丽攀 高 速 公 路 C1 2 合 同段 。 该 桥 横 跨 金 沙 江 ，全 长 8 6 2 m。主桥桥跨组合为( 1 2 0 + 2 3 0 + 1 2 0 ) m预应力砼连 续钢构 ，丽江岸引桥为4 x 5 0 m+ l x 3 9 m简支 T 梁 ，攀 枝花岸引桥为3 x 3 9 m简支T梁+ 1 x 2 0 m现浇箱梁。桥 墩为 C 4 0 砼空心薄壁高墩 ，其 中6 主墩为 7 5 m，7 主墩 为 8 2 m。 2混凝土泵车的选择 倮果金沙江特大桥是一座连续刚构桥 ，在上部 结构的块件施工中严禁出现因混凝土不能连续供应 而出现施工缝 。随着泵距加长 ，泵送压力损失增 大，泵送阻力增大 ，泵车压力不够就会造成混凝土 堵 管不 能到达 施工 现场 。根据现 场实 际情况 ，混凝 土泵送 路 线为 3 0 m水平 距离 + 1 0 0 m垂直距 离 + 1 3 0 m 水平距离 ，且考虑到每浇筑一次 ，块件混凝土的数 量和浇 筑需要 的时间 ，项 目部决定 采购 8 0 型泵车 ， 其泵管直径为 1 5 c m 。 3 砼泵送过程中拖式泵的技术控制 要求 ：正确按照拖式泵安全技术规范操作 ，严 格控制泵送砼质量 ，避免砼离析而产生堵管，并能 迅速解决突发情况。 (1)洗涤室内和料斗内均要加满水后启动电 机 ，待液压系统的油液上升到 1 5 。 C以上再泵送水 ， 泵送完水后，将管道内的水反泵回料斗内，并将水 放掉 ，关好 料斗 门，然后泵送 0 ． 5～1 ． 5 m 的砂浆 ( 1：1 或 1： 2)，接着连续砼送砼 ； (2)在砼泵送过程 中，严格控制砼 的配合 比 和坍落度 ，使之符合泵送要求 ，对不合格砼坚决拒 绝泵送 ，从而避免堵管延误施工，确保工程质量； (3)由于砼在向料斗下料的过程中产生冲击 惯性，因料斗筛网的阻隔影响致使料斗内的砼出现砂 浆 、石子分离，从而导致砼离析或泵送时吸空而堵塞 管道。因此要严格要求控制砼的下落速度 、坡度、或 高度 ，以保证下到料斗内的砼满足泵送要求 ； ( 4)管道堵塞时应 “ 反泵送” ，使管道内砼 反吸一部分回料斗 ，从而进行管道卸压 ，再插上插 管或关上闸阀，避免拆卸时因管道压力过大而使砼 飞溅，产生浪费、危险； ( 5)在泵送过程 中经常观察各仪表参数是否 正常 ，若出现异常情况 ，应及时排除 ，以确保泵送 T作顺利进行 ； ( 6)根据施工现场需要，泵送 时应进行高低 档切 换时 ，一定要停 止 电机运转 并关 闭 电源 ，使液 压系统卸载 。 4 泵送混凝土配合 比 实验室所做的配合比必须满足泵送混凝土技术 指标 ： 抗压强度 4 0 MP a ；坍落度 1 4 0～1 8 0 mm； 在长距离泵送 的情况下混凝 土要保持较好的和易 性和可泵性 ，混凝土具备 良好 的施工性能 ；混凝 土坍落度损失率要小 ，一小 时坍落度损失不能超 过 3 c m。 9 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m 西南公路 5 混凝土拌和质量控制 (1 )搅 拌混 凝 土前应 严格 测定 粗 细骨料 的含 水率 ，准确了解因天气变化而引起粗细骨料含水量 的变化 ，以便及时调整施工配合 比。一般情况下每 班抽测 2 次 ，雨 天应 随时抽测 ； (2)搅拌混凝土应采用强制式搅拌机 ，计量 器具应定期检定。搅拌机经大修 中修或迁移至新的 地 点后 ，应 对计量 器具重 新进行 检定 。每一班 正式 称量前 ，应对计量设备进行校核； ( 3)应严格按照经批准的施工配合 比准确称 量混凝土原材料 ，其最大允许偏差应符合下列规定 ( 按重量计 )：胶凝材料 ( 水泥、矿物掺合料等 ) 1 ％；~ b D N 剂 l ％；粗 、细骨料 2 ％；拌合用 水 1 ％ ； ( 4)混凝土原材料计量后 ，宜先向搅拌机投 入细骨料 、水泥和矿物掺和料 ，搅拌均匀后 ，加水 并将其搅拌成砂浆 ，再 向搅拌机投入粗骨料 ，充分 搅拌后 ，再投入~ b D u 剂，并搅拌均匀为止。应根据 具体情况制定严格的投放顺序，并对投放时间、地 点 、数量的核准等做 出具体的规定 ； (5)自全部材料装入搅拌机开始搅拌起 ，至 开始卸料时止 ，连续搅拌混凝土的最短时问应经试 验确定 。 6 混凝土施工现场质量控制 混凝 土运输 到浇筑 现场后 ，应立 即卸 料 、泵 送 和浇筑 ，如因其它施工原因不能立即卸料，混凝土 搅拌 车应调 至低速 档 ，搅拌 罐缓 慢旋转搅 拌 。混 凝 土运输 至施T 现场后 ，应在 1 h 内卸料 ，超过 1 h 后 ， 混凝土坍落度损失将增大 ，混凝土变稠 ，施工性能 下 降 ，混凝土堵 塞泵管 的机 率增加 ；超过 2 h 后 ，混 凝土 不能使 用 ，应 作为废 料处理 ，严禁 在混凝 土 中 加生水后继续浇筑。 7 混凝土堵管位置判断及排除方法 (1) 进料 口处的堵塞现象。 混凝 土泵 送动作 及液压 系统 均正常 ，无异 常声 音 和振动 ，料斗 内有较 大骨料或 结块 ，在进料 口处 卡住 或拱起 而堵 塞 。排 除方法 ：将泵 反 向运转 以破 9 6 坏结块 ，使混凝土 回到料斗重新搅拌 ，再正 向泵 送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。 ( 2) 分配 阀出料 口处 的堵 塞现象 。 泵送 系统动 作突然 中断 ，并且 有异 常声 响 ，设 备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法 ： 往料斗内倒入 1 5～3 0 L 水泥浆 ，反复正、反向启动 泵 ，迫使通路打开。如果此法无效，也只能人丁排 除，拆下相连管 ，去掉阀内杂物。 ( 3)S 管阀处堵 塞现象。 S 管 阀处堵塞是逐渐形成 的，其主要原 因是泵送 完混凝土后 ，没有及时用高压水冲洗 ，致使混凝土 残 留在 s 管内，天长 日久逐渐加厚 ，堆积固结 ，造 成堵塞 。排 除方 法 ：泵 送混凝 土结束 后 ，一 定要 用 高压水将泵体和s 管冲洗干净 。当冲洗无效时 ，可 采用钎 敲 ，以把残渣去掉 ，直至彻底 干净为止 。 ( 4)混凝土输送管道堵塞现象。 当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降 ，管 道出口不出料 ，泵发生振动 ，管路也伴有强烈的振 动 和位 移 时 ，可 判 定是 管 道 堵 塞 。堵 塞部 位 的判 断 ：堵塞一般发生在弯管 、锥管 ，以及有振动的地 段 。此时 ，可用小锤 沿管路 敲打 ，声音 沉 闷处 为堵 塞处 ；声音 清脆处 为正常 。用耳 听 ，有 沙沙声 为正 常 ，有刺耳声为堵塞处。排 除方法 ：当发生堵管 时 ，应立即采取反复进行正 、反转泵的方法 ，逐渐 使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送 。也 可用木锤敲击 的方法 ，结合正 、反转泵 ，使之疏 通 ；当上述 办法无 效时 ，说 明堵 塞严 重 。查 明堵 塞 段后 ，将管 子拆下 ，用 高压风 吹或重锤 敲击 或高压 水冲洗 ，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送 混凝土工作 。 8 结语 在本项 目最高墩柱 7 墩施工 中，严格按照上述施 工技术控制，大大降低了堵管事件的发生，从而确保 了混凝土的质量 。混凝土的质量是 由多方面构成的 ， 从生产、运输、浇筑 、振捣、养护，每个过程都将对 其造成直接影响。故此应加强控制。而输送 艺的改 进 与革新 ，例如混凝土超远距离泵送施工T艺 ，技术 上是可行的，从经济上分析，能降低能耗，减少人工 与机械投入，从而节约成本，提高功率。 学兔兔 w w w .x u e t u t u .c o m