中国的交通运输.pptx

学学 习习 要要 求求1、能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填写、能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填写铁路干线的名称和枢纽的名称，并能准确说出在某一枢铁路干线的名称和枢纽的名称，并能准确说出在某一枢纽城市交汇的铁路干线名称。纽城市交汇的铁路干线名称。2、熟悉我国主要的内河航道、主要的管道运输线路、熟悉我国主要的内河航道、主要的管道运输线路、主要航空港的位置。主要航空港的位置。3、能够在我国主要港口分布图上准确指出或填写内河、能够在我国主要港口分布图上准确指出或填写内河港口和海港的名称，并能按一定方位排列其顺序。港口和海港的名称，并能按一定方位排列其顺序。4、能够按一定要求合理选择、组合运输线路。、能够按一定要求合理选择、组合运输线路。5、能够运用各类统计图表，分析说明我国交通运输业、能够运用各类统计图表，分析说明我国交通运输业的发展状况。的发展状况。一、交通运输方式与运输工具一、交通运输方式与运输工具公路运输公路运输铁路运输铁路运输水运（河运、海运）水运（河运、海运）航空运输航空运输管道运输管道运输汽车汽车火车火车船只船只飞机飞机管道管道（最重要）（最重要）（最古老）（最古老）二、分布特点：二、分布特点：地区交通运输网密度大，地区交通运输网密度大，啊啊 地区交通运输网密度小。地区交通运输网密度小。东部东部西部西部三、转换灵活的交通运输枢纽三、转换灵活的交通运输枢纽枢纽的形成和类型枢纽的形成和类型交通枢纽形成的主要制约或影响交通枢纽形成的主要制约或影响地理位置地理位置。地形、水文等自然条件。地形、水文等自然条件。经济条件，如生产和贸经济条件，如生产和贸易的结构及水平、工业企业的分布等。易的结构及水平、工业企业的分布等。历史交通线和既有交通网的基历史交通线和既有交通网的基础。础。运输技术的发展。运输技术的发展。大宗客货流的集散。大宗客货流的集散。铁路公路河海枢纽，如铁路公路河海枢纽，如上海上海、天津、汉堡、天津、汉堡、纽约纽约；铁路公路内河枢纽，如；铁路公路内河枢纽，如广州广州、武汉、武汉、莫斯科莫斯科、法兰克福；铁路公路航空枢纽，如北京、法兰克福；铁路公路航空枢纽，如北京、郑州郑州、东京、东京、巴黎巴黎；内河公路枢纽，多为；内河公路枢纽，多为中小城市中小城市。由同种运输方式，两条以上干线组成。由同种运输方式，两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽；由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合枢纽。的枢纽为单一枢纽；由两种以上运输方式的干线组成的枢纽为综合枢纽。受政治、经济、人口中心、工业区、受政治、经济、人口中心、工业区、游览区游览区、疗养中心等发展的影响，反、疗养中心等发展的影响，反过来，交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展又起到促进作用。过来，交通枢纽对于地区之间的联系、地区和城市的发展又起到促进作用。大城市、大工业中心、大型大城市、大工业中心、大型海港海港或河港往往形成交通枢纽。或河港往往形成交通枢纽。几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体设备的综合体 四、影响交通运输布局的因素四、影响交通运输布局的因素地形地形气候气候河海河海生物生物自自然然区区位位社社经经区区位位经济经济科技科技聚落聚落设施设施路线走向路线走向交通网络交通网络交交通通线线的的区区位位1、地形和聚落：往往影、地形和聚落：往往影响走向；地形影响造价；响走向；地形影响造价；地质影响地基；地质影响地基；2、经济因素：决定性因、经济因素：决定性因素，投资的可能性；素，投资的可能性；3、科技因素：改造地形、科技因素：改造地形、气候、河流等自然因素气候、河流等自然因素限制；限制；4、生态和设施：保护，、生态和设施：保护，绕道。绕道。一、特点一、特点二、我国西部公路干线二、我国西部公路干线青藏、川藏、滇藏、新藏、青新等青藏、川藏、滇藏、新藏、青新等三、公路分级与国道编号三、公路分级与国道编号四、我国高速公路四、我国高速公路主要分布在主要分布在东部东部地区地区 机动灵活，周转速度快，装卸方便，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件对各种自然条件适应性较强适应性较强；但运量小，耗能多，成本高。但运量小，耗能多，成本高。根据交通量及其使用任务、性质分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。根据交通量及其使用任务、性质分为高速公路，一级、二级、三级、四级公路。国道的编号根据其走向分为三类：一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为国道的编号根据其走向分为三类：一类是以北京为中心的放射线国道，其编号为11；另一类是南北走向国道；另一类是南北走向国道(纵线国道纵线国道)，其编号为，其编号为；第三类是东西走向的；第三类是东西走向的国道国道(横线国道横线国道)，编号为，编号为。一、特点一、特点二、发展概况二、发展概况三、主要铁路干线三、主要铁路干线四、主要铁路枢纽四、主要铁路枢纽123456789101112131415 运量大、速度快、运费低，受自运量大、速度快、运费低，受自然因素影响小、连续性好；但造价然因素影响小、连续性好；但造价高，占地广，短途成本高。高，占地广，短途成本高。京哈线京哈线京京沪沪线线京京 九九 线线北京北京哈尔滨哈尔滨上海上海广州广州香港香港柳州柳州昆明昆明焦作焦作宝鸡宝鸡成都成都连云港连云港兰州兰州包头包头京京 广广 线线焦焦 柳柳 线线宝宝成成线线成成昆昆线线陇陇 海海 线线包兰线包兰线京包线京包线兰兰 新新 线线青青 藏藏 线线贵昆线贵昆线湘黔线湘黔线浙浙 赣赣 线线沪杭线沪杭线乌鲁木齐乌鲁木齐杭州杭州株洲株洲南北铁路干线南北铁路干线“五纵五纵”东西铁路干线东西铁路干线“三横三横”南北南北干线干线宝成宝成成昆线成昆线焦柳焦柳线线京广京广线线京九京九线线京沪京沪线线与与陇海陇海线线交会交会城市城市与与长江长江线线交会交会城市城市南北南北干线干线宝成宝成成昆线成昆线焦柳焦柳线线京广京广线线京九京九线线京沪京沪线线与与陇海陇海线线交会交会城市城市宝鸡宝鸡洛阳洛阳郑州郑州商丘商丘徐州徐州与与长江长江线线交会交会城市城市攀枝花攀枝花枝城枝城武汉武汉九江九江南京南京上海上海补充的铁路新干线补充的铁路新干线1、东西新干线：东西新干线：宁西线宁西线（南京（南京合肥合肥潢川潢川信阳信阳南阳南阳 西安）西安）3、沿江铁路线：沿江铁路线：（上海（上海南京南京芜胡芜胡九江九江 武汉武汉重庆）重庆）4、沿海铁路线：沿海铁路线：（大连轮渡到烟台（大连轮渡到烟台蓝村蓝村 临沂临沂长兴长兴杭州杭州 宁波宁波福州福州厦门厦门汕汕 头头深圳深圳广州广州湛江湛江 海口海口三亚）三亚）5、南疆铁路：南疆铁路：（吐鲁番（吐鲁番喀什）喀什）6、青藏铁路：青藏铁路：（西宁（西宁格尔木格尔木拉萨）拉萨）补充的铁路新干线补充的铁路新干线南京南京合肥合肥信阳信阳潢川潢川南阳南阳西安西安 宁宁 西西 线线南京南京合肥合肥潢川潢川信阳信阳南阳南阳西安西安包粤线：包粤线：可称为可称为“第六纵第六纵”包头包头神府神府延安延安西安西安安康安康重庆重庆遵义遵义贵阳贵阳柳州柳州黎塘黎塘湛江湛江沿江铁路线沿江铁路线上海上海 南京南京 芜湖芜湖 九江九江 武汉武汉 重庆重庆沿海铁路线沿海铁路线大连大连轮渡轮渡到烟台到烟台蓝村蓝村临沂临沂长兴长兴杭州杭州宁波宁波福州福州厦门厦门汕头汕头深圳深圳广州广州湛江湛江海口海口三亚三亚南疆铁路南疆铁路喀什喀什吐鲁番吐鲁番青藏铁路青藏铁路（西宁（西宁格尔木格尔木拉萨）拉萨）粤海铁路示意图 优点优点 缺点缺点 运量大，投资少，运量大，投资少，成本低。成本低。速度慢，灵活性差、速度慢，灵活性差、连续性差；受航道水文连续性差；受航道水文状况、气候等自然条件状况、气候等自然条件影响大。影响大。水运水运一、特点一、特点二、内河运输二、内河运输长江长江黄金水道黄金水道重庆重庆 武汉武汉 南京南京 上上海海京杭运河航线京杭运河航线 黄河以南从山东济宁黄河以南从山东济宁至江南：向南运至江南：向南运煤煤，向，向北运北运工业品工业品。珠江航道珠江航道水运中心：广州水运中心：广州黑龙江及松花江航道黑龙江及松花江航道哈尔滨、黑河哈尔滨、黑河思考：我国内河运输的特点及原因思考：我国内河运输的特点及原因内河运输较发达，内河运输较发达，“三江两河三江两河”；气候因素、地形因素气候因素、地形因素思考：主要航道通航能力的差异及原因思考：主要航道通航能力的差异及原因长江黄金水道：降水量长江黄金水道：降水量多，径流盆地和平原地形，多，径流盆地和平原地形，水系发育，江海相连等。水系发育，江海相连等。珠江航道：降水量充沛，珠江航道：降水量充沛，因径流云贵高原和两广丘陵，因径流云贵高原和两广丘陵，通航能力不如长江。通航能力不如长江。降水因素、气温因素、地形因素等降水因素、气温因素、地形因素等内河运输的地域差异显著，内河运输的地域差异显著，表现于南北东西差异；表现于南北东西差异；大连大连秦皇岛秦皇岛天津天津烟台烟台青岛青岛连云港连云港上海上海宁波宁波温州温州福州福州厦门厦门汕头汕头广州广州湛江湛江海口海口三、海洋运输三、海洋运输我国主要的海港我国主要的海港远洋航线：远洋航线：东行东行：东到日本，横渡太平：东到日本，横渡太平 洋到达南北美洲各国港口洋到达南北美洲各国港口南行南行：至东南亚、大洋洲各：至东南亚、大洋洲各 港口港口西行西行：可达东南亚、南亚、：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口西亚、非洲和欧洲各港口北行北行：至韩国以及俄罗斯远：至韩国以及俄罗斯远 东沿海港口东沿海港口沿海航线：沿海航线：北方沿海航区：以北方沿海航区：以上海上海、大连大连为中心为中心南方沿海航区：以南方沿海航区：以广州广州为中心为中心一、特点一、特点二、重要航空港二、重要航空港（速度快，运输效率高；速度快，运输效率高；运量小，能耗大，运费高运量小，能耗大，运费高）北京、上海、香港、广州、昆明、成都、北京、上海、香港、广州、昆明、成都、拉萨等拉萨等一、运输对象一、运输对象二、特点二、特点三、例子三、例子液体、气体液体、气体（气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性气体货物不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。但要强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。但要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。）西气东输西气东输西气东输一期工程管线西气东输一期工程管线西气东输二期工程管线西气东输二期工程管线西西气气东东输输思考：交通运输对人类活动的影响思考：交通运输对人类活动的影响农业的区位条件农业的区位条件工业的区位条件工业的区位条件聚落的区位条件聚落的区位条件商业的区位条件商业的区位条件农产品运输，农业地域的空间扩大农产品运输，农业地域的空间扩大 工业主要的区位条件：原料、燃料、产品的运输，工业主要的区位条件：原料、燃料、产品的运输，决定生产成本的高低决定生产成本的高低聚落的分布、密度、形态等受交通的影响聚落的分布、密度、形态等受交通的影响商品流通、人和信息的流动决定商业网点的布局和密度商品流通、人和信息的流动决定商业网点的布局和密度 各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物的运输要根据自身的性质、数量、运宜的使用范围。货物的运输要根据自身的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、多、快、好、省快、好、省”的原则。如图的原则。如图货物的性货物的性货物的性货物的性质、数量质、数量质、数量质、数量运距、价运距、价运距、价运距、价格、时效格、时效格、时效格、时效价格价格价格价格安全安全安全安全时效时效时效时效目的目的目的目的远程远程短程短程公路公路公路公路航空航空航空航空铁路铁路铁路铁路水路水路水路水路管道管道管道管道贵重或急需货贵重或急需货贵重或急需货贵重或急需货物、数量不大物、数量不大物、数量不大物、数量不大易死亡、变质易死亡、变质易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重货物大宗笨重货物大宗笨重货物大宗笨重货物液体、气体、液体、气体、液体、气体、液体、气体、粉末状固体粉末状固体粉末状固体粉末状固体货货货货运运运运客客客客运运运运右图是右图是2020世纪世纪8080年代末某年代末某地区各种运输方式运费和地区各种运输方式运费和距离的相关统计图。试完距离的相关统计图。试完成下列问题。成下列问题。1 1、当运输距离在、当运输距离在8080千米内，千米内，最廉价的运输方式是最廉价的运输方式是 。2 2、当运输距离在、当运输距离在8080550550千米千米之间，最廉价的运输方式是之间，最廉价的运输方式是 。3 3、运距在、运距在550550千米以上时，最廉价的运输方式是千米以上时，最廉价的运输方式是 ，但它最大的缺点是但它最大的缺点是 。距离（距离（KMKM）0 08080550550总总运运价价（元元）水运水运空运空运公路公路铁路铁路受河流和海洋分布限制，受气候条受河流和海洋分布限制，受气候条公路公路铁路铁路水运水运件影响大件影响大1 1、根据下列情况选择交通方式（或工具）、根据下列情况选择交通方式（或工具）从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到从乌鲁木齐到北京开会，第二天必须赶到 暑假从青岛到大连旅游，选择最经济的办法暑假从青岛到大连旅游，选择最经济的办法 从拉萨到西宁，沿途参观访问从拉萨到西宁，沿途参观访问 从武汉到郑州探亲从武汉到郑州探亲 由南京至香港运送两大箱大闸蟹由南京至香港运送两大箱大闸蟹 大量粗铜由昆明运到南京最经济的运输的方式大量粗铜由昆明运到南京最经济的运输的方式 塔里木盆地的天然气源源输往上海塔里木盆地的天然气源源输往上海 鲁尔区的煤炭运往荷兰海边的钢铁厂鲁尔区的煤炭运往荷兰海边的钢铁厂 某同学突发重病住院，班主任通知其家长某同学突发重病住院，班主任通知其家长打电话打电话飞机飞机海轮海轮汽车汽车火车火车飞机飞机火车火车管道管道河运船只河运船只2 2、受气候影响较小的运输方式是、受气候影响较小的运输方式是 A A、铁路运输和水路运输、铁路运输和水路运输 B B、管道运输和航空运输、管道运输和航空运输 C C、管道运输和铁路运输、管道运输和铁路运输 D D、航空运输和水路运输、航空运输和水路运输4 4、在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这、在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这 是因为铁路建设是因为铁路建设 A A、投资规模巨大，建设周期较长、投资规模巨大，建设周期较长 B B、提供就业机会，提高人均收入、提供就业机会，提高人均收入 C C、加快商业流通，促进共同发展、加快商业流通，促进共同发展 D D、投资回报较高，实现持续发展、投资回报较高，实现持续发展3 3、对现代铁路建设起决定作用的区位因素是、对现代铁路建设起决定作用的区位因素是 A A、地貌、水文、地貌、水文 B B、社会经济、社会经济 C C、科学技术、科学技术 D D、气候河流、气候河流5 5、下列各组铁路枢纽中，全部位于我国西部的大开发地、下列各组铁路枢纽中，全部位于我国西部的大开发地 区的是区的是 A A、兰州、贵阳、兰州、贵阳 B B、西安、株洲、西安、株洲 C C、重庆、郑州、重庆、郑州 D D、包头、武汉、包头、武汉6 6、株洲城市的发展，主要因素是、株洲城市的发展，主要因素是 A A、铁路枢纽、铁路枢纽 B B、省级行政区的中心、省级行政区的中心 C C、沿大江大河、沿大江大河 D D、丰富的有色金属资源、丰富的有色金属资源7 7、近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些、近年来，我国新建铁路干线上的许多车站，建在一些 中、小城市的边缘，最主要的目的是中、小城市的边缘，最主要的目的是 A A、促进城市建设，带动城市的发展、促进城市建设，带动城市的发展 B B、节约铁路建设费用、节约铁路建设费用 C C、不影响市民生活、不影响市民生活 D D、分流通过枢纽的客、货流、分流通过枢纽的客、货流8 8、我国古代城市的分布特点是、我国古代城市的分布特点是 A A、北方城市多在铁路交汇处、北方城市多在铁路交汇处 B B、南方城市多在河流汇合处、南方城市多在河流汇合处 C C、东部城市多分布在大道汇合处、东部城市多分布在大道汇合处 D D、西部城市多在公路汇合处、西部城市多在公路汇合处20002000年的年的“两会两会”期间，代表们和委员们广泛讨论了我国期间，代表们和委员们广泛讨论了我国新世纪的新世纪的“四大工程四大工程”，即南水北调、西气东输、西电东，即南水北调、西气东输、西电东送和青藏铁路。送和青藏铁路。据此回答问题。据此回答问题。1 1、“四大工程四大工程”中中 交通运输建设项目的是交通运输建设项目的是 A A、南水北调、西电东送、南水北调、西电东送 B B、西电东送、青藏铁路、西电东送、青藏铁路 C C、南水北调、西气东输、南水北调、西气东输 D D、西气东输、青藏铁路、西气东输、青藏铁路2 2、关于西藏自治区的交通运输现状，下列叙述正确的是、关于西藏自治区的交通运输现状，下列叙述正确的是 A A、到目前为止，是我国最后一个通铁路的省级行政区、到目前为止，是我国最后一个通铁路的省级行政区 B B、当时的对外联系，主要是通过高速公路、当时的对外联系，主要是通过高速公路 C C、西气东输就是将西藏的天然气送到广东等地、西气东输就是将西藏的天然气送到广东等地 D D、西藏境内只有省级综合运输网、西藏境内只有省级综合运输网3 3、西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是、西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是 A A、境内没有大江大河、境内没有大江大河 B B、河流冰期长，不利于通航、河流冰期长，不利于通航 C C、河流流速长快，不利于通航、河流流速长快，不利于通航 D D、政府对发展内河运输不够重视、政府对发展内河运输不够重视ABC400300200400200300读图，完成下列问题。读图，完成下列问题。1 1、此地形区以、此地形区以 为界为界可以把该地形分为可以把该地形分为 和和 。2 2、A A、B B、C C中最早形成城市中最早形成城市的可能是的可能是 ，原因是，原因是 。3 3、A A、B B、C C中最可能发展成为大城市的是中最可能发展成为大城市的是 ，良好的区，良好的区位条件有位条件有 。4 4、A A、B B、C C三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交三城市地位的变迁，说明了一个地区主要交通线的变化，会对该地区城市的通线的变化，会对该地区城市的 和和 产生很产生很大的影响。大的影响。沿河设城且在河流与铁路交汇处，交通便利，沿河设城且在河流与铁路交汇处，交通便利，铁路铁路丘陵丘陵平原平原B汇水源充足，大量的人流物流和信息流在此集散、中转汇水源充足，大量的人流物流和信息流在此集散、中转两河交两河交C分布分布发展发展地理位置最优越地理位置最优越。EABCDHFG思考：说出思考：说出A AH H中任意一个地区农业或工业中任意一个地区农业或工业的发展条件。的发展条件。农业（气候、地形、土壤、水源、政策、农业（气候、地形、土壤、水源、政策、劳动力、市场、机械、交通等）劳动力、市场、机械、交通等）工业（土地、水源、工业（土地、水源、原料、动力、市场、原料、动力、市场、政策、劳动力、交通、政策、劳动力、交通、环境等）环境等）