全程复习方略届高考地理二轮专题突破篇121人口城市与交通问题.pptx

【核心精华核心精华】1.1.人口增长模式人口增长模式:(1)(1)人口增长模式的判读。人口增长模式的判读。根据地区判读根据地区判读:发达国家及韩国、新加坡、中国等发展中国发达国家及韩国、新加坡、中国等发展中国家人口增长模式为现代型家人口增长模式为现代型(低低低低低低););大部分发展中国家为传统大部分发展中国家为传统型型(高低高高低高););个别经济极为落后的地区个别经济极为落后的地区(原始部落原始部落)为原始型为原始型(高高高低高低)。同一国家内部的不同地区或城市由于受经济发展水平。同一国家内部的不同地区或城市由于受经济发展水平差异等因素影响差异等因素影响,人口增长模式也有所不同。人口增长模式也有所不同。根据人口自然增长率判读根据人口自然增长率判读:通常人口自然增长率高于通常人口自然增长率高于1%,1%,人口人口增长模式为传统型增长模式为传统型;低于低于1%1%或为负值或为负值,为现代型。为现代型。根据人口年龄结构金字塔图判读根据人口年龄结构金字塔图判读:人口年龄结构金字塔图的人口年龄结构金字塔图的形状为形状为“下宽上窄下宽上窄”,人口增长模式为传统型人口增长模式为传统型;“;“上宽下窄上宽下窄”则则为现代型。为现代型。(2)(2)人口增长模式的影响。人口增长模式的影响。原始型原始型:出生率高出生率高,能满足农业社会对劳动力的需求能满足农业社会对劳动力的需求;死亡率死亡率高高,容易出现劳动力不足容易出现劳动力不足,影响经济发展。影响经济发展。传统型传统型:劳动力充足劳动力充足,促进经济的发展促进经济的发展;人口增长过快人口增长过快,加大经加大经济、就业的压力济、就业的压力,导致积累减少导致积累减少,加剧贫困加剧贫困,引发资源、环境、引发资源、环境、社会问题。社会问题。现代型现代型:利于社会积累和经济水平的提高利于社会积累和经济水平的提高;人口老龄化人口老龄化,劳动劳动力、兵源短缺力、兵源短缺,社会负担加重。社会负担加重。2.2.不同国家人口问题的影响和对策不同国家人口问题的影响和对策:(1)(1)人口问题的成因人口问题的成因:受社会经济发展水平差异的影响受社会经济发展水平差异的影响,人口增人口增长存在明显的地域差异长存在明显的地域差异,人口增长的数量、结构各有特点人口增长的数量、结构各有特点,导致导致不同国家的人口问题不同。不同国家的人口问题不同。(2)(2)人口问题的主要表现、影响及对策。人口问题的主要表现、影响及对策。3.3.人口迁移的原因及其影响人口迁移的原因及其影响:(1)(1)人口迁移的影响因素。人口迁移的影响因素。(2)(2)人口迁移的影响。人口迁移的影响。对迁对迁入地入地区区积极积极提供了廉价劳动力提供了廉价劳动力,节约了教育和培训费用节约了教育和培训费用,推推动迁入地的经济发展动迁入地的经济发展消极消极造成不安定因素造成不安定因素,加剧人地矛盾加剧人地矛盾,一定程度上会一定程度上会引起或加剧迁入地的生态环境问题引起或加剧迁入地的生态环境问题对迁对迁出地出地区区积极积极缓解了人地矛盾缓解了人地矛盾,改善了环境改善了环境,增加了收入增加了收入,加加强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和强了迁出地与外界社会的经济、科技、思想和文化的交流文化的交流消极消极人才流失人才流失其他效应其他效应改变人口和人种的分布改变人口和人种的分布;促进经济、文化交流促进经济、文化交流;促进民族融合和人种基因交流促进民族融合和人种基因交流4.4.城市化对地理环境的影响城市化对地理环境的影响:(1)(1)景观变化的影响。景观变化的影响。不利影响。不利影响。有利影响有利影响:平整土地平整土地,修建水利工程修建水利工程,绿化环境绿化环境,降低人类活动降低人类活动对环境的压力对环境的压力,改善环境。改善环境。(2)(2)产业结构转变带来的影响。产业结构转变带来的影响。(3)(3)城市化也会改变人们的地域联系方式和频率城市化也会改变人们的地域联系方式和频率,以及文化和观以及文化和观念。念。5.5.保护和改善城市环境的主要措施保护和改善城市环境的主要措施:(1)(1)建立卫星城建立卫星城,开发新区开发新区:控制城市中心区的规模控制城市中心区的规模;建立与城市建立与城市经济相适应的城市发展机制经济相适应的城市发展机制;向郊区分散人口和工业向郊区分散人口和工业,缓解城市缓解城市环境压力。环境压力。(2)(2)进行合理规划进行合理规划,改善城市交通和居住条件改善城市交通和居住条件:对城市功能区进对城市功能区进行合理分区行合理分区,妥善安排各种用地的相对位置妥善安排各种用地的相对位置;对工业企业合理布对工业企业合理布局局,适当分散污染源适当分散污染源;改善交通和住房条件。改善交通和住房条件。6.6.交通运输发展条件评价交通运输发展条件评价:(1)(1)自然条件。自然条件。项目项目评价内容评价内容地地形形平平原原对交通线路的限制较小对交通线路的限制较小,工程造价较低工程造价较低,选线时要尽选线时要尽量少占好地量少占好地,处理好交通建设和农田水利设施、城镇处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系发展的关系山山地地山区地形起伏大山区地形起伏大,地质条件复杂地质条件复杂,线路应尽量沿等高线路应尽量沿等高线修建线修建,避开陡坡或修成避开陡坡或修成“之之”字形弯道或开凿隧道字形弯道或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流,跨河流多跨河流多,增增加施工难度加施工难度,提高建设成本提高建设成本项目项目评价内容评价内容地质地质地壳运动活跃地区地壳运动活跃地区,多断层、地震、滑坡、泥石流等多断层、地震、滑坡、泥石流等,交通建设难度大交通建设难度大,安全性差安全性差,故应尽量避开故应尽量避开;开凿隧开凿隧道要避开断层道要避开断层,从背斜部位穿越从背斜部位穿越气候气候湿润地区应注意排水湿润地区应注意排水,干旱地区应注意防风固沙干旱地区应注意防风固沙,高高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响(2)(2)社会经济条件。社会经济条件。交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础,在整个在整个国民经济发展中必须先行一步国民经济发展中必须先行一步,以适应其他经济部门的发展对以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。交通运输的需求。(3)(3)科学技术条件。科学技术条件。科技水平比较低的时代或地区科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要自然因素的影响往往是最主要的的;科技水平比较高的时代或地区科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下自然因素的影响程度逐渐下降降,社会经济因素成为最主要的影响因素。社会经济因素成为最主要的影响因素。热点考向一热点考向一人口增长和人口问题人口增长和人口问题【典题典题1 1】(2013(2013浙江文综浙江文综)右图为右图为1950195020102010年世界及亚洲、欧洲、年世界及亚洲、欧洲、非洲、北美洲人口变化过程。根据相非洲、北美洲人口变化过程。根据相关知识关知识,读图完成读图完成(1)(1)、(2)(2)题。题。(1)(1)有关有关世界人口变化过程世界人口变化过程的表述的表述,正确的是正确的是()A.1950A.195020102010年人口死亡率大于人口出生率年人口死亡率大于人口出生率B.1950B.195019701970年人口死亡率下降幅度最小年人口死亡率下降幅度最小C.1990C.199020102010年人口自然增长率基本不变年人口自然增长率基本不变D.1950D.195019701970年人口自然增长率上升年人口自然增长率上升(2)(2)图中代表图中代表北美洲北美洲的是的是()A.A.B.B.C.C.D.D.【审题审题解题解题悟题悟题】【获取和解读信息获取和解读信息】1.1.图表信息图表信息:信息信息1:1:人口变化的时间人口变化的时间:1950:195020102010年。年。信息信息2:2:选取的大洲选取的大洲:亚洲、欧洲、非洲、北美洲。亚洲、欧洲、非洲、北美洲。信息信息3:3:横坐标表示人口死亡率横坐标表示人口死亡率,纵坐标表示人口出生率纵坐标表示人口出生率,二者斜二者斜边坐标表示人口自然增长率边坐标表示人口自然增长率;各曲线分别表示世界、亚洲、欧各曲线分别表示世界、亚洲、欧洲、非洲、北美洲的三率变化特征。洲、非洲、北美洲的三率变化特征。2.2.题干信息题干信息:第第(1)(1)题题:中心词中心词“世界人口变化过程世界人口变化过程”。第第(2)(2)题题:中心词中心词“北美洲北美洲”。【调动和运用知识调动和运用知识】(1)(1)人口自然增长率人口自然增长率=人口出生率人口出生率-人口死亡率。人口死亡率。(2)(2)发达国家和发展中国家人口自然增长率不同发达国家和发展中国家人口自然增长率不同:发达国家人口发达国家人口自然增长率低自然增长率低,发展中国家人口自然增长率高。发展中国家人口自然增长率高。(3)(3)亚洲、非洲人口自然增长率高亚洲、非洲人口自然增长率高,非洲是世界人口自然增长率非洲是世界人口自然增长率最高的大洲最高的大洲;欧洲、北美洲人口自然增长率低欧洲、北美洲人口自然增长率低,欧洲是世界人口欧洲是世界人口自然增长率最低的大洲。自然增长率最低的大洲。【解析解析】(1)(1)选选D,(2)D,(2)选选C C。第。第(1)(1)题题,考查世界人口的变化。从考查世界人口的变化。从图中看出图中看出1950195020102010年世界人口自然增长率都大于年世界人口自然增长率都大于0,0,因此人口因此人口死亡率小于人口出生率死亡率小于人口出生率;图中人口死亡率下降幅度最小的阶段图中人口死亡率下降幅度最小的阶段是是1990199020102010年年;1990;199020102010年世界人口自然增长率在持续下年世界人口自然增长率在持续下降降;1950;195019701970年世界人口自然增长率由年世界人口自然增长率由1919上升至上升至2323左右。左右。第第(2)(2)题题,考查亚洲、欧洲、非洲和北美洲的人口变化状况。图考查亚洲、欧洲、非洲和北美洲的人口变化状况。图中中1970197020102010年人口自然增长率一直最高年人口自然增长率一直最高,则则为非洲为非洲;人人口自然增长率最低口自然增长率最低,为欧洲为欧洲;人口自然增长率大于人口自然增长率大于,因此因此为亚洲为亚洲,为北美洲。为北美洲。【方法规律方法规律】“抓三点抓三点”轻松判读坐标统计图轻松判读坐标统计图解读坐标图解读坐标图,主要抓住以下几点主要抓住以下几点:(1)(1)能正确判读、理解坐标系统中各坐标的基本含义能正确判读、理解坐标系统中各坐标的基本含义,读清坐标读清坐标轴上的地理事物名称、单位尺度等轴上的地理事物名称、单位尺度等,明确该图反映了哪两个或明确该图反映了哪两个或几个地理事物之间的关系几个地理事物之间的关系,思考横坐标与纵坐标所反映的内容思考横坐标与纵坐标所反映的内容之间的关系。之间的关系。(2)(2)正确读取坐标图的有关数值及其变化趋势正确读取坐标图的有关数值及其变化趋势,准确判读出各坐准确判读出各坐标对应的时间与数值标对应的时间与数值;同时特别要注意峰值和谷值同时特别要注意峰值和谷值,分析数值的分析数值的谷峰变化与地理事物的相关性。谷峰变化与地理事物的相关性。(3)(3)解读坐标图解读坐标图,不能忽视图上的定量信息不能忽视图上的定量信息,要看清坐标图中单要看清坐标图中单位数值位数值;不仅要注意坐标图中地理事物多少、强弱、增减的变不仅要注意坐标图中地理事物多少、强弱、增减的变化化,还要进一步区分出发展阶段、增减趋势和程度的不同。还要进一步区分出发展阶段、增减趋势和程度的不同。热点考向二热点考向二城市化空间结构城市化空间结构【典题典题2 2】(2014(2014韶关模拟韶关模拟)下图是下图是我国我国某城市用地选择方案某城市用地选择方案,该城市主导风向为该城市主导风向为东北风东北风。图中。图中河流河流以北和以西地区是以北和以西地区是生态保生态保护用地护用地,以东是城市用地。读图可知以东是城市用地。读图可知()A.A.城市空间布局现状中城市空间布局现状中,铁路穿过居民区使得居民出行方便铁路穿过居民区使得居民出行方便B.B.城市空间形态呈组团状城市空间形态呈组团状,多中心结构特征明显多中心结构特征明显C.C.、两地最适宜规划为居民区的是两地最适宜规划为居民区的是地地D.D.、两地最适宜规划为化学工业园区的是两地最适宜规划为化学工业园区的是地地【审题审题解题解题悟题悟题】【获取和解读信息获取和解读信息】1.1.图表信息图表信息:信息信息1:1:地位于河流以北地位于河流以北,是生态保护用地是生态保护用地,但是交通不便。但是交通不便。信息信息2:2:地与居住区相邻地与居住区相邻,交通便利交通便利,且位于河流的上游。且位于河流的上游。信息信息3:3:地位于河流下游地位于河流下游,主导风向的下风向主导风向的下风向,靠近铁路。靠近铁路。信息信息4:4:地有仓储区地有仓储区,靠近居住区。靠近居住区。2.2.题干信息题干信息:关键词关键词“东北风东北风”“”“河流河流”“”“生态保护用地生态保护用地”,明确各功能区明确各功能区分布状况。分布状况。【调动和运用知识调动和运用知识】城市功能区的布局城市功能区的布局(1)(1)根据空间分布判断根据空间分布判断:市中心、交通干道交会处为商业区市中心、交通干道交会处为商业区,城城市外围为工业区市外围为工业区,中间道路两侧或市中心交通不便的位置形成中间道路两侧或市中心交通不便的位置形成住宅区。住宅区。(2)(2)根据地租水平判断根据地租水平判断:地租最高的位置为商业区地租最高的位置为商业区,其次为住宅其次为住宅区区,地租最低的位置为工业区。地租最低的位置为工业区。(3)(3)根据环境要求判断根据环境要求判断:工业区布局在城市盛行风向的下风向、工业区布局在城市盛行风向的下风向、最小风频的上风向或垂直于盛行风向的郊外最小风频的上风向或垂直于盛行风向的郊外;有水体污染的工有水体污染的工业要布局在城市河流的下游业要布局在城市河流的下游;高级住宅区布局在远离工业区、高级住宅区布局在远离工业区、环境优美的位置。环境优美的位置。【解析解析】选选D D。从图中可以看出该城市有铁路从城区穿过。从图中可以看出该城市有铁路从城区穿过,阻碍阻碍了城市内部的联系了城市内部的联系,还带来了环境问题还带来了环境问题;地与原有居住区相连地与原有居住区相连,位于盛行风上风向位于盛行风上风向,且交通便利且交通便利,适合布局居住区适合布局居住区;化学工业园化学工业园区会产生大气污染和水污染区会产生大气污染和水污染,应布局在城市盛行风下风向的郊应布局在城市盛行风下风向的郊区和河流的下游区和河流的下游,地符合布局要求。地符合布局要求。【方法规律方法规律】“风水宝地风水宝地”巧析工业区选址巧析工业区选址工业区的布局可以从工业区的布局可以从“风风”“”“水水”“”“宝宝”“”“地地”四个方面考虑。四个方面考虑。(1)(1)风风注意风向注意风向,有大气污染的工业要布局在盛行风的下风有大气污染的工业要布局在盛行风的下风向、最小风频的上风向或与盛行风向垂直的郊外。向、最小风频的上风向或与盛行风向垂直的郊外。(2)(2)水水考虑河流考虑河流,有水污染的工业要布局在河流的下游有水污染的工业要布局在河流的下游,避避免对城市水源造成污染。免对城市水源造成污染。(3)(3)宝宝关注矿产关注矿产,许多工业特别是原料指向型或资源密集型许多工业特别是原料指向型或资源密集型工业工业,要靠近矿产产地。要靠近矿产产地。(4)(4)地地地域联系地域联系,运输量大的工业要靠近河流和铁路线运输量大的工业要靠近河流和铁路线,高高新技术工业要靠近航空港。新技术工业要靠近航空港。热点考向三热点考向三交通运输布局及影响交通运输布局及影响【典题典题3 3】(2014(2014新课标全国卷新课标全国卷)20)20世纪世纪5050年代年代,在外国专家在外国专家的指导下的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图的线路如下图所示。读图,完成完成(1)(1)(3)(3)题。题。(1)(1)推测推测外国专家外国专家在图示区域在图示区域铁路选线铁路选线时考虑的主导因素时考虑的主导因素是是()A.A.河流河流B.B.聚落聚落C.C.耕地耕地D.D.地形地形(2)(2)后来后来,我国专家我国专家认为认为,兰新铁路在该区域的兰新铁路在该区域的选线不合理选线不合理,理由理由可能是可能是()A.A.线路过长线路过长B.B.距城镇过远距城镇过远C.C.易受洪水威胁易受洪水威胁D.D.工程量过大工程量过大(3)50(3)50多年来多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为是因为该区域的城镇分布受控于该区域的城镇分布受控于()A.A.地形分布地形分布B.B.绿洲分布绿洲分布C.C.河流分布河流分布D.D.沙漠分布沙漠分布【审题审题解题解题悟题悟题】【获取和解读信息获取和解读信息】1.1.图表信息图表信息:信息信息1:1:铁路线走向铁路线走向:大致沿大致沿1 0001 000米等高线修建。米等高线修建。信息信息2:2:聚落分布聚落分布:吐鲁番市和鄯善县距铁路线较远。吐鲁番市和鄯善县距铁路线较远。2.2.题干信息题干信息:第第(1)(1)题题:外国专家铁路选线的理由。外国专家铁路选线的理由。第第(2)(2)题题:我国专家认为兰新铁路选线不合理的理由。我国专家认为兰新铁路选线不合理的理由。第第(3)(3)题题:兰新铁路对区域城镇分布的影响小。兰新铁路对区域城镇分布的影响小。【调动和运用知识调动和运用知识】(1)(1)交通运输发展条件评价。交通运输发展条件评价。评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、社会经济条评价某地交通运输发展条件一般是从自然条件、社会经济条件和科学技术条件等方面进行分析。件和科学技术条件等方面进行分析。交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终点之间的实际交交通运输方式的选择还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况通状况(现有交通条件、地形条件等现有交通条件、地形条件等),),尽量减少调运过程中不尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。必要的中间环节和重复运输。(2)(2)交通运输布局变化对聚落发展的影响。交通运输布局变化对聚落发展的影响。【解析解析】(1)(1)选选D,(2)D,(2)选选B,(3)B,(3)选选B B。第。第(1)(1)题题,从图中可以看出从图中可以看出,铁路沿铁路沿1 0001 000米等高线修筑米等高线修筑,沿线地形相对平坦。第沿线地形相对平坦。第(2)(2)题题,交通交通线的建设应多穿过城市及居民点线的建设应多穿过城市及居民点,带动沿线的经济发展带动沿线的经济发展,而该铁而该铁路的修建距离图中城市较远路的修建距离图中城市较远,不利于城市的经济发展。第不利于城市的经济发展。第(3)(3)题题,图示区域位于干旱地区图示区域位于干旱地区,城镇分布受水源的制约明显城镇分布受水源的制约明显,图示区图示区域的城镇多分布于绿洲地区域的城镇多分布于绿洲地区,而受交通线的布局影响较小。而受交通线的布局影响较小。【方法规律方法规律】宏微观分析交通线区位宏微观分析交通线区位(1)(1)宏观选线方面。宏观选线方面。考虑建设难度考虑建设难度,分析自然因素分析自然因素:应趋利避害应趋利避害,减少工程量。减少工程量。考虑不利条件考虑不利条件,分析科技因素分析科技因素:现代交通建设现代交通建设,科技是保障科技是保障,可可以克服不利条件制约。以克服不利条件制约。(2)(2)微观选线方面微观选线方面:不同性质和等级的线路要求不同不同性质和等级的线路要求不同,要区别对要区别对待待:如铁路、高速公路一般要求线路平直如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择而一般性公路可选择沿等高线延伸或走沿等高线延伸或走“之之”字形爬坡字形爬坡;国道以直达运输为主国道以直达运输为主,而地而地方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。少对居民区的不必要干扰是共同的原则。