二类汽修厂汽车维修管理制度汇编样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。汽车维修与服务站管理制度汇编 汽车维修及服务站管理制度汇编:为了贯彻执行新版国家标准汽车维修业开业条件(GB/T16739) ,按照新国标对经营管理的要求, 本人收集了汽车维修质量、 维修设备、 安全、 环保等方面的管理制度,以供二类以上汽车维修企业参考。各维修企业在引用本制度汇编时, 应根据本企业的实际情况, 进行必要的和适当的修改、 补充。文件目录1、 汽车维修企业工作流程图2、 汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)3、 汽修厂维修服务承诺书格式4、 汽车维修质量管理制度5、 汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)6、 汽车维修车辆进出厂登记制度7、 汽车维修质量检验制度8、 汽车修理竣工出厂合格证管理制度9、 汽车维修档案管理制度10、 汽车修理厂: 计量器管理制度11、 汽修检测仪具和设备管理制度12、 汽修厂人员技术培训制度13、 汽车维修厂环境保护管理制度14、 汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)15、 汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)16、 汽车修理厂计算机服务管理系统制度17、 汽车维修厂设备:压床安全操作规程18、 汽修设备管理制度:钻床安全操作规程19、 空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)20、 汽修设备管理:砂轮机安全操作规程21、 举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)22、 乙炔气瓶安全使用守则23、 氧气瓶使用安全技术要求(汽车维修厂设备管理制度相关)24、 汽车维修机工安全操作守则(汽车维修厂管理制度)25、 汽车维修钣金工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)26、 汽车维修漆工安全操作守则(汽修厂管理制度相关)27、 汽车维修厂电工安全操作守则28、 汽车维修厂胎工安全操作守则29、 汽车维修厂检验试车安全操作守则30、 汽修厂气焊作业安全操作守则31、 汽车修理厂经理( 厂长) 岗位职责32、 汽修厂技术负责人岗位职责33、 汽车维修质量检验员岗位职责34、 汽修厂业务员岗位责任制35、 汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)一、 汽车维修企业工作流程图本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程, 从汽车进厂、 车辆交接、 维修检测、 竣工检验、 填写维修档案、 维修结算到汽车出厂, 完整的描绘汽修厂是如何工作的。二、 汽车维修质量承诺制度1、 在车辆维修作业中, 严格执行作业规范和三级检验制度。2、 认真填写、 整理车辆技术档案和维修档案, 按规定签发竣工出厂合格证。3、 维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、 对维修车辆实行质量保证期制度, 自竣工出厂之日起: 一级维护、 小修及零件修理质量保证期为汽车行驶 公里或者10日; 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日; 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶 0公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标, 以先达到者为准。三、 汽修厂维修服务承诺书格式本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.1. 二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂.2. 维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.3. 合理收费.4. 车辆竣工出厂后质量保证期为:小修:一级维护:二级维护:大修:四、 汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量, 加强全厂职工的质量意识, 杜绝质量事故的发生, 制定如下制度。1. 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组, 由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作, 贯彻执行国家和行业主管部门有关汽车维护工艺规范、 汽车维护出厂技术条件、 交通部汽车维修质量管理办法等有关规定, 贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度, 确定质量方针, 制定质量目标, 对全厂维修车辆进行监督、 检查、 考核, 对维修技术、 质量问题进行分析, 并提出整改方案。( 1) 建立健全内部质量保证体系, 加强质量检验, 进行质量分析。( 2) 收集保管汽车维修技术资料及工艺文件, 确保完整有效, 及时更新。( 3) 制定维修工艺和操作规程。( 4) 负责车辆档案管理工作。( 5) 负责标准计量工作。( 6) 负责设备管理维修工作。( 7) 负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。( 8) 负责质量纠纷的质量分析工作。3. 对维修车辆一律进行三级检验, 严格进行汽维护前检验、 过程检验、 竣工检验, 严格执行竣工出厂技术标准, 未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。4. 材料仓库应严把配件质量关, 严格做好采购配件的入库验收工作。5. 严禁偷漏作业项目。一经发现, 即严肃查处。五、 汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)1.如果顾客对本厂的服务质量、 汽车维修质量、 工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。2.只要厂方接到顾客的投诉后应即由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理,一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。3.顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市运管处投诉。六、 汽车维修车辆进出厂登记制度1. 维修车辆进厂维修, 由业务部门负责在进厂登记本( 或电脑) 上做好登记工作, 记录进厂时间、 车型、 车牌号、 驾驶员姓名、 车辆所属单位、 驾驶员报修项目、 车辆装备的齐全情况( 如有缺件应详细记录) 、 油箱中存油量等内容。一般情况下, 随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内, 应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字, 办理车辆移交手续。2业务部门应对进厂车辆进行标识, 待修车、 在修车、 竣工车应分别在不同区域停放, 以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。3车辆修竣检验合格后, 由厂方通知托修人验收付款, 然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录, 并开具出厂证, 厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。七、 维修质量检验制度1进厂检验维修车辆进厂后, 检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目, 查阅车辆技术档案, 了解车辆技术状况, 检查车辆整车装备情况, 然后按照汽车维护、 检测、 诊断技术规范( GBT18344 ) 的要求择项进行维修前的检测, 确定附加作业项目, 并把检验、 检测的结果填写在检验签证单上, 未经检验签证的车辆, 作业人员应拒绝作业。2.过程检验在维修作业的全过程中, 都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、 班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、 变形、 裂纹情况; 配合间隙大小; 有调整要求的调整数据; 重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、 制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件, 应进行修复、 更换, 以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录, 未经过程检验签证的车辆, 厂检验员有权拒绝进行竣工检验。3.竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证, 必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上, 未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测, 不得出厂。4.检验标准: ( 1) 汽车维护、 检测、 诊断技术规范( GBT18344 ) ( 2) 营运车辆综合性能要求和检验方法( GB18565 ) ( 3) 车辆运行安全技术条件( GB7258 ) 八、 汽车修理竣工出厂合格证管理制度1.竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。2.竣工出厂合格证由检验员统一管理。核发出厂合格证时, 应认真填写汽车维修竣工证销号单, 销号单应妥善保管, 使用完毕后及时送交运输管理核发部门核销。 3. 竣工出厂合格证凭质检员签发的”汽车维修检验签证单”和汽车综合性能检测站检测合格的”汽车综合性能检测报告”核发。竣工出厂合格证在发放使用中应严格把关, 坚决杜绝假维护、 假修理、 假发票等现象的发生。4. 没有经检验员签署的汽车维修检验签证单, 或汽车综合性能, 测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。九、 汽车维修档案管理制度汽车维修档案管理工作, 是汽车维修的基础管理工作, 也是企业生产、 技术管理的基础工作。1汽车维修档案由业务部门负责收集、 整理、 保管。汽车大修、 总成大修、 汽车二级维护的维修档案一车一档, 一档一袋, 档案内容包括维修合同、 检验签证单、 竣工证存根、 工时清单、 材料清单等; 汽车一级维护、 小修的资料在维修登记本中保存。2维修档案应保持整齐、 完整。一车一档装于档案袋中, 不得混杂乱装。档案袋应有标识, 以便检索。3档案放置应便于检索、 查阅, 同时防止污染、 受潮、 遗失。. 车辆维修竣工后, 检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据( 如气缸、 曲轴直径加大尺寸) 。5.单证入档后除工作人员外, 一般人员不得随意查阅, 更改, 抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。6. 车辆维修档案保存期2年。十、 汽车修理厂: 计量器管理制度企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分, 做好企业计量工作, 对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作, 根据中华人民共和国计量法、 中华人民共和国计量管理条例等文件精神, 特制订本办法。1.本厂使用的计量器具分A、 B两类.A类: 千分尺、 游标卡尺、 百分表、 千分表、 各种压力表、 温度计、 水平仪、 万用表等; 各类汽车检测仪器。B类: 各种钢卷尺、 钢直尺等测长仪和直角尺、 量角器等。2.A类计量器由生产部门负责管理; B类计量器由使用者负责保管。A类计量器必须登记造册, 记录计量器的名称、 规格、 购置日期和检定、 维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员, 任何人不得随意拆卸计量器。3.A类计量器必须定期进行检定, 根据实际使用强度制定检定周期表, 按周期表的日期准时送有关部门检定, 保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。保证计量器的受检率达100。保管人应定时做好计量器的清洁、 防锈、 防潮等维护工作十一、 汽修检测仪具和设备管理制度1. 维修车辆进厂维修, 由业务部门负责在进厂登记本( 或电脑) 上做好登记工作, 记录进厂时间、 车型、 车牌号、 驾驶员姓名、 车辆所属单位、 驾驶员报修项目、 车辆装备的齐全情况( 如有缺件应详细记录) 、 油箱中存油量等内容。一般情况下, 随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内, 应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字, 办理车辆移交手续。2业务部门应对进厂车辆进行标识, 待修车、 在修车、 竣工车应分别在不同区域停放, 以免发生意外。顾客车辆由厂保卫部门负责看管。3车辆修竣检验合格后, 由厂方通知托修人验收付款, 然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录, 并开具出厂证, 厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。十二、 汽修厂人员技术培训制度人力资源是企业竞争力中最主要的因素, 人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径, 随着汽车技术的日新月异, 新产品、 新技术、 新装备、 新材料、 新工艺不断涌现, 培训和学习是没有止境的。1.培训形式: 上岗培训: 由行业主管部门和学校联合主办, 经过对本行业相关法律法规、 职业道德、 安全知识的教育, 取得上岗资格证。技术等级培训: 由行业主管部门联合劳动部门共同举办, 包括汽车修理各工种的初级、 中级、 高级工培训, 考核合格由劳动部门发给技术等级证书。技术专题培训: 针对某项新技术的培训, 由专家主讲, 发结业证书。特殊岗位培训: 厂长、 检验员、 业务员、 结算员等岗位的培训, 合格者由行业主管部门发给上岗证书。厂内业务技术性训: 由厂内根据需要自行组织的培训。2.建立人员档案。编制全厂人员名册, 记录人员的姓名、 性别、 年龄、 身份证号、 籍贯、 文化程度、 工种、 技术等级、 住址、 电话等基本信息。3.编制岗位的素质能力要求。4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求, 编制年度培训计划, 确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划, 并上报运管处维管科一份。5.参加培训人员应与厂方签订服务合同, 服务3年以上的, 培训费用由厂方承担, 不到3年由本人承担。6.制定奖惩措施, 凡外派参加培训人员, 成绩合格者费用按合同规定由达方承担, 不合格者, 厂方不予承担( 应在合同中明确) , 成绩优秀者应予奖励。7.每次参加培训的资料和记录, 应建立档案, 妥善保管。8.服务合同期满后, 人员要求调离本厂的, 应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见, 厂长批准。在没有经济纠葛的情况下, 应予同意。合同期未满要求辞职的, 则按合同规定办理。9.人员培训管理工作由办公室负责。十三、 汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)1、 自觉遵守厂部各项管理制度, 仓库严禁闲杂人员入内。2.及时做好供方的选择、 评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。3.材料及零配件进库前要验收, 末经验收或验收不合格的不准进库, 不准使用。4、 材料入库后要立卡、 入帐, 做到帐、 卡、 实物三符合. 5、 材料应分类、 分规格堆放, 堆放应按”五五”法保持整洁。6、 保持仓库整洁, 做好材料、 配件的防锈、 防腐、 防失窃工作, 做好仓库的消防工作。7、 修理工凭派工单领料, 由库管员填写材料单, 领料人签名, 领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料, 严格执行领新交旧制度。8、 加强对旧料的管理工作, 上交旧料贴好标签, 出厂时交还车主。9、 材料及零配件的领用应执行先进先出的规定, 严格执行价格制度, 不得随便加价。10、 仓库每个月进行一次清仓盘点, 消除差错, 压缩库存。十四、 汽车修理厂经理( 厂长) 岗位职责1、 全面负责企业的生产经营、 产品质量和安全生产等各项工作。2.建立和完善企业的管理制度和组织机构, 并落实各项工作责任制。3.确定质量方针, 建立质量目标。4.经常性地向组织开展职工质量、 安全教育。5.建立、 完善厂内机构设置, 明确职责和权限, 保持内部沟通, 确保正常运转。6.负责对厂内的各项管理工作进行评审, 以期逐步改进、 完善、 提高。7.保证获得和保持设施、 设备、 人员等必须的资源, 满足生产的需要。十五、 汽车维修质量检验员岗位职责1、 认真学习汽车维修质量检验有关法律、 法规、 规章; 2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准; 3.负责进厂维修车辆的检验、 检测、 诊断工作; 4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作, 包括过程和竣工检验, 严把维修质量关, 并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案; 5.负责维修车辆检测工作, 及时进行质量分析, 为不断改进质量提出意见和建议; 6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作, 当好领导的参谋, 起到顾客和维修工、 领导和职员工间的桥梁作用; 7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断; 8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权; 9.完成厂长分配的其它工作任务。十六、 汽车维修安全生产管理制度1、 厂区内不准吸烟, 发现吸烟者必须立即制止, 各清洁管辖区不得有烟头、 油污、 垃圾和影响安全生产的杂物。2、 按规定的地方存放油料, 易燃易爆和有毒物品, 车间, 工作间不得存放。3、 板金车间不准用油, 其它车间不准用火, 却须交*作业的, 必须向有关部门申请同意后, 保持安全距离, 作好防范错施, 方可作业。4、 焊接带油污的部件, 压力容器、 油箱和其它危 险物品时, 必须严格按照安全操作规程作业。5、 掌握消防知识、 熟悉消防器材的使用方法, 消防器材按规定挂放在明显位置, 定期检查、 保养, 失效的应及时申报更换。6、 严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。7 、 须维护和增加用电设施的, 必须先申请同意, 指派专业人员施工作业, 严禁私拉乱接。8、 公司任何员工都有义务和权利制止、 拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、 救灾、 应急突发事件。9、 严禁少年儿童进入工作场所, 否则因此而造成的一切后果公司概不负责。处罚: 有违反以上规定的, 每次罚款50元/100元, 造成经济损失和人员伤害的, 赔付一切经济损失, 造成重大责任事故的, 作除名处理, 并送司法部门追究其刑事责任。十七、 汽修厂消防安全管理制度一.消防安全教育培训制度1、 新职工入厂, 须进行消防安全的职前培训, 培训内容包括: 消防安全基本常识、 灭火器及消火栓的操作使用等。2、 对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育, 培训情况记录存档。3、 公司每个季度对全体职工进行疏散演习, 对义务消防队员进行灭火演习专门培训, 使每个队员都能熟练使用灭火器材, 4、 公司的消防安全责任人、 消防安全管理人、 专兼职消防管理人员、 消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。5、 电焊、 气焊、 锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员, 必须经过消防培训, 持证上岗6、 各车间、 班组等部门展开消防安全教育、 培训工作应根据各部门、 各阶段、 各字的特点进行针对行的教育。7、 公司经过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。二.防火巡查检查制度1、 建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制, 明确各自职责, 落实巡查检查制度。2、 公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、 环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改进。3、 检查中发现火灾隐患, 检查人员应填写记录, 并按照规定, 要求有关人员在记录上签名。4、 检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门, 受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。5、 对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的, 根据公司规定给予处罚。三.安全疏散设施管理制度1、 厂内的车间、 仓库、 宿舍的安全出口门、 疏散楼梯、 疏散走道的宽度必须按规范设置。2、 所有的疏散出口、 楼梯、 走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。3、 上班时、 生产车间、 仓库应保证安全出口畅通, 安全出口不得上锁。4、 车间、 仓库应按规定存放物品, 不得堵塞通道。5、 各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好, 发现损坏及时维修。四.消防控制室值班制度1、 消防控制室坚持24小时值班制度。2、 消防控制室的操作维护人员, 应经消防安全专门培训合格后上岗。3、 值班人员不得擅离岗位, 应严格按规程操作。4、 值班人员应尽职尽责, 如有发生火灾事故, 应按有关预案及时处理, 并报告有关部门。5、 值班人员应记录下当班情况, 并做好交接班工作。6、 值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况, 发现故障应及时排除, 确保系统正常运行。五.消防设施器材维护管理制度1、 公司消防设施器材由安全部管理, 定期检查检测消防设施器材。2、 对消防器材和消防设施建立档案管理。3、 消防设施、 消防器材应定点存放、 定人保养、 定期检查, 并将检查情况记录存档。4、 对全公司职工进行教育, 要求员工爱护消防设施器材, 对刻意破坏损坏消防设施、 器材的行为, 将要求赔偿, 并提出惩处。5、 公司按照机关、 团体、 企业、 事业单位消防安全管理规定要求, 设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、 设施、 并保持消防设施处于正常状态。六.火灾隐患整改制度1、 公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查, 对所发现的问题以书面形式责令其限改, 并督察整改到位。2、 消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议, 讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施, 确保安全生产。3、 公司各部门收到火灾隐患整改同时后, 应抓紧督促有关人员落实整改措施, 一时无法整改的部门应落实防范措施, 保障消防安全。4、 火灾隐患整改完毕, 负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字, 确认后存档备查。5、 对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患, 公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函, 报送公安消防机构。七.用火用电安全管理制度1、 公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。2、 用电安全管理: 1严禁随意拉设电线, 严禁超负荷用。电气线路、 设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。3、 各车间下班后, 该关闭的电源应予以关闭, 否则安全部将对责任人提出处分。4、 禁止私用电热棒、 电炉等大功率电器。八.易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度1、 易燃易爆危险物品应有专用的库房, 配备必要的消防器材设施, 仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。2、 易燃易爆危险物品应分类、 分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品, 应分隔存放。3、 易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验, 出入库应进行登记。4、 库存物品应分类、 分垛储存, 每垛占地面积不宜大于一百平方米, 垛与垛之间不小于一米, 垛与墙间距不小于零点五米, 垛与梁、 柱的间距不小于零点三米, 主要通道的宽度不小于二米。5、 易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行, 仓库工作人员应坚守岗位, 非工作人员随意入内。6、 易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。九.义务消防队的组织管理制度为了加强安全生产及防火工作, 提高公司自防自救能力, 制定如下制度: 建立健全义务消防队的组织机构, 适时更新、 补充义务消防队员。2、 加强义务消防队的培训、 教育工作, 提高队员业务素质。安全部负责队员的业务训练考核及指导。3、 对车间、 部门、 班组等义务消防员, 每季度组织一次消防知识的学习和灭火演练, 并记录培训档案。4、 义务消防队员必须做到: 熟悉防火与灭火的基本常识; 熟悉公司内消防通道、 重点部位; 熟悉掌握公司内部自动灭火系统等消防设施、 器材的使用和保养; 熟悉报警和接警处理程序; 熟悉应急疏散的组织程序和措施; 熟悉扑救初起火灾的程序; 熟悉通讯联络、 安全防护救护的程序和措施。十.灭火和应急疏散预案演练制度1、 公司应加强灭火、 应急疏散预案的制定工作, 每年应对公司有关变更情况进行全面修订。2、 公司应按照灭火和应急疏散预案进行演练, 每年演练不少于二次。3、 进行消防演练时, 应当设置明显标识并事先告知演练范围人员。4、 灭火和应急疏散预案内容包括: 组织机构( 灭火行动组、 通讯联络组、 疏散引导组、 安全防护救护组) ; 报警和接警处理程序; 应急疏散的组织程序和措施; 扑救初起火灾的程序和措施。十一.燃气和电气设备的检查和管理制度安装和维修电气设备必须由专门电工按规定进行实施, 新设、 增设、 更换电气设备必须经过主管部门、 保全机修部门、 环安部检验合格后投入使用。电气设备和线路要定期检修, 发现问题及时报告, 及时处理。3、 储存燃气的库房, 应严格按照消防规范要求采取防火、 防爆、 防静电措施。4、 保卫科对提供和使用燃气的部门, 实行定期和不定期的抽查, 对抽查的结果应记录存档。5、 对使用燃气和电气设备的有关人员, 公司应定期进行教育培训, 以提高有关人员的消防安全意识。6、 每年对避雷装置进行全面检测。对防静电设施进行定期检测。十二.消防安全工作考评和奖惩制度1、 公司将把平时演练情况、 业务学习情况、 日常消防工作、 规章制度落实情况作为公司各部门、 个人考评、 奖惩的依据。2、 每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人, 给予表彰奖励。对未依规定履行职责的部门和个人, 将给予相应处理。4、 对违反消防安全管理规定, 造成火灾事故的行为, 将依法给予处理。十三.电、 气焊防火制度1、 焊工应经过专门培训, 掌握焊割安全技术, 并经过考试合格后, 方准独立操作。2、 焊割前按规定进行”动火作业申请”, 核准后方可进行。3、 焊割作业要选择安全地点, 焊割前要仔细检查上下左右情况, 周围的可燃物必须清除, 如不能清除时, 应采取浇湿、 遮隔等安全可*措施加以保护。4、 盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割, 在这些场所附近进行焊割时, 应按有关规定, 保持一定距离。5、 焊割操作不准与油漆、 喷漆、 木工等易燃操作同部位、 同时间、 上下交*作业。6、 电焊机地线不准接在建筑物、 机器设备、 各种管道、 金属道、 金属架上, 必须设立专用地线, 不得借路。7、 不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。8、 焊割工作点火前要遵守操作规程, 焊割结束或离开现场时, 必须切断电源、 气源, 并仔细查现场, 清除火灾隐患; 在闷顶, 隔墙等隐蔽场所焊接, 在操作完毕半小时内重复检查, 以防暗燃发生。9、 焊割现场必须配备灭火器材, 应有专人现场监护。十四.车间消防安全生产”十不准”1、 不准在车间内吸烟, 擅自进行明火作业。2、 不准占用疏散通道。3、 不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。4、 不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。5、 不准随便动用消防器材。6、 非机修人员不准擅自拆装机器设备。7、 不准无证上岗操作危险机台。8、 故障设备未修好前, 不准使用。9、 上班时间不准怠工、 滋事、 打架或擅离职守。10、 不准赤膀赤脚进车间, 不准带小孩进车间。十八、 汽车售后服务部门的管理条例(三)车间调度管理制度为了保障生产有序、 高效进行, 制定本制度: 一、 生产高度工作的主要任务: 以生产作业的维修单为依据, 合理组织企业的日常生产活动, 经常检查维修作业过程情况, 及时、 有效地调整和处理生产过程中的异常情况, 组织新的平衡, 保证全 面完成生产任务。二、 每日开班前, 应检查生产准备情况, 包括班组人员到位情况, 设备工具准备情况, 配件供应或修复待装情况, 督促和协助有关部门、 班组按时做好多项生产准备工作。三、 根据当日应安排的作业”维修单”, 及时, 均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服务。班组或员工个人对调度有意见, 必须先执行指令。下班后再提意见, 必要时可向经理报告。四、 对车间进行周期性巡视检查, 不断地到各个作业工位检查工作情况, 发现异常, 及时处理和协调。一般情况下, 每班次( 4小时) 车间巡查不少于4次, 每次不少于25分钟。五、 根据生产需要, 合理组织, 调剂作业晏排, 以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时, 及时通知技术检验员迅速到工位检验。六、 经常与配件部联系, 了解配件情况, 督促配件部及时把配件供应到车间班组。七、 出现维修增加项目情况时, 应立即通知业务部, 以便与客户取得联系。在接到业务部增项处理意见时, 应及时通知班组进行增项作业。八、 检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、 督促操作者接章操作; 二是检查、 督促设备工具的日常维护保养, 禁止设备带病运行; 三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。九、 做好车间生产作业安排的记录, 统计和分析, 及时总结生产过程中的问题与经验, 并负责完成该工作报告。十、 督促车间文明环境建设、 每日检查生产现场, 经常引导教育员工文明施工, 爱护环境、 爱护设备、 爱护车辆, 遵守安全生产规定, 保持车间整洁的卫生环境。十一、 组织好生产调度会, 对全车间的典型问题或情况, 要及时告诉员工, 以吸取教训; 对工作中的优良表现, 要予以表扬, 以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作, 要以专业管理者的态度发言, 简明扼要, 启发号召力强。十九、 人 事 管 理 制 度为了科学管理、 合理利用人力资源, 依据国家有关企业人事管理法规, 制订本制度。本制度分为三部分, 即员工的聘用、 任用与解职。( 一) 员工的聘用1、 本公司所需员工一律实行招聘使用。本公司招聘员工的工作原则是”面向社会、 公开招聘、 全面考核、 择优录用”。2、 本公司招聘员工按公司公开的招聘条件考核, 选优录用。不搞内部招收。员工招聘条件另见标准。3、 应聘人员均须经过本公司的应聘人员资格考查和能力测试。资格考查和能力测试的标准由公司统一制定。4、 公司聘用员工, 一律实行劳动合同制。凡本公司录用的员工, 均须与公司签订劳动合同书。( 另见”劳动合同书”) 5、 员工试用规定: ( 1) 应聘人员应试合格被公司录用时, 即进入试用期。试用期一般为三个月。特殊情况, 可适当延长, 但最多不超过半年。( 2) 试用期满条件合格者即转为正式员工。( 3) 试用期满条件不合格者: 或试用期内, 公司方或应聘方认为不合格或不宜转正的, 即按合同规定解除劳动合同。6、 员工招聘程序: ( 1) 凡应聘人员均须填写本公司的求职表( 另见”求职表”) , 交本公司人事管理人员登记。( 2) 本公司向应聘人员发出应聘考试通知书。应聘人员凭通知到公司接受资格考查与能力测试。( 3) 应聘人员在考试后五天内, 可接到公司录用通知书。接到录用通知书的应聘人, 凭录用通知书按规定时间到公司人事部门报到, 并签订员工聘用”劳动合同书”。合同书一经签订, 录用人员即进入试用期。应聘人员报到时, 应填写”员工个人履历表”, 交登记照三张, 身份证复印件或外地身份证复印件并暂住证复印件各一张, 交学历证书、 技术职称证件。( 4) 试用期满, 公司与应聘试用 人员均认为符合聘用条件的, 即自然转为公司正式合同工, 如有一方认为不符合聘用条件的, 即终止劳动合同书。( 5) 转为正式合同工的员工由转正时起享受公司正式员工一切待遇。( 6) 终止劳动合同书的试用员工按公司规定办完有关手续方能离开公司。人 事 管 理 制 度( 二) 员工的任用1、 公司按人尽其才的原则, 根据公司工作需要、 员工个人能力、 专业特长和敬业精神, 安排员工工作岗位, 委任工作职务。2、 由于公司情况变动, 公司在征求员工个人意愿的前提下, 有权合理调整员工的工作。征求员工意见一般由办公室( 或人事部) 在正式下达工作调动令前的15天进行3、 员工在何种岗位工作, 即享受何种岗位的待遇、 承担何种岗位的责任。4、 公司鼓励员工创造性地工作。对创造性工作取得明显成绩的, 予以特别奖励。5、 员工在其岗位上工作成绩卓越、 表现出圈套工作潜能的, 公司将予以适时的晋升职务; 反之, 不能胜任工作, 经帮助仍不能胜任的, 公司将予以降职、 直至辞退。6、 凡员工的调动、 晋升或降职均由办公室下达”晋升( 降职) 调整令”手执行。( 三) 员工的辞退与解聘1、 员工自愿辞职的, 须提前向公司提出辞职申请书, 说明辞职的理由; 属普通员工的, 须提前一月提交辞职申请书, 属部门副主管以上员工的须提前一个半月提交辞职申请书。否则, 作擅自离职处理。2、 公司因经营、 生产条件发生重大变化, 需要辞退职工的, 应提前一个月通知员工。凡因此被辞退的职工, 公司按国家有关规定给予补偿。3、 员工严重触犯国家刑律被判刑的, 或严重违反本公司规章制度、 并造成公司严重损害的, 公司能够即时除名, 并不予任何补偿, 造成经济损失的, 公司有权要求当事人作赔偿。4、 员工死亡为”当然解职”, 依公司规定安置( 或参照国家有关规定办理) 。5、 员工达到退休年限者, 公司安排退休, 并提供退休待遇。退休待遇另定。6、 员工有下列情形之一者, 可令其停职: ( 1) 因病假假期超过六个月者; ( 2) 有触犯刑律嫌疑而被公安部门羁押或提起公诉者; ( 3) 违反公司规章制度, 造成较大不良影向, 无认错改过者。7、 因病而停职者, 6个月内未能痊愈、 申请复职者, 公司即作遗返或退休处理。遗返办法另定。8、 员工停职期间, 停发一切薪津, 其在公司服务年限中断。9、 员工劳动合同期满, 不打算再与公司续约的、 或公司不打算再与员工续约的, 应提前一个月通知另一方。若员工未及时通知公司, 则不享受公司对合同期满离职员工的优待。若公司未及时通知员工, 则公司应多发一个月离职员工本人工资作为赔偿。10、 凡离职员工, 除”当然离职”和命令解职未能输移交手续外, 均须到公司办公室领取”离职通知表”, 输移交手续, 经各部门接交人签字确认接交完成后, 方可离职。二十、 检验员工作质量考核标准的规定为使检验员工作质量评价科学合理, 进而促进质检工作, 制定规定: 一、 检验员工作质量考核标准: ( 一) 考核标准有三个指标: 检验工作量、 检验准确率和检验记录完整率和及时率。( 二) ”检验工作量”指标: 是指月度( 25.5天) 检验总车次与检验总成件次之和。本公司定为200车次。当实际检验车次低于200车次时, 以实际为准。( 三) ”检验准确率”指标: 被检出的正确车次检验准确率= 100%被检的总车次本公司检验准确率定为97%( 四) 检验记录完整率与及时率指标: ”检验记录完整率”主要考核填写记录时有无漏填项目: 检验单总数检验记录完整率 = 100%不完整记录的检验单数”检验记录及时率”主要考核检验单是否在规定的时间内二十一、 汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量, 加强全厂职工的质量意识, 杜绝质量事故的发生, 制定如下制度。1、 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组, 由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作, 贯彻执行国家和行业主管部门有关汽车维护工艺规范、 汽车维护出厂技术条件、 交通部