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一中钢结构吊装安全方案

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2020年4月19日
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目 录
第一章 工程概况 1
第一节 工程情况介绍 1
第二节 施工平面图布置 5
第三节 技术保证条件 5
第二章 编制依据 7
第三章 施工计划 8
第一节 进度计划 8
第二节 材料与机械设备计划 8
第四章、施工工艺技术 9
第一节 施工条件 9
第二节 施工工艺流程 9
第三节、吊机选型及主要技术参数 11
第四节 钢柱、钢梁构件的卸车、堆放 15
第五节 钢柱、钢梁安装的实施步骤 17
第四章 施工安全保证措施 22
第一节 组织保障 22
第二节 技术保障 24
第三节 应急预案 30
第四节 监测监控 35
第六章 劳动力计划 37
第一节 施工作业人员计划 37
第二节 项目部组织机构及专职安全生产管理人员 37
第三节 特种作业人员名单及上岗证 39
第七章 计算书 40

徐州市第一中学新城区校区建设工程一标段
钢结构吊装施工安全技术方案
第一章 工程概况
第一节 工程情况介绍
徐州市第一中学新城区校区位于徐州市汉源大道与体育路交叉口西北侧,徐州市第一中学新城区校区建设工程一标段由人防地下室,1#、2#楼(五层)组成,建筑面积约70000m2。
建设单位:徐州市第一中学
代建单位:徐州市建设工程代建公司
监理单位:江苏盛华工程监理咨询有限公司
设计单位:深圳市建筑设计研究总院有限公司
江苏省第二建筑设计研究院有限责任公司(人防地下室设计)
勘察单位:徐州中国矿大岩土工程新技术发展有限公司
施工单位:江苏集慧建设集团有限公司
1#楼一层消防车道1-1~1-5轴交1-A~1-J轴、2#楼地下室大礼堂、羽毛球场、篮球场均为大空间结构,层高、跨度均较大,最大跨度为39.5m,区域为2-4~2-8/2-C~2-G、2-4~2-8/2-H~2-L、2-4~2-9/2-L~2-N、2-4~2-8/2-N~2R ,均为型钢混凝土结构。本工程1-2号楼建筑设计为报告厅、篮球场、羽毛球场、消防通道等,为满足使用功能需要,结构设计在标高二层、三层局部范围采用型钢砼组合结构,其中最大吊装距离57m,钢结构梁采用分二或三段吊装方式(每节钢梁临时支撑点位置见图1.1-1),每节钢柱采用整体吊装,最大单个构件吊重为10 t。钢梁临时支撑点采用Ø500*12钢管,10.5m上下封口钢板为1000*1000*20,临时支撑点基础为地下室筏板基础(见图1.1-2),采用化学螺栓与筏板基础相连接。临时支撑施工完成后采用四根缆风绳固定牢固,确保其稳定。
钢梁支撑钢柱数量统计表
序号
高度(m)
数量(根)
序号
高度(m)
数量(根)
1
10.5
8
4
8.5
6
2
8.4
4
5
4.5
2
3
6.2
2
6

图1.1-1 钢梁临时支撑位置图

图1.1-2 钢梁临时支撑大样图
型钢混凝土梁标高为9.85m,本次吊装最大单件重量为10t,吊索、钢丝绳重量约1.2t,考虑动力系数1.3,因此吊装计算重量为14.56t。

图1.1-3 构件现场位置图
经查阅钢构件重量,2#楼钢构件重量比1#楼明显小很多,因此我们在考虑选用何种汽车吊时,仅以1#楼作为分析,2#楼不考虑。
在实施吊装前,1#、2#楼地下室15~47轴交A轴、A~Y13轴交15轴采用三七灰土进行分层夯实回填,因后期绿化施工时,部分区域回填三七灰土需挖除,回填三七灰土范围如1.1-4图所示,回填至-0.2m,吊车吊点为中心15m范围内上铺500mm碎石垫层+15mm钢板,吊车吊点距离地下室侧墙距离为10m。回填前,须对基础结构、外墙防水层、保护层等进行检查验收记录,并做回填土压实度实验,压实度不小于95%。吊车放置在灰土回填区域,待压实度检测合格后方可进入吊装工作。
图1.1-4 现场回填区域图(阴影部分)

图1.1-5现场回填剖面图(阴影部分)

图1.1-6现场吊车停放位置回填剖面图(阴影部分)

下表为1#楼钢构件的数据比对表,现场支车站位点设置在1#楼南侧1-1~1-4轴之间。

2#楼
位置
自重/t
距离/m
顶标高
钢柱
29/F、29/G、29/J、29/M、29/N、29/T、29/V、29/Y3、29/Y6
8
57
4.85
由图表,1/G钢柱KZZ1-2为荷载最不利位置,因此我们以此为编制依据。
第二节 施工平面图布置

施工现场履带式起重机行走道路采用200mm碎石+15mm钢板+5.5m×2.5m×0.2m重型路基箱,确保履带吊的行走安全。
第三节 技术保证条件
1)编制可行性的施工方案
本工程的钢结构吊装考虑施工工期、质量及安全要求故在选择方案时需考虑以下几点:
u 型钢柱单件重量大,重10t,型钢在制作加工时,根据吊装需要,型钢梁分段进行加工制作,吊装完成后现场进行拼装。
u 回填区域路面强度必须满足要求。
u 型钢吊装时选择经济、合理的吊装机械设备,保证吊装过程中安全、稳定、可靠。
u 型钢梁、柱在吊装就位后,在拼装过程中,需充分保证结构型钢的稳定性,防止倾倒。
2)施工方案的技术交底
项目技术负责人向专业分包队伍、工长、施工员、安全员、吊车司机、指挥工等施工人员进行施工技术交底。
3)施工管理要求
u 施工员、吊装指挥人员必须熟悉现场环境,牢记吊装思路,清楚吊车行走路线及型钢吊点位置,吊装前组织施工员、吊装指挥工等现场操作人员进行现场模拟吊装,保证参与人员100%熟记吊装原则及思路。
u 吊装前型钢的堆放位置,吊装时,型钢在楼层的摆放位置明确标识出来,保证在吊装过程中一次到位。
u 施工过程中,现场工人按施工方案原则要求进行吊装,材料堆放位置、吊车位置及吊装顺序、应与方案相吻合。
第二章 编制依据
(1) <建筑施工起重吊装安全技术规范>(JGJ276- )
(2) <起重机械安全规程>(GB6067- )
(3) <钢结构设计规范>(GB50017- )
(4) <建筑钢结构焊接规程>(JGJ81- )
(5) <混凝土结构设计规范>(GB50010- )
(6) <建筑工程施工现场消防安全技术规范 > (GB50720- )
(7) <建筑结构荷载规范>(GB 50009- )
(8) <建筑机械使用安全技术规程>(JGJ33- )
(9) <建筑施工起重吊装工程安全技术规范>(JGJ 276- )
(10) <建筑施工临时支撑结构技术规范>JGJ300-
(11) <建筑施工安全技术统一规范>(GB 50870- )
(12) <建筑施工安全检查标准>(JGJ59— )
(13) <建筑施工高处作业安全技术规范>(JGJ80—91)
(14) <施工现场临时用电安全技术规范>(JGJ 46- )
(15) <钢结构工程施工质量验收规范>(GB50205- )
(16) <起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废>(GB/T 5972- )
(17) <钢结构工程施工规范>(GB50755- )
(18) <钢丝绳国家标准>(GB/9818-1996)
(19) 危险性较大分部分项工程安全管理办法-建质【 】87号文
(20) <建设工程安全生产管理条例>(国务院第 393 号令)
(21) <特种设备安全监察条例>(国务院令第549号令)
(22) <建筑起重机械安全监督管理规定>建设部 166 号令
(23) 本工程施工图纸
(24) <徐州市第一中学新城区校区建设工程一标段项目施工组织设计>

第三章 施工计划
第一节 进度计划
型钢结构施工进度计划(制作、吊装及拼装)以土建进度为准。
第二节 材料与机械设备计划
1、机具配备
1.1、起重机械:1台QUY350履带起重机、1台QAY260汽车起重机。
1.2、焊机:直流焊机两台,备用两台交流焊机,气体保护焊机2台。
1.3、气割炬两套;50吨螺旋顶2个,32吨螺旋顶4个。
1.4 、20毫米钢丝揽风绳(40米)10根,5吨动滑车6套
2、辅助材料配备
2.1、移动脚手架60套
2.2、保险绳(15米)10根,6毫米镀锌钢绳生命线350米。
2.3、D219*12无缝钢管 60米。
2.4、14米竹梯2架
2.5、15* 钢板360米;草垫400平方。
2.6、40厚Q345钢板2米*4米一张。
第四章、施工工艺技术
第一节 施工条件
型钢安装前需具备以下条件:
序号
满足条件
负责部门
1
钢构件制作完毕,运至施工现场,满足吊装作业条件;
安装组
2
作业区域基础经验收合格,作业区域障碍清除,符合吊装要求;
安装组
3
吊耳焊接强度满足吊装要求;
安装组
4
吊装工具准备齐全,满足吊装使用要求;
吊装组
5
起重机工作状态确认满足工作要求;
吊装组
6
作业区运输道路畅通、起重机工作区域路面耐压力满足要求。
安装组
7

履带吊安装完成并验收合格
安装组、技术组
第二节 施工工艺流程
根据本工程特点、现场环境、施工工序等特点,考虑钢结构安装现场的吊机、材料堆场以及施工场地等布置情况,将钢结构分为两个阶段进行,即前期施工阶段和钢结构安装、吊装施工阶段。
1、钢结构安装施工流程
前期施工阶段:钢柱/梁转运至现场堆放(依据安装顺序转运)——楼面临时施工通道清理,需加固位置进行加固处理——钢柱柱脚螺栓埋设。
钢结构安装、吊装施工阶段:吊装、安装钢柱——栓钉安装——钢柱混凝土浇筑---吊装、安装钢梁(以钢梁安装顺序依次)——吊车退场——混凝土浇筑。
2、钢结构施工作业区域平面范围说明。

3、清理钢柱、钢梁现场存放作业面,成品堆放。
①、地面施工场地需要长为35m×15m场地作为吊装作业场地,场地要求平整夯实,清除吊装作业场地上的障碍物,不得影响吊车回转作业;
②、钢梁构件组装场地,钢柱梁组装后重心位置距离中心线不超过25m;
③、清理汽车吊进出场行驶通道,通道地面要求平整。
④、钢梁转运至现场,下车采用50t汽车吊卸装钢柱、梁。
第三节、吊机选型及主要技术参数
1、吊机选型依据
由于该工程为型钢混凝土组合结构,钢结构转运吊装总高度9.85米,最大吊装距离位57M、钢柱、梁最大吊装重量达14.56t;在整个钢结构卸料、吊装、安装过程中需用QUY350履带起重机,吊装机械相关参数如下:
1)吊机机型及性能表:
(1) 超起主臂工况外形尺寸

(2)轻型主臂起重特性
吊车臂位置

建筑物边缘线

(3)主要性能参数
项 目
单位
数值
备注
最大起重量/幅度/臂长
标准
t/m/m
350/5/18

超起
t/m/m
350/5.5/30

主臂长度
标准
m
18～84

超起
m
30～84

主臂轻型臂长度
标准
m
24～102

超起
m
42～120

固定副臂长度
m
12

固定副臂最大起重量
t
80

副臂安装角度
°
10、25、40

固定副臂工况的主臂长度
标准轻型臂
m
54～96

超起轻型臂
m
54～102

塔式副臂长度
标准
m
24～66

超起
m
24～84

塔式副臂最大起重量
标准
t
140

超起
t
160

塔式工况主臂工作角度
°
65、75、87

塔式副臂工况的主臂长度
标准
m
30～60

超起
m
30～84

塔式副臂工况的主臂+副臂最大长度
标准
m
54+66,60+42

超起
m
84+84

卷筒
单绳
速度
主起升
m/min
135

副起升
m/min
120

主变幅
m/min
50 X 2

塔臂变幅
m/min
120

超起变幅
m/min
120

最大回转速度
rpm
1.0

最大行走速度
km/h
1.2

爬坡能力

20％

接地比压
MPa
0.115

带基本臂自重
t
310

最大单件运输重量
t
58.7
带桅杆、卷扬
t
47.2
不带主、副卷扬
发
动
机
型号

QSM11

功率/转速
kW/rpm
298/2100

扭矩/转速
Nm/rpm
1898/1400

(4)、轻型主臂起重量表 配重125t 车身压重50t
幅度
轻型主臂长度

幅度
24.0
30.0
36.0
42.0
48.0
54.0
60.0
66.0
72.0
78.0
84.0
90.0
96.0
102.0
30.0

42.9
42.4
41.9
41.4
41.4
40.9
40.4
39.9
38.9
37.4
36.4
34.3
30.0
32.0

39.4
38.9
38.4
37.9
37.9
37.4
36.9
36.4
35.9
34.3
33.3
31.8
32.0
34.0

35.9
35.4
34.3
34.3
34.3
33.8
33.3
33.3
31.8
30.8
29.3
34.0
36.0

33.3
32.8
31.8
31.8
31.3
30.8
30.8
30.3
29.5
28.5
27.1
36.0
38.0

30.8
30.3
29.7
29.5
29.1
28.5
28.3
28.0
27.4
26.4
25.0
38.0
40.0

28.2
27.6
27.4
27.0
26.4
26.2
25.8
25.3
24.4
23.1
40.0
44.0

24.7
24.1
23.8
23.3
22.7
22.5
22.1
21.6
21.2
19.9
44.0
48.0

21.3
20.9
20.4
19.8
19.6
19.2
18.6
18.3
17.2
48.0
52.0

18.6
18.0
17.4
17.1
16.7
16.2
15.8
14.7
52.0
56.0

16.0
15.4
15.0
14.5
13.9
13.4
12.5
56.0
60.0

13.6
13.1
12.7
12.0
11.5
10.6
60.0
64.0

12.0
11.5
11.0
10.3
9.8
9.0
64.0
68.0

10.1
9.6
8.9
8.4
7.6
68.0
72.0

7.8
7.6
7.1
6.3
72.0
76.0

6.5
6.0
5.2
76.0
80.0

5.6
4.8
4.1
80.0
经过查表得知,采用QUY350履带起重机轻型主臂起重量(配重125t、车身压重50t)能满足本工程吊装需要。

第四节 钢柱、钢梁构件的卸车、堆放
1、钢构件的卸车吊运方法
针对本工程的实际情况,均采用两点吊运卸车的方式。能够采用吊装孔和捆绑式吊运两种方法。

钢构件最大重量为14.56吨,按吊绳与水平面夹角大于60度计算,每根钢丝绳,实际承受的拉力值P不大于8.42吨。
该钢丝绳按最不利工况单点捆绑绳考虑,选用Φ36mm钢丝绳(6*37+1)纤维芯钢丝绳公称抗拉强度为:187kg/mm2
根据型号、直径和公称抗拉强度查得钢丝绳
破断拉力总和为 ΣP破=79600kg
取折减系数α=0.82
P允许破断拉力=α*ΣP破=65272kg
则安全系数为:K=P允许破断拉力/ P=9.3
当钢丝绳作捆绑吊索用时安全系数取8--10,以上计算安全系数为9.3,满足要求。
卡环容许荷载Q取值为:Q=40×d2=40×46×46=84640N >8.42吨
因此吊绳选用直径大于36mm钢丝绳、卡环选择GD7.5型17吨卡环。
2、吊耳设计:
本工程除H型钢柱设计吊耳外,其余吊点均采用在钢结构腹板上开孔作为吊点。
H型钢吊装耳板计算:

2、钢构件的堆放
依据起重机械的起重能力,确定构件堆放位置。堆放场地的地基要坚实,地面平整干燥,排水系统良好。
现场构件尽量分类单层摆放,以便于起吊,两个构件间距大于0.5米。
对于偏心构件堆放时将重心一侧贴近地面,必要时对构件进行临时支撑。
进场钢柱、钢梁下需加垫木,而且须注意预留穿吊索的空间。
第五节 钢柱、钢梁安装的实施步骤
1.准备工作
1.1构件的运输及堆放
(1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件,避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、次要构件和主要构件一起装车运输,不应在次要构件上堆放重型构件,造成构件的受压变形。
(3)、构件运输过程中应放置垫木,在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作,防止构件变形和刻断钢丝绳,对不稳定构件应采用支架稳定。
(4)、构件堆放场地应平整,场基坚实,无杂草,无积水。
(5)、构件堆放应使用垫木,垫木必须上下对齐,每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握,一般和次要构件不宜超过1m,重型和大型主要构件采用单层堆放。
(6)、如现场场地允许,构件可按吊装顺序及安装位置,在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下,按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
(7)、构件编号宜放置在两端醒目处,以便于吊装时构件的查找。

构件卸货示意图
1.2构件标注
吊装前对钢构件做好中心线,标高线的标注,对不对称的构件还应标注安装方向,对大型构件应标注出重心和吊点,标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记,做到清楚、准确、醒目。如下图:

1.3吊装时对构件的保护
吊装时如不采用焊接吊耳,在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护:
(1)、在构件四角做包角(用半圆钢管内夹角钢)以防止钢丝绳刻断。

(2)、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏,可加一加强胫板,吊装格构柱,绑扎点处支撑杆。
2、钢柱吊装
⑴钢柱吊装,采用旋转法进行吊装,先试吊,起吊物体离开地面20公分以后,立即停止上升,对所受力部分要进行全面认真的检查,确无问题,方可继续起吊或搬运、安装。吊装时应对准下层钢柱进行安装,使用经纬仪校正钢柱两相邻面的垂直度,使钢柱得以垂直无偏差后采用揽风绳进行固定,焊接牢固后卸除钢丝绳。柱吊装完必经过监理验收后方可进入下道工序。
⑵钢柱在吊装前应在柱头位置划出钢柱柱顶安装中心标记线,以便上层钢柱安装的就位使用。如果钢柱为变截面对接,应划出上层钢柱在本层钢柱上的就位线。同时将临时连接板绑在钢柱上,与钢柱同时起吊。
⑶钢柱起吊时,吊车应边起钩,边转臂,使钢柱垂直离地。(如图示意)

(5)就位调整及临时固定:
钢柱校正采用无缆风绳校正方法,参见下图。标高调整时利用汽车吊吊钩的起落、撬棍拨动调节上柱与下柱间隙直至符合要求在上下耳板间隙中打入钢楔。扭转调整的方法很简单:在上下耳板的不同侧面加垫板,再夹紧连接板即可达到校正扭转偏差的目的。垂直度经过千斤顶与钢楔进行调整,在钢柱偏斜的同侧锤击铁楔或微微顶升千斤顶,很快便可将垂直度校正至符合要求。

(6)当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时,使其稳定,对准螺栓孔,缓慢下落,下落过程中避免磕碰地脚螺栓丝扣。落实后专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与基础定位轴线重合。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。就位误差确保在3mm以内。
(7)钢柱标高调整时,先在柱身标定标高基准点,然后以水准仪测定其差值,旋动调整螺母以调整柱顶标高。
(8)钢柱就位采用临时连接板。当钢柱就位后,对齐安装定位线,将连接板用B级普通螺栓(充当临时螺栓)固定。

钢柱吊装揽风绳固定示意图
2、钢结构校正过程控制
平面控制网测设,竖向投测
确定螺栓偏差,确定柱顶偏差
高程基准点确定,竖向传递钢柱几何尺寸检测
柱顶抄平,并与下节钢柱综合比较
钢柱就位
临时固定
焊前检测
施焊过程中跟踪监测
焊接后垂直度测量
成果输出

3、钢梁吊装:
(1)、吊点的选择
钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心,并在构件上作出明确的标注,吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。吊点一般设置在钢梁长度两侧的1/3处。
(2)工艺流程
起吊→就位→临时固定→调节水平、竖向调节丝杆→校正轴线垂直度、标高→焊接固定点→焊接腹板侧边→焊接翼缘抗剪连接件→焊缝处理→焊接外观检验→超声波探伤检验→合格后交付土建作业。
(3)钢梁安装
a. 钢梁翼缘中心线应对正钢柱中心线,以保证钢梁轴线位置。首先进行试吊,吊起高度为100—200㎜时停吊,检查索具牢固性和吊车稳定性。经确认无误后方可指挥吊车缓慢上升。施工人员使钢梁扶平稳后徐徐升钩,将钢梁吊至安装位置以上50cm左右,再用溜绳旋转钢梁使其对准安装位置,以使落钩就位,落钩时将缓慢进行。

b. 在安装钢梁过程中,利用钢腹板两侧安装设备上的水平调节丝杆来调节钢梁的垂直度,利用自行设计在钢柱收缩来进行调整。
c. 安装钢梁时,需要重复观测并纠正其轴线、标高、垂直度偏差值,直至符合规范要求后,方可进行对接焊。
d. 钢梁焊接完毕后,割掉钢梁翼缘上的吊耳,并对钢梁的垂直度标高进行复验。
e. 在焊接好的钢梁上下翼缘确定抗剪连接件的轴线位置,并采用自动栓钉焊接机将抗剪连接价目(栓钉)焊接在钢梁翼缘上,做到焊接牢固可靠。
f. 为防止组合钢梁垂直度、标高轴线偏差值积累超过允许值,要求每次组合钢梁安装要严格校验钢柱垂直度以及钢柱上牛腿的轴线位置、标高。
g. 钢梁安装时,将钢梁分二或三段用吊车将钢梁吊装就位,一段用高强螺栓与型钢柱和型钢梁连接固定,另一段临时放在搭设的临时支撑上,然后调整标高,钢梁位置调整好后,将钢梁对接处焊接。
h .构件强度和稳定性要达到安装条件的要求。在安装定位后要按图纸的要求连接紧固或焊接,满足了设计要求的强度和具有稳固性后,才能脱钩,否则要进行临时固定,钢梁未安装完成固定牢固前,采用四根揽风绳临时固定。
第四章 施工安全保证措施
第一节 组织保障
1、施工现场组织管理机构
本工程将实行项目经理负责制施工,以项目合同和成本控制为主要内容,以科学系统管理和先进技术为手段,行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能,项目经理部配备项目技术负责人、施工员、质检员、安全员、材料员、资料员、预算员、财务等,全面履行与总承包单位签订的分包合同。本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则,以塑造精品为目标,发挥公司各项优势,对工程施工进行综合的管理、组织、协调和控制,确保工程实现一流的承包管理、一流的文明施工、一流的工程质量和一流的施工速度。以此出众地实现我公司的质量方针和本工程的质量目标,实现对总承包单位的承诺。项目组织管理机构见下图:
项 目经理
项目技术负责人

施工员 2名
质检员 1 名
安全员2名
预算员 1 名
材料员 1 名
资料员 1 名
制作组
安装组
运输组
吊装组

2、施工管理人员配置
主要施工管理人员名单表
序号
姓 名
职 位
联系电话
1
苗沈杰
项目经理

2
吴计果
技术负责

3
张乐义
施工员

4
董存成
质量员

5
郑 策
安全员

6
樊 可
材料员

7
冯复强
资料员

3、施工管理职能划分
1、项目经理为第一负责人,全面负责工程的质量、安全和进度;
2、项目技术负责人全面负责工程的技术质量工作。
3、施工员为现场主要施工负责人;
4、质检员具体负责质量保证措施的实施;
5、安全员负责现场全面施工安全;
第二节 技术保障
1、施工现场安全防护总体部署
为保证钢结构安装,吊装作业以及其它施工作业有关人员的安全,防止发生高空坠落、物体打击、触电等人身伤害事故,特制定以下安全措施。
(1)建筑物内部水平防护:在原有洞口上覆盖水平网。建筑物周围设安全绳作为立面防护。
(2)为防止触电伤害,严格用电管理制度,现场配备专职电气负责人和电工,非专职人员不得从事电工作业。临时用电线路架空铺设,并做好绝缘。
(3)吊索具在使用前必须检查,不符合安全使用要求的要报废。
(4)吊装作业由专职起重工指挥。超高吊装要有清晰可视的旗语或笛声及对讲机指挥,在视线或盲区要设两人指挥起重作业。
(5)吊物在起吊离地0.2米时检查吊索具的安全情况,确定安全后方可起吊至工作面。
(6)严禁起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施将重物降到地面。
2、 钢结构安装安全技术措施
(1)防坠器及安全带的使用
安装工人使用钢爬梯攀爬钢柱过程中,要将安全带与防坠器进行连接,以防高空坠落。
(2)安全挂钩与工具防坠链
将全部自动工具,轻型电工工具加设不同形式的防坠链和挂钩,防止工具坠落伤人事故。
构件安装完毕后,必须认真检查连接质量,只有证实连接确实安全可靠时,才能够松钩或拆除临时固定工具。
3、钢结构吊运安全技术措施
(1)吊运人员必须持有与本人工种相符的操作证。
(2)参加吊运人员必须戴好安全帽,系好帽带,穿好工作服、工作鞋。起重人员,信号工要佩带明显标志信号工,哨或指挥旗必须随身携带。
(3)起重工在起吊构件前,必须要明确构件重量,是否在塔吊允许负载之内;是否和吊索具匹配。严禁超负载作业。
(4)起重工信号工在吊构件前要和司机统一指挥信号,避免发生错误操作。
(5)起重信号工在吊构件前要认清构件是否埋在土里,或与其它构件,地面是否冻结。如有以上情况,应使构件脱离松动后,方可起吊。
(6)起吊的构件上严禁站人及放置零散构件。
(7)起吊构件时,无关人员应离开作业区。吊装作业应设置安全警戒区,禁止与吊装作业无关的人员进入。
8)起吊时,吊车司机要鸣笛示警。
(9)构件起吊时,信号工要站在能统筹兼顾的地方指挥,移动时注意脚下以防绊到。
(10) 构件起吊时,起重工应将绳索绑扎牢固、平稳,起吊离地面50厘米时再次确认构件是否绑扎牢固平衡后,方可起升,就位。

(11)构件起吊后,任何人不得站在吊物下方及大臂旋转范围内。
(12)平板车司机在装卸过程中,应离开驾驶室,站在起重机大臂旋转范围之外。司机必须在装卸车时,离开驾驶室。
4、钢结构吊装安全技术措施
(1)结构吊装人员进入施工现场,要戴好安全帽,系好帽带,穿好工作服、工作鞋。高空作业(2米以上)系好安全带。专业人员佩带专职标志。信号工的旗、哨或对话机要随身携带。各工种要有与本人相符的操作证。

(2)起重工在起吊构件前,要确认构件重量,选用与之相匹配的吊索具,而且要检查吊索的安全性(如钢丝绳是否断股、卡换是否脱扣等)。
(3)严禁起重机超负荷作业。
(4)在构件起吊时,要确认构件绑扎平衡牢固后,方可起吊起升,并在合理位置绑扎溜绳。

(5)在构件起吊离地面30厘米处时,起重工应再次确认构件绑扎牢固后,方可起升。
(6)构件起吊的速度不可过快。
(7)构件起吊时,构件上严禁站人或放零散未装容器的构件。
(8)在构件下方,和起重大臂旋转区域内,不得有人员停留走动。
(9)在钢构件就位时,应拉住溜绳,协助就位,此时人员应站构件两侧。
(10)钢构件就位,应缓慢下落。下落放置时,人员应扶在构件外侧,不得将手扶在构件与地平,构件与构件的连接面,放置斜铁时,手应握住垫铁两侧,而且手不得放在或深入构件下方。
(11)使用撬棍校正时,不得将撬棍插入后放手,以防飞出伤人。
(12)需要使用大锤时,大锤回转方向不得站人。
(13)当确认构件找正,放稳,必须做好临时固定,稳定后,方可摘钩。
(14)人员上梯摘钩时,要系好防坠器,手中不得持有任何物体上下爬梯。
(15)进入高空作业,要系好安全带,并将其挂在安全绳上,随身的工具要挂好或放入工具包中。
(16)高空作业,上下传递工具应用绳索绑好递送,严禁抛撒。
(17)在高空区域(2米以上),任何零散构件及物品、工具、容器,均不得放在建筑边缘,应挂好,或放在容器内并将容器固定好。
(18)所有安全人员严禁酒后作业。
(19)施工所用电动工具,所引的电源线的拆接,均由电工操作。电源导线不准拖地,必须架空2米以上。
(20).六级以上大风、雨、浓雾阻碍视线天气,严禁吊装作业。台风、暴雨后,应对吊装作业安全设施逐一加以检查。
(21)在雨天或潮湿地点作业的人员,应戴绝缘手套、穿绝缘鞋。
5、机械设备停用退场:
(1) 吊车退场前,需要进行检查鉴定。
(2) 检查设备完好状况,主要机构有无损坏程度,设备清洁状况,主要技术性能,做好检查记录。
(3) 如因场地原因不能及时退场,项目部应负责妥善保管,做好防腐。防潮、防盗措施,直道退场为主。

第三节 应急预案
1、编制目的
为了防止施工现场的生产安全事故发生,完善应急工作机制,在工程项目发生事故状态下,迅速有序地开展事故的应急救援工作,抢救伤员,减少事故损失,制定本预案。
2、危险性分析
根据本吊装工程的特点,项目主要有起重机械设备、电气焊、高空作业、吊装作业等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、电焊伤害事故、机械伤害事故等。
3、应急组织机构、职责及应急预案
(1)、吊装作业现场应急机构的设置
吊装作业现场成立应急预防领导小组,由现场项目经理担任组长,设立应急办公室及联系电话,成立现场抢救组、报警组、后勤组,分别明确人员组成及各自职责;
2、应急领导小组及其职责
成立以项目经理为首的项目应急小组,应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。并以此为主体健全应急组织机构见图5.4-1,明确成员职责。
图5.4-1 应急小组组织机构图
项目应急小组
企业应急领导小组
项目经理
业主、监理
项目技术负责人
安全环境管理负责人
主要管理人员、施工队负责人
施工作业层
消防、公安部门
政府主管部门
项目副经理

项目应急小组成员职责见表5.4-1。
表5.4-1 项目应急小组成员职责一览表
序号
成 员
职 责
1
项目经理:苗沈杰
负责应急工作小组的组建,职责分配,组织培训教育,对应急小组日常工作进行监督、管理,做好预案的资金保障工作,保证应急流程疏畅。
2
安全负责人:胡利

1) 对危险因素及可能发生的紧急事件进行辨识、预测,编制应急预案;
2) 负责对员工的实施培训工作,动员起全体力量,群防群治;
3) 向所有应急小组成员发放应急预案手册,做到人手一册;
4)充分利用本项目的现有板报、专题讲座等多种形式,普及有关应急措施的科学知识;
5) 负责应急预案的更新工作。
3
其它组员郑策\鲁旭\张乐义
1) 参与项目特殊、紧急情况识别,收集和提供相关信息、数据。
2) 参与项目特殊、紧急情况预案的制定;按照分工实施施工过程的监视与测量。
3) 按应急预案进行响应,按分工做好记录的控制。
4) 参与相关信息分析,协助项目总工及副经理实施预防措施。
5) 及时沟通;做好应急物资的采购、验证和记录、物资保管、标识等。
6) 负责施工现场监视设备的控制、监督、管理和检测。
1)应急预防领导小组组长:全面领导应急预防小组工作,总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和应急中的统一指挥调度,对人力、物力和财力进行调配;
2)应急办公室:设置办公室主任一名,成员一名,负责在吊装现场设置应急办公室,具体负责突发事故的应急处理工作。
3)现场设置抢救组、报警组和后勤组。
▲ 现场抢救组:组长负责事故发生后的人员及财产的现场抢救,在医护人员到达之前,对受伤人员进行初步紧急救护,协助医疗救护人员将伤员送至安全地点;
▲报警组:组长负责事故发生后拨打急救电话,人员紧急疏散和清单工作,并引导急救车辆迅速到达事故现场。救护人员到达现场后向其介绍情况,协助紧急救护;
▲后勤组:组长负责应急响应中的财力、物力的调配,保证抢救工作的顺利进行,并负责协助事故调查和善后处理工作。
(2).事故报告及现场保护:
1)事故发生后,首先通知甲方相关负责人,共同采取应急措施;
2)按照相关规定,立即上报有关部门;
3)事故报告的内容应包括事故发生的时间、地点、工程项目名称,伤亡人数,事故原因的初步判断、简要经过,已经采取的救助措施和救助要求,事故报告单位、人员和通讯方法;
4)应急救援领导小组接到事故报告后,由办公室负责人确定是否启动本预案,确需启动,领导小组组长和小组成员立即赶赴现场。在领导小组的统一指挥下,积极实施应急救援,搞好现场保护,维护现场治安和交通秩序。应以排除险情、抢救伤员和保护财产为主,确需移动现场物品时,应做出标记和详细记录,最大限度的保护现场、保留痕迹和物证。
(3)组织救援及报警:
1)责任分工:应急领导小组负责报警,指挥义务救援队员组织人员疏散并疏通道路、迎接救援车辆,负责、组织义务救援队员进行伤员救助;领导员工、安全员负责组织救援队员在相关队伍、部门的配合下根据预案实施救助并保护好现场;应急办公室负责组织现场人员疏散人员、人员的紧急救助、通知医院急救;
事故报警方式:使用电话或其它联系方式向项目经理、公司和地方部门报告;
2)向120报警主要内容:报警人及部门电话号码、姓名、身份;事故发生地点;人员伤势大小情况。
(4).事故处理:
(1) 确认事故后,现场人员迅速运用既有的预案进行援救,并将实情报告项目经理部及公司负责人;
(2) 工地负责人采用多种形式与现场保持密切联系,及时掌握事件、事故的进展情况;

(3) 如果人员伤势严重,应立即向120报警,通知就近医疗急救准备救助,指派专人在主要道口迎接救护车辆。
(4) 人员疏散及救助
(5) 确认事故后,应急领导小组发出疏散命令,义务救援队员应立即通知现场作业人员进行疏散;
(6) 排除一名义务救援队员组织有关人员沿安全指示方向疏散;
(7) 阻止无关人员进入有危险的场所;
(8) 相关人员疏散到就近安全地带集合,由作业队对疏散出来的工作人员逐一清点并上报,医院救护人员及作业队疏散出来的人员随时准备救护伤员。
(5).事故救援
1)在场的应急领导小组成员、管理人员迅速组织救援,根据人员伤势情况决定是否向”120”报警;
2)作