六汉上让火车上山.pptx

个人简介预习检查课文学习拓展练习 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58岁。广东岁。广东南海南海人，居住人，居住在湖南省，他是中国首位铁在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张路工程师，负责修建了京张铁路（北京铁路（北京张家口）等张家口）等铁路工程，有铁路工程，有“中国铁路之中国铁路之父父”、“中国近代工程之父中国近代工程之父”之称。之称。zhu jn zo su ch卓越 竣工 开凿隧道 岔道口 卓卓 竣竣 凿凿 隧隧 岔岔 卓越：他是我国卓越的铁路工程学家。卓越：他是我国卓越的铁路工程学家。竣工：这项工程不到半年就竣工了。开凿：在西藏修建铁路需要开凿隧道。隧道：火车经过隧道的时候声音很大。岔道口：到了岔道口应该向右走就可以到学校。本文记叙了詹天佑在主持修筑本文记叙了詹天佑在主持修筑（）的过程中，不）的过程中，不怕帝国主义者（怕帝国主义者（），），克服工程中的千难万险，提前完克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（）的（）工佑是一位（）的（）工程师。程师。京张铁路京张铁路要挟嘲笑要挟嘲笑杰出杰出爱国爱国预习检查预习检查 一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路一边读一边感悟：詹天佑在修筑京张铁路中的哪些言行感动了今天的我们？中的哪些言行感动了今天的我们学习建议 抓事例体会，抓句段朗读，感悟。抓事例体会，抓句段朗读，感悟。边读边找到一些细节划下来，在自己特别有边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触的词语下面圈圈划划。感触的词语下面圈圈划划。学习方法学习任务 詹天佑是在什么样的情詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁况下接受主持修筑京张铁路的任务的？路的任务的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！词句！朗读课文2、3自然段，思考：一、课文主要记叙一件什么事一、课文主要记叙一件什么事？詹天佑主持修筑京张铁路的事詹天佑主持修筑京张铁路的事二、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟二、帝国主义国家是怎么阻挠和要挟？当时，清政府刚提出修筑的计划，当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。想进一步控制我国的北部。阻挠阻挠刚刚就就他们提出一个条件，清政府如果用本他们提出一个条件，清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问，他们以为这样一要挟，铁路就过问，他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。没法子动工，最后还得求助于他们。要挟要挟帝国主义者却认为这是个笑话。有帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：一家外国报纸轻蔑地说：“能在南能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。有出世呢。”嘲笑嘲笑原来，从南口以北过居庸关到八达岭，原来，从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国的工程认为，这样艰巨的工程，外国的工程师都不敢轻易尝试，至于中国人，是师都不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何完成不了的。无论如何完成不了的。高山深涧高山深涧 悬崖峭壁悬崖峭壁从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务从这五个词可看出詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，的压力。也是帝国主义国家想利用我国政府腐败，经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修经济落后、技术薄弱的弱点，强迫答应由他们修筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话筑铁路。并认为詹天佑是不可能完成任务的，话里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反里还隐含着路线地理环境恶劣，修筑艰难，更反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。有一家外国报纸轻蔑轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员是对中国人的蔑视和嘲笑蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分为国分忧的爱国主义忧的爱国主义品质。品读感悟品读感悟认真朗读1自然段体会段意。这项工程十分艰巨，当时一些外国著名的工程师都不敢承担。詹天佑不怕困难，勇敢地承担了这项任务。这是第一条完全由中国人自己修成的铁路。中国人自己设计创造 第一条铁路外国著名工程师不敢詹天佑勇敢接受任务主持修筑主持修筑提前竣工提前竣工勘测线路勘测线路开凿隧道开凿隧道设计线路设计线路人字形人字形八达岭八达岭中部凿井中部凿井有力回击有力回击赞叹不已赞叹不已接受任务接受任务阻挠阻挠要挟要挟嘲笑嘲笑高山深涧高山深涧 悬崖峭壁悬崖峭壁居庸关居庸关两端同时凿进两端同时凿进学习课文板书学习课文板书詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。接受了任务，马上开始勘测线路。困难困难嘲笑嘲笑文中找出詹天佑接受任务的句子文中找出詹天佑接受任务的句子自由读课文第四节勘测线路部分自由读课文第四节勘测线路部分：用画出詹天佑是怎么说的？用画出詹天佑是怎么做的？用=画出詹天佑是怎么想的？说做想 詹天佑是我国杰詹天佑是我国杰出的爱国工程师。出的爱国工程师。詹天佑是我国詹天佑是我国杰杰出出的的爱国爱国工程师。工程师。詹天佑经常勉励工作人员说：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要我们的工作首先要精密精密，不能，不能有一点儿马虎。有一点儿马虎。大概大概、差差不多不多，这类说法不应该出自工，这类说法不应该出自工程人员之口。程人员之口。”他亲自他亲自带着带着学生和工人，学生和工人，扛着扛着标杆，标杆，背着背着经纬仪，经纬仪，在峭壁上在峭壁上定点、定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。一不小心还有坠入深谷的危险。不管不管条件怎样恶劣，詹天佑条件怎样恶劣，詹天佑始终始终坚持在野坚持在野外工作。外工作。白天白天，他翻山越岭，勘测线，他翻山越岭，勘测线路；路；晚上晚上，他就在油灯下绘图，计算。，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是遇到困难，他总是想：这是中中国人自己国人自己修筑的第一条铁路，修筑的第一条铁路，一定一定要把它修好；否则，要把它修好；否则，不但不但惹外国人惹外国人讥笑，讥笑，还会还会使中国的工程师失掉信使中国的工程师失掉信心。心。铁路要经过很多高山，就不得不开铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。把工期缩短一半。开凿方法居庸关居庸关两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法居庸关居庸关八达岭八达岭中部凿井法中部凿井法两端同时向中间凿进法两端同时向中间凿进法 火车是怎样过青龙桥的？为什么要火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？把铁路设计为人字形？铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种佑顺着山势，设计一种“人人”字形线路。字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了桥，列车向东北前进，过了“人人”字形字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。得多了。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。这是一句设问句这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是他卓越的创造才卓越的创造才能能的体现。南口南口西北西北青龙桥青龙桥南口南口西北西北青龙桥青龙桥 北上的列车到了南口就用两个火北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。车头，一个在前面拉，一个在后面推。南南北北西西东东 过青龙桥，列车向东北前进，过了过青龙桥，列车向东北前进，过了“人人”字字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。来，火车上山就容易得多了。南南北北西西东东 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。下的伟大工程，都赞叹不已。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都下的伟大工程，都赞叹不已赞叹不已。京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。“回击”，指对攻击者进行反击反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。应。为国争光的爱国思想为国争光的爱国思想为国争光的爱国思想为国争光的爱国思想严肃认真的工作态度严肃认真的工作态度严肃认真的工作态度严肃认真的工作态度身先士卒的工作作风身先士卒的工作作风身先士卒的工作作风身先士卒的工作作风勇于创新的智慧才干勇于创新的智慧才干勇于创新的智慧才干勇于创新的智慧才干你认为詹天佑是个你认为詹天佑是个怎么的人？怎么的人？