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路面标准化施工手册

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1 总 则
1.1目的和适用范围

1.1.1目的
为规范本项目高速公路路面工程施工, 提高管理水平, 确保各道施工工序工作到位,克服质量通病, 保证工程质量, 保障施工安全, 倡导文明施工, 编制本手册。

1.1.2 适用范围
本手册适用于河北省石家庄磁县( 冀豫界) 公路改扩建工程****所施工项目。

1.2 编制依据

1.2.1 国家、 交通主管部门发布的与工地建设、 公路工程相关的文件、 标准、 规范、 规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化管理指南》。
1.2.5 河北省高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
1.2.6 河北省石家庄至磁县( 冀豫界) 公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工管理考核办法》。

1.3 主要内容

本册共8部分, 分别为总则, 施工准备, 水泥稳定粒料( 碎石、 砂砾) ( 底) 基层, 石灰粉煤灰( 水泥) 稳定土( 底) 基层, 透层、 黏层和封层, 热拌沥青混合料路面, 水泥混凝土路面, 路肩石、 中央分隔带混凝土护栏。

2 施工准备

2.1一般要求
2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、 交通条件、 临时用电的调查, 存料场、 拌和场和承包人等的布置符合《河北省石家庄至磁县( 冀豫界) 公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。料场要尽量选择靠近国、 省道干线、 施工便道附近的区域。
2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2.1.3 按计划安排组织施工队、 机械设备进场, 并满足工程实际需要。
2.1.4 路面施工的 (底)基层、 面层、 透层、 黏层、 封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。
2.1.5在开工前, 必须建立健全质量、 环保、 安全管理体系和质量检测体系, 并细化到各施工工点; 应适时对各类施工班组、 施工人员进行岗前培训和技术、 安全等交底。
2.1.6 各分项工程开工前均应做试验段( 或首件工程) 。有条件时试验段尽量选择在非高速公路、 长度不小于200m的路段进行。
2.1.7拌和场及原材料存放场地必须进行硬化处理, 不同规格集料之间砌界墙隔离, 硬化场地排水设施要完善, 其具体要求详见《河北省石家庄至磁县( 冀豫界) 公路改扩建工程标准化施工手册》中的有关要求。

2.2 人员准备

2.2.1 按计划安排组织技术人员及主要施工人员进场, 并满足工程实际需要。
2.2.2 根据合同工期合理安排各专业施工队陆续进场; 编制( 月、 季、 半年、 年) 劳务用工计划, 确保特殊季节( 农忙、 节假日等) 劳务人员数量。
2.2.3 施工队伍从事特种作业人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
2.2.4 承包人要及时统计劳务人员基本信息, 及时与工程所在地公安机关、 劳动部门沟通办理相关手续。
2.2.5 定期对劳务人员进行安全教育, 按时对劳务人员发放劳保用品。
2.2.6 按时对劳务人员工资进行结算, 不准拖欠农民工工资。承包人负直接责任, 发包人负监管责任。
2.2.6 各施工工点管理组织机构框图见图2-1。
XX工点生产经理
XX工点技术负责人
测量负责人
试验负责人
质检负责人
安全负责人

工

长
XX工点队长
各作业班组长
图2-1 施工工点管理组织机构框图

注: 施工工点的管理、 技术人员均为承包人的人员, 而非劳务队人员。承包人应根据施工工点安排, 明确工点管理的相关负责人。

2.3 技术准备

2.3.1在开工前, 承包人应对设计文件进行复核, 对设计中存在的问题应及时提请发包人及设计单位解决, 并做好设计技术交底。
2.3.2承包人接桩后立即进行导线、 水准点的复测和加密测量工作, 并经过监理人认可。保护好各桩点, 直到工程竣工。
2.3.3按合同规定完成临时试验室建设, 临时试验室在提交总体开工报告前必须经省质量监督站报批备案。组织有关技术人员完成配合比设计工作。
2.3.4承包人应在开工前将施工组织设计和总体开工报告报送驻地办审核、 总监工程师审批。
2.3.5承包人应在分部或分项工程开工前限定期限内向监理人提交分项开工报告。严禁分项开工报告未审批而进行施工作业。

2.4机械准备

2.4.1路面施工主要机械设备配备:
1) 拌和设备: 稳定土拌和楼、 沥青混合料拌和楼、 水泥砼拌和楼。
2) 摊铺整平设备: 稳定土摊铺机、 沥青砼摊铺机、 水泥砼滑模摊铺机、 平地机。
3) 压实设备: 单钢轮振动压路机、 三轮压路机、 振荡压路机、 胶轮压路机、 双驱双振式压路机。
4) 装运输设备: 挖掘机、 装载机、 自卸汽车、 转运车。
5) 其它设备: 自动洒水车、 清扫机、 沥青洒布车、 石料洒布机、 石料破碎筛分设备、 强力吹风机等。
2.4.2设备管理
1) 机械设备应按投标文件的承诺、 同时要满足工程进度和质量需要进场, 并进行现场负荷试车。
2) 所有机械设备要设专人驾驶, 定期进行保养。施工过程中要具备良好使用性能。严禁带病作业。
3) 所有车辆和各类机械设备按照类别统一编号, 规范标识。标明机械名称、 型号、 状况、 安全注意事项及机手姓名, 标示牌具体要求见《河北省石家庄至磁县(冀豫界) 公路改扩建工程标准化施工手册》。
4) 设备停放位置要合理规划、 分区布置、 摆放整齐、 确保安全。
5) 应明确各施工工点机械组合配置情况。应明确各配备的机械型号、 数量、 技术性能、 工作效率、 可靠性等, 并应对工程质量有重要影响的主要设备提出有效的保证措施, 并配备备用设备。
2.5材料准备

2.5.1 沥青、 抗剥离剂等主要路面用材料应进行”甲控”。
2.5.2 路面施工前, 应提前做好所需各种材料的招标采购工作, 并根据施工进度计划, 制订具体的材料供应计划。所有材料采购计划均应严格制定并执行进场材料验收和送检制度, 严格杜绝不合格材料进入现场。材料的存放要求详见《河北省石家庄至磁县(冀豫界) 公路改扩建工程标准化施工手册》中的相关要求。
2.5.3 道路石油沥青
1) 沥青必须按品种、 标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外, 沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃, 并不得高于170℃。桶装沥青应直立堆放, 加盖苫布。
2) 道路石油沥青在贮运、 使用及存放过程中应有良好的防水措施, 避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。
2.5.4 改性沥青
1) 成品改性沥青到达施工现场后应存贮在改性沥青罐中, 改性沥青罐中必须加搅拌设备并进行不间断地搅拌; 使用前改性沥青必须搅拌均匀, 在施工过程中应每天取样检验。
2) 改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算, 胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算。用作改性剂的SBR 胶乳中的固体物含量不得少于45％, 使用中严禁长时间曝晒或遭冰冻。
3) 供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
2.5.5 集料
1) 路面基层、 面层用粗集料只允许采用片石进行加工的碎石, 不得使用破碎砾石。片石开采必须由具有生产许可证的采石场生产片石, 采用规定机械进行破碎并按规定筛孔进行筛分, 有条件时承包人可自行破碎筛分。
2) 加工面层集料所用的片石只允许采用岩性为石灰岩、 玄武岩、 安山岩的片石进行加工。细集料采用机制砂, 不允许采用天然砂。多孔性玄武岩不得使用。

合格的玄武岩毛石 不允许使用的多孔性玄武岩
3) 采石场应剥去覆盖层, 清除杂草和其它杂质后方可开采, 弃土应放在指定的地点。开采完毕后, 应进行清理, 防止水土流失, 并应符合环境保护部门的有关要求。承包人有条件自行加工、 破碎碎石时, 应符合以上规定而且以上工作要经监理同意并签字确认。承包人没有条件自行加工、 破碎碎石时, 应选择有条件的采石场、 破碎场并报监理同意并签字确认。
4) 碎石破碎场地要统一、 合理规划, 不同规格碎石要分开堆放在硬化、 无污染的场地上, 场内应排水良好, 道路畅通。
5) 不同岩性、 不同料源的片石不得混杂破碎。
6) 沥青面层集料的破碎筛分设备在工艺流程设计时必须配有以下5个主要设备: 喂料机、 颚式破碎机、 反击式破碎机、 振动筛、 整形( 制砂) 机。示意图如下所示:

7) 在进行基层级配碎石和沥青混合料碎石的生产时, 石料破碎场为减少污染应配备干式除尘装置, 减少集料中的0.075mm颗粒的含量。严禁为了减少污染采用在振动筛上喷水的方法。
8) 混合料分筛后再进行水洗, 严禁边水洗边进行粒料筛分作业。沥青路面使用的粗集料必须对单粒级的集料进行水洗。雨天不得进行碎石生产。
9) 在碎石生产过程中应加强试验检测, 以保证生产的碎石性能稳定, 各项技术指标应符合规范要求。
10) 基层级配碎石与沥青面层用碎石的振动筛的筛孔尺寸统一尺寸, 即选用的方孔筛内径净宽为: 3mm,5mm,10mm,15mm,20mm,30mm规格尺寸的筛子。
11) 经试验确定的振动筛子的竖向倾斜角度, 未经允许不得随意调整筛子的倾斜度。
12) 每个路面结构层在开工前, 所采备的碎石数量不得低于该结构层设计数量的40％, 同时要满足大规模连续施工的需要。
13) 应系统做好拌和场地的地面排水与硬化, 防止各类砂、 石集料污染。
2.6 路基交验
2.6.1路面承包人进场后, 发包人、 监理人应督促路基承包人及时进行路基交接验收, 所移交连续路基的长度应不小于2km。
2.6.2路基交接时对于主线渐变段、 主线桥头台背回填处、 互通区匝道出入口等特殊路段的外形尺寸和高程等质量指标进行重点检查。
2.6.3路基移交须在路基承包人自检合格、 监理人复核无误及质监部门抽检合格后进行, 应由监理人、 路基和路面承包人、 发包人四方参加, 并签字确认。
2.6.4 路基交验后, 路面承包人负责在路基两侧设置挡水埝等临时路面排水设施, 并在急流槽口设置临时水簸箕( 水泥砂浆浇筑) , 将路基顶面排水引入急流槽中, 防止水毁路基。
3 水泥稳定粒料( 碎石 砂砾) ( 底) 基层
3.1一般要求
1) 高速公路路面水泥稳定粒料( 底) 基层应在春末和气温较高的季节组织施工, 施工期的最低气温应在5℃以上。
2) ( 底) 基层施工前在下承层支设钢模板( 或用方木做模板) 后方可进行摊铺施工, 支设模板宽度应宽于设计宽度至少5cm, 并保持湿润。
3) 基层应分层铺筑, 每层的最小压实厚度不应小于10cm。压实度检测时开挖的坑洞应及时回填夯实。
4) 水泥稳定粒料配合比设计方法采用振动成型法。振动成型机采用半刚性基层料振动压实成型机。
5) 混合料要集中厂拌, 摊铺机摊铺; 要明确拌和设备的拌和能力; 混合料运输车必须采取覆盖措施; 严格控制每一车混合料的施工时限, 自加水拌和到碾压成型时间不超过水泥初凝时间。
6) 机械的配备要能够满足项目工程总体进度计划的要求, 设备与产量相互匹配。双机摊铺时, 两台摊铺机型号应相同, 严格控制前后距离和重叠宽度。
7) 高程控制, 前台摊铺机采用路侧使用钢绞线、 路中使用导梁控制, 后台摊铺机采用路侧采用钢绞线、 路中采用滑靴控制; 异型路段人工摊铺时, 采用挂线控制高程。严格掌握底基层、 基层厚度和高程, 路拱横坡应与面层一致。
8) 摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度, 避免摊铺机停机待料和料车扎堆等待时间过长的情况。
9) 分层施工时, 在铺筑上层水泥稳定碎石之前, 应始终保持下层表面湿润干净。为增加上下层之间的黏结性, 在铺筑上层水泥稳定碎石时, 宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
10) 每一段碾压完成并经压实度检查合格后, 应立即开始养生。除上基层外, 其余各层必须采用土工布覆盖, 洒水车雾喷按规定的养生期养生, 养生期间应始终保持表面湿润, 严禁其它车辆通行。上基层应根据透层油类型选择合理的养生工艺。
3.2 材料要求
1) 水泥稳定粒料用做底基层时, 单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。粒料的颗粒组成应符合规范级配范围要求, 均匀系数应大于5。
2) 水泥稳定粒料用做基层时, 单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。对所用的粒料, 应预先筛分成3～4个不同粒级。粒料的颗粒组成应符合规范级配要求。
3) 粒料的压碎值应不大于30%。
4) 有机质含量超过2%的土, 必须使用石灰处理, 闷料一夜, 再用水泥稳定; 硫酸盐含量超过0.25%的土, 不应用水泥稳定土。
5) 用于稳定粒料的普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥要采用散装, 应选用初凝时间3小时以上和终凝时间在6小时以上的水泥。不应使用快硬水泥、 早强水泥以及已受潮变质的水泥。
6) 凡是饮用水( 含牲畜饮用水) 均可用于水泥稳定土施工。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056－84)要求进行试验。
3.3 施工前准备
1) 将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
2) 试验员要确定好不同开口大小下电机转速与材料流量关系图。
3) 建立施工工点质量保证体系、 制定质量技术控制措施、 工程进度计划等提交监理人批准后进行技术交底工作。
4) 根据设计图纸提供的纵断面参数, 桩号按照5米为最小单位依次计算好设计中桩、 边桩的高程。
5) 对已交验的路基放出底基层的中线和边线, 每10m设一中线桩( 曲线段5m) , 并在两侧路肩边缘设置指示桩, 桩上明显标记设计高程, 用白灰画出边缘线。
6) 对下承层用清扫机清扫干净, 洒水湿润下承层。不得有积水、 不得有杂物。
7) 混合料组成设计:
(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计, 经过试验确定矿料级配、 水泥剂量及最佳含水量和最大干容重, 并报请监理人批准。厂拌混合料时, 水泥剂量应比室内试验确定的剂量增加0.5%。
(2)依据目标配合比, 进行混合料试拌, 确定好料斗开口尺寸及电机转速, 报监理人批准。
3.4试验路段
1) 试验路段流程图。见图3-1。
2) 在试验段开始前14天, 承包人应提出施工方案报送监理人审批。试验段铺筑长度不应少于200m。
3) 试验段施工方案的内容包括: 管理人员、 技术人员( 测、 试、 检) 、 机械设备、 施工工序和施工工艺等详细说明。
4) 试验段应在监理人的监督下进行。铺筑过程中及时检测混合料的级配、 含水量、 水泥剂量, 每遍压实之后的压实度、 松铺系数等, 做好观察和记录。
5) 试验段质量检验结果必须满足规范质量验收标准, 试验段检测频率应是正常标准中规定频率的2～3倍。
6) 当使用的原材料和混合料、 施工机械、 施工方法及试铺路面的各项检测项目都符合规定, 即可编写《试验段总结报告》报监理人认可, 作为申报正式开工报告的依据。
选定试验路段
上报试验段开工报告
严格按拟定的施工方案进行施工
检查验收, 试验段总结, 质量评价
工程予以接收
分项工程评分≥90分
分项工程评分≥98分
后续相同工程施工控制依据
分项工程评分＜90分
质量分析, 找出原因, 返工处理
监理人审批
跟踪检测
收集参数
监理人全过程监督
监理人审核
施工准备

图3-1 试验路段流程图
7) 经过铺筑试验路段, 要确定以下主要内容:
(1)用于施工的原材料、 集料级配和混合料配合比。
(2)主要参数: 机械组合及性能( 机械的技术性能、 工作效率、 工作质量、 可靠性, 以及安全、 环保等要求) ; 摊铺机行走速度、 振幅、 频率; 压实机械规格、 松铺厚度、
碾压遍数、 碾压速度; 最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;
(3)摊铺过程质量控制标准、 方法:
①原材料用量的控制;
②拌和方法和拌和时间;
③混合料含水量的调整与控制;
④控制水泥剂量和拌和均匀性的方法;
⑤混合料摊铺方法和适用机具;
⑥压实机械的选择和组合, 压实的顺序、 速度和遍数;
⑦拌和、 运输、 摊铺和碾压机械的协调和配合调整。
(5)根据试验路段确定的机械组合、 进场设备数量和施工工期安排, 进一步调整优化施工组织方案, 调配机械设备, 布设施工工点。
(6)优化后的施工工艺。
(7)优化后的工点管理组织机构和质量、 安全等体系。
(8)原始记录、 过程记录。
(9)确定每一作业段的长度。
( 10)试验段确定的各项参数作为正式施工现场控制的依据。

3.5 施工工序。见图3-2。

确定施工方案
下承层交验合格并经工程师验收
整理下承层
支设钢模板
测量定样放线
放标高基准线
进行下道工序
打出路肩线
报 验
工程师审批
摊铺机就位

碾压
摊 铺
质量自检
卸料摊铺机上
小修处理
两侧设置钢钎挂
钢绞线控制标高
振动压路机稳压
振动压路机振压、 胶轮柔性碾压、 三轮压路机静压
完成组成设计并报工程师审批
原材料进场并报验
根据组成设计调试拌合楼直至
满足生产要求, 报工程师认可
装载机装料于各料斗
调整调速电机控制配合比
拌缸充分拌和
混合料卸于自卸车
运 输

图3-2 水泥稳定粒料施工工序框图

3.6 施工要点
1)施工工作面
(1)支设两侧钢模板, 宽度应宽于设计宽度5cm, 并保持湿润。
(2)承包人应在施工前一天准备好工作面。下承层表面应平整、 坚实、 干净, 没有松散的材料和软弱点, 具有规定的路拱。
(3)下基层碾压结束后, 用土工布覆盖, 洒水养生, 保证养生期, 经检验合格后, 方可进行上基层施工。两层水泥稳定碎石施工时间间隔不宜超过30天。
2)施工放样
(1)承包人在施工前恢复中线时, 放中线、 边线, 定桩、 撒白灰线。
( 2) 高程控制采用直径为3mm钢铰线控制, 每段长度300～400m。在两端用紧线器同时张紧, 钢丝绳的挠度不大于2mm, 张拉力不小于1KN。
(3)钢钎选用直径3cm光圆钢筋加工而成, 高度不小于1.4m, 并配固定架, 固定架采用丝扣。相邻钢钎间距直线段10m, 曲线段5m。
(4)钢钎打设在距摊铺边缘线外40cm处。标高控制误差为-2mm、 +3mm。钢纤固定后, 测量固定横板外侧端部顶面挂线处高程, 作为控制标高( 设计标高+虚铺厚度+施工高度) 。
3) 拌和
(1)混合料的拌和全部采用厂拌法, 严禁进行路拌法施工。
(2)拌和设备为500型以上机型, 骨料秤量应采用差分皮带秤, 并配有水流量计及拌和站自动控制操作系统, 拌缸长度不得小于3.5m。
(3)在拌和之前, 对拌和设备重复调试, 使其符合级配要求。拌和时按调试过程中确定的各料仓调速电机转速控制材料配合比。
(4)拌和前应测定各种规格原材料的含水量, 根据含水量、 天气情况和运距调整用水量。
(5)每次开始拌和时应对拌和设备前几盘作筛分试验, 随机从皮带上截取1米长的混合料进行筛分试验。
(6)拌和过程中设专职试验员对拌和料的含水量、 级配、 拌和的均匀性、 混合料颜色进行盯岗控制。拌和作业时执行监理旁站制度, 监理要点见《河北省石家庄至磁县(冀豫界) 公路改扩建工程标准化施工手册》。
(7)料仓的加料要有足够数量的装载机, 以确保拌和楼各仓集料充分。
(8)料仓的料斗上口要用高度不小于50cm的铁挡板隔开以防串仓。料斗上方要加设20cm×20cm的直径不小于Ф16的钢筋方格网。
(9)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、 装载机装料运输的办法。必须配备带活门料斗的料仓, 由料斗出料装车运输。
4) 运输
(1)混合料运输车必须采取覆盖措施。
(2)采用自卸汽车运输。装料时, 车辆应前后移动( 采用三次卸料法,图3-3) 。

3
1
2
3

图3-3 运输车装料示意图
(3)在摊铺机前, 设专人指挥卸料。同时在摊铺过程中严禁刹车过紧或溜车。
(4)发料时填写发料单, 内容包括车号、 该车料出料时间、 重量等。运至现场, 应由收料人员核对查收, 并注明该车料收料时间。
(5)从拌和到运至现场时间超出水泥的初凝时间的混合料做为废料处理, 卸在指定地方。
(6)运料车保持清洁; 漏油车辆禁止上路。
5) 摊铺
(1)摊铺机起步时要注意慢慢调节夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系。摊铺时要注意含水量大小, 及时反馈。
(2)采用双机联合阶梯摊铺作业, 两台摊铺机型号应相同, 前后相距5m～10m, 摊铺宽度应重叠5m～lOcm。每台摊铺机的最大摊铺宽度应根据混合料摊铺情况不出现离析确定。
(3)双机摊铺时前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制高程, 后台摊铺机路侧采用钢丝、 路中采用滑靴控制高程。
(4)在摊铺过程中, 应根据拌和能力确定摊铺速度, 避免摊铺机停机待料和料车扎堆等待的情况。
(5)局部离析现象采用专人人工消除。应铲除局部粗集料”窝”, 用新拌和的混合料填补。严重部位按照”方补原则”进行换填, 挖除深度不得小于15cm。
(6)无法采用机械摊铺的部位采用人工摊铺, 人工摊铺时采用挂线法控制高程。在斜交桥头等摊铺机无法工作的部位可人工摊铺; 正交桥头不允许人工摊铺。
(7)正常摊铺时, 不得随意调整夯板的震捣频率与摊铺机熨平板仰角。
(8)摊铺机摊铺混合料时, 因故中断2小时时必须设置横缝。
(9)分层施工时, 在铺筑上层水泥稳定碎石之前, 应始终保持下层表面湿润干净。为增加上下层之间的黏结性, 在铺筑上层水泥稳定碎石时, 宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。水泥撒布量控制在2～3Kg/m2。水泥浆稠度以洒布均匀为度, 洒布长度不大于摊铺机前40m为宜。
6) 碾压
(1)混合料摊铺成型后, 立即在全宽范围内由低处向高处碾压。遵循稳压( 遍数适中, 压实度达到90%) →轻振动碾压→重振动碾压→钢三轮静压→胶轮稳压的程序, 压至无轮迹为止。保证振压不起浪、 不推移。碾压时压路机的后轮应重叠1/2轮宽, 碾压速度第1～2遍控制在1.6km/h左右, 以后各遍控制在2.0km/h左右。要根据试验段确定的碾压设备型号、 碾压速度、 遍数等参数进行碾压。一次碾压长度控制在80m以内。
(2)碾压过程中表层要始终处于湿润状态。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段中”调头”和急刹车。
(3)纵向碾压时成锯齿状( 最小错开1m) , 接头处应错成横向45°的阶梯形状。示意图如下:
45度

(4)碾压不到的地方可用小型振动夯实设备处理密实。
(5)压实后的表面应平整密实, 无轮迹或隆起, 不得产生”大波浪”现象。

(6)对于搭板等边角地段要重点加强压实, 采用大型压路机结合小型压路机进行横向加强碾压, 碾压不到的位置要使用较大功率的振动夯进行加密夯实。
(7)压路机停机时应错开, 相隔间距不应小于3m, 暂停在已碾压好的路段上。
7) 接缝处理
(1)水泥稳定粒料作业摊铺时因故中断时间超过2小时必须设横缝。每天收工之后与第二天开工的接头断面也要设置横缝。
(2)压路机沿接缝横向碾压, 由前一天压实层逐渐推向新铺层, 碾压完接缝再正常碾压。
(3)两作业段的接缝要与路中心线垂直。同一幅路面严禁出现纵向接缝现象。
(4)每天施工结束后要设施工横缝。用3m直尺检测水泥稳定粒料层端部的平整度, 确定切割的范围并画线, 沿线将平整度不合格的混合料铲除。严禁采用企口缝。
(5)上下层的横缝应错开。
(6)压路机碾压完毕, 沿端头斜面开到下承层上停机过夜。
8) 施工期间污染防治措施
(1)所有临时便道上路口处要进行必要的硬化, 长度不小于30m。
(2)中央分隔带临时开口前后30m范围内整幅路面要满铺土工布。中央分隔带处要用水泥稳定粒料进行必要的硬化处理。
(3)设置临时洗车池, 所有进入施工现场的车辆要全部进行轮胎冲洗, 务必干净彻底。
9) 养生及交通管制
(1)采用土工布湿润覆盖2小时后洒水养生。不宜采用塑料膜覆盖养生。洒水车满载后总重量不大于20t,一次洒水宽度不小于6m。洒水车喷头采用雾喷式, 不得用高压式喷管。养生期间应保持表面湿润。
(2)养生期间封闭交通。承包人应制作高度为1.5米的可移动铁制栏杆架( 带涂色红白相间) 进行横向全幅布设, 杆架上要有”禁止通行”明显字样, 设有专人看管。
(3)半刚性上基层应尽量与下面层安排在一年内施工完成, 否则应在进入冰冻期前在上基层顶面撒布透层油; 下基层越冬应采取有效防冻措施。

3.7 质量控制要点

1) 摊铺作业面表面质量情况: 平整、 坚实, 设路拱, 无松散材料、 无浮土, 表面湿润、 无积水。需要洒水泥浆时, 洒布均匀, 洒布长度符合要求。检查上一天的施工横缝处理情况。
2) 中线、 边线桩布设符合设计要求, 白灰撒线。
3) 钢模板支设超宽5cm, 钢模支设牢固, 线形顺直、 曲线圆滑。
4) 机械设备配备齐备, 性能良好, 运转正常。
5) 高程控制钢绞线拉紧, 高程符合要求。
6) 材料运输过程中覆盖。
7) 摊铺过程中材料运输不间断。间断时须详细记录间断时间、 原因等。
8) 摊铺机螺旋布料器2/3埋入混合料中。并检查记录摊铺速度、 松铺厚度、 路拱坡度、 摊铺平整度、 振动频率。
9) 是否有离析部位( 若有离析部位, 按要求尽快处理) 。
10) 碾压情况: 碾压速度、 遍数等; 碾压终止时是否有轮迹或隆起、 是否漏压或碾压是否到边、 碾压是否密实。可用核子密度仪等检查施工过程中的密实情况, 灌砂法检查成品压实度。
11) 全面检查摊铺成品表面情况, 杜绝机械违章作业。
12) 检查养生情况及横缝设置。
13) 成品质量检查: 压实度、 平整度、 纵断高程、 厚度、 宽度、 横坡度、 强度、 含水量、 水泥剂量。
(1)水泥剂量的测定应在拌和设备拌和后取样, 并立即送至试验室进行滴定试验。
(2)水泥用量除滴定法检测水泥剂量外, 还应进行总量控制检测。记录每一天的实际水泥用量、 粒料用量和实际工程量, 计算对比水泥剂量的一致性。
(3)含水量应采用烘干法随时检测。
14) 雨季施工应配备必要的防雨淋设施。
15) 执行监理旁站制度。

3.8质量问题的预防措施与管理措施
1) 横向裂缝防治措施:
(1)控制原料中细集料的质量、 混合料粉尘含量。
(2)合理安排工序衔接, 确保各结构层的养护时间。
(3)施工中严格控制含水量。养生期间基层表面处于湿润状态。
2)平整度质量较差的防治措施:
(1)加强施工放样及挂线管理。要设专职挂线员对标高和钢丝松紧程度及脱落进行随时检查。
(2)试验人员现场及时抽查含水量、 水泥用量和碎石级配情况。保证拌出混合料色泽一致, 级配良好。
(3)严格控制碾压速度及均匀性, 提高静压遍数, 降低初压、 复压速度。减少压路机的停止、 启动次数。
3) 冒浆的防治:
(1)施工过程中严格控制碾压遍数, 避免出现”唧浆”现象。
(2)严格控制含水量。现场摊铺过程中加强含水量检测频率, 发现偏差及时调整。
4) 中央分隔带积水的防治:

(1)中央分隔内要保持平整顺直无任何废弃料。桥头位置设置高度与分隔带内结构层高度一致的临时砌块, 防止分隔带内积水或流水冲刷破坏路基。
(2)雨水过后,承包人要立即组织人员对分隔带内积水进行排除, 并进行凉晒或烘干处理。分隔带内有积水现象时不得进行下道工序施工。
(3)中央分隔带应在路面结构层施工前提前填筑一定高度, 并做成拱形, 必要时用塑料膜全覆盖。

4 石灰粉煤灰( 水泥) 稳定土( 底) 基层

4.1 一般要求

1) 石灰粉煤灰稳定土施工期的日最低温度应在5℃以上, 并应在第一次重冰冻( -3℃～-5℃) 到来之前一个月完成。
2) 石灰粉煤灰稳定粗粒土作为( 底) 基层时, 必须集中厂拌, 用摊铺机摊铺施工。
石灰粉煤灰稳定细粒土作为底基层时, 施工采用二次铺灰, 二次拌合的施工方法, 即先铺粉煤灰拌合一次, 并作混合料的水分调整, 再铺白灰作第二次拌合, 直至碾压成型。
3) 每层的压实厚度不宜超过20cm, 每层的最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补的办法进行找平。

4.2 材料要求

1) 石灰应符合Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰各项技术要求。石灰要分批进料, 既不影响工程进度, 也不过多存放; 应尽量缩短堆放时间, 存放时必须加以覆盖封存, 妥善保管。
2) 粉煤灰中的SiO2、 AL2O3、 Fe2O3总含量应大于70%, 烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于2500cm2/g。粉煤灰块不应大于12mm, 且9.5mm和2.36mm筛孔的经过量应分别为95%和75%。
3) 宜采用塑性指数12～20的黏土( 亚黏土) , 有机质含量不大于10%, 土块最大粒径不大于15mm。如因取土困难或费用过高而必须使用时, 应采取相应措施, 经过室内试验和试铺, 经论证质量符合要求后施工。
4) 二灰稳定土做底基层时, 土中的碎石、 砾石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm; 做基层时, 石料的最大粒径不应超过31.5mm二灰的质量应占15%-20%。
5) 石灰应在使用前一周充分消解, 并过10mm的筛孔。
6) 硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。
7) 凡饮用水均可使用。

4.3 施工前准备

1) 将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定认可。
2) 建立施工工点质量保证体系、 制定质量技术控制措施、 工程进度计划等提交监理人批准后进行技术交底工作。
3) 根据设计图纸提供的纵断面参数, 桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、 边桩的高程。
4) 对已交验的路基放出底基层的中线和边线, 每10m设一中线桩( 曲线段5m) , 并在两侧路肩边缘设置指示桩, 桩上明显标记设计高程, 用白灰画出边缘线。按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
5) 对下承层用清扫机清扫干净, 洒水湿润下承层。不得有积水。
6) 混合料组成设计:
(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计, 经过试验确定矿料级配、 石灰( 粉煤灰) 用量及最佳含水量和最大干容重, 并报请监理人批准。
(2)依据目标配合比, 进行混合料试拌, 确定好料斗开口尺寸及电机转速, 报监理人批准。

4.4试验段
1) 试验路段流程图。见图3-1。
2) 在试验段开始前14天, 承包人应提出施工方案报送监理人审批。试验段铺筑长度不应少于200m。
3) 试验段施工方案的内容包括: 管理人员、 技术人员( 测、 试、 检) 、 机械设备、 施工工序和施工工艺等详细说明。
4) 试验段应在监理人的监督下进行。铺筑过程中及时检测混合料的级配、 含水量、 石灰剂量, 每遍压实之后的压实度、 松铺系数等, 做好观察和记录。
5) 试验段质量检验结果必须满足规范质量验收标准, 试验段检测频率应是正常标准中规定频率的2～3倍。
6) 当使用的原材料和混合料、 施工机械、 施工方法及试铺路面的各项检测项目都符合规定, 即可编写《试验段总结报告》报监理人认可, 作为申报正式开工报告的依据。
7) 经过铺筑试验路段, 要确定以下主要内容:
(1)用于施工的原材料、 集料级配和混合料配合比。
(2)主要参数: 机械组合及性能( 机械的技术性能、 工作效率、 工作质量、 可靠性, 以及安全、 环保等要求) ; 摊铺机行走速度、 振幅、 频率; 压实机械规格、 松铺厚度、 碾压遍数、 碾压速度; 最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等;
(3)摊铺过程质量控制标准、 方法:
①原材料用量的控制;
②拌和方法和拌和时间;
③混合料含水量的调整与控制;
④拌和均匀性的方法;
⑤混合料摊铺方法和适用机具;
⑥压实机械的选择和组合, 压实的顺序、 速度和遍数;
⑦拌和、 运输、 摊铺和碾压机械的协调和配合调整。
(4)根据试验路段确定的机械组合、 进场设备数量和施工工期安排, 进一步调整优化施工组织方案, 调配机械设备, 布设施工工点。
(5)优化后的施工工艺。
(6)优化后的工点管理组织机构和质量、 安全等体系。
(7)原始记录、 过程记录。
(8)确定每一作业段的长度。
(9)试验段确定的各项参数作为正式施工现场控制的依据。
4.5 施工工序。
厂拌法施工工序见图5-1; 路拌法施工工序见图5-2。

施工准备
施工放样
运输
均匀卸车
摊铺机摊铺
混合料拌制
废弃
初压
碾压成型
检查验收
下一工序
含水率检测
不合格
合格
图5-1 厂拌法二灰稳定土施工工序

施工准备
施工放样
运输摊铺集料
运输摊铺粉煤灰
运输摊铺石灰
拌和及洒水
检查:
拌和深度
均匀性
厚度
含水量
石灰剂量
接缝处理
检查验收
运输摊铺集料
摊铺二灰混合料
运输预拌二灰
图5-2 路拌法二灰稳定土施工工序
碾 压
粗 平
稳 压
精 平

4.6 施工要点
1) 应进行画格上土。根据运料车运量计算灰格大小。每车车载量应基本相当。
2) 路肩填料不同时, 应提前培好路肩。
3) 运至施工工点的材料应尽快摊铺碾压成型。避免雨淋后导致材料含水量过大。
4) 路拌法施工。
(1)应采用层铺法, 先摊铺集料, 整平后稳压1～2遍, 再摊铺二灰。施工时采用二次铺灰, 二次拌合的施工方法, 即先铺粉煤灰拌合一次, 并作混合料的水分调整, 再铺白灰作第二次拌合, 直至碾压成型。摊铺每层材料时应力求平整, 并设预拱度。
(2)采用专用稳定土拌和机应先干拌2遍。拌和深度应直到稳定层底, 并宜侵入下承层5mm～10mm。应设专人跟随拌和机, 随时检查拌和深度并配合拌和机手调整拌和深度。严禁在拌和层底留有素土夹层。
(3)干拌2遍后, 应检查布料厚度和含水量, 必要时用洒水车雾喷式洒水后再拌和。不允许出现花白条带。
(4)拌和好的混合料不得过夜, 应当天碾压成型。掺入水泥的二灰稳定土, 从加入水泥拌和到碾压成型的时间应在水泥初凝前完成。
(5)平地机整形, 由两侧向路中心刮平; 在设超高的平曲线段, 由内向外刮平。整形过程中, 禁止任何车辆通行。
(6)初步整形后用轻型压路机快压1～2遍,再次整形。
5) 厂拌法拌和混合料, 摊铺机摊铺时, 应挂钢丝线控制摊铺高程。摊铺机不能摊铺的部位, 人工挂线摊铺。
6) 压路机全宽碾压1～2遍, 每次重叠1/2碾压宽度; 再强振1～2次、 弱振1～2次后用三轮压路机碾压到规定的压实度。
7) 碾压遵循由路边向路中、 由低向高、 先轻后重、