罐区操作规程.doc

罐区操作规程

23
2020年4月19日
文档仅供参考

罐区岗位的职责
1. 严格执行操作规程
2. 全面负责本岗位各工艺参数的调节，根据生产变化调整操作参数
3. 负责本岗位的操作平稳率，成品合格率及各指标的完成
4. 加强动静设备运行状态的监
5. 定时进行现场巡检
6. 负责管辖区域内地面、门窗及设备的清洁卫生
7. 服从班长领导，协助班长做好本职工作，完成车间交给的各项任务
8. 对自己的工作失误负责
9. 加强岗位的安全学习，提高安全意识，保证本岗位安全平稳运行

精甲醇成品罐区操作规程
1、工艺原理概述
本工序的主要任务是将装置生产的合格产品精甲醇短期存放，然后将其批量送去汽车装车。
由于空气中氧气与甲醇蒸汽可形成爆炸性混合物，故在精甲醇贮罐顶部设有氮气保护装置，以免空气进罐。
2、工艺流程说明
工艺管道及仪表流程图参见TY0801-1-03-0520-1。
来自精馏工序的合格产品——精甲醇，经管道分别（或同时）送入精甲醇贮罐F601a、b。
当甲醇罐车到场装车时，精甲醇贮罐的甲醇产品由精甲醇输送泵P601a\b\c送装车台，经计量后由装车鹤管装车。
来自氮气总管的氮气经过压力调节阀减压后分两路去各甲醇罐保护甲醇，分别从各呼吸阀放空。
精甲醇贮罐排净的甲醇和甲醇库各低点排净的甲醇一并排入地下槽，累积到一定量时，由液下泵送去F501a\b粗甲醇贮槽进行甲醇精馏回收。
3、开车前的准备
3.1  检查安全设施齐全，能备用；氧呼吸器、过滤式面具、灭火器、洗眼器等是否良好。
3.2  检查机械设备是否完好，单机试车是否完毕，能备用。
3.3  检查电气设备是否完好，能备用，通知电工作好送电准备。
3.4  所有仪表、流量计等调试完毕，有备用，要求所有指示仪表均能正确指示。
3.5  联系水、电、蒸汽、氮气等公用工程，作好开车准备。
3.6  联系水、电、蒸汽，作好精甲醇贮罐和地下槽液位计标定。
3.7  系统置换
为了防止空气中氧与甲醇蒸汽形成爆炸性气体，对精甲醇库的贮槽及管线均需采用氮气置换。分析排出气氧含量<0.5%v为置换合格。系统置换完毕，关闭所有阀门，等待开车。
4、开车
4.1  第一次开车
与精馏工序取得联系接受产品精甲醇，当精甲醇贮罐里有一定液位的产品时，启动氮气管路阀门，补充氮气，使精甲醇贮罐保持一定正压，并分析送来的甲醇产品是否符合国家一级标准。产品合格即可送装车站装车。
甲醇槽车到场就位后，启动精甲醇输送泵P601a\b\c(两用一备)，经计量后经过装车鹤管进行装车。
地下槽的废甲醇装到2/3液位时，可启动液下泵，将其送到F501a\b进行甲醇回收。
4.2  再开车
短期停车后的再次开车，只需直接启动精甲醇输送泵装车就行。
若长期停车后再开车，则首先必须分析一下精甲醇贮罐中的产品甲醇是否符合国家一级标准，方能继续开车。
5、正常操作
5.1 接受甲醇
  中间罐区有向甲醇罐区输送甲醇的要求后，罐区人员及时检查罐区液位情况和管路是否畅通后，联系中间罐区接受甲醇。
5.2 外送甲醇
罐区要向外输送甲醇时，应先和调度取得联系，得到允许后检查泵及其管路是否畅通后方可向外输送甲醇，并做好计量，若出现误差应及时向车间汇报。
5.3 岗位人员接班时，应清楚的了解和掌握各罐动态、液位高度。
5.4 倒罐
   甲醇罐F601a\b其中一罐接受甲醇当液位达到约85%左右时，需倒入另一罐接受甲醇，倒罐时应注意
1>先检查倒入罐的出口阀门是否关闭。
2 >然后打开进口阀门接受甲醇。
3>关闭前一罐的进口阀门防止进口管路憋压发生危险。
4>最后打开满液位罐的出口阀准备向外输送甲醇。
5.5 每小时对罐区内所有设备巡回检查一次，准确记录各罐液位。
5.6 各罐液位已到高限或高限报警，应立即停止向该罐加液位。
5.7 巡检的同时，也要对工艺管线、罐及各种附件、阀门、设施做检查，发现问题及时上报处理。
5.8 计量时如发现甲醇突然增多或减少，应立即汇报调度室，并组织查明原因。
5.9 控制指标
为了保证罐区能正常的运转，严格控制甲醇罐区液位，同时在正常生产中应注意以下几点
1> 能同时进行计量和收发甲醇工作
2> 严格控制罐液位在20%-85%。正常操作时控制在约80%。
3> 甲醇罐F601a\b要保证一罐接受甲醇，另一罐处于备用状态，当接受甲醇的罐液位达到80%时，倒入另一罐接受甲醇，并及时向外送出甲醇。
6、罐区安全操作
由于甲醇易燃、易爆、易挥发，其蒸气与空气混合物形成爆炸性混合物，爆炸范围为6-36.5%，对人体有极强的毒害性，接触极限为50mg/m3,常人饮用30ml可致死，饮用10ml可双目失明，因此特制定如下规定：
6.1 罐区内严禁烟火，无阻火器车辆不得进入。
6.2 无关人员不得进入罐区，操作人员不得穿化纤服和带铁钉的鞋，应佩戴劳保用具上岗。
6.3 在充装甲醇时应佩戴防护眼镜，必要时佩戴防毒面具，一旦溅入眼睛，应尽快用安全洗眼器冲洗。
6.4 操作人员应经常检查，发现问题及时报告处理。
6.5 发生火灾时不可慌乱，及时通知消防队及厂消防泡沫站，必须用泡沫液灭火，严禁用水灭火。
7、 操作指标
7.1  操作指标
7.1.1 预期正常操作指标
预期正常操作指标表
仪表位号        指标名称        指标
LIA601a\b       精甲醇贮槽液位      20～80%
PR601a\b       精甲醇贮槽氮封压力        ～1.5kPa
8 、清罐操作
8.1 首先用泵将所要清的罐内甲醇液位抽到最低，各罐可互抽。
8.2 将泵抽不着的死区甲醇利用排净口排至地下槽或排入地沟，尽可能排净。
8.3 将罐进出口阀门关闭。
8.4 打开罐顶透气孔进行通风。
8.5 接蒸汽皮带至罐底进行煮48小时以上，用来置换出甲醇罐中的甲醇蒸汽。
8.6 停蒸汽后，打开人孔冷却通风，再测试罐内甲醇气体浓度，浓度在安全范围内方可入罐。
8.7 入罐时需戴防毒面具，并要穿上胶鞋，戴胶皮手套，罐底及动火部位用黄土擦洗。
8.8 在清洗甲醇罐时，罐外要留有监护人员。
8.9 对动火甲醇罐所有连接管线应掐断，用石棉板隔绝，使动火甲醇罐完全独立（包括消防管线和氮气管线也要完全隔绝），需用电焊时应将接地线也断开。
9 、非正常操作及事故处理
9.1 储罐发生着火、爆炸事故
原因：明火、静电、敲击产生火花及硫化亚铁氧化自然等。
杜绝方法：消灭火源、清除静电，禁止无阻火器车辆进入。
9.2 罐被抽空或压胀
原因：罐内承受负压或正压过载
杜绝方法：罐体保持微正压，定期检查罐安全附件、透气孔、内浮顶等，压力最大不超过200mmH2O。
9.3 内浮顶卡盘、防旋转钢丝绳断、防静电接地线断
原因：内浮顶起浮情况差，钢丝绳固定卡子与罐底脱落、钢丝绳断，防静电接地线断。
杜绝方法：定期观察内浮顶起浮情况，如发现卡盘立即停止向该罐进液，并联系进行维修。
9.4 发生溢罐事故
原因：进罐液位超过安全尺寸，巡回检查不及时，责任心不强。
杜绝方法：进液时不得超过安全尺寸，加强巡回检查。
9.5 流量计及液位计等控制仪表坏
原因：机械故障、仪表故障、人为操作不当
杜绝方法：掌握正确的操作方法，及时保养或联系保养设备，加强责任心
9.6 泵的故障及处理

故障
原因
处理
1 泵流量不足
1 入口管线、过滤网叶堵塞凝结 2 入口阀未开或开度小，阀板掉等 3 入口管线及泵体有气 4 入口管线及泵体有漏处 5 叶轮损坏或装反
6 电机反转 7 吸入高度不够
8 口环磨损或内壳体各部分间隙大
1 切换泵、清扫检修 2 切换泵、检修处理 3 用泵出口放空阀排气 4 检查流程，切换泵处理漏处 5 切换泵检修 6 切换泵联系电工处理
7 提高液面或入口升压 8 切换泵检修
2 电机超负荷发热
1 机泵打甲醇时流量过大 2 电机反转 3 叶轮中有杂物 4 电机与轴不同心 5 轴承损坏 6 电压过大或过小 7 电机故障，如果电机受潮、定子绝缘不良、三相电源断相
1 适当关小出口阀，降低流量 2 切换泵联系电工调整电路 3 切换泵联系检修 4 切换泵联系检修 5 切换泵联系检修 6 联系电工查找原因 7 切换泵联系电工处理
3 轴承发热
1 泵轴与电机轴线中心不对或震动 2 电机负荷过大、电机发热
1 切换泵联系检修 2 查找原因处理
4 泵振动或有噪音
1泵抽空不上量 2 地脚螺栓松动 3泵实际流量大于设计流量 4 叶轮中有异物或叶轮松动 5 泵与电机同心度偏差大 6轴承磨损后间隙增大或串轴、抱轴 7 泵体或进口管线有气体 8 轴弯曲或转子不平衡 9 转子与定子产生摩擦 10 泵体过热
1 联系调节，必要时切换泵 2 联系紧固 3 调整流量 4 切换泵检修 5 切换泵检修 6 切换泵检修 7 排除泵体中的气体 8 切换泵检修 9 切换泵检修 10 查找原因处理
5 电机启动不起来
1 电压过低 2 电路不通或接触不良 3 电机负荷过大 4 泵体内有异物或安装不当
1 联系电工查找原因 2 联系电工查找原因 3 联系电工查找原因 4 联系维修工处理
6 泵不出液、压力表指针超指标
1 叶轮转向不对 2 叶轮和管道淤塞 3 未开出口阀
1 调整叶轮转向 2 消除淤塞 3 打开出口阀
7 压力突然增高或降低
压力增高：1 用量骤减 2 出口管线堵塞 3 出口阀板脱落
压力降低：1 吸入管漏气或堵塞 2 管线破裂 3 用量突增

压力增高：1 调节压力，减少运转泵台数 2 查明原因排除堵塞物 3 停泵检修
压力降低：1 停泵排空清除堵物 2 补漏或更换管线 3 增加运行泵台数
8 电流过高或过低
过高：1 输出量过大 2 泵壳内有异物堵塞 3 轴承损坏或其它机械原因 4 电压低或电流表失灵
过低：1 泵吸入口堵塞 2 吸入口有空气 3 叶轮气蚀严重 4 吸入液面过低的空气 5 电流表失灵
过高：1 降低泵负荷，增加泵台数 2 清除泵内异物 3 更换轴承，针对机械原因处理 4 提高电压，校正电流表
过低：1 清除吸入口堵塞物 2 修理或调整漏气部位 3 更换叶轮 4 提高吸入液面排出空气 5 校正或更换
10 、离心泵的操作规程
10.1 开泵操作
10.1.1准备工作
a 检查泵出口管线、阀门法兰、过滤器、止回阀完好齐全，无泄漏。
b 检查压力表、温度计灵敏可靠。
c 检查泵冷却水、地漏、地沟畅通无赃物。
d 检查地脚螺栓无松动，联轴器、电机接地及防护罩均已固定接好。
e 盘车数圈，转动均匀、 轻松，无异常声音，轴封处不漏。
f 检查润滑油是否在油杯的2/3以上处。
g 联系电工检查线路及整个系统，无问题后送电。
10.1.2 启动步骤
a 做好启泵前的准备工作，打开进口阀。
b 关闭出口阀
c 接通电源
d 稍微开出口阀门，观察出口压力
e 当出口压力达到操作压力时，逐渐开大出口阀，并注意电流，缓慢调节至规定流量
f 机泵启动后，全面检查有无异常，如发现严重泄漏、振动、尖锐声响等现象，应立即停泵处理
10.2 停泵操作
a 关泵出口阀
b 按动按钮停泵
c 关泵入口阀
d 停泵15分钟后停冷却水
e   放空泵体管道积液
10.3 泵切换操作
a 备用泵按开泵操作程序启动并投入运转，调节压力、流量平稳
b 逐渐关运行泵的出口阀，密切注意压力、流量是否波动，否则暂停切换，详细检查，清除原因后再切换
c 对启用泵全面检查，有无异常现象
d 按停泵操作步骤停运转泵
10.4 日常维护
a 严格执行岗位责任制和日常巡回检查制，认真填写操作记录，及时打扫卫生，保持地沟、地面、机泵、阀门无油污、无杂物、无积水
b 备用泵每8小时盘车一次
c 检查泵轴承是否过热
d 经常检查机泵螺栓和背帽是否牢紧
e 细心监听电机、泵体、轴承是否有杂音，机泵振动不大于0.06mm
f 检查阀门、法兰、接头无泄漏
g 检查泵壳、阀门、管线保温无缺损，接地线、护罩固定完好
h 备用泵处于良好备用状态，保证切换泵时能及时启用
i 认真检查介质压力、流量、温度和电机电流平稳不波动
j 按时检查本单位所属流程、阀门、设备、仪表齐全灵活好用
k 严格执行各项制度，发现问题及时汇报处理
l 泵在运行时不得擦洗或调试

二 甲醇充装操作规程
⒈充装前准备工作:
⒈⒈充装人员充装操作时必须戴防护眼镜或面罩及胶手套防护用品
⒈⒉充装前应当与当班调度及班长联系
2.充装前对槽车进行检查,检查内容包括
⒉⒈检查槽车检验标记,铭牌周期是否超过期限
⒉⒉槽罐必须有安全阀,进出口阀,并铅封完好,灵敏可靠,槽罐外露的接管, 阀门必须加装安全保护罩
⒉⒊槽内有余液,要判明槽内物料品名
⒉⒋运输车必须保证车况良好,槽罐应与车体固定牢靠
⒉⒌外表无明显变形和损坏,并装有导除静电等相应的安全装置
⒉⒍车辆导气管必须装设阻火器和电路系统,应有切断总电源和隔离电打火装置
⒉⒎车辆应配备必要的防毒,灭火器材(各二瓶)
⒉⒏运输甲醇的汽车驾驶员.押运员必须持有甲醇(危险化学品)运输.押运许可证
⒊甲醇槽车充装要点
⒊⒈充装检验人员必须经教育培训,考试合格持证上岗,人员相对稳定,不可随意换人
⒊⒉新槽车或检修后首次充装或槽内有不能确定品名的物料时,需向安环科汇报,通知中化室取样分析槽内物质
⒊⒊槽车充装前必须称重
⒊⒋槽车充装前应在指定位置停稳,方可按下列程序操作.制动.手刹.熄火
⒊⒌检查合格的槽车:
①接好防静电接地线
②检查关闭槽车排污阀
③接好金属不锈钢软管或胶管快装接头
④打开槽车进口球阀
⑤打开输出槽出口阀,启动甲醇充装泵,缓慢开一点出口阀
⑥检查各阀门接头,法兰等有无泄漏
⑦确认无泄漏情况下调节充装泵出口阀,注意甲醇充装速度不能过快
⒊⒍在充装时要仔细检查槽车温度液位的变化情况,如发现异常情况,应立即停下充装泵,关泵出口阀,关闭槽车的紧急切断阀,准确排除异常故障
⒊⒎充装量达到后,立即关充装泵出口阀,停泵,关输出阀,拆下快装接头放入接装桶,防此甲醇酒洒地上
⒊⒏槽车充装要认真填写充装记录、日期、单、车号、容积、输出初始液位 ,充装起止时间(时.分)充装人(鉴姓名等)
4.甲醇槽车注意事项
⒋⒈充装用的金属不锈钢接管开胶管,应有合格证或经耐压试验,定期检查,更换
⒋⒉充装开始时或途中发现泄漏,应迅速关闭充装泵出口阀,停泵,关槽车球阀,关贮槽输出阀,再处理漏点
⒋⒊雷电天气或周围着火立即停止充装
⒋⒋充装人员要坚守岗位,不得擅自离开
⒋⒌对没有快装接头的槽车,应从顶部用胶管伸入槽车底部,灌装速度不宜过快防止甲醇溅出
粗苯、焦油综合罐区操作规程
1、岗位职责
1.1 负责化产品的入库、防护、贮存和外发；
1.2负责所属设备及管道、附件的管理和维护保养工作；
1.3负责进库各种产品的质量和数量的控制和计量；
1.4负责库存产品的加热、静止、脱水等工作；
1.5负责做好进出库的各种产品的验收记录；
1.6负责做好各种进出库产品的装卸工作，并保证产品质量和做好记录；
1.7控制危险点源和事故易发生点；
1.8负责本区域消防设施的检查、维护和使用，生产区域的现场管理，满足生产的需要；
1.9填写记录；
2 、工作程序及要求
2.1作业前准备
2.1.1提前15min穿戴好劳保用品，参加班前会。由值班长确认到岗人员的精神状态，简述上一班的生产情况及布置本班的工作；
2.1.2接班者到岗后，与交班人员共同检查所属岗位的设备、贮槽、安全设施、卫生、工具等情况，发现问题向交班者提出。交班者认真回答接班者提出的问题并主动介绍本班设备运行情况及注意事项；
2.1.3交班者提前30min做好交班准备工作，将责任区域的卫生清扫干净，工具，做好交班记录
2.1.4对有争议的问题报告双方值班长解决，问题解决后方可交接班；
2.2作业流程
2.2.1检查各设备、贮槽、管道、阀门、消防设施
a 检查所有运转设备地角螺栓有无松动，接地线有无损坏及脱落，防护罩完整紧固 ；连轴器没有缺损；连轴器轴销与弹性垫圈没有缺损；用管钳卡轴盘车有无卡滞；
b 检查各运转泵无卡滞、振动，电机轴承温度不超过65℃，无泄漏，润滑油位保持在视窗中线；
c 检查各焦油、洗油、贮槽的液位、油温，没有泄漏与满槽；
d检查各管道、阀门及附属设施的情况，阀门开关到位不串漏,蒸汽吹扫后的热管道，严禁热态关闭阀门造成真空吸瘪管道，待管道冷却后，关闭应关阀门；
e 检查各处消防器材，保持干净、整洁、完好，避雷设施完好；
2.2.2产品入库
a 粗苯入库：
       Ÿ 粗苯槽样经焦油油库取样、送样、化验结果数据确认（180℃之前馏出量≥92%），原则上油库粗苯发车前不再取样，除非异常情况（颜色异常、含有杂质、上次发车180℃之前馏出量不合要求而后又有粗苯混入再次发车前需确认油库苯槽质量），油库加强日常苯槽底部水分排除；
Ÿ 送方依据槽样结果确认欲送槽号、质量、数量；
       Ÿ 受方确认接收槽槽号无误，接收槽足够装下不会溢出；接收槽进槽阀门开启正常而且只能进入指定接收槽；
       Ÿ 送方用蒸汽吹扫送苯管线，受方确认进槽口冒汽，送方确认送苯管线通畅、沿途放空阀全部关闭到位，管道阀门没有泄漏；
       Ÿ 受方确认送苯槽、轻油槽确系取样合格槽且槽号无误。
b 焦油入库：
        Ÿ 送方确认欲送数量；
 Ÿ 受方确认接收槽槽号无误，接收槽足够装下不会溢出；接收槽进槽阀门开启正常而且只能进入指定接收槽；
       Ÿ 送方用蒸汽吹扫送油管线，受方确认进槽口冒汽，送方确认送油管线通畅、沿途放空阀全部关闭到位，管道阀门没有泄漏；
       Ÿ 受方负责在化工焦油泵出口取样处按开泵后20min、送油中及停泵前20min三点取样且三点取样等量混均，送化验检测焦油含水；
       Ÿ 对于其它各槽杂油倒入焦油槽的，倒入量不得超过焦油槽量的5％。
c 贮槽上空高度控制；
       Ÿ 焦油槽大于1m；
 Ÿ 其它各槽大于0.5m；
       Ÿ 苯槽液位大于2/3高度后，应到苯槽现场对液位进行确认；
d 产品入库后，及时记录产品的入库时间、名称、质量和数量及槽号；
2.2.3控制各加热贮槽的温度: 焦油贮槽进油达到规定液位后即进行加热，温度达到90℃后（无温度显示的以手摸烫手为止）关闭加热蒸汽阀门；
2.2.4对各加热槽静止、脱水
a 对脱水油槽的加热达到要求后，停加热并静止，使油和水分层，静止时间:焦油>72h；
b 静止时间达到，由上而下打开脱水阀门，观察油水分层情况，发现水中带油当即关闭脱水阀门；
c 对一次脱水未脱尽水的焦油槽，可再进行油槽进油,加热静止和二次脱水,控制含水；
d 粗苯槽脱水：苯槽排水每月一次，排水时现场应有人监护；
e 水份控制指标：焦油<4%；
2.2.5产品出库
a 产品汽车外发
       Ÿ 接到供应分公司产品发货通知单后,开油库大门接车；
       Ÿ 在门外检查拉运人员的危险化学品营运证件、车辆检定证书、危险化学品上岗证在时效规定时间范围内；对于未达不到要求的车辆有权婉言拒绝装车。防火、防静电装置合格，并告知驾驶人员禁带火种，关闭通讯器材，汽车安装防火罩后方可允许进入；
 Ÿ 对外来人员、车辆进行登记；
       Ÿ 验证车型与所装油品相符：装粗苯用轻油罐车；其它产品用重油罐；如有不符及时通知作业区；
 Ÿ 引领罐车就位后，通知化验人员验罐。同时确认外发产品槽号、液位；验罐合格，根据产品化验报告装车；验罐不合格，详细记录验罐情况，并及时将情况通知作业区；
 Ÿ 装车前确认管道、阀门调整正确；开关到位；不同产品吸口确认没有互串；
       Ÿ 装车过程中，必须有两人在现场配合，一人在油罐处，一人在库区或泵房；
       Ÿ 依据检定证书准装液位要求装车；
       Ÿ 装车完毕，慢开蒸汽吹扫装车油管，防止油品喷溅。
       Ÿ 车辆出作业区，锁上大门；
       Ÿ 填写生产记录（拉运汽车车号及吨位，被装槽槽号、产品质量情况、温度、装车开始及完毕时间）；
b 外发化产品时，每次只能打开一个贮槽阀门装油，不允许两个或两个以上贮槽同时装车，如需要同时使用2个以上贮槽装车，须经作业区同意；
2.3工作安排及要求；
2.3.1认真做好所属区域的巡回检查，每小时一次，发现问题及时处理；
2.3.2应认真及时做好原始记录，做到清洁，准确；
3、设备操作
3.1离心泵的操作（见精甲醇成品罐区操作规程10.离心泵的操作规程）
3.2 屏蔽泵的运行规程
3.2.1 使用要求
a 严禁空载运转
b 彻底清除装置内的铁锈及固体异物
c 空气全部排除后方可运转
d 断流运转不得持续30秒
e 不得逆向持续运转
f 带冷却水套的屏蔽泵必须首先按规定的冷却水量接通冷却水后再开车运转
g 在运转中如果发现异常声音或振动等，必须迅速查清原因排除故障
h TRG表指示红色区域，不允许继续运转
i 小于最小流量时不应运转
j 冷却水套流量小于规定时，不应开车和继续运转
k 本电泵应在电压380v、频率50Hz、海拔不超过1000m、环境温度-20℃—40℃，温度不大于规定温度（25℃）的85%和规定的防爆标志下使用
l 泵的正常工作状态 必须是合同要求的性能参数范围，否则影响轴向推力
3.2.2 结构
屏蔽电泵是电动机和泵构成一体，定子的内表面和转子外表面装有非磁性的耐腐蚀金属板做成的定子屏蔽套和转子屏蔽套，另外在各自的侧面用耐腐蚀的金属厚板与它们焊接密封起来，与输送的液体完全分离开，使定子铁芯不受侵蚀。
泵的循环液走向：从泵的排出口—过滤器—循环管—RB端盖—后侧轴承与侧轴承套之间的间隙—定子屏蔽套与转子屏蔽套之间的间隙—前侧轴承与前侧轴套之间的间隙—叶轮的平衡孔—叶轮吸入口。
在液体中旋转的转子是由前后两个轴承所支撑的轴构成一体，在轴的前端装有叶轮，形成没有轴封的屏蔽电泵。
屏蔽电泵叶轮所产生的轴向推力，作用于前后推力盘上。
3.2.3 试运转
3.2.3.1 电流继电器的设定
屏蔽电机的额定电流与同功率普通电机的额定电流传值稍大些，因此注意铭牌上数据。
从对电机保护方面考虑，希望把电流设定值设在不至于误动作的范围内较低数值上，建议按以下大致标准来设定：
在电压、负荷变化小时-----1.1倍
在电压、负荷变化大时-----1.25倍
如果电动机的运转电流比额定电流小得多，建议以运转电流为基准。
3.2.3.2 充液和排气（按以下顺序进行充液和排气）
a 关闭出口侧的阀门
b 打开吸入侧的阀门
c 打开排除侧的阀门，排除泵内和管路内的气体，停一会，再次只把排出侧的阀门关闭
d 利用操作泵的排气阀把气体排除，对于输送危险液体时，要在排气阀放气部位装上软管，注意安全
3.2.3.3 试运转
如果全部工作准备就绪，即可进行试运转，其操作程序如下：
a 打开吸入侧的阀门
b 关闭排出侧的阀门
c 接通电源
d 稍微打开排出侧的阀门
e 观察排出侧的压力
f TRG指示情况（超过量程----反转、矫正接线，黄-红----查找原因，绿----正常运转）
g 排出侧阀门不动运转1-2分钟后，使泵停止运行，待数分钟后（输送液体粘度愈大，停的时间愈长），再次操作排气阀进行排气，如此重复进行运转、停止、排气操作，直至气体排尽为止
3.2.3.4 正常运转及停泵
启泵前首先检查出、入口阀门的开关位置，开泵冷却水，屏蔽泵在启动时应严格遵守出口阀和入口阀的开启顺序，慢慢打开出口阀，观察出口压力，调节阀门的开度达到规定的流量，停泵时先将出口阀关小，当泵运转停止后，先关闭入口阀再关闭出口阀，停泵15分钟后停泵冷却水。
运转时的检查
a 检查电流是否超过额定电流
b 检查压力表的读数是否是规定值
c TRG仪表指示是否是正常
d 运转的声音、振动有无异常现象
经检查，如果发现上述任何一项有异常时，应切断电源，查找原因处理
4设备维护
4. 1熟练掌握各设备的性能及构造，设备状态（运行或备用）；
4. 2发现漏水、漏汽、漏油等现象，及时处理；
4. 3各润滑点及密封处及时润滑，补油；
4. 4检查各机、泵、设备紧固件，发生异常震动应及时处理；