2022版广西地理人教版一轮考点规范练：4地球的自转及其地理意义-Word版含解析.docx

考点规范练4　地球的自转及其地理意义

　考点规范练第8页　 
(2018江苏苏州模拟)下图为以极点为中心的四幅图。读图,完成第1~2题。

1.四图中能正确地反映地球自转方向的是(　　)

A.甲、乙 B.甲、丙
C.乙、丙 D.丙、丁
2.四图中a、b、c、d四地自转线速度由大到小的排序,正确的是(　　)
A.a—b—c—d B.d—c—b—a
C.a—b—d—c D.c—d—b—a
答案1.B　2.C
解析第1题,地球自转的方向为自西向东,根据图中经度可以看出,甲、丙两图所示地球自转方向为自西向东,乙、丁两图所示地球自转方向为自东向西。第2题,地球自转线速度自赤道向两极递减,纬度越高,线速度越小。四图中a、b、c、d四地自转线速度由大到小的排序是a—b—d—c。
为了引起人们对全球气候变化的关注,世界自然基金会发起“地球一小时”行动,倡议每年3月最后一个星期六的当地时间20:30—21:30熄灯一小时。据此完成第3~4题。
3.若将此行动在一年中再增加一次,仍使世界各国都能参与,建议行动日期应选在(　　)
A.2月的第一个星期六
B.7月的第二个星期六
C.9月的第三个星期六
D.12月的第四个星期六
4.图中五城市熄灭电灯的顺序是(　　)

A.圣弗朗西斯科(旧金山)—惠灵顿—上海—雅典—伦敦
B.伦敦—圣弗朗西斯科(旧金山)—惠灵顿—上海—雅典
C.圣弗朗西斯科(旧金山)—伦敦—雅典—上海—惠灵顿
D.惠灵顿—上海—雅典—伦敦—圣弗朗西斯科(旧金山)
答案3.C　4.D
解析第3题,“地球一小时”行动选择在每年3月最后一个星期六,是春分日前后,太阳直射点位于赤道附近,18:00以后均日落。如果再增加一次,则应在秋分日前后,9月的第三个星期六较合适。第4题,惠灵顿、上海、雅典和伦敦位于180°经线以西。东十二区是新的一天开始最早的区域,从180°经线往西,距180°经线越近,位置越偏东。二分日东边的地点先日落,所以熄灯时间早。因此五个城市熄灯顺序是惠灵顿、上海、雅典、伦敦、圣弗朗西斯科(旧金山)。
(2018山西孝义检测)北京时间2017年4月20日19时41分,中国首艘货运飞船“天舟一号”在下图中W地发射升空。据此完成第5~6题。

5.在纽约(西五区)留学的李华观看中央电视台国际频道播放的发射直播的当地时间为(　　)
A.20日6时41分 B.20日7时41分
C.19日7时41分 D.21日6时41分
6.与西昌、酒泉、太原卫星发射基地相比,我国首艘货运飞船“天舟一号”选择在W地发射,其主要优势是(　　)
A.土地成本较低
B.晴朗天气较多
C.发射纬度较低
D.航天基础较好
答案5.A　6.C
解析第5题,纽约位于西五区,与北京时间相差13小时,故发射升空时纽约的区时为4月20日6时41分,故选A项。第6题,我国四个航天发射基地中,W地(海南文昌)纬度最低,发射时获得的初速度最大,故选C项。
王老师2017年1月1日乘坐航班从上海出发,飞往美国圣弗朗西斯科(旧金山)(西八区)。下图为在互联网上查询到的该航班信息图。据此完成第7~8题。

7.本次航班飞行时长约(　　)
A.5小时 B.11小时
C.13小时 D.19小时
8.导致本次飞行“时光倒流”的原因是(　　)
A.飞行方向与地球自转方向相反
B.该时段地球公转速度较快
C.起飞、降落两地分属东、西半球
D.起飞、降落两地的经度差异
答案7.B　8.D
解析第7题,读图可知,出发时北京时间为1月1日0时15分,此时圣弗朗西斯科(旧金山)所在的西八区时间为12月31日8时15分,到达时西八区时间为19时20分,可算出飞机飞行11小时05分,B项正确。第8题,导致本次飞行“时光倒流”的原因是起飞、降落两地的经度差异,D项正确。
下图是世界部分地区的时区范围。图中数码表示时区数,加号表示东时区;半时区使用相邻两个时区交界经线的地方时。据此完成第9~10题。

9.图示不同地区时区分布的地理基础是(　　)
A.地球大小 B.地球形状
C.地球公转 D.地球自转
10.影响图示地区各时区界线的主要因素是(　　)
A.经度划分 B.河流分布
C.政治地图 D.人口密度
答案9.D　10.C
解析第9题,地球自西向东自转产生地方时;为了解决地方时使用不便的问题,全球划分了24个时区。由此判断,不同地区时区分布的地理基础是地球自转。第10题,全球共分为24个时区。但为了照顾到行政上的方便,时区并不严格按南北直线来划分,而是按照政治地图,例如中国国土辽阔,差不多跨5个时区,但为了使用方便,实际上只用东八区的标准时即北京时间。
为避免人们交流中出现日期的混乱,国际上规定了日期变更的方法。下图是某校同学自制的日期钟,其中短指针所对应的日界线不动,通过长指针表示全球日期分布。据此完成第11~12题。

11.当长指针指向Q时,伦敦时间为(　　)
A.3时 B.9时
C.15时 D.21时
12.当北京时间8时整,长指针指向(　　)
A.P B.Q
C.M D.N
答案11.C　12.A
解析第11题,读图可知,Q为135°E,属东九区,长时针指向Q时,东九区为0时(长时针指向的是0时经线),故此时国际标准时间(0时区区时)为15时。第12题,当北京时间8时时,0时区为0时,故长指针指向P。
下图为欧洲、北美、中国三区域电网实时负荷率变化曲线。负荷率是指用电量与发电厂的设计最大供电量的比值。读图,完成第13~14题。

13.a、b、c分别表示(　　)
A.欧洲、北美、中国
B.北美、欧洲、中国
C.欧洲、中国、北美
D.中国、北美、欧洲
14.图中三大区域电网(　　)
A.负荷曲线日变化与当地太阳高度日变化一致
B.负荷曲线之间差异产生的根本原因是地球公转
C.负荷总值在世界时20时达到最大
D.互联可以实现电力负荷的削峰填谷
答案13.A　14.D
解析第13题,负荷率较大的时间段应该是白天上班时间到晚上人们休息以前,大约从8时到21时。图中横坐标用的是世界时,也就是零时区区时,欧洲时间与世界时接近,a曲线表示欧洲;北美比世界时晚5小时(华盛顿时间),也就是说世界时13时以后,用电量开始增加,b曲线表示北美;北京时间比世界时早八小时,用电量增加从世界时0时过后,c表示中国。第14题,负荷曲线日变化与当地太阳高度日变化并非一致,从图中可以看出,晚上还有一段时间负荷率较大,白天变化不大,而太阳高度白天变化大;负荷曲线之间产生差异是各地作息时间不同,根本原因是地球自转产生时差;图中反映的是负荷率,无法知道负荷总值;由于各用电高峰在时间上是错开的,互联可以实现电力负荷的削峰填谷。
15.下图中纵、横相交线分别为经线和纬线,两斜交线为晨昏线。读图,完成下列各题。

(1)图中各点随地球自转的角速度和线速度都相同的分别是　　　　　、　　　　　。 
(2)若A地为黑夜,则该图反映的是北半球　　　　(节气)的日照状况,且图示时刻太阳直射点位于　　　　　　　　　　(经纬度坐标),北京时间是　　　　　(不需填日期),与北京处于同一日期的范围是　　　　。 
(3)若B地为黑夜,则图中各点中地方时为6时的是　　,请用阴影在图中画出夜半球范围。 
(4)某日A、C、E三地同时看到日出,则该日图中各点中发现太阳从其正东方升起的有　　　　　　　　。 
(5)某飞机从C地飞往D地,途中飞机上的乘客发现太阳始终处在地平线上不升也不落,则整个飞行历时　　小时,共飞行约　　　　　　　　千米。 
答案(1)C与D　A与B
(2)冬至　(0°,23°26'S)　20:00　全球
(3)D　画图略。
(4)A、B、C、D、E
(5)6　9 990或10 000
解析第(1)题,地球自转的角速度除两极点外各地相等,地球自转的线速度由赤道向两极递减,同一纬度海拔相同的情况下线速度相同。第(2)题,若A地为黑夜,则北半球各地夜长昼短,北极圈及其以北是极夜,为北半球的冬至;太阳直射在南回归线上,图示180°经线是夜半球的平分线,地方时为0:00,则0°经线是正午时刻,太阳直射点是(23°26'S,0°);北京时间是120°E的地方时,此时是20:00,因180°经线是0:00,全球与北京都在同一天。第(3)题,若B地为黑夜,图示南极圈及其以南出现极夜,太阳直射北回归线;D位于晨线,又在赤道上,地方时为6:00;阴影表示夜半球,如下图所示。

第(4)题,若某日A、C、E三点同时看到日出,则太阳直射赤道,全球各地日出正东方。第(5)题,C、D都在赤道上,C、D间经度相差90°,时差是6小时;若某飞机从C地飞往D地,途中飞机上的乘客发现太阳始终处在地平线上不升也不落,说明飞机飞行速度与地球自转速度相同,从C地到D地用的时间也就是6小时;赤道上经度1°距离约为111km,飞行距离约为90×111=9990km。
16.下图中阴影部分为黑夜。根据图中信息,完成下列各题。

(1)选择恰当符号并在图中适当位置标注出图示区域所在半球的极点。
(2)判断CE是晨线还是昏线,并说明它的移动方向。
(3)分别判断图示A、B、D、E线速度和角速度的大小。
(4)计算A、C两地的地方时。
答案(1)标注略。用“S”在图示顶点(90°附近)标注出来即可。
(2)晨线。自东向西。
(3)线速度:A>B>D>E。角速度:A=B=D=E。
(4)A点的地方时为4时,C点的地方时为6时。
解析第(1)题,结合地球自转方向判断图示区域在南半球,其绕转中心为南极点,用符号“S”表示。第(2)题,晨昏线运动方向和地球自转方向相反。第(3)题,结合地球自转速度的变化规律确定答案。第(4)题,晨线与赤道交点为6时,A地在C地以西,经度相差30°,时间晚2个小时,为4时。