技术交底书涵洞样本.doc

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技 术 交 底 书
单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第 1页 共6 页

主 送 单 位
一、 二、 三、 四分部
编 号

工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15

交底内容:
涵洞基础、 涵身、 防水、 沉降缝。
操作要求:
1、 安装涵洞基础模板, 浇注涵洞垫层及基础;
2、 钢筋在钢筋加工场下料弯制后, 在墩台位置绑扎成骨架;
3、 采用钢模板组合安装墩台模板, 拉杆及钢管支架支撑稳固;
4、 采用搅拌站集中拌制混凝土, 混凝土运输车运至现场浇筑;
5、 采用分层浇筑, 振捣密实;
6、 要求涵身分底板、 涵身及顶板两次施工, 施工缝留在底板倒角上沿位置。
质量标准:
涵洞基础模板允许偏差( mm)
轴线位置
15
基础钢筋安装及保护层厚度允许偏差( mm)
受力钢筋排距
±5
表面平整度
5
同排中受力钢筋间距
±20
高 程
±20
分布钢筋间距
±20
两模板内侧宽度
10
箍筋
绑扎骨架
±20
-5
间距
焊接骨架
±10
相邻模板表面高低差
2
弯起点的位置
30
预留孔洞
中心线位置
10
保护层厚度c
c≥35
10
-5
尺 寸
10
25＜c＜35
5
0
-2
预埋件中心位置
3
c≤25
3
-1

编制: 复核: 签收:
技 术 交 底 书
单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第2 页 共6 页

主 送 单 位
一、 二、 三、 四分部
编 号

工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15

涵洞基础结构允许偏差( mm)
中心
前
±50
涵洞涵身模板允许偏差( mm)
轴线位置
5
线边
后
±50
表面平整度
5
缘距
左
±50
高 程
±5
设计
右
±50
模板侧向弯曲
L/1500
顶面高程
±30
两模板内侧宽度
10
表面平整度
8
-5
预留孔洞
中心位置
15
相邻模板表面高低差
2
预留孔洞
中心线位置
10
尺寸
10
0
尺 寸
10
预埋件中心线位置
5
0
预埋件中心位置
3
涵身钢筋安装及保护层厚度允许偏差( mm)
受力钢筋排距
±5
同排中受力钢筋间距
±10
涵洞涵身结构允许偏差( mm)
轴线位置
10
分布钢筋间距
±20
表面平整度
8
箍筋间距
绑扎骨架
±20
高程
±10
焊接骨架
±10
垂直度
L/1000
弯起点的位置
30
预留
中心位置
15
保护层厚度c
c≥35
-5,+10
孔洞
尺 寸
0, +10
25＜c＜35
-2,+5
预埋件中心线位置
5
c≤25
-1,+3
预制盖板
长 度
0, -10
涵洞防水层允许误差( mm)
防水层
表面平整度
3
宽 度
0, -10
厚 度
+10, -5
卷材搭接长度
-10
对角线差
5
保护层
表面平整度
3
现
边翼墙, 中墩设计中心线位置
20
分格缝平直
3
浇

混
墙顶、 拱座
±15

凝
顶面高程

土
孔 径
±20

涵 长
＋100, －50

厚 度
＋10, -5

接头错台
10

技 术 交 底 书
单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第3 页 共6页

主 送 单 位
一、 二、 三、 四分部
编 号

工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15

工艺细则:
1.1.基础施工
根据框架涵施工安排, 在地基处理完成且达到设计要求后, 再进行开挖。开挖处理完毕后按图纸进行C30混凝土垫层施工, 然后测量定位, 进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。
在基础施工过程中, 于基坑四周设挡水埝和临时排水沟, 下雨前, 采用防水篷布覆盖基坑, 防止雨水进入基坑, 浸泡地基, 雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。
1.2涵体钢筋砼施工
箱体砼施工先进行水质化验和原材料试验, 根据气候条件掺加外加剂, 选择施工配合比。在基坑开挖及处理完成后, 经检验合格签证, 即可施工垫层 现场绑扎钢筋。底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位, 采取适宜的固定底板上、 下层钢筋及边墙钢筋的定位措施, 做好底板下层钢筋的支垫, 保证底层钢筋的保护层厚度。底板模板比较简单, 但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确, 要有可靠的定位设施, 保证灌注砼中不发生偏位, 给上部立模造成困难或产生质量缺陷。砼施工分二部分进行, 第一部分灌注底板及边墙脚斜坡体部分, 第二部分则一次浇注边墙及顶板。砼采用拌和站集中拌制, 泵送入模, 插入式振捣器振捣。斜坡段边墙的灌注, 滞后与底板约1.0～1.5小时, 即待底板砼沉凝后于初凝前再接灌上部砼, 以免砼灌注捣固时, 砼从底部隆起, 造成施工困难。底板砼灌注后, 要注意控制箱内板面标高及抹平收浆, 进行二次压面, 并及时遮盖, 以防砼水份蒸发产生塑性开裂, 同时, 及时进行浇水养护, 防止砼早期干缩而产生裂纹。
边墙及箱顶砼采取一次性浇注。在底板砼强度达到规范要求后, 即可进行测量复核及放样, 安立墙内模及箱顶底板, 箱体内模采用竹胶模板, 按模板设计尺寸下料制做加工, 做到大块拼缝严密、 板面平整。内模支架采用碗扣式支架, 纵横剪刀撑加固, 在支架顶部铺设方木和底模。
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单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第4页 共6 页

主 送 单 位
一、 二、 三、 四分部
编 号

工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15

内模安立后, 即可绑扎边墙及顶板钢筋, 顶板两层钢筋间设立支架体系, 确保施工中顶层钢筋不发生凹陷变位。钢筋绑扎完毕并经自检, 监理复验合格、 签证后, 即可安设外模。外模采用制式钢模板, 边墙内外模按砼灌注受力情况设置φ16拉杆, 采用φ20塑料管防护拉杆, 以确保所有拉杆均能拆除。
边墙砼对称灌注, 并设串筒, 使砼由串筒下灌, 防止冲击模板及砼离析, 采用人工摊平, 分层捣固。灌注到顶板部位后, 对灌注进行周密安排, 防止产生施工冷缝, 顶板灌注一次到位。对顶板顶面要严格控制标高, 及时抹平、 收浆、 遮盖及防护, 防止顶面受到破损或开裂。
砼浇注完成后, 及时并加强养护, 根据气温条件养生采用薄膜加草袋覆盖蓄热增温养护, 确保砼强度正常增长。
为防止箱体因二次浇注在边墙脚施工缝处渗漏, 除对施工缝按规范要求认真进行处理外, 在边墙全长范围内埋设δ=3mm钢板作为止水带。
1.3防水层、 沉降缝施工
防水层将按设计要求严格控制防水材料质量和施工工艺, 做到涂刷均匀、 粘贴齐全、 密贴、 粘合良好、 搭接严密、 长度合格, 并按要求认真做好防水层的防护设施, 确保使用中不发生渗漏。
沉降缝端面要做到整齐、 方正, 基础、 涵身上下不得交错, 并贯通, 沉降缝填塞物要密实。
1.4涵洞附属工程施工
涵身完成后, 立模浇筑混凝土翼墙墙身和帽石圬工。
涵洞出入口段开挖成形后及时做基底垫层。砌锥坡、 泄床等工程, 必须在坡面或基面夯实、 整平后, 方可开始铺砌。主体圬工完成后, 立即完成出入口铺砌、 锥体的干砌片石等附属项目。
1.5过渡段施工
参见以后路基施工技术交底。
1.6涵洞施工工艺
(1)工艺框图见”图1.6-1涵洞施工工艺框图”。

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单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第5 页 共6 页

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工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15
图1.6-1 涵洞施工工艺框图
(2)工艺说明
地基处理完成且达到设计要求后, 人工配合挖掘机开挖基坑。基坑四周设挡水埝和临时排水沟, 下雨前, 采用防水篷布覆盖基坑, 防治雨水进入基坑, 浸泡地基。密切关注天气预报和变化, 雨天不进行基坑开挖。基坑开挖后及时平整处理, 垫层铺设均匀并碾压密实。基础用组合钢模支立, 设溜槽混凝土浇筑。
框架外模采用组合钢模, 内模采用整体钢模。内外模板加固采用支顶和外加拉杆形式, 拉杆采用φ16钢筋, 外套硬质PVC塑料管。
混凝土采用拌和站集中拌和, 混凝土运输车运送至浇筑现场, 泵车输送入模,
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技 术 交 底 书
单位: 中铁十六局成渝客运专线项目经理部 第6 页 共6 页

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工 程 名 称
涵洞施工
日 期
-11-15
插入式振捣器捣固密实。
过渡段回填土从涵洞两侧同时分层、 对称、 水平填筑夯实。涵洞顶上填土必须超过1m后, 机械、 车辆才允许经过。
安全措施:
1、 模板作业场地必须符合安全要求, 木料、 钢模、 模板半成品的堆放, 废料堆
集和场内道路的修建, 应做到统筹安排, 合理布局。
2、 作业场地应搭设简易作业棚, 修有防火通道, 配备必须的防火器具。四周应
设置围栏, 作业场内严禁烟火。相关人员均应了解防火要求, 会正确使用防火器材, 有相应的防火知识。
3、 钢模、 木材应堆放平稳, 原木垛高不得超过3m, 垛距不得小于1.5m, 作业场
地应避开高压线路。
4、 下班前应将锯末、 木屑 刨花等杂物清除干净, 并要运出场地进行妥善处理。
5、 在基坑或围堰内支模时, 应检查基坑有无塌方现象, 围堰是否坚固, 确认无
误后, 方可操作。
6、 向基坑内吊送材料和工具时, 应设溜槽或绳索系放, 不得抛掷。机械吊送应
有专人指挥。模板要捆绑结实, 基坑内的操作人员要避开吊送的料具。
7、 支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时, 应
设立临时支撑, 上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后, 应及时用拉杆斜撑固定牢靠, 模板支撑不得钉在脚手架上。
8、 用机械吊运模板时, 应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性, 起吊后下
面不得站人或通行。模板下放, 距地面1m时, 作业人员方可靠近操作。
9、 拆除模板作业时, 应制订安全措施, 按顺序分段拆除, 不得留有松动或悬挂
的模板, 严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆下的带钉木料, 应随即将钉子拔掉。
10、 拆除模板不得双层作业。3m以上模板在拆除时, 应用绳索拉住或用起重设
备拉紧, 缓缓送下。
11、 钢筋施工场地应满足作业需要, 机械设备的安装要牢固、 稳定, 作业前应对
机械设备进行检查, 合格后方可使用。
12、 钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板, 作业时, 非作业人员不得进入现场。
13、 钢筋切断机作业前, 应先进行试运转, 检查刃口是否松动, 运转正常后, 方
能进行切断作业。切长料时应有专人把扶, 切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集中切割。
14、 室外作业应设置机棚, 机旁应有堆放原料、 半成品的场地。
15、 加工较长的钢筋时, 应有专人帮扶, 并听从操作人员指挥, 不得任意推拉。
作业后, 应堆放好成品。清理场地, 切断电源, 锁好电闸箱。
编制: 复核: 签收: