创业街施工组织设计.doc

创业街施工组织设计622020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目 录第一章 工程概况一、 编制依据及范围二、 工程概况三、 工程质量标准要求四、 工期要求五、 工程特点、 重点及难点第二章 主要施工方法一、 施工准备二、 测量工程三、 土方工程四、 特殊路基处理五、 石灰土垫层施工六、 水泥稳定碎石基层施工七、 路缘石铺砌工程八、 人行道工程九、 沥青混凝土面层施工十、 雨水工程十一、 道路照明工程十二、 污水工程第三章 确保工程质量的技术组织措施一、 质量目标二、 质量保证体系及各项制度三、 质量控制及技术措施第四章 确保安全生产的技术组织措施一、 安全生产管理体系二、 安全生产管理制度三、 安全生产措施四、 安全生产具体要求五、 雨季安全措施六、 安全生产责任目标第五章 确保文明施工的技术组织措施一、 文明施工目标二、 文明施工管理制度三、 文明施工总体规划四、 交通组织五、 施工期间大气污染防治措施六、 文明施工及环境保护措施第六章 确保工期的技术组织措施一、 保证雨季正常施工措施二、 保证工期的技术措施三、 保证工期的设备设施配备措施四、 劳动力组织五、 组织管理体系附表一: 拟投入本工程的主要施工设备表附表二: 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三: 劳动计划表附表四: 计划开、 竣工日期和施工进度横道图附表五: 施工总平面图附表六: 临时用地表 第一章 工程概况第一节 编制依据及范围1、 风陵渡经济开发区创业大街道路工程施工图。2、 自行组织的施工工地现场有关道路设施及材料供应等情况的调查。 3、 技术规范: ( 1) 、 城市道路路基工程施工及验收规范 ( 2) 、 公路路基、 基层施工技术规范 ( 3) 、 给排水管道工程施工及验收规范 ( 4) 、 城镇道路工程施工与质量验收规范 ( 5) 、 城市道路照明工程施工及验收规范 ( 6) 、 设计文件明确的规范及图集4、 现行国家、 省、 市规范标准通知等。5、 本公司现行施工组织、 施工技术等管理办法、 制度。第二节 工程概况 1、 排水管道规划设计创业大街排水工程内容由雨、 污水管道及附属构筑物组成。设计起点为黄河北路, 终点为东端泄洪沟, 全长1.51Km。沿道路两侧分别设置两根雨水管道和两根污水管道。( 1) 雨水管道工程: 雨水干管选用DN500、 DN600、 DN700的钢筋混凝土圆管, 采用双侧对称布置, 分别敷设于距道路中心线10m处的机动车道边缘, 收集道路两侧用地雨水及承接上游雨水, 道路雨水汇入商业街雨水管道。管道起始覆土厚度1.0米, 每隔50米设一检查井, 检查井兼作雨水口。原则上每隔100米从检查井中引出一根雨水支管, 至道路绿化带外1m处设置集水井, 支管坡度1。( 2) 污水管道工程: 本道路污水干管选用DN400、 DN500、 DN600的聚乙烯塑钢缠绕管, 采用双侧布置, 分别敷设于距道路中心线19.5m处的非机动车道下, 收集道路两侧生活污水, 道路污水汇入商业街排水管道。污水管道每50m设一检查井, 每隔100m从检查井中引出污水支管, 至绿化带外1m处设置集水井, 支管坡度1。2、 照明工程规划设计道路照明采用常规低杆照明方式, 灯杆对称布置在两侧隔离带内, 灯杆选用双臂灯杆。机动车道侧灯杆高度为12米, 灯具选用半截光型高压钠灯功率为400W, 灯杆悬挑臂长2.5米; 非机动车道侧高度为12米, 灯具选用半截光型, 功率为250W, 灯杆悬挑臂长1.5米。全段共设68基。灯杆间距为40米左右。道路交叉口设置杆高15米的泛光灯, 灯具选用高压钠等, 灯功率为5*400W。各路口共设14基。3、 无障碍规划设计在道路交叉口、 人行道横线、 街坊路口和重要建筑物出入口分别设1:12三向或单向坡道( 除在交叉口采用三面坡外, 其余采用单面坡) , 便于轮椅通行, 在公汽停靠站处设置提醒盲道, 以利盲人乘车, 具体见无障碍设计图。4、 道路工程规划设计纵断面设计: 道路纵段设计主要依据现状地形, 综合考虑土方的调配平衡、 排水管线布设、 路表纵向排水要求及道路形成后的视觉效果等因素进行。设计道路最大纵坡度为1.17, 最小纵坡度为0.25。横断面设计: 4.5m( 人行道) +6m( 非机动车道) +3.5m( 绿化带) +22m( 车行道) +3.5m( 隔离带) +6m( 非机动车道) +4.5m( 人行道) =50m, 人行道外侧设4m的绿化带。道路结构层设计（1） 机动车道: 4cm细粒式沥青混凝土( AC-13C) 6cm中粒式沥青混凝土( AC-20C) 20cm水泥稳定碎石( 厂拌, 水泥重量比5) 20cm水泥稳定碎石( 厂拌, 水泥重量比4) 30cm灰土垫层( 含灰量12) 碾压路床( 重型击实, 压实度95) ( 2) 非机动车道: 4cm细粒式沥青混凝土( AC-13C) 6cm中粒式沥青混凝土( AC-20C) 20cm水泥稳定碎石( 厂拌, 水泥重量比5) 30cm灰土垫层( 含灰量12) 碾压路床( 重型击实, 压实度93) ( 3) 人行道结构: 6cm步行道砖铺装 3cmM7.5水泥砂浆座浆 10cmC15水泥混凝土 20cm灰土垫层( 含灰量12) 碾压路床( 重型击实, 压实度90) 第三节 工程质量标准要求本工程建设单位要求达到合格质量标准要求等级。第四节 工期要求本工程要求建设工期: 180日历日。若我司中标后将按照招标文件及建设单位要求在第一时间内调遣大型机械及主要施工设备和施工配备班子人员进场, 充分做好开工准备工作确保在要求的工期内圆满竣工。第五节 工程特点、 重点和难点1、 工程项目多工作量大, 工程分布范围广, 施工期间长但工期仍紧迫, 历经不同季节而面临用电用水高峰期, 是本工程的重点。2、 施工交叉作业频繁, 施工安全措施必须得当。3、 参加施工的各专业队伍多, 协调工作量大。4、 施工现场场地狭小, 施工难度大。5、 现场交叉施工配合量大。6、 施工工期短, 工序穿插交叉作业的协调工作量大。针对上述重点和难点, 施工前我们将认真编制难点、 重点部位施工方案, 并借鉴以往工程类似施工经验, 采用新材料、 新工艺和新技术, 精心组织施工, 建立质量控制点, 确保工程优质、 高效、 按时地完成。第二章 主要施工方法第一节 施工准备一、 施工调查如我司中标后, 我公司立即组织各专业人员对施工现场情况进行深入细致的调查, 确定施工队伍驻地, 机械设备进场方案, 临时工程施工方案, 地材采购场, 主材采购点, 以及施工用水、 电等资源的配置。二、 接桩复测配合设计等单位尽快交接现场控制坐标点和水准点, 移交有关资料, 我方将根据交接及移交情况组织人员进行复测, 核对资料, 对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理, 保证测量控制点的准确无误。在复核过程中, 对控制点桩位进行必要的加固和保护, 并在点位设置明显的标志。三、 技术准备1、 测量、 试验仪器设备准备。我公司检测中心已经具有对该工程进行测量、 测试的检测设备, 根据工程需要, 由公司检测中心统一调配, 在施工现场成立工地试验室, 针对工程特点计划新购部分设备, 以满足施工需要。2、 迅速组建现场施工管理机构, 现场办公、 靠前指挥。施工技术和管理人员到位, 并根据施工需要, 进行业务分工, 明确职责范围, 实行岗位责任制。3、 制定质量、 安全、 技术、 试验等施工现场规范化管理制度和实施细则, 理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系, 明确工作目标、 具体作法和保障措施等。4、 认真作好设计图纸审核及现场核查工作。组织各施工队参加技术交底会议, 明确设计意图和标准, 统一技术资料编制及管理。5、 对工程所需的主材、 地材进行取样鉴定, 及时向监理工程师提供试验检测报告, 经批准合格后, 确定采购点。6、 结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解, 尽快提交实施性施工组织设计方案, 报业主和监理审批。7、 向各施工队分别进行专业技术交底, 内容包括: 施工组织设计方案、 任务分工、 设计内容、 质量等级、 施工标准、 工期目标、 安全文明施工措施等, 让全体施工人员明确任务、 目标、 标准和责任, 全心全力投入施工。四、 施工队伍、 机械设备准备如中标, 我们按照先遣队进场调查情况, 组织施工队伍和机械设备进场。由于投入本工程的人员、 设备较多, 须提前制定详细的调遣计划, 由专人负责组织实施。我单位投入本工程施工的施工队伍和机械设备大部分都在市境内, 经过汽车运到施工现场, 可在1日内调遣完毕, 确保在业主要求的时间内准时开工。第二节 测量工程本工程施工线路中交叉路口和管线分布复杂, 测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确, 根据工程特点, 拟采取如下测量方案: 一、 测量设备设置: 设置测量班组一组, 配备水准仪4台, 经纬仪1台, 红外线全站仪2台, 事先经有关检测部门检测合格后方可使用。二、 设置坐标控制网及水准点: 为保证施工测量的连续性和一致性, 在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。每50100米设一水准点并作闭合导线测量, 闭合差在规范允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔半月左右做一次复核测量, 防止各点的沉降或碰动。三、 按图纸设计坐标测出道路等平面位置及沟槽开挖边线和深度等, 并加设保护桩, 注明对应桩号, 在直线段订出整桩。四、 沿道路中线及边线复测原地面标高, 绘制土方横断面图, 计算土方量, 为路基挖填土方量提供依据。五、 提前作好在工程施工过程中的准备工作, 测量员应与施工员紧密配合, 切实保证施工进度的需要, 每道工序在施工前都应认真进行测量放样, 并加强复核校对, 各工序施工完毕后应检测验收, 做好原始记录, 并及时报送监理工程师审查, 以确保各工序施工准确无误, 防止因测量工作滞后而导致工程窝工或因测量失误而导致质量事故的现象发生。第三节 土方工程一、 平整场地1、 使用仪器( 水准仪) 采集原地表的高程, 确定各区域内的挖填土范围, 并根据土方计算法测算出挖填土方工程量。2、 在平整场地范围外侧, 应根据地形定好出水方向, 挖好排水盲沟, 不让现场在施工时产生积水现象。3、 土方机械同时作业时, 应注意各作业面之间的搭接, 避免造成漏平整和漏压实区域的出现。二、 场地清理1、 根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示, 对路基用地范围内的各类现有构筑物、 障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆, 一定要认真仔细检查, 同时进行现场核对和补充调查, 并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、 迁移、 拆除和清理改造。2、 路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理, 清理深度在30cm, 并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方, 以便沿线绿化工程施工时利用。3、 在路基用地范围内的场地逐段清理的同时, 逐段沿路基用地边线开挖临时排水沟, 并逐步贯通全线, 以利将雨水、 地面积水和地下渗水经过纵横向排水沟及时排除, 临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致, 以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。4、 场地清理和临时排水沟开挖时, 还要尽量避免破坏原有自然排水系统, 如已破坏要及时修复和疏通。三、 填前碾压路堤填筑前, 按设计要求, 在路堤基底清理场地完毕后, 即对路堤基底进行整平碾压密实, 如基底含水量过大, 可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后, 再进行整平碾压密实, 碾压完成, 经监理工程师检查合格后, 再进行上一层填土施工。四、 路堑的开挖施工1、 土方开挖时, 根据地形情况和设计要求, 从深挖区到浅挖区, 自上而下分层取土, 施工中, 要防止乱挖超挖, 并严格禁止采用掏底掏洞施工。2、 土方开挖时, 若遇土质发生变化, 要及时报告监理工程师。3、 土方开挖施工时, 土料要随挖随运, 以利于路堤填筑时及时随铺随压。4、 土方开挖至路基设计标高时, 30cm范围内的压实度要符合设计规定, 达不到要求, 则采取翻挖晾晒或换填好土及其它措施进行处理, 并碾压密实。五、 路基的碾压与检测路基土石方施工, 碾压是核心, 其碾压密实度是否符合设计要求, 直接影响到道路建成后能否达到设计标准。因此在施工中, 我们要严格按照设计要求, 技术规范、 操作规程, 根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法, 对不同的筑路材料, 采取不同的开挖、 填筑、 碾压方法和检测试验, 以及对开挖、 填筑、 碾压施工全过程的每一道工序实行全面的检查控制, 确保碾压密实度达到设计要求。1、 施工中碾压采取先轻后重, 先慢后快, 碾压时的工作路线, 一般先两侧后中间, 以便形成路拱, 在弯道部分设有超高时, 由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压, 以便形成单向超高横坡, 相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右, 以便各点都得到压实。2、 保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量, 其含水量控制在填筑料最佳含水量的2%左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。3、 施工中按设计要求的试验仪器和试验方法, 对每层填料进行检查试验, 检测频率及检验标准符合设计要求。第四节 特殊路基处理拟建场地属中软场地土, 建筑场地类别为类, 湿陷等级为( 严重) , 因此在本道路红线内采用强夯处理。1、 强夯参数: ( 1) 强夯能级, 主夯和间夯 KN.m( 锤重150KN, 落距13.5m) ; 满夯1000 KN.m( 锤重150KN, 落距6.7m) 。( 2) 单点击数: 主夯不少于9击, 间夯不少于6击, 要求最后三击每击夯坑沉降量不大于5cm; 满夯三击。( 3) 夯点间距: 主夯和间夯按正方形布置, 边长4m, 满夯锤印相切。( 4) 夯击遍数: 4遍, 其中1、 2遍为跳行夯击夯全部夯点, 第3遍为间夯, 即在每个主夯点之间补一夯点, 第4遍为满夯。2、 强夯处理路基时应注意以下几点: ( 1) 夯实施工前, 必须查明场地范围内的地下管线等构筑物的位置及标高, 严禁在其上方采用强夯施工, 靠近其施工必须采取保护措施。( 2) 地基处理范围不宜小于路基坡脚外3m。( 3) 应划定作业区, 并应设专人指挥施工。( 4) 施工过程中, 应设专人对夯击参数进行监测和记录。当参数变异时, 应及时采取措施处理。( 5) 地表清理后, 若表层土壤含水量大于17时, 应挖除湿软土层, 然后强夯。不能强夯处理的地段采用灰土换填1.2米厚。第五节 石灰土垫层施工1、 厂拌石灰土应符合下列规定: ( 1) 石灰土搅拌前, 应先筛除集料中不符合要求的颗粒, 使集料的级配和最大粒径符合要求。( 2) 宜用强制式搅拌机进行搅拌。配合比应准确, 搅拌应均匀; 含水量宜略大于最佳值; 石灰土应过筛( 20mm方孔) 。( 3) 应根据土和石灰的含水量变化、 集料的颗粒组成变化, 及时调整搅拌用水量。( 4) 拌成的石灰土应及时运送到铺筑现场。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。( 5) 搅拌厂应向现场提供石灰土配合比, R7强度标准值及石灰中活性氧化物含量的资料。2、 厂拌石灰土摊铺应符合下列规定: ( 1) 路床应湿润。( 2) 压实系数应经试验确定。现场人工摊铺, 压实系数宜为1.651.70。( 3) 石灰土宜采用机械摊铺。每次摊铺长度宜为一个碾压段。( 4) 摊铺掺有粗集料的石灰土时, 粗集料应均匀。3、 碾压应符合下列规定: ( 1) 铺好的石灰土应当天碾压成活。( 2) 碾压时的含水量宜在最佳含水量的2范围内。( 3) 直线和不设超高的平曲线段, 应由两侧向中心碾压; 设超高的平曲线段, 应由内侧向外侧碾压。( 4) 初压时, 碾速以1.51.7km/h为宜,灰土初步稳定后, 以2.02.5km/h为宜。( 5) 人工摊铺时, 宜先用68t压路机碾压, 灰土初步稳定, 找补整形后, 方可用重型压路机碾压。( 6) 当采用碎石嵌丁封层时, 嵌丁石料应在石灰土底层压实度达到85时撒铺, 然后继续碾压, 使其嵌入底层, 并保持表面有棱角外露。4、 纵、 横接缝均应设直茬。接缝应符合下列规定: ( 1) 纵向接缝宜设在路中线处。接缝应做成阶梯形, 梯级宽不得小于12层厚。( 2) 横向接缝应尽量减少。5、 石灰土养护应符合下列规定: ( 1) 石灰土成活后应立即洒水( 或覆盖) 养护, 保持湿润, 直至上部结构施工为止。( 2) 石灰土碾压成活后可采取喷洒沥青透层油养护, 宜在其含水量为10左右时进行。( 3) 石灰土养护期应封闭交通。第六节 水泥稳定碎石基层一、 下承层的检查和准备在水稳基层施工前, 对下承层进行外观检查。在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况, 如比较干燥用水车雾状喷洒, 以工作面湿润没有积水为度。二、 测量放样、 挂设钢丝线试验段施工区域测量放样按每10米一根桩放出中桩和边桩, 复测下承层标高, 打钢钎支架, 挂上钢丝, 并按标高值和松铺系数( 按1.32预设, 松铺系数测定后进行调整) 调整钢丝的高程, 作为纵横坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝, 每段长200米, 每次两侧4根交替使用。每根钢丝一端用紧线器将钢丝绷紧, 钢丝拉力不小于600KN, 以保证摊铺成型面的平整度。三、 材料检验水稳基层所用的各种碎石原材料应严格符合规范和监理部文件要求, 未经批准的原材料不允许进场, 更不准使用。1、 碎石应符合规范规定的级配要求: 碎石压碎值不大于30, 单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm。2、 水: 不能含有有害物质, 一般采用地下水。3、 水泥: 采用普通硅酸盐水泥, 32.5MPa低强度水泥。四、 混合料的拌和、 运输、 摊铺、 碾压、 接缝处理。1、 拌和( 1) 拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌, 确定各料仓的皮带转速, 严格控制各料仓的材料用量, 试拌制的混合料级配组成、 含水量都应满足规范要求。( 2) 混合料拌和时, 随时观察并检测含水量, 控制最佳含水量。若遇到大风和高温天气, 对混合料的含水量应作相应上调1-2%, 使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量接近最佳含水量。( 3) 拌和站拌和混合料必须连续、 均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对混合料的各项指标进行检测。2、 运输( 1) 每天上班前应对车辆及设备进行日常维护, 排除故障, 防止汽车中途抛锚, 造成摊铺机等料的现象。( 2) 料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污染, 在上一台车卸料至2/3时才能揭开盖布。( 3) 卸料时, 运料车在摊铺机前方20-30cm停车, 防止碰撞摊铺机, 由摊铺机迎上去推动卸料车, 卸料过程中运料车挂空档, 靠摊铺机推动前进, 卸料速度与摊铺速度相协调。( 4) 车辆受料时, 按序号排队成列, 依次等候, 不得拥挤。为保证混合料装车的均匀性, 拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料, 装车时运输车前后移动, 分三次装料, 避免混合料离析。( 5) 执行运输车辆发单制度, 每车一单。装料时, 后场有专人详细记录车号、 车数、 出料时间等。在前场, 设专人指挥运输车卸料, 并做好运输数据和摊铺时间的记录, 确定合理的运输车辆配置。3、 摊铺( 1) 水稳基层施工采用2台摊铺机、 3台振动压台路机、 1台胶轮压路机。摊铺时2台摊铺机并联单幅全断面摊铺。( 2) 水稳基层顶面标高控制是采用两边挂钢丝, 双机并联时, 前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器, 沿钢丝顶面移动, 中间用导梁控制摊铺高程, 后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器, 外侧走钢丝, 内侧以新摊铺层走滑靴。两台摊铺机的熨平板频率须保持一致, 并尽量使用高频率, 提高摊铺面的初始密实度。( 3) 在料车到达现场45台后开始摊铺, 摊铺速度控制在1.53.0m/min, 保证拌和摊铺及压实机械施工连续( 拌和、 运输、 摊铺能力计算后附) 。在摊铺过程中应量减少拢料( 收料斗) 的次数, 而拢料时只收拢2/3, 使摊铺机料斗内留下一定的混合料, 可减少混合料的离析。( 4) 摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象, 并立即处理。遇到离析现象及时补充细料, 并保持边线顺直, 注意观察含水量大小, 及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、 厚度、 横坡、 宽度等进行检测。4、 碾压( 1) 混合料摊铺一定长度后( 3080m) 立即进行碾压。( 2) 摊铺机摊铺后人工配合整型后, 立即进行碾压。直线由外侧向中间碾压, 曲线由内向外碾压, 先静压再振动, 碾压每次重叠1/2轮宽。( 3) 碾压过程中, 有专人检测压实度, 根据检测的压实度确定碾压方式、 顺序和遍数。用灌砂法分别对碾压35遍的压实度进行检测, 并做好记录, 根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线, 经过各曲线比较最终达到规定压实度, 且压实后平整度好, 表面无裂纹为可行的压实组合形式。( 4) 碾压过程中, 基层表面若有”软弹”、 松散等现象, 及时翻松、 挖除、 换填新料后重新碾压。5、 接头处理横缝处理: 施工最后, 人工整平末端, 进行碾压至要求的压实度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分, 切除面应是一条直线并与线路保持垂直, 且无松散离析现象, 重新架设摊铺机进行摊铺。碾压接头可进行横压和斜压, 并安排专人用3米直尺进行靠量处理, 保证接头处的平整度。纵缝处理:在施工中两台摊铺机在工作结束时应保持里程一致, 尽量不留纵缝。在不能避免纵缝时, 必须垂直相接严禁斜接。第七节 路缘石铺砌工程1、 准备工作缘石施工前应先进行测量放线, 并复核其放线结果, 确认有效后指导施工。所选用缘石表面应平整, 无脱皮、 裂纹现象, 规格符合设计要求。2、 缘石安装a、 人工带线安装, 保证线形顺直、 美观。缘石基础应坚固施工, 缘石安装完后及时勾缝, 并在背后填土踩实。b、 缘石顶面测量标高拉线绷紧, 试摆好缘石, 切忌中间用断缘石加楔, 曲线处缘石应注意外型圆滑, 相邻缘石间缝隙用0.8cm厚木条或塑料条掌握。缘石铺砌长度不能用整数缘石除尽时, 剩余部分可用调整缝宽的办法解决, 但缝宽应不大于1cm。不得已必须断缘石时, 应将断头磨平。c、 缘石基座砼应分两次浇筑, 先浇筑底部砼, 待立完缘石后再浇筑侧面部分。d、 缘石安装后, 刨槽的槽外一侧沟槽用土分层填实, 宽度不小于30cm, 层厚不超过15cm, 夯实后要比缘石顶面低一个人行道结构层厚度, 待路面铺筑后与缘石顶面齐平。e、 缘石安装完工后, 应安排缘石勾缝。勾缝前必须再行挂线, 调整缘石至顺直、 圆滑、 平整, 方可进行沟缝。先把缘石缝内的土及杂物剔除干净, 并用水润湿, 然后用水泥砂浆( 水泥32.5号以上) 灌缝填实沟平, 用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后, 用软帚扫除多余灰浆, 并应适当泼水养护, 不得少于3天, 最后达到整齐美观。第八节 人行道工程1、 人行道结构: 6cm步行道砖铺装 3cmM7.5水泥砂浆座浆 10cmC15水泥混凝土 20cm灰土垫层( 含灰量12) 2、 砖块铺设( 1) 铺砌前对步行道砖尺寸进行检验, 厚度及长度允许误差2mm, 缺边掉角长度不大于5mm, 同种表面颜色一致, 无蜂窝、 露石、 脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线, 再分段铺砌( 铺装样板条) , 且随时检查位置与高程。( 2) 步行道砖铺砌要轻拿轻放, 铺装前先用水清洗表面, 铺贴时在砖背面抹上7mm 后的砂浆, 按拉线放好后, 用橡皮锤或木锤( 钉橡皮) 敲打使砖下陷约4mm, 以免空壳, 砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴, 施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺, 不能有弯曲不平现象, 缝宽应符合设计要求, 间缝宽度为10mm, 深度为5cm。 ( 3) 步行道砖铺好后应检查平整度, 若发现有位移翘角、 与相邻板不平等现象, 应立即修正, 最后用干砂掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满, 并在砖面洒水使砂灰混合料沉实, 直至灰砂灌满为度, 同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天, 在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 第九节 沥青混凝土面层施工1、 沥青混合料的质量控制沥青混合料生产厂家选用经业主资质认证的拌和厂, 要求拌和厂严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产, 并对原材料、 混合料进行相关的规范要求的试验, 确保混合料的质量满足设计要求。沥青混合料到作业现场后, 由质控、 试验人员对每车来料进行外观检查及温度检测, 达不到要求的禁止使用, 同时拌和厂要提供充分的供料车辆, 充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响, 确保摊铺作业持续进行, 运料车辆到作业现场由专人疏导调度。严格控制运输到现场的沥青混凝土温度。到场的沥青混凝土温度不低于150。2、 试验段施工沥青混凝土底面层铺筑前, 在业主、 监理指定的路段进行200m试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以1.151.35左右的摊铺系数, 经过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和各项施工技术数据, 写出试验段总结报告, 上报监理批准后, 再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中, 采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测, 采集15对以上数据, 利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯所测压实度之间的相关关系, 其相关系数的平方必须大于0.97。3、 摊铺( 1) 摊铺初始阶段主路全幅路面宽22m, 面层采用二台摊铺机梯队作业。摊铺机采用型履带式摊铺机, 摊铺采用双电脑控制摊铺厚度, 摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上, 摊铺机由专职人员操作, 导轨高程由测量人员控制。摊铺前提前预热, 要求起步平稳、 匀速前进。每台摊铺机前保证有充分运料车, 确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前, 运料车卸料后, 不得随意将剩料遗撒在未摊铺的作业面上, 保证作业面的整洁。摊铺开始前, 应调整熨平板下面的垫木, 按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后, 将熨平板放在垫木上, 固定指示标尺, 调整摊铺机击振力及振频, 应与试验段数据一致, 进料角要与前一工作日相同, 使之达到正常摊铺状态。摊铺机每日作业前须预热熨平板30分钟。开始摊铺36m 长时, 应立即检测摊铺面标高和横向坡度, 不符合要求时立即调整直至合格, 正常施工时, 摊铺机每前进10m。随车检测人员应检测一次摊铺面的标高、 坡度。( 2) 防止材料离析在摊铺机进行过程中, 螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态, 螺旋搅拌笼转速应保持匀速、 一致, 减少混合料离析现象。( 3) 摊铺速度摊铺工作一经开始, 中途不得停顿, 摊铺速度初始阶段2.02.5m/min, 正常阶段3.03.5m/min 匀速前进, 如因料车供应不足等特殊情况时, 尽量不要停机, 适当调整、 调慢摊铺速度, 调整范围应控制在0.51.0 m/min, 以保证摊铺作业连续进行。( 4) 摊铺的一致性摊铺时要保证摊铺机的夯锤振幅和夯板振频一致。在摊铺过程中应保持各种摊铺作业参数的一致性。摊铺宽度一经确定、 不利随意变更摊铺宽度。路口处等特殊部位的摊铺当大面积、 整幅摊铺后, 再另行摊铺。( 5) 相邻两幅的摊铺须有510cm 左右宽度的重叠。( 6) 摊铺时摊铺机履带及基准梁行走的部位应设专人清扫干净, 避免波动。( 7) 运料车辆与摊铺机的配合沥青混合料运输车与摊铺机的配合直接影响到平整度的好坏, 因此施工时必须设专人指挥车辆, 选择合理地段调头, 倒车时缓慢进行, 并在摊铺机前30cm 左右停车, 由摊铺机推顶车辆后轮, 再起斗卸料, 不得撞击摊铺机, 卸料时运料车应挂空挡, 靠摊铺机推动前进, 料空后先落斗再行车、 以免遗洒。( 8) 己摊铺成型未碾压的沥青路面上不得上车和人员行走。4、 碾压( 1) 碾压采用机械碾压, 按初压、 复压、 终压三个阶段程序进行。每台摊铺机配备振动压路机各一台、 胶轮压路机一台。初压控制温度120145之间, 用振动碾静压, 低速行驶, 速度控制在每小时2公里以内; 复压控制温度在110左右, 用振动碾振压两遍; 终压控制温度在80以上用振动碾静压, 直到消除轮迹为止。每次碾压作业长度, 用红、 黄、 绿三色彩旗标示, 具体位置由测油温的试验、 质检人员控制。碾压过程中, 压路机行驶必须平稳, 起步、 停车必须缓慢, 严禁突然停车。压路机按”先起动后起振、 先停振后停车”的原则进行作业, 并保持碾轮清洁、 光滑。施工时要首先碾压接茬处, 路面边缘使用1.5t小型双钢轮振动碾碾压。( 2) 为保证各阶段的碾压作业始终保持混合料处于稳定的状态下进行, 碾压作业必按下列程序进行: a、 先边后中; b、 由下而上; c、 先静后振; d、 碾压时驱动轮在前匀速前进; e、 后退时沿已压部分行驶; f、 绝对禁止任何机械车辆在未冷却的铺筑层上加速、 制动、 拐弯、 调头、 停放。( 3) 对于不可避免的中断作业而形成的横缝, 将缝两端一定范围内做为一个接缝带同时进行碾压, 带内压路机错轮间距应适当减小。采用冷接缝时, 先铺部分必须重新加热, 人工仔细加工整平。( 4) 接缝碾压方向顺缝而行, 横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。多机联合作业时, 各台压路机宜同向碾压, 以使变形向一个方向分散, 避免变形的集中累积。5、 接缝的施工铺路工作应合理安排, 尽量减少横向接茬。横缝采用直茬热接。先划线刨齐, 茬口附近原有裂纹、 松散、 坑洼等处全部清扫干净。接茬时先用沥青混和料预热, 在新茬铺粘层油, 将二次预热混和料按虚厚摊铺, 用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压, 使接茬处与附近及路面粗细一致、 平整均匀。由于沥青混凝土采用梯队作业, 因此纵缝采用热缝, 施工时将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压, 作为后摊铺部分的高程基准面, 最后作跨缝碾压以消除缝迹。第十节 雨水工程一、 施工准备1、 测量放样根据测量资料及设计图纸派测量队到现场测量放样, 定出设计道路中线、 边线, 雨污水管道中线、 沟槽边线,检查井工作槽边线, 雨水口连接管中线。2、 做好挖土机械、 运输车辆及各种辅助设备的维修检查, 试运转和进场工作。二、 沟槽开挖1、 根据设计图纸, 结合地质条件, 施工时拟按1: 0.67进行放坡开挖。2、 雨水管道沟槽按照施工总布置, 采用机械分段、 分槽开挖, 进行流水作业, 施工顺序应配合路面的总体施工安排进行。3、 开挖时, 应严格控制槽底高程, 应在设计槽底高程以上保留0.2m的土层暂不挖去, 铺灰土垫层前必须用人工清理至设计标高。4、 管沟槽上堆土坡脚应距槽边0.8m以上, 且施工期间管顶临时堆土不得超过设计高程, 以防边坡坍塌。若地下水位较高, 渗水较严重, 为防止沟槽积水, 在沟槽底一侧挖排水明沟和集水井, 用污水泵将水抽走。5、 排水沟底应始终保持比沟槽底面低0.5m以下, 使地下水位降至基底0.5m以下, 方可开挖; 降水工作应持续至回填完毕。做好地面排水措施, 防止在影响边破稳定的范围内积水。三、 基底处理沟槽挖好后进行基底土夯实,密实度不小于95%, 符合要求后铺设三七灰土垫层,施工时在沟槽底部每4米左右打一样桩, 用样桩控制灰土垫层面和基础面。沟槽经监理工程师验收合格后, 利用机械回填三七灰土, 灰土垫层应按设计的沟槽宽度满堂铺筑、 摊平, 压实至平基底部设计标高, 报监理工程师检查验收。四、 钢筋混凝土管道的安装1、 管道安装: 将管道沿边线排放在沟边, 清理管膛、 管口, 并经监理工程师检查合格后, 按照从下坡往上坡和承口向前的原则, 用轮胎式起重机( 距沟边至少1米) 将套在链绳上的管节吊起, 按设计高程和位置初步稳定在平基上。对初步安放在平基上的管节, 用水准仪复测高程和中心线法复核管道中线, 使管节位置及高程达到设计标准和规范要求, 做到管道平直曲顺, 无突起, 无突弯。2、 安装时承口、 承插口: 橡胶圈应清洗干净, 套在插口上的胶圈呈平直。无扭曲, 安装后胶圈应均匀到位。管道连接之前须将管道吹扫干净, 不得将任何可能堵塞管道的特制留在管道内。五、 回填压实 管道连接检验合格后, 即可按设计要求利用机械进行沟槽回填, 采用振动压路机及人工夯实相结合的压实方式; 用机械回填管沟时, 机械不得在管道上行走。回填土时, 注意不得将土直接砸在管道接口上。每层铺土厚度为大于30厘米( 回填土不允许含有直径大于40毫米的块石) , 用机械分层铺填、 夯实, 每压实一层, 经过检验后, 再摊铺下一层; 若压实时产生橡皮土, 应翻松晾干后再压实; 对于机械无法压实的死角, 用人工夯实; 施工中, 严格控制管沟回填土的密实度, 使回填土的密实度达到设计要求。回填至设计标 高后, 请监理工程师检查验收。第十一节 道路照明工程一、 工序流程施工中采用以下流程: 定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、 调试自检竣工验收二、 施工方法1、 定灯位: 按照施工图及现场情况, 以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。2、 挖沟及埋管: 按照施工图纸开挖电缆管预埋沟, 预埋相应的电缆管。3、 浇注路灯基础浇注: 按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑, 金属构件进行热镀锌处理, 防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其它有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验( GB/T9700) 、 热喷涂金属件表面预处理通则( GB/T11373