合龙段施工方案-11.12修改.doc

合龙段施工方案-11.12修改

新建兴县至保德地方铁路一期工程
瓦塘至冯家川段Ⅱ标段

岚漪河特大桥
T构合龙段施工方案

编制：
审核：
审批：

中铁十四局集团兴保铁路瓦塘至冯家川II标段项目经理部
二〇一四年九月

新建兴保铁路Ⅱ标 岚漪河特大桥合龙段施工方案

目 录

1工程概况 - 1 -
2施工方案 - 1 -
21准备工作 - 1 -
2.2合龙顺序 - 2 -
2.3工期计划 - 2 -
2.4合龙段施工 - 2 -
3质量保证措施 - 4 -
4安全、环境保证措施 - 5 -

岚漪河特大桥合龙段施工方案
1工程概况
岚漪河特大桥主桥采用5联（80+80）m预应力混凝土单线T型钢构，单联梁全长161.4m，位于直线及-5.5‰的坡道及R＝1500m的曲线和直线上，双向2%横坡。梁体为单箱单室变高度直腹板变截面箱梁结构，混凝土标号为C55。梁体按两向预应力体系设计，纵向预应力采用Фs15.2钢绞线，均为两端张拉方式；腹板竖向预应力体系为Ф32精轧螺纹钢筋，一端张拉方式。
挂篮悬灌至19#段后，进行20#合龙段施工，合龙段箱梁顶宽7.4m，底宽4.4m，翼缘板悬臂长1.5m，顶板厚0.4m，底板厚0.45m，砼方量23.66m3。合龙段工程数量见图1-1。

图1-1 合龙段构造图
2施工方案
2.1准备工作
(1)、清除箱梁顶面及内箱室的材料设备，对于不需要的材料、设备清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。
(2)、根据监控单位提供的合龙块的立模标高安装模板。
(3)、测量控制
在合龙前，项目部会同监理单位、监控单位对全桥箱梁顶面标高及轴线进行联测，最后按照监控方最终确定的数据进行施工。同时，合龙前10天由专职人员将对全天温度测量记录，确定每天最低温的时间，为合龙提供依据。
(5)、合龙时合龙段两端相对竖向误差（扣除纵坡值)、不得大于1.5cm，横向偏差不得大于1.5cm。
2.2合龙顺序
合龙的顺序是：挂篮前移至20#块，锁定劲性骨架，临时张拉合龙段部分预应力钢束，浇筑合龙段混凝土，养生，待砼强度及弹性量达到设计的100%且龄期达到7d后，张拉合龙段全部钢束，拆除劲性骨架。
2.3工期计划
各T构计划合龙时间见下表2-1。
表2-1 各T构计划合龙时间表
墩号
计划合龙时间
备注
4#
2014.11.10

6#
2014.12.15

8#
2014.11.30

10#
2014.12.3

12#
2015.4.30

2.4合龙段施工
(1)、挂篮行走
挂篮走行至20#段前，拆除现浇段外侧模，割除距梁端0.5m的部分底模，前移挂篮底模架，使前端伸入现浇段底部，保证挂篮底模与现浇段底模相接，利用现浇段底板预埋孔将挂篮底模锚固；挂篮行走至合龙段后，前吊处于合龙段范围内，为避免前吊杆在砼浇筑时被埋入，可利用海绵将吊杆包裹；最后，利用导链将挂篮外侧模与顶模沿导轨拉至现浇段0.5m范围内。合龙段施工时，合龙段砼、钢筋及施工荷载重量由挂篮与现浇段托架共同承受。
合龙段外模、底模就位后，进行底、腹板钢筋和预应力钢束的绑扎，腹板钢筋绑扎完成后开始内模的制作。内模采用竹胶板拼装，钢管脚手架作为支撑架立于底板钢筋上。合龙段模板尺寸、拼缝错台、表面平整度等须满足桥规要求且面板应除锈并均匀涂抹脱模剂。
(2)、临时锁定
根据大桥的结构设计和实际受力需要，合龙段临时支撑锁定采用内刚性支撑和张拉临时束共同锁定的方法。这种锁定方法就是在19#、21#段预埋组合钢板支撑（也称劲性骨架)，施工时先将钢板N3预埋定位，然后将骨架与预埋钢板满焊。除用内刚性支撑锁定外，再利用永久性的部分预应力束临时张拉，以抵抗降温时产生的收缩变形。内刚性支撑见图2.4-1。

图2.4-1 劲性骨架示意图
(3)、合龙束张拉
合龙束的张拉与梁体顶底板纵向预应力钢束张拉相同，在临时锁定施工中将底板束B3及合龙束W1进行临时张拉，每束张拉力为500KN，两侧钢束对称同步分级张拉，准确记录钢绞线伸长值，对张拉过程进行双控。浇筑合龙段混凝土，待砼满足设计张拉条件后，拆除劲性骨架，补充张拉钢束B3及W1至设计值。
(4)、混凝土浇筑
施工前，由试验室专门按现场原材料检验情况定出施工配合比并随时调整，严格按配合比进行配料、拌和，严格控制坍落度。混凝土采用拌和站集中拌和，浇注时输送泵用串筒配合下料。合龙段混凝土宜在2小时内浇筑完成，应避免砼浇筑时间增加影响合龙质量，在砼浇筑前对拌合站、发电机进行检修同时储备足够油料；在现场准备足够的防雨布，一旦发生天气变化则提前将雨布铺挂在挂篮顶部遮住这个施工区域。砼浇筑施工过程中对托架变形进行监测，一旦出现变形过大则立即停止混凝土浇筑，待查明原因后方可继续施工。浇筑示意图如下。

图2.4-2 合龙段施工示意图
浇筑完混凝土后，对梁表面及时覆盖土工布洒水养生。养护时，箱室内也要采取洒水养生。合龙段浇筑后张拉前关注气象预报，对现场气温进行观测并记录。浇注混凝土时，要在浇筑至锚下、砼顶面及梁体其它部位分别制作试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为拆模和张拉提供依据。
(5) 、现浇段张拉
待合龙段混凝土龄期达到7d，弹性模量及强度达到设计值的100％后，解除劲性骨架约束，以消除其对预应力张拉的影响。张拉时，先对称张拉底板钢束B3、B5、B2、B4，再对称张拉顶板钢束W2、W1，张拉完成后在24h内完成压浆。
(6) 、拆除挂篮模板
拆除顺序如下：利用4个5t卷扬机同时同步吊着底模并将其移至地面拆除；然后拆除侧模，徐徐下放至地面运走；最后主构架吊至地面分片拆卸；拆除轨道及钢枕。
(7)、体系转换
拆除现浇段托架，凿除现浇段下的临时支墩，从而完成主桥的体系转换。
3质量保证措施
(1)、合龙温度选择。合龙混凝土浇筑应在一天中气温最低时完成，设计合龙温度为5～15℃。另外，加强接头混凝土的保温和养护，使混凝土的早期硬结过程中始终处于升温受压状态。
(2)、合龙段混凝土选择。合龙段混凝土要求早强，并作特殊配比设计，浇筑时认真振捣和养生，及时张拉预应力筋，防止合龙段混凝土产生裂缝。
(3)、合龙段的锁定，必须迅速、对称地进行。先将刚性支撑一端与梁端部预埋铁件焊接，然后将刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。
(4)、加强监测，砼浇筑前，检测与合龙段有关的各部位的初始状态，包括合龙段两边梁段的标高，以及支座、临时支撑的持力表现等，若发现有异常现场，立即组织人员进行分析原因并采取措施。在合龙段施工过程中继续对上述检测对象跟踪检测，以指导合龙段施工各道工序。
5)、为确保质量，现场技术员与施工员、质检员对每道工序进行自检、复检，严格按设计与规范要求仔细核对检查，确认无错无漏合格后，报请监理工程师检验，必须在合格签证后才能进行下道工序的施工。
(6)、T构两端合龙段分别安排人员同时观测，每30min向前场指挥报告，有异常情况随时报告。
(7)、测量人员每隔20min观测一次桥面标高（控制在5mm内)，当超过本范围时，应及时向前场指挥及现场技术负责人汇报，及时调整卸载及砼浇筑速度。
(8)、现场技术人员必须认真做好各项原始施工记录，施工完成后对本工程施工工艺、质量、安全方面进行总结，找差距，定措施，不断优化施工方案。
4安全、环境保证措施
4.1安全保证措施
(1)、混凝土连续梁悬臂浇筑施工安全工作，必须认真贯彻执行现行《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303)的有关规定。
(2)、高空作业的安全保障设施如安全网、安全梯、防护栏等，必须设置齐全、完善，挂篮四周侧面及底部，应全部挂满安全网。
(3)、建立健全安全生产岗位责任制和岗前安全教育制度，严格执行安全专人检查和安全技术培训及考试制度，人员安全防护不到位和安全技术考核不合格者不得独立上岗工作。从事高处作业人员应按规定进行体格检查，体检合格者方可上岗工作。上班工作前，严禁饮酒，并应有足够睡眠。
(4)、挂篮走行应以千斤顶或倒链作动力，不应使用卷扬机钢丝绳牵引。
(5)、挂篮前移前，尾部锚固装置如后锚梁、压紧器、限位器等应及时安装到位，并由专人进行检查验收。模板滑梁吊杆应进行检查，防止因吊杆损坏造成掉模事故。
(6)、悬臂浇筑施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮后端锚固螺杆、前后吊杆（带)、、前支点等关键承力杆件的良好情况，并加强起重千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现异常应及时修理或更换。应有专人负责监控T构两侧施工荷载的平衡度，保证悬臂浇筑施工安全。
(7)、挂篮中动力、照明电线路必须符合现行安全用电有关标准的规定，并由专业电工进行敷设和应经常检查、整理，消除漏电、短路隐患。施工使用的电气设备，应有可靠的漏电保护设施雷区施工应设置防雷击设施。
(8)、悬臂梁段底板与腹板钢筋分片（块)、吊装和混凝土分层浇筑及拆除挂篮时，必须对称均衡进行施作，保证T构两侧的不平衡总重量不大于设计要求限值。
(9)、雨季施工时，应根据当地气象预报及施工现场具体情况，制订防、排洪措施，对处于洪水可能淹没地段的机械、设备、材料等，更需采取防洪措施保证安全度洪，暴雨前后及降雨时应加强检查。
(10)、每套挂篮配备消防器材，以应付因电焊等可能引燃防雨遮阳蓬布、安全网等易燃品而引发火灾。
(12)、创造高空作业安全条件。悬空作业人员必须系牢安全带，危险处要设安全防护网，人员操作处要设吊栏或栏杆，上下梯需固定牢靠。所有作业人员必须带安全帽。
4.2环境保护措施
T构梁施工时，环境保护要“预防为主、防治结合”，各项工作要统一规划，合理布局，控制环境污染原，保护生态环境。
(1)、施工现场材料堆放整齐有序；暂时不用的机械设备停放指定的机场；正在作业的机械设备安装牢固，规范作业，严格按规定悬挂标识牌和警示牌。油料存放场，机械车辆保养维修场地，要采取防护措施，不准将废水、废气滴漏在河道污染环境。材料加工场的下脚料，施工废弃材料不准乱堆乱放，按指定地点堆码整齐。
(2)、梁段浇筑混凝土输送管道要封闭严密，出料口对正浇筑面，不准有混凝土流出作业面；预应力管道压浆，严格控制浆液溢出量，必要时采取防护措施；混凝土养护洒水要有专人负责，沿线管道不得渗水，不准有混凝土、砂浆和水到处漫流，污染环境，更不准流入河道内。
(3)、运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染河道和周围环境。
(4)、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水，保持现场和道路湿润，减少扬尘。现场水电管线走向整齐有序，不准有漏水漏雨现象，否则应及时采取措施。夏季施工，雨水多，人员来往频繁，道路泥水应有专人清理和排放。
5)、加强职工文明施工，环境保护意识教育，不断提高全体员工自觉遵守文明施工、环境保护的各项规定。
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