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小桥施工方案(同名7001) 皮山县X644线K48+462-巴什兰干乡公路改建工程（K0+326.75（1-13m）小桥）施工方案第六十合同段项目部2010年12月5日 小桥施工方案本项目新建K0+326.75（1-13m）小桥一座，上部采用钢筋砼空心板，下部采用重力式u型桥台、明挖扩大基础，为了确保工程质量，降低工程造价，提高材料、机械设备的使用效率，缩短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工进度计划、场地布置以及所需要的主要材料、机械设备、劳动力等，加以全盘统筹规划，反复比较，确定最佳的施工方案，确定最优的施工方法，合理地进行施工场地的布置，充分利用当地资源。做到精心组织，精心设计，精心施工。明挖扩大基础施工扩大基础尽量安排在枯水时施工。首先应做好施工准备，在基坑四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内冲刷坑壁，造成塌方。基坑顶应留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。同时清理地表，然后测量放线，进行基础开挖。 开挖时，一般土质边坡坡比为1:1，石质边坡坡比为1:0.5，具体坡度根据现场实际情况而定；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续施工。挖至接近坑底标高时应保留不少于30cm的保护层，最后用人工清挖修整至基底设计标高。基底开挖时认真核对地质资料，如实际地质情况与设计不符，应及时通知工程主管部门对地质情况进行核查，以便作相应的修正。基底修整至设计标高后、做地基承载力实验，合格后方可进行模板拼装。模板按设计尺寸安装，经监理工程师检查合格后，浇注基础混凝土。混凝土采用现场搅拌，配制砼所用的水、水泥、细集料、粗骨料应进行施工配合执行所用的水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。水泥应具有水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥进场后，应分批进行检查验收并保管。拌制砼配料时，各种衡器应保持准确，配料质量的允许偏差及砼最短搅拌时间应符合规范要求，对在施工现场集中搅拌的砼，应检查砼拌和物的均匀性，砼搅拌完毕后，应检测砼拌和物的坍落度，如不符合要求，不能出场，砼浇筑前，应对模板支架，钢筋及预埋件进行检查。砼倾倒高度不宜超过2m，砼出料口下面堆积高度不宜超过1m，砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，其分层厚度应符合要求，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50100mm距离，插入下层砼50100mm。避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，应预留施工缝，施工缝处理应符合规范要求，砼浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况。基础与墙连接处设接茬钢筋，以加强与台身的连接强度。完成后及时洒水养护。钢筋加工及绑扎（一） 钢筋应具有出厂质量证明书及试验报告单，抽样做力学性能试验。（二） 钢筋的加工1、 钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鱗锈等清除干净。2、 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。（三） 钢筋的连接1、 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。混凝土中直径大于25mm的钢筋接头，采用焊接。2、 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。3、 钢筋焊接前，必须进行试焊合格后方可施焊。4、 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使其轴线一致。双面焊缝长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。双面焊缝不小于5d，单面焊时不小于10d。5、 凡焊的各种钢筋钢板均应有材质证明及有关证明资料。焊条、焊剂应有合格证。6、 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率符合下表：接头型式接头面积最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制7、 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小10d。8、 焊接时，对施工焊接场地应有适当的防风措施。9、 受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应按规定执行。10、 钢筋连接件处的砼保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm。（四） 钢筋骨架和钢筋网的组成及安装骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：1、拼装时应按设计图放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。2、施焊顺序由中至边对称向两端先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊进行，不得顺方向一次焊成。应在钢筋与模板间设置垫块。垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，非焊接钢筋骨加在的分层钢筋之间，应用短钢筋支垫，砼保护层厚度应符合设计要求。（五） 质量检查和质量标准加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差受力钢筋顺长方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5焊接网及焊接骨架允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1网的长、宽（mm）10用尺量2网眼尺寸（mm）10用尺量，抽查3个网眼3对角线差（mm）10用尺量，抽查3个网眼对角线钢筋的连接1、 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。混凝土中直径大于25mm的钢筋接头，采用焊接。2、 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。3、 钢筋焊接前，必须进行试焊合格后方可施焊。4、 钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使其轴线一致。双面焊缝长度不小于5d，单面焊长度不小于10d。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。双面焊缝不小于5d，单面焊时不小于10d。5、 凡焊的各种钢筋钢板均应有材质证明及有关证明资料。焊条、焊剂应有合格证。6、 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率符合下表：接头型式接头面积最大百分率受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制7、 电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d。8、 焊接时，对施工焊接场地应有适当的防风措施。墩台、墙身施工在台身模版支架前，首先要在基础顶面放出墩台中线和内外轮廓线的准确位置；新、旧砼结合面均严格凿毛处理，浇注上层砼前用水冲净，不留积水，以利新、旧砼良好结合。混凝土采用现场搅拌，插入式捣固器捣固。混凝土的浇筑速度要符合要求，并应连续进行，以保证整体性；在混凝土浇筑的过程中，随时观察设置的预埋件、预留孔等的位置，若发现位移及时校正。注意模板、支架情况，如有变形或沉陷立即校对并加固；浇筑完成后，要注意养护，强度达到规范要求后方可拆模。3、台帽、挡块及支座垫石施工台帽、挡块及支座垫石的工程数量较少。台帽采用组合钢模板，挡块和支座垫石由于尺寸较小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架钢管脚手架支撑立模。台帽待台身砌体强度达到80%后才能进行。钢筋现场一次绑扎成型，如果台帽钢筋与防震挡块钢筋发生干扰时，适当调整其中一种钢筋。台帽、挡块及支座垫石砼施工要连续进行。受力均匀，不得脱空。墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆结于凹槽内。当桥梁纵坡大于1%或桥面横坡大于2%时，应在梁底采取措施予以调整，保证支座处于水平状态。装板式橡胶支座时，应保证其上下表面与板底面及墩台支承垫石顶面平整密贴。砼浇筑后8个小时开始进行覆盖洒水养护，并保持砼每天24h潮湿，养护时间约为14天。4、预埋件、预留孔等的安装预埋件施工应注意下述事项：为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣混凝土时发生移动。预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意加强捣实。预埋件在墩、台帽上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。墩、台帽上的预留锚栓孔须在安装墩、台帽模板时，安装好锚栓预留孔模板，在绑扎钢筋时注意将预留孔位置留出。预留孔应该下大上小，其模板可采用拼装式。模板安装时，顶面可比支座垫石顶面约低5mm，以便垫石顶面抹平。带弯钩的锚栓的模板安装时应考虑弯钩的方向。为便于安装锚栓后灌实锚栓孔，可在每一锚栓孔模板的外侧上部用三角木块预留进浆槽。空心板梁的砼浇筑每片空心板梁的砼浇筑必须在一次作业中完成，并应严格按公路桥涵施工技术规范的有关规定执行。砼的拌和与运输能力必须保证砼浇筑速度需要，并使砼运到浇筑地点时，仍能保持均匀性及规定的坍落度。砼浇筑气温低于5时，采取经监理工程师批准的保温措施，以确保梁体砼的浇筑质量。混凝土浇筑除按正常操作规程外，还应注意以下事项：尽量采用侧模振捣工艺；使用振捣棒振捣时应避免触及受力筋，防止钢筋发生受振滑移，并不得触及充气胶管。浇筑混凝土时防止充气胶管上浮和偏位，随时检查定位箍筋和压块固定情况。梁板应预先准确埋入伸缩缝、护栏、支座预埋钢板、支座垫石等预埋件，并预留泄水管的孔空心板梁架设安装空心板梁拟用2台18t吊车进行架设，将预制梁用拖车由桥梁预制场运至桥跨侧，两端同时吊起(两辆汽车吊车在梁的各一端同时起吊)。在支座高11.5m横移到梁跨正中适当位置落下，然后安装就位。根据总体的施工方案，架梁顺序为：左幅左边梁左幅中梁中梁 右幅中梁 右幅右边梁 桥梁湿接缝施工梁体安装完毕后，现浇湿接缝。梁体安装前，需将铰缝面凿毛。浇筑前注意梁体间补长钢筋的衔接，冲洗凿毛面，然后架设底模板，浇注铰缝混凝土，混凝土要振捣密实。 桥面防撞护栏施工防撞护栏是桥梁外露的混凝土，对桥梁整体的外观质量起着十分重要的作用。在施工中，每隔3-5米，可设置一道假缝，以防止裂缝产生。混凝土水灰比和坍落度由实验室决定，搅拌时间适当延长2分钟左右，分层振捣密实。当混凝土强度达到设计强度30%时拆模养护。为防止表面裂纹，要提高浇水频数，保持潮湿状态，一般养护期7天时间。桥面及附属工程施工1)安装伸缩装置要按照设计核对预留槽尺寸，预埋锚固筋若不符合设计的要求，必须首先处理，满足设计要求方可安装伸缩装置。伸缩装置安装之前，要按照安装时的气温调整安装时的定位值，用专业卡具将其固定。安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接。浇注砼前将间隙填塞，防止浇注把间砼隙堵死，影响伸缩， 不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象，立即清除，然后进行正常养护。待伸缩装置两侧砼强度满足设计要求后，方可开放交通。 桥面铺装施工桥面铺装的施工工序为：测量放样梁顶面凿毛、清洗支立模板钢筋绑扎运输混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平铺放过滤布与气垫薄膜吸垫真空处理机械抹平表面制毛拆模养护混凝土铺装层施工采用预制厂拌和混凝土，砼运输车运输混凝土，人工摊铺，振捣器振捣，振捣梁整平。梁顶面凿毛为使桥面铺装与梁体紧密结合，在桥面铺装施工前，应把板梁顶面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，在面层混凝土施工前撒布一层水泥浆。测量放样首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。安设模板检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并使之密室。摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和润湿情况等进行全面检查。混凝土由混凝土输送车送到工地，吊入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器振捣。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时辅以人工补填找平。补填时应用较细的混合料，严禁使用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应进行更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。台背回填台背回填应等台体砼强度及砌体砂浆达到设计强度70%以上或拆模期终了3d之后进行回填。如砼养生条件不正常，应按监理工程师的指示延长时间。应在桥台两侧及基本相同的高程上对称进行，防止对结构物形成单侧施压。涵台背填土顺路线方向长度应符合图纸规定，图纸无规定时，不小于2倍孔径。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。回填材料应分层摊铺，每层回填松铺厚度按200mm厚实，不得用大型机械推土筑高和碾压，并要求不小于两倍孔径范围内，采用透水性良好的砂质土或砾石土等回填，压实度不小于93%。台背回填土的含水量，分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率。桥涵施工中的安全措施开挖过程中，应防止扰动和破坏地下管线和其他结构物。如出现任何损坏，应立即通知监理工程师及有关管理机构，在原有的建筑物附近开挖基坑时，应按公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）的规定，采取有效防护措施。使开挖工作不致危及附近建筑物的安全，所采用的防护措施须经监理工程师同意，基坑周围不得堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物，必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑。土质基坑挖至基底设计高程后，不得长时间暴露，拢动或受水浸泡，所用施工机械应处在安全距离以内操作。模板的支撑及拉杆应稳固、牢靠，支撑件及拉杆距离应符合要求。钢筋接头用设备及产品应备有符合规范要求的，经监理工程师认可的，具有法人资格的质量检验单位签的质量检验合格证。凡参与接头施工的操作工作，技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训，操作工人应经考核合格后持证上岗。施工生产中特别注意安全防护，施工现场处设足够的安全标语和安全警示牌，施工人员配齐安全帽、安全带和劳保用品。施工现场各施工用机具都必须按操作规程规范操作，确保施工安全。施工过程中，随时注意施工现场机械、车辆、人员的安全，避免事故的发生。