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8-泸定县新城建设一期工程施工便道施工方案

泸定县新城建设 一期工程、施工组织设计方案
CB01 施工技术方案申报表
( 四川三一[ 2011 ]技案 008 号 )
合同名称：泸定县新城建设工程 合同编号：
承 包 人：四川三一工程建设（集团）有限公司

致：(监理机构)

我方已根据施工合同的约定完成了 一期工程、（施工便道）专项施工方案 的编制，并经我方技术负责人审查批准，现上报贵方，请审批。
附：口 施工组织设计
口 施工措施计划
口 安全措施计划
口 分部工程施工方法
口 工程放样计划

承包人：四川三一工程建设（集团）有限公司
泸定县新城建设项目部
项目（副）经理：先子福

日期： 2011 年 9 月 13 日
监理机构将另行签发审批意见。

监理机构：成都交大工程建设监理有限公司
泸定工程监理部
签 收 人：(签名)

日期： 年 月 日
说明：本表一式 份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

泸定县新县城建设
（一期工程建设、施工便道）
专
项
施
工
方
案

四川三一工程建设（集团）有限公司
泸定县新县城建设工程项目部
二零一一年十二月一日

目 录
施工组织设计(方案)报审表 ………………………………………………………1
施工组织设计(方案)封面 …………………………………………………………2
一、综合说明 ……………………………………………………………………………4
二、技术保证措施 ………………………………………………………………………4
三、各种地段修筑方案 …………………………………………………………………5
1、一般地段便道修筑…………………………………………………………………5
2、农田、鱼塘处便道修筑……………………………………………………………5
3、利用原有道路的便道修筑…………………………………………………………5
4、会车道………………………………………………………………………………5
5、沟壑、小河…………………………………………………………………………5
6、小桥、危桥…………………………………………………………………………5
四、路基土(石)方开挖施工 ……………………………………………………………6
1、施工测量路基放样………………………………………………………………6
2、基底清理及填挖交界处路基处理…………………………………………………6
3、路基挖方施工………………………………………………………………………6
4、路基填方施工………………………………………………………………………6
五、路基工程施工要点及注意事项 ……………………………………………………7
1、填土路基……………………………………………………………………………7
2、填石路基……………………………………………………………………………8
3、施工要点及注意事项………………………………………………………………8
4路基压实标准与压实度……………………………………………………………9
5、路基填筑质量检验标准 …………………………………………………………10
6、路基整修 …………………………………………………………………………11
六、路基工程主要施工机械 …………………………………………………………12

一期工程建设（施工便道）施工方案
一、综合说明
1、泸定县新城建设堤防工程（防护堤）、泥石流整治（排导槽）、市政工程（道路）等工程项目，工程量大、任务重、工期紧，施工交通极不便利。同时由于我工区施工线路多穿越沟壑、小河、稻田，给便道施工带来极大不便，为顺利完成施工任务，必须提高便道施工质量，以避免经常性的维修给施工带来不便。
2、根据施工要求，为满足工程施工堤防工程（防护堤）、泥石流整治（排导槽）、市政工程（道路）等工程项目所需混凝土罐车及大吨位运输车辆的通行，施工便道修建标准按2级公路的标准修建
3、根据工区内区段修建三条施工主要便道。具体修筑计划如下：
1)、混凝土搅拌场出口至堤防工程（防护堤）进口便道
2)、混凝土搅拌场出口至泥石流整治（排导槽）进口便道
3)、混凝土搅拌场出口市政工程（道路）进口便道
除此之外，堤防工程（防护堤）、泥石流整治（排导槽）、市政工程（道路）等局部修筑分支便道任务。为确保工程早日具备开工条件，以及今后工程期间施工便道作为工程的生命线完好使用，特此制定了便道修筑方案。
二、技术保证措施
为了便道能顺利进行、及早完工、质量可靠。我项目部采取了如下技术保证措施：
1、为节省工期，修建便道采用全面开花的施工方法，经理部每天对现场进行检查，每处施工现场由一名施工经验丰富队长指挥并由几名技术员严格按检查意见进行及时调整，确保计划的逐步落实，形成完善的质量保证组织机构。
2、加强对既有便道的养护、维修，确保便道满足大干要求；
3、建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配。建立工期领导负责制，明确各阶段性便道修建计划目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工确保工期兑现。
4、确保施工机械的配套性，配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态，努力提高机械装备效率，确保工程进度。
5、加强涵管、水泥、砂等备料工作，保证现场有足够的材料储备，以保证施工需要。
6、加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。
三、各种地段修筑方案
施工便道路面宽7.00米，两侧按2%设置路面横坡，局部设单侧3%的横坡，农田、山林地段两侧设排水沟。为满足施工高峰期间便道的通行能力，每隔200.00米设置一个会车道，会车道长为10.00米，宽3.50米。
1、一般地段便道修筑

一般地段指的为林地、稻田等无水或浅水地段。便道边坡填筑坡比按1：1设置，下部便道底层填筑200cm的风化石或山皮土，压实后上部填筑50cm片石,然后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道两侧设排水沟，积水通过水沟排到河中。排水沟高度一般要高于河道的最高水位，防止河水倒灌。一般地段便道纵向坡度6%，转弯半径不小于30.00米：局部困难地段纵向坡度不大于9%，宽度不小于4.50米。
2、农田、鱼塘处便道修筑
农田、鱼塘处便道填筑，边坡填筑坡比按1：1设置。底部填筑400cm风化石或山皮土，上部填筑100cm片石。片石填筑前，用压路机对风化石路面碾压，然后再用片石填筑压实。在便道顶层填筑时,应注意做出2%的横向排水坡.挖机在整修便道时，即时将边坡坡面压实，避免雨水冲刷。路面片石填完后填筑20cm碎石或石粉修整。在便道填筑时应注意填筑高度要不小于周围的塘堤高度。
3、利用原有道路的便道修筑
原有道路指原有的机耕路、乡间道路等。在原有道路的宽度基础上加宽保障有7米，在原有道路上面填筑100cm片石，20cm的石渣，加宽部分除顶部填筑100cm片石，20cm的石渣外，下部填筑1.50米的山皮土，压实后再填筑片石。在便道两侧设排水沟，积水通过水沟排到河中。排水沟高度一般要高于河道的最高水位，防止河水倒灌。
4、会车道
会车道一般按距200.00米做一个，会车道长为10.00米，宽3.50米，填筑方法同便道填筑。
5、沟壑、小河
沟壑及灌溉渠处安装修建圆管涵，满足排水及灌溉要求。在小河处，根据当地情况因地制宜，修建简支梁桥或漫水桥。在圆管涵上部填筑50cm的片石，然后用压路机压实。
6、小桥、危桥
满足重车的通行，对小桥、危桥进行加固或原处重建。
便道沿线，尽量避免高边坡。无法避免处，边坡坡度设置1：1.5，在坡顶设置截水沟。
四、路基土(石)方开挖施工
1、施工测量、路基放样
1)、施工测量其内容包括导线、中线、高程的复测及控制桩的保护，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线，以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

2)、路基施工路线中桩、按有设计要求在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m, 桩上标明桩号与路中心填挖高《（+）表示填方、(－)表示挖方》。
3)、在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小,并在边桩处设立明显的填挖标志,并用白灰撒出土方开挖粗略控制边线。
2、基底清理及填挖交界处路基处理
1)、按进度安排，分段分期分批清除施工范围内的树杆、垃圾、结构物及原地面顶部草皮和表土，树根、有机杂质及地下结构物按图纸所示或监理工程师的指示清除到规定深度。
2)、路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前应整平使之具有合格的平整度和路拱度，并以重型压路机碾压密实压实度≥85％。
3)、路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填筑表面不积水。
4)、路基填挖交界处路基，当横坡为1：10～1：5时，就地清除草皮树根等杂物以及淤泥和腐值土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡陡于1：5时，除清除草、木等杂物、淤泥、腐植土外，还应将原地面挖成阶梯，宽度一般≥1m。
3、路基挖方施工
1)、由于该工程开挖土(石)方量大, 采用机械开挖,开挖深度至设计底标高,故将余土方运至低洼地段进行平整碾压(即余土不出场的场平工程)。
2)、开挖及回填机械采用大型挖土机（320型）3台进行挖方、柴油型双桥载重汽车5辆配合运输施工,采用50型铲车1台进行场平,采用20压路机1台进行场平碾压。
3)、开挖线：根据设计施工图;路基设计标准刚性角45°,放出开挖边线。(路基设计标准刚性角45°示意图附后) 路基开挖不得乱挖超挖,在施工中根据边坡桩及时刷坡。
4)、弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。
4、路基填方施工
1)、路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实,路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
2)、路基施工的基底处理及不同填料，密度压实度监控检测，进行分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。
①、按照设计标准,采用挖方料分层回填路基施工前将地表不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，路堤填料以推土机作业为主,填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平、辅以人工配合、振动压路机压实。
②、每层填筑，在两侧先填筑按预定的厚度，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m，以每层填筑控制厚度。
③、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。
④、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行,推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。
⑤、压实采用振动压路机进行,碾压时第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑥、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。
⑦、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶。
五、路基工程施工要点及注意事项
1、填土路基
1)、测量放线：每层填土上料前用全站仪准确放出中线及边线位置,然后根据中线位置放出5×5米方格网。确保填筑上料均匀、准确。
2)、土方粗平：土方运输系用大型自卸车，运输到现场后，卸料至规定方格网内，每个方格网用土数量根据计算确定，土方推平利用推土机施工。
3)、精平:检验填料的含水量，在接近最佳含水量时利用平地机进行精平,精平前利用轻型压路机静压一遍，然后用平地机精确整平,精平过程中要注意控制路基填筑的横坡。
4)、碾压:碾压利用重型震动压路机从路基两侧向中间进行，每次碾压轮迹重叠1/2轮宽，避免漏压。逐层填筑，逐层压实，并逐层检测，直至达到设计要求的路基压实度和横坡断面。
2、填石路基
1)、填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成及抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。
2)、填石路基填料应进行压实试验，确定其最大干密度，每层填筑厚度，压实机具的压实遍数，用于指导大面积施工。
3)、填石路基填料系利用自卸汽车运输，推土机平整初压，填料石块逐层水平摊铺填筑，大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢，所有缝隙用石块石屑填塞，每层厚度不大于50厘米，石块最大尺寸小于层厚的2/3。
4)、填石边坡系用片石码砌整齐，码砌的石料粒径大于30厘米，厚度按设计图纸要求或监理工程师指示，石料强度不小于20MPa。
5)、严格控制填料的粒径，超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑，填料内中细颗粒有一定的级配，填充空隙使其咬合紧密，以保证碾压时不滚动。
6)、分层填筑时利用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平时，由最低处分层填筑。
7)、对用在槽低面以下30—80范围内的填料应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10厘米。
8)、压实前系用大型推土机摊铺平整，个别部位人工配合以碎石屑找平。
9)、压实系用18吨以上的凸块式振动压路机和重型振动压路机进行分层碾压密实，碾压时由低向高，先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整均匀为止。
10)、碾压遍数根据填料性质、类别并结合摊铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定。
3、施工要点及注意事项
1)、土石方地段施工必须按《公路施工技术规范》及监理工程师批准的方案组织施工，施工员、质检员要跟踪作业。
2)、在潮湿或水田地段填筑路基时，必须在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水。
3)、在有大片低洼积水地段填筑路堤时，先作土埂排水，并将杂草、淤泥及不适应材料翻除，并晾晒湿土。
4)、路堤填料中，含石料量≤70％时，按土路基施工，石料量≥70%时按填石路基施工。严格控制含水量，含水量过大必须晾晒到最佳含水量才能施工碾压，含水量过小则要洒水到最佳含水量方可压实。
5)、路堤必须按路面平行线分层平行摊铺填筑。摊铺厚度根据监理工程师批准的试验路段标准控制，填土层不大于30㎝，土石混填及填石不大于40㎝，。路基每侧超出设计宽度50㎝，不同土质填料分层填筑。每种填料层后度不大于50㎝。
6)、每层填料顶面修筑大于3%的横向坡，施工时应在路基两侧用花杆挂线。
7)、零填挖路床顶面以下0～80㎝范围内的压实度大于95%。
8)、填石路堤使用18吨以上凸块式振动压路机和重型振动压路机分层压实，压实度由压实遍数控制，通过现场试验确定，报监理工程师检验同意后施工。
9)、在填挖交界处的路基填筑前，将腐植质土、杂草、树根清除干净用人工或机械开挖台阶，开挖台阶的宽度根据现场土质确定，一般为1～1.5米，用压路机将台阶压实到规范要求的范围内。
4、路基压实标准与压实度
1)、路堤填筑施工中，路基填料最小CBR值、填料最大粒径及压实度指标应符合下列规范的要求，否则应取必要措施满足相关要求后方可进行下一工序施工。
附：路基压实标准和最小强度和最大粒径要求表
路基压实标准
序号
路基部位
路基底面以下（cm）
压实度（%）
1
填方路基
上路床
0～30
≥95
2
下路床
30～80
≥95
3
上路堤
80～150
≥95
4
下路堤
>150
≥93
5
零填及路堑路床
0～80
≥95
路基填料最小强度和最大粒径要求
序号
项目分类
路面底面以下深度（cm）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径（cm）
1
填方路基
上路床
0～30
8
≤10
2
下路床
30～80
5
≤10
3
上路堤
80～150
4
≤15
4
下路堤
>150
3
≤15
5
零填及路堑路床
0～80
8
≤10
2)、路堤填土采用重型击实标准求得最大干密度的压实遍数控制，其压实度应符合路基检查项目中相关压实标准。
3)、填石路堤的施工方法及填料要求除了满足规范外，其压实质量检测可采用压实沉降差及层厚检测或压实干密度检测。
5、路基填筑质量检验标准
路基填筑质量检验标准如下：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
土方
石方
1
压实度
%
零填及路堑上路床0-0.3
≥95
层厚和碾压变数符合要求
土方：按JTJ071-98附录B检查，密实法：每2000m每压实层测4处
石方：工程师旁站
路堤
m
上路床0-0.3
≥95
下路床0.3-0.8
上路堤0.8-1.5
≥93
下路堤＞1.5
≥90
2
弯沉值（0.1mm）
不大于设计计算值

按JTJ071-98附录I检查
3
纵断面高程（mm）
10，-15
10，-20
水准仪：每200m测4断面
4
中线偏差（mm）
50
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH两点。
5
宽 度（mm）
不小于设计值
米尺：每200m测4处
6
平整度（mm）
15
20
3米直尺：每200m测4处×3尺
7
横 坡（%）
±0.5
水准仪：每200m测4断面
8
边 坡
不陡于设计值
抽查每200m4处
6、路基整修
1)、路基封顶后，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵、横坡、边坡及相应标高等。
2)、路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，配合机械碾压的方整修成型，使路基横向坡度达到设计要求，铲下的土不足以填补凹陷时采用与路基表面相同的土质填平夯实。
3)、深路堑边坡及边沟的整修，按设计要求的坡度，用液压挖掘机配合人工，自上而下进行刷坡。
4)在整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填补不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实，不得在边坡上以土贴补。如填补的厚度很小（10～20cm），而又不是边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种值土来填补。
5)边坡的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，整修到符合设计要求。
6)路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料全部清除，整修的路基，保持维修保护，直到卸陷责任期满为止。
便道两侧设排水沟，其断面形式见下图。

农田处穿越有水地带的便道采用草袋围堰，其断面形式见下图。

六、路基工程主要施工机械
机械名称
规格型号
额定率、容量或吨位
单位
数量
挖掘机
PC320
1.6m3
台
3
推土机
T220
175kw
台
3
自卸汽车
斯太尔X31-15
25m3
台
6
平地机
PY180
5m
台
1
振动压路机
YZ18
18t
台
1
洒水车
EQ1092FJ
6000L
台
1

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