安全作文之航空安全员实习报告.docx

安全作文之航空安全员实习报告资料仅供参考航空安全员实习报告【篇一：铁路建设系统安全员实习报告范文】 铁路建设系统安全员实习报告范文 安全第一的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。这篇铁路建设系统安全员实习报告推荐给大家，望对您有所帮助 近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。 一、个人在安全方面的主要问题 1、安全第一的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了洗脚上岸的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项当前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。 既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。 二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。 三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。 二、整改措施 1、提高认识。就是经过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。 因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项当前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理; 2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项当前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全; 3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，经过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。 4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。 经过学习4.28特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。 作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程 施工安全。 以上就是我们为您推荐的铁路建设系统安全员实习报告，望您喜欢! 五、领导关怀 1、主办亲自领我去现场讲解。 2、安排现场骨干跟班处理问题。 3、参加经理沟通会。 4、参加班组周例会。 5、合理安排空闲时间参加业余活动。 六、交流期间，发现的问题有以下几点： 1、队员现场工作状况存在问题及队员的思想有动摇。 2、队员对饭堂伙食的反应。 3、队员对岗位的调动频繁及加班太多的抱怨。 4、队员之间缺乏沟通及岗位配合意识差。 5、对每次例会没有抓住重点。 6、交接班做的不是很全面，存在很多的漏洞。 七、个人表态： 经过此次交流实习，本人受益匪浅，为促使公司的安全管理工作能顺利开展，本人将以积极主动的心态，理论与实践相结合的方法，以身作则，做好培训工作、做好传、帮、带工作，使我们的安全队伍能诚信、专业、高效的为我们的顾客提供服务，从而提升我们的顾客满意度。【篇二：安全工程技术人员岗位实习报告】安全工程技术人员 岗位实习报告 部门： 实习岗位：安全工程技术人员 指导教师： 杜青道 本范文适合所有安全工程技术人员相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键-更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。 目 录 一、实习目的 . 2 二、实习时间 . 2 三、实习地点 . 2 四、实习单位 . 3 五、实习主要内容 . 3 六、实习总结 . 4 （1）实习体会 . 5 （2）实习心得 . 5 （3）实习反思 . 6 七、致谢 . 8 一、实习目的 实习目的是，经过安全工程技术人员相关工作岗位实习使我了解以后再安全工程技术人员相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验安全工程技术人员相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上安全工程技术人员相关工作岗位做好岗前准备。 同时经过安全工程技术人员相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学安全工程技术人员工作岗位理论知识应用于实际，锻炼安全工程技术人员工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习安全工程技术人员相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在安全工程技术人员相关工作岗位的学习重点和发展方向。 二、实习时间 (修改成自己安全工程技术人员相关工作岗位实习时间) 三、实习地点 苏州市经济开发区江南大道 (修改成自己安全工程技术人员工作岗位实习地点)四、实习单位 江苏省苏杭教育集团(修改成自己安全工程技术人员相关工作岗位实习单位) 此处能够继续添加具体你安全工程技术人员工作岗位实习单位的详细介绍 五、实习主要内容 我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己安全工程技术人员相关工作岗位实习单位)开展安全工程技术人员岗位实习。为了更好地适应从没有安全工程技术人员岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发安全工程技术人员相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对安全工程技术人员岗位所涉及的相关知识进行专项培训。 在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，她从事安全工程技术人员相关工作岗位领域工作已经有二十年。她先带领我们熟悉实习工作环境和安全工程技术人员相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后她亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及安全工程技术人员相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其它工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在安全工程技术人员相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。 毕竟是人生第一次在安全工程技术人员工作岗位上，因此真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际安全工程技术人员岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在安全工程技术人员岗位上遇到的问题。慢慢的我也就熟悉了自己的安全工程技术人员岗位工作内容，在安全工程技术人员岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。 在单位实习期间，我从事的安全工程技术人员工作岗位相关的工作之外，还负责协助其它部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的安全工程技术人员相关工作岗位业务知识处理相关文书。 六、实习总结 对于第一次在安全工程技术人员相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的安全工程技术人员相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和安全工程技术人员工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多安全工程技术人员相关工作岗位理论实践技能，增加了安全工程技术人员相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月安全工程技术人员岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：【篇三：机场实习报告】 生产实习报告 一、实习目的 生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节，经过实习能够将课堂上学到的理论知识与实际相结合，进一步加深所学知识的理解，检测知识的掌握程度。 1、实习单位和时间 寒假过后，我去到江苏南通兴东机场参加实习，南通兴东机场（iata代码ntg，四字码zsnt）位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。南通兴东机场1993年正式通航，飞行跑道长3400米，飞行区等级为4d，同时兼顾e类飞机的全重起降要求。 南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次，邮货吞吐量7708.96吨，全年航班起降27538架次。 3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习（3.2-3.20），每天实习7小时上午9点到下午4点，在实习期间，先后在机场五个工作岗位上实习，分别是站调、塔台、气象、通导、场务。 2、实习目的 经过实习，熟悉机场工作岗位的工作情况，将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固； 经过实习采集有关机场容量的数据，为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础； 经过实习报告的撰写，锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力； 经过实习，提前感受工作岗位，为将来工作做准备，更好的完成从学校到工作的过渡阶段。 二、实习内容与体会 分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习，实习内容与体会如下： 第一个实习的岗位就是通导，全称通信导航部，是机场通信导航设施的重要保障部门，主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其它有关单位的通信设备，在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备，记录着每时每刻机场塔台的通话，帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。 虽然通道部门跟我们交通运输专业不对口，可是经过三天的实习跟班也大致了解了她们的工作内容，她们不但随时排查通信导航设备故障，还会定期对设备进行检查，保障了机场通信导航的稳定畅通。我还了解了一些机场的基本设施，南通机场设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。让我更好的了解了机场运行和保障的重要。 2、场务 第二个实习的岗位是场务部门，主要职责负责飞行区场地管理、维护工作，确保道面及其设施、设备的清洁、正常和完好，使之始终保持适航状态，为航空器起降安全提供可靠保证。 平时的工作主要是围绕机场跑道、飞行区巡场，保障飞机起降安全。如飞行区的驱鸟工作，场道检查维护工作。一般实习期间，就是跟着场务的车去巡场，看看飞行区或跑道上是否有障碍物或零件等。除了这些还了解到一些场务其它工作如，制定飞行区场地及其相关设施、设备的管理制度，并抓好落实；负责机场飞行控制区道面、机坪盖板沟、涵洞、围界、标志线等的维护和杂草的清除;负责飞行控制区清扫（含冰、雪、杂物）、疏通、涂刷标志以及日常的巡查、清胶和摩擦系数测试；负责本部门各种车辆、机械设备的管理，保证其性能安全可靠；负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作；负责本部门的车辆安全和技术管理。 除另外我还了解到一些机场的基本情况，机场飞行区等级指标4d，并兼顾e类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面），总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/r/b/w/t，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m，停机坪面积5 m，货站面积4600m。3、站调 第三个实习的岗位是站调，站调是一个机场的情报部门，负责报文计划的处理和情报的收集。在实习期间，我看到她们主要是给各部门发一些有关飞机的起飞情报。当然，机场的一些日常计划也是由站调部门联系的。 在站调，我首先对机场手册和各项规章制度进行了学习，了解到南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显，吸引了多家航空公司。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。在实习期间，就有东方航空的飞机来做本场训练。站调则负责联系来训练的航空公司，做出相应的计划和发布情报。 4、塔台 第四个实习的岗位是塔台，塔台的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飞行流量；充分利用通信导航设备，掌握本区域内的飞行动态，保证航空器之间，航空器与障碍物之间符合间隔规定等。总的来说塔台的工作就是确保飞行安全有序地进行。 站在塔台上四目观望，视野开阔，机场航站楼、机场活动区以及机场周边地区尽收眼底。从上往下看能够看到南通机场的各个机位，两个近机位，四个远机位。常见的是两个近机位。南通机场塔台上是双岗制，两个席位，一个管制席，一个协调席。在塔台上听着前辈熟练的通话，看着她们平稳有序地指挥，也激起了我以后工作的激情。 上塔台的第一天，我也见证了首款国产民航喷气式客机的首度演示飞行。由中国商飞公司首次按照国际标准研制的被誉为 “21世纪新一代支线喷气式客机” 的 “翔凤”arj21， 3月16日由天津滨海机场到南通兴东机场，历时1小时40分钟 成功抵达南通兴东机场。5、气象 最后一个实习的岗位是气象，气象室主要工作是预报观测南通当地天气情况，观测项目包括云量云高、温度、气压、风速和风向等，还有收集数气象据对当地气象情况做定期总结，以及对特殊和恶劣天气进行通报。 在气象室，我还学习了南通机场的机场细则，了解一些本地的天气特点，南通背靠平原，三面环水，属北亚热带湿润性气候区，季风影响明显，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均气温15摄氏度左右。 三、实习总结 经过三周的实习，我学到很多，体会很多。 很高兴有这次南通机场的实习机会，让我亲身体验到了机场各部门的工作状态，相对我的专业而言，塔台上的实习让我受益匪浅，能够近距离观察一线管制员的工作，听着熟练的陆空对话，看着沉稳的指挥飞机，还能将自己在校所学的专业知识联系工作实际，更加认识到实际工作中管制员需要具备个人技巧和心理素质，需要不断完善自己，熟练掌握专业知识，磨练管制技能，提高心理素质。 经过实习，我渐渐认识到机场是一个大家庭，不但在工作中各部门互相协调合作、互相交流监督，安全顺利地完成机场每天的飞行工作，下班后任然相互关心，我了解到南通机场的工作人员们组织成立工会，发挥各部门人员能力特点，互帮互助。就听通导部门的工作人员聊起，不论是谁，只要在机场工作加入工会的人，谁家有事要换个网线，修个水管的，只要跟工会反应，就会派有相应能力的人到家帮忙。单位也是一个大家庭啊。 对于这次学校安排的实习，我本人还是相当满意和感谢，希望学校多多和别的公司合作，多办一些实习，对于提高同学的学习热情，树立奋斗目标有很大帮助，有助于同学们发现和找到自己合适和喜欢的理想工作。