变矩器905资料.pptx

自动变速器液力变矩器液力变矩器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理三液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性液力变矩器液力变矩器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理三液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性泵轮泵轮1、液力偶合器的组成、液力偶合器的组成一液力偶合器一液力偶合器2、液力偶合器工作原理、液力偶合器工作原理一液力偶合器一液力偶合器w涡流（相对运动）w环流（牵连运动）一液力偶合器一液力偶合器一液力偶合器一液力偶合器w导环的作用？导环的作用？一液力偶合器一液力偶合器1-1-发动机曲轴，发动机曲轴，发动机曲轴，发动机曲轴，2-2-泵轮，泵轮，泵轮，泵轮，3-3-涡轮，涡轮，涡轮，涡轮，4 4、7-7-涡流，涡流，涡流，涡流，5 5、8-8-环流，环流，环流，环流，6-6-变速器输入轴，变速器输入轴，变速器输入轴，变速器输入轴，9-9-发动机转动发动机转动发动机转动发动机转动1-1-泵轮，泵轮，泵轮，泵轮，2-2-涡轮，涡轮，涡轮，涡轮，3-3-导环，导环，导环，导环，4-4-环流环流环流环流液流的干扰液流的干扰导环的作用导环的作用一液力偶合器一液力偶合器 3、液力偶合器特性液力偶合器特性 1）Mw Mb 2）液力耦合器的传动效率）液力耦合器的传动效率=Pw/P=Mwnw/Mn =nw/n=i(M=Mw)当i=1时=100%,但最高效率只可达97%左右。3）液液力力偶偶合合器器不不能能使使输输出出扭扭矩矩增大增大一液力偶合器一液力偶合器液力变矩器液力变矩器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理三.液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性1 1变矩器安装的位置识别变矩器安装的位置识别二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理壳壳壳壳泵轮泵轮涡轮涡轮导轮导轮起动起动齿圈齿圈 泵轮与壳连成一体为主泵轮与壳连成一体为主动元件；动元件；壳体做成两半，用螺栓壳体做成两半，用螺栓连接，壳外有起动齿圈连接，壳外有起动齿圈涡轮悬浮在变矩器内与涡轮悬浮在变矩器内与从动轴相连；从动轴相连；导轮悬浮在泵轮与涡轮导轮悬浮在泵轮与涡轮之间，通过单向离合器及之间，通过单向离合器及导轮固定套固定在变速器导轮固定套固定在变速器外壳上外壳上。二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理液力变矩器的实物图液力变矩器的实物图二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理简图简图二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理导轮导轮输出轴泵轮涡轮液力变矩器涡流与环流二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理 为什么十字路口长时间等待红灯或为什么十字路口长时间等待红灯或者堵车情况下，建议把预选杆置于者堵车情况下，建议把预选杆置于“N”档位？档位二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理点击播放点击播放二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理油液受力分析油液受力分析二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理综合液力变矩器二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理增矩过程：MW=MB+MD二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理综合液力变矩器偶合点：偶合点：MW=MB减矩过程减矩过程：Mw=MB-MD（导轮不转）（导轮不转）MW=MB(加装单向离合器后加装单向离合器后，导轮转动，导轮转动)液力变矩器一液力偶合器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理三三.液力变矩器的锁止机构液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性五液力变矩器的工作特性 变矩器的锁止离合器与外壳相连，也就是与泵轮相接变矩器的锁止离合器与外壳相连，也就是与泵轮相接，而锁止离合器片与涡轮相接，带锁止离合器的液力，而锁止离合器片与涡轮相接，带锁止离合器的液力变矩器的活塞在油压的作用下，可以将多片式锁止离变矩器的活塞在油压的作用下，可以将多片式锁止离合器的盘与摩擦片压紧成为一体，这就使涡轮与泵轮合器的盘与摩擦片压紧成为一体，这就使涡轮与泵轮连接成连接成体，此时液力传动变为离合器传动，相当于为刚性连体，此时液力传动变为离合器传动相当于为刚性连接，这样提高了传动效率，接近接，这样提高了传动效率，接近100%100%。同时还避免变。同时还避免变矩器的油温升高。矩器的油温升高。锁止离合器摩擦片、减震弹簧锁止离合器的工作原理锁止离合器的工作原理点击播放点击播放1）锁止离合器分离状态）锁止离合器分离状态 当车辆低速行驶当车辆低速行驶时，油液流至锁时，油液流至锁止离合器片的前止离合器片的前端。锁止离合器端。锁止离合器片前端与后端的片前端与后端的压力相同，使锁压力相同，使锁止离合器分离。止离合器分离。2 2）锁止离合器接合状态）锁止离合器接合状态 当车速以中速当车速以中速至高速行驶时至高速行驶时，油液流至锁，油液流至锁止离合器的后止离合器的后端。这样，锁端。这样，锁止离合器处于止离合器处于接合状态，使接合状态，使锁止离合器片锁止离合器片与前盖一起转与前盖一起转动。动。冷却1-变速箱2-发动机3-散热器4-安装在散热器中的油冷却器5-辅助油冷却器液力变矩器的实物图三三.液力变矩器的锁止机构液力变矩器的锁止机构1.1.锁止离合器式锁止离合器式 2)2)行星齿轮机构锁止式行星齿轮机构锁止式1-泵轮：2-导轮；3-涡轮轴；4-太阳轮；三三.液力变矩器的锁止机构液力变矩器的锁止机构液力变矩器液力变矩器一液力偶合器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理三三.液力变矩器的锁止机构液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性五液力变矩器的工作特性四四.液力变矩器的种类液力变矩器的种类（1 1）三元件液力变矩器）三元件液力变矩器 其工作轮数目为三个：其工作轮数目为三个：泵轮、涡轮、导轮泵轮、涡轮、导轮（2 2）四元件液力变矩器）四元件液力变矩器其工作轮数目为四个：其工作轮数目为四个：泵轮、涡轮、双导轮泵轮、涡轮、双导轮液力变矩器液力变矩器一液力偶合器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理二液力变矩器的结构与工作原理三三.液力变矩器的锁止机构液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性五液力变矩器的工作特性五五.液力变矩器的工作特性液力变矩器的工作特性 定义：当发动机的转速和转矩一定，泵轮的转速和转矩也一定时，涡轮与泵轮之间的转矩比、转速比、和传动效率三者的变化规律。转矩比转矩比K K=涡轮输出转矩涡轮输出转矩/泵轮输出转矩泵轮输出转矩 转速比转速比i i=涡轮转速涡轮转速/泵轮转速泵轮转速 传动效率传动效率=输出功率输出功率/输入功率输入功率五五.液力变矩器的工作特性液力变矩器的工作特性iK五五.液力变矩器的工作特性液力变矩器的工作特性i装锁止离合器的变矩器装锁止离合器的变矩器五五.液力变矩器的工作特性液力变矩器的工作特性液力变矩器一液力偶合器二液力变矩器的结构与工作原理三.液力变矩器的锁止机构四液力变矩器的种类五液力变矩器的工作特性 液力变矩器并不是液力变矩器并不是ATAT最大的特点，与多组离合器最大的特点，与多组离合器/制动器协同工作的行星齿轮组，才是自动变速器的制动器协同工作的行星齿轮组，才是自动变速器的最大特点。最大特点。END