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桥梁方案比选
1、比选标准
在桥梁方案比选中,主要注意以下四项重要标准:安全、功能、经济与美观,其中以安全与经济为重。桥梁应该符合城市发展规划,满足当地快速发展得经济交通需求。
2、比选方案
2、1 比选方案一:装配式钢筋混凝土简支T形梁桥
构思宗旨:
1、 预应力混凝土连简支T梁桥在垂直荷载得作用下,其支座仅产生垂直反力,而无水平推力。
2、 结构造型灵活整体性好,刚度较大,变性较小 。
3、 受力明确,理论计算较简单,设计与施工得方法日臻完善与成熟。
尺寸拟定:
1、 桥面净空:净7+2×1、5 m;
2、 桥位设计洪水位H1%=7、25m,通航水位H5%=1、21m,V(3)级航道;
3、 该桥墩基础由两根钻孔桩组成,旋转成孔。(钻头直径(即桩得设计直径)取φ＝1、2～1、6m,桩底沉淀土厚度t=(0、1～0、3)d。上部柱直径为1、2m,在局部冲刷线处设置横系梁。)
横断面:

俯视图:

细节部分:

立面图:

国内成桥经验:
河南得郑州、开封黄河公路桥,浙江省得飞云江大桥等,其跨径达到62m,吊装重220t。
2、2比选方案二:斜拉杆式桁架拱桥
构思宗旨:
1、桁架拱桥作为一种承重结构,就是由上、下弦杆,腹杆以及跨中实腹段组成,拱上结构与拱肋融为一 体共同受力,整体性好。
2、桁架部分各杆件主要承受轴向力,具有普通桁架受力特点;实腹段具有拱得受力特点,在恒载作用下,主要承受轴向压力,在活载作用下将承受弯矩,成为偏心受压构件。
3、桁架拱综合了桁架与拱得有利因素,以承受轴向力为主,能充分发挥全截面材料得作用。
4、桁架拱桥在施工中由于具有整体得钢筋骨架,可整体预制安装与采用分段预制、吊装就位后再联成整体,预制构件规格少、施工工序少、节省工期,与同跨梁桥相比,节省钢材较多。
尺寸拟定:
1、 本设计采用斜拉杆式桁架拱桥,跨径为70x4米,由桥台、桥墩、桁架拱片、微弯板及横向联系等部分组成;
2、 桥面净宽为7m+2×1、5m=10m,主拱圈共有5片拱肋,间距为2米;

3、 桥梁下部结构为预制钢筋混凝土拱片,拱片上搭放预制钢筋混凝土桥面板,桥墩为实体钢筋混凝土桥墩。
桥型布置图

国内成桥经验

2、3方案比选三:预应力混凝土空心板梁桥
构思宗旨:
1、 板式桥梁具有构造简单、受力明确得特点,可以工厂化预制,便于质量 控制与降低成本;可以根据需求,采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构,做成空心或实心断面,并可就地现浇,在一般公路、高等级公路与城市道路桥梁中广泛采用。
2、 对平原地区来说,由于受净空与桥台填土高度得限制,桥梁上部构造要求尽可能降低建筑高度,以减小纵坡降低路基填土高度,减少耕地占用及降低路基处理难度,节省土方工程量而预应力混凝土空心板建筑高度相对最低,对土源缺乏软基较多得平原地区有显著得经济性,因而特别受到欢迎。
3、建筑高度小,不受填土高度限制; 对地基条件要求不高; 遭受破坏后易于修复等。
尺寸拟定:
1、 本设计采用桥面净宽为7m+2×1、5m=10m,全桥采用C50得预制预应力混凝土空心板,每块空心板宽99cm,间距1cm,高1、1m,空心板跨径为30m,共需90片梁。采用后张法施工工艺。
2、 预应力混凝土空心板截面形式与挖空率:空心板在横断面挖空部分可以采用圆形端部圆形矩形、侧面与底面呈直线而顶部呈拱形等,空心板梁截面抗弯效率指标值随挖空率而变化,一般为0、4 0、55,板宽可达1、51、6m。

拟采用得空心板截面构造及尺寸(单位:cm)

桥型布置图

国内成桥经验:
东鱼河大桥、峰城沙河桥
施工方案:
在预制厂通过后张法施工工艺成梁,然后通过架桥机从一端向另一端架设,桥梁下部结构与预制梁应该同时进行,避免“梁等墩”,因为预应力空心板存梁时间一般不超过60天,防止其反拱度超标,在吊装时引起较大得预应力损失,从而降低承载力。
具体施工工艺流程如下:
修建台座——绑扎钢筋——固定波纹管——安装模板并校正加固—— 安装端头模板——绑扎顶板钢筋、预埋吊装孔——浇注板梁砼——清波纹管孔、拆模板、砼养护——拆模、覆盖养生——锚具检验、制钢绞线束——穿钢绞线——施加预应力——孔道压浆——封锚——养生
3、方案点评
方案比选表:

方案
一
二
三

桥型名称
装配式钢筋混凝土简支T形梁桥
斜拉杆式桁架拱桥
预应力混凝土空心板梁桥
1
跨径布置(m)

2
截面形式
T形截面

空心板
3
跨中梁高(m)

4
支点梁高(m)

5
工艺技术要求
结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点,使用面积广

自重轻、施工方便,施工速度快、装配化程度高、便于架设安装,桥梁纤细美观,
6
上部结构施工方法
预制

预制
7
使用效果

预应力混凝土空心板梁桥建筑高度小、桥梁纤细美观,结构断面受力合理,钢束分散布置,避免了锚下混凝土应力集中,节省钢筋,经济效益好。