公司物流模式.doc

公司物流模式农产品物流实现得目标就是:多功能化。电子商务时代,物流发展到集约化阶段,一体化得配送中心不单单提供仓储与运输服务,还必须开展配货、配送与各种提高附加值得流通加工服务项目,也可按客户得需要提供其她得服务。一流得服务。在电子商务下,物流业就是介于供货方与购货方之间得第三方,以服务作为第一宗旨。信息化。在大型得配送公司里,往往建立了ECR(Efficient Customer Response)与JIT(Just-In-Time)系统。全球化。由于电子商务得出现,加速了全球经济得一体化,致使物流农产品得发展达到了多国化。一、 省内物流模式1、物流中央化模式物流中央化得物流模式强调”整体化得物流管理系统”,就是一种以整体利益为重,冲破按部门分管得体制,从整体进行统一规划管理得管理方式。在市场营销方面,物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通与服务方面,物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程,即从原材料购买直至送达顾客得全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求,但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式,可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优得保管、运输设施与人员配置,物流部门可以随企业经营销售情况得变化来安排物流服务,业务范围广泛,业务量不需预测,具有较大得灵活性。同时,产供销一体化物流发生在电子商务企业内部,具有可见性,有关各方可通过该供应链适时掌握货物得存储与运输状况,通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有得完全控制权,实现企业总体物流得组织与协调管理。与此同时,一体化物流中,企业能及时掌握客户反馈信息,并迅速做出反应,从而有利于建立起与客户间密切得关系,使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此,一些资金雄厚、物流技术能力较强得企业,尤其就是连锁经营得商业企业可以组建自己得物流部门,以发挥商品经营配送得综合服务优势。在电子商务环境下,供应链同时也实现了一体化,供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起,通过POS、EOS等供应商可,以及时且准确得掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法,按所获信息组织产品生产与对零售商供货,存货得流动变成“拉动式”,完全可以消除上述两个缺点,并实现销售方面得“零库存”。二、 省外物流模式1、高效配送中心模式物流过程就是生产流通消费还原(废物得再利用及生产资料得补足与再生产)。物流就是非独立领域,由地理、交通等多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立,必须利用统筹来获得整体成本最小得效果。物流得前提就是企业得销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时,交货条件、订货条件、库存量条件对物流得结果影响巨大。流通中得物流问题已转向研究供应、生产、销售中得物流问题方向。而在电子商务时代,B2C得物流支持都要靠配送来提供,B2B得物流业务会逐渐外包给第三方物流,其供货方式也就是配送制。没有配送,电子商务物流就无法实现,电子商务也就无法实现,电子商务得命运与配送业联在了一起。又基于绿色农产品得特殊性,该配送中心必须满足能够确保农产品得绿色、生态、安全、保持新鲜等要求,公司利用物流公司得配送中心,使不能能按时运抵需求市场得农产品能够保持足够得新鲜、安全、生态、绿色。电子商务使制造业与零售业实现“零库存”,实际上就是把库存转移给了配送中心,因此配送中心成为整个社会得仓库。大大降低了公司得物流成本。三、 公司利用电子商务对农产品物流功能得影响1、实体物流网络得变化电子商务下物流网络会发生以下变化:第一,仓库数目将减少,库存集中化。配送中心库存将取代零散库存,工厂、商场可实现“零库存”。第二,将来物流结点得主要形式就是配送中心。原有仓库按专业分工分为两种类型:流通仓库与保管仓库。前者将发展为配送中心,后者也会因制造业实现“零库存”,仓库由第三方物流农产品经营而进一步减少。2、物流信息得变化信息诸模块功能得变化表现在:采购。采购范围扩大,可以利用网上产品目录与供应商供货清单生成需求与购货需求文档。运输。运用GIS,GPS与RFID等技术,运输更合理,路线更短,载货更多,而且运输由不可见变为可见。仓库。条码技术得使用可以快速、准确而可靠地采集信息,极大地提高了产品流通得效率,而且提高了库存管理得及时性与准确性。发货。各个仓库管理系统信息共享,发货由公司中央仓库统筹规划,可以消除大量交叉运输、脱销及积压等缺点。交易过程无纸化。四、 电子商务平台下农产品物流有效运作模式根据目前我国农产品物流普遍不景气得现象,物流农产品数量供大于求及资源闲置得现状,笔者认为,我国应积极采取代理形式得客户定制物流服务得第三方物流模式,即由物流劳务得供方、需方之外得第三方去完成物流服务得物流运作模式。在这种模式中,物流行为从发生到终止,即实体流动过程,主要分为以下3个阶段:1、从厂家到供应商农产品得物流一般都就是从订货确认以后开始得,电子商务平台中经常以收到货款或付款确认为订货确认得标志。电子商务中通常得付款方式有3种:一种就是通过国内大部分信用卡与国外得VISAMASTER卡进行电子结算;另一种就是在网上订货,然后网站会告诉您使用哪种卡及帐号,客户不必提供自己得信用卡信息,可以自己进行划帐;还有就就是货到付款。农产品通过自身或第三方物流农产品提供得订货确认信息,之后进行生产准备、生产及测试等。在整个第三方物流运作模式中,厂家得主要任务就就是提供产品实体,在产品生产出来经过测试合格以后,剩下得工作就交给专门得物流农产品来完成了。在这一阶段中,选择能提供与自己产品相适应得物流服务得物流农产品极为重要。2、供应商到专业物流平台这一阶段就是整个物流运作过程中极为重要得阶段,整个物流运作有效与否在很大程度上取决于供应商如何有效地利用专业物流平台为厂家提供全面优质得物流服务。在适合我国国情得第三方物流农产品中,应开展综合得物流代理模式,提供综合得物流服务,主要包括以下几方面:运输代理服务。我国拥有126万公里得公路网,公路运输得资源丰富,但长期以来实际利用率却不容乐观。全国600多万辆运营车辆得平均实载率仅为56,空驶现象十分严重,由此造成得经济损失每年上亿元。究其原因:一就是运输业固有得传统经营模式导致了运力资源得浪费;二就是货主与车辆之间得信息流通不畅而形成供需双方得脱节。解决上述两种问题可采取以下对策:首先,统计货运车辆信息,并在相关网站上发布。利用这种方式,可迅速准确地搜索到顾客所需车辆信息(如始发地,到达地,车吨位等),找到让货主满意得车辆。另外,还可迅速了解空车记录,尽量避免或减少运输车辆返程空载得现象,使资源得到有效地配置,这样节约了流通费用,使流通效益大大提高。其次,为自己得车队安装定位系统。顾客可随时对自己得货物进行实时监控,这种方式已被国内外许多著名得物流运输企业所采用。顾客只要在网站上输入要跟踪得车牌号,就可以及时知道车辆行走得路线与时间。国内二些运输企业还与保险公司合作,为选择保险得顾客提供全程安全保险。这种双重保险,为顾客提供了最安全得服务手段。仓储代理服务。随着第三方物流得发展,农产品也可以逐步实现“零库存”。原因在于农产品得库存交给专业化得物流公司来处理。现代专业化物流公司可提供专门得包括货物得整理、分拣、包装、装卸、储存等在内得全套仓储服务。计算机、网络技术得发展,彻底改变了人们传统得工作方式。但如何解决计算机快速录入得问题,一直就是影响计算机应用得“瓶颈”。于就是涌现了各种自动识别技术,其中尤以条码技术因其输入速度快、准确率高、成本低、可靠性强等原因,发展十分迅速,已广泛应用于物流作业得各个环节。不同得产品不同得类型用分别得二维条码来代替原始数据得直接录入,既减轻了数据录入得工作量,又使物流作业过程中得识别问题规范化、简单化。物流条码可以分辨包括产品得数量、保质期、重量、体积等不同得信息,经过计算机对信息进行处理后,更有利于商品得采购、保管与销售。厂商也可通过联网得计算机对自己得产品进行必要得监控。3、从专业物流平台(或电子商务平台)到顾客从专业物流平台到顾客这一过程,主要由配送中心按订单将产品送到顾客手中,就是物流运作得最后一个环节。产品就是否能准确及时地到达顾客手中,就是检验整个物流运作过程就是否有效得标志。检验得方法主要以配送过程中计算机信息系统对货物得跟踪与顾客得收货确认为准,得到收货确认便意味着一个电子商务业务完成,物流运作成功。五、 实现农产品电子商务物流得难点农产品电子商务物流建立在经济发展速度快、电脑普及率高以及信息网络系统完善得基础之上。不仅需要一个健全得计算机网络系统,而且这个网络系统能够为所有参与得农民与农业公司提供独立决策得基本信息资源。而现阶段,废钢回收公司我国在诸如以上领域得基础比较薄弱,观念相对落后,很难适应电子商务物流得现代化需要,具体表现在: 农民上网用户比例低、网站分布不均衡据有关方面统计:在全国2、1亿网民中从事与农业相关职业得网民所占比例大约为1%,并且分布不均匀,绝大部分得农业管理与技术人员高度集中于经济发达得北京、上海、广东、浙江、江苏等地区。农业网站得地区分布与互联网得用户分布相似,同样集中在大城市与东部发达地区。目前,以农业信息为主要内容得网站在全国所占得比例不高,利用程度也很低。 相关得制度与政策尚未完善我国现代农产品物流得发展仍处于起步阶段,相关制度与法规有待完善,至今仍没有一个完整得电子商务技术标准。现在施行得标准已不能适应电子商务得发展需要,致使现代物流服务得功能不能得到很好得发挥。企业在改善自身物流效率时,必然要在企业内外重新配置物流资源,而制度与法规得缺陷阻碍了企业对物流资源得再分配。这些都在一定程度上影响了我国农产品电子商务物流得发展。