浅谈蔡园煤矿矿井提升装置中天轮的检测.pdf

煤矿 现代化 2 0 1 6 年第2 期 总第1 3 1 期 浅谈蔡园煤矿矿井提升装置中天轮的检测 梁宗涛 ， 张海涛 ( 济宁市金桥煤矿 ，山东 济宁 2 7 2 2 0 0 ) 摘要为保障煤矿生产安全 ， 由山东科技 大学对菜 园煤矿主、 副井井筒罐道垂直度 、 井架及井架基础 变形、 天轮 的垂直和水平程度、 钢丝绳偏 角值等项 目进行 了检测， 完成了预期的工作。矿井提升装置是 在煤矿井筒中提升人 员、 设备及各种物料的装置 ， 是联 系矿井上下的主要渠道。作为提升设备的核心部 件 提升天轮在提升 系统中起 了巨大的作用。因此维护矿井提升天轮的性能是使得提升 系统正常运转、 减少磨损提高使用寿命的必须程序， 而且可以使煤矿生产更为有序、 安全， 进而提高矿井多方面效益。 此次天轮的检测正是为了天轮的调整做准备 ， 为本单位后续处理此类问题 ， 提供 了可借鉴的经验。 关键词提升装置 ； 天轮 ； 煤矿生产 中图分类号 ： T D 5 3 3 文献标志码 ： B 文章编号： 1 0 0 9 — 0 7 9 7 ( 2 0 1 6 ) 0 2 — 0 l l 0 — 0 3 菜园煤矿位 于山东省济 宁市微 L 【 1 县欢城镇 ， 是 济宁监狱下属煤矿之一。它于 1 9 7 5年建井 ， 由于建 井时间长 ， 提升系统老化。矿井提升装置是在煤矿井 筒 中提升人员 、 设备及各种物料的装置 ， 是联 系矿井 上下的主要渠道。作为提升设备的核心部件， 提升天 轮在提升系统中起了巨大的作用。因此维护矿井提 升天轮的性能是使得提升 系统正常运转 、减少磨损 提高使用寿命的必须程序 ，而且可以使矿井生产更 为有序 、 安全 ， 进而提高矿井多方面效益。 为保障煤矿生产安全 ，菜园煤矿委托山东科技 大学对煤矿主 、 副井井筒罐 道垂直度 、 井架及井架基 础变形 、 天轮的垂直和水平程度 、 钢丝绳偏角值等项 目进行了检测 。 现对天轮部分的垂直和水平程度检测进行分析。 1 采用的仪器及其测量精度 ( 1 ) 瑞士 L e i e a A x y z ／ MT M T业测量 系统 ， 包括 2 台 T M5 1 0 0 A电子经纬仪 ( 测角精度 0 ． 5 s ) ， 1根标 准 尺( 9 0 0 ． 0 4 5 ra m0 ． O 0 3 mm) 和配套 的数 据处 理和 分 析软件 A x y z V1 ． 4 0 。 ( 2 ) L e i c a T C A 2 0 0 3全站仪 ( 测角精度 0 ． 5 s ， 测距 精度 1 m m+ 1 p p m) 。 ( 3 ) 日本 T O P C O N D L 一 1 0 1 C自动安平精 密电子 水 准仪 ( 精度 0 ． 4 ram ／ k in) ， 配以 T O P C O N S 1 — 3条形码 铟钢水准尺。 2 天轮平台检查测量 为进行进一步检查测量 ，需要在井简十字 中线 的基点上， 借助于 T C A 2 0 0 3 全站仪， 将十字中线精确 地转设到天轮平 台上。 为转设主井井筒十字中线 ，首先利用 T C A 2 0 0 3 全站仪根据矿 区控制点楼 1 、 楼 2检测 了主井井筒中 1l 0 线的基点， 发现 F N 3 、 F N 1 存在一定的误差， 但为保证 转设的十字中线与原有坐标系统较好的一直性 ， 仍以 他们 为依据 ，在 主井 井简 中线 的基 点 F N 3上安 置 T C A 2 0 0 3全站仪 ，用仪器精确瞄准该十字中线上的 基点 F N1 ， 按视线方 向用两测 回向天轮平台标设 主井 南北方向十字中线， 取中问位置在井架南 、 北横撑梁 上做出标志 Z S 、 Z N， 并用钢锯刻画清晰。根据实地勘 察和检测， 发现主井东西方向十字中线( 主十字中线) 基点均遭到破坏 ， 不能利用 ， 为此 ， 根据原有主井主十 字 中线基点的设计坐标 ，在矿区控制点楼 2上安置 T C A 2 0 0 3全站仪 ， 以楼 1 为后视方 向， 用两测 回重新 精确测设 了一个主十字中线基点 F W4 ，然后在 F W4 上安置 T C A 2 0 0 3全站仪 ， 以楼 2为后视方 向， 按设计 的主井主十字中线坐标方位角， 用两测回向天轮平台 标设 主井主十字中线 ， 取 中间位置在井架东 、 西横撑 梁 』 二 做出标志 Z E、 Z W， 并用钢锯刻画清晰。 为转设副井井筒 十字中线 ，首先利用 T C A 2 0 0 3 全站仪根据矿 区控制点楼 1 、 楼 2 、 浴池检测了副井井 筒 中线 的基点 Z N 3 、 Z EI 、 Z E 2 、 Z E 3 ，发现 Z N 3 、 Z E 2 、 Z E 3存在一定的误差 ， 但为保证转设 的十字 中线与原 有坐标系统较好的一直性， 仍以他们为依据。根据实 地勘察和检测 ， 发现副井南北方向十字 中线基点只有 Z N 3可资利用 ，在副井井筒中线的基点 Z N 3上安置 T C A 2 0 0 3全站仪 ， 以楼 2为后视方向 ， 按设计 的副井 南北方 向十字中线坐标方位角 ， 用两测回向天轮平台 标设主井主十字中线， 取中间位置在井架南、 北横撑 梁上做出标志 F S 、 F N ， 并用钢锯刻画清晰。为标设副 井东西方向十字中线( 主十字中线) ， 我们在 Z E 3 上安 置 T C A 2 0 0 3全站仪 ， 用仪器精确瞄准该十字 中线上的 基点 Z E 2 ， 按视线方向用两测 回向天轮平台标设副井 东西方向十字中线( 主十字中线 ) ， 取中间位置在井架 东 、 西横撑梁上做出标志 Z S 、 Z N， 并用钢锯刻画清晰。 煤矿现代化 2 0 1 6 年第2 期 总第1 3 1 期 这样就将主、 副井井筒十字中线分别转设到主、 副 井天轮平台上 ， 作为后续主、 副井天轮各项检测的依据。 3 天轮大轴的水平度检查 采用 D L — I O 1 C电子水准仪 ， 直接测定天轮大轴 顶面的两端间的高差。由实测高差直接判定天轮大 轴 的水平程度。 图 1 副井天轮大轴水准测量示意 图 轴线与十字中线的平行度较差，可能主要由十字中线 的转投误差和主井天轮大轴轴线点选取的误差引起 的； 副井天轮大轴轴线与十字中线的平行度非常好。 图 2 主并天轮 大轴 水准测量示意图 如图所示 ， 测定主 、 副井天轮大轴顶面两端间的 高差 。 h H 一 H i ( 1 )4 ． 2 得到天轮大轴的水平度检测 ， 用公式表示为 ： 8 i= h ／ L ( 2 ) 结果如下 ： ( 1 )副井北天轮大轴顶面两端间的高差 h = 4 ． 3 m m， 北天轮大轴北低南高， 则副井北天轮大轴的倾 斜 率6 击。 ( 2 )副井 南 天轮 大轴 顶 面 两端 问 的高差 得 h 一 3 ． O m m， 南天轮大轴北高南低 ， 则副井南天轮大 轴的倾斜率 8 。 ( 3 )主井北天轮大轴顶面两端间的高差 h = 0 ． 2 ra m， 北天轮大轴北低南高， 则主井北天轮大轴的倾 斜 率6 ， 去 。 ( 4 )主井南天轮大轴顶面两端间的高差 h = 2 ． 2 m m， 南天轮大轴北低南高， 主副井南天轮大轴的倾 斜率 6 。 4 天轮中线平面位置与提升中线平行度检查 4 ． 1 天轮轴线位置的检测 在天轮平台上用细钢丝拉出十字中线 ，用小钢尺 量取主 、 副井天轮大轴上 4个点到十字中线的平距 ， 以 检测天轮轴线位置的正确性，实测数据如图3 和图4 所示。 由图上实测数据可得出如下结论 ： 主井天轮大轴 ： 丁 肿 I．毋 二二 一 魍⋯ ～ 轴 f 西 ——一— 图 6 副井天轮 中线与提升 中线 平行度 的检测 5 天轮平面的竖直程度检查 1l 1． 图 意 煤矿 现代化 2 0 1 6 年第2 期 总第1 3 1 期 柴油机单轨吊日常管理及维护保养 颜井冲， 单 超 ， 曹洪义 ( 兖煤菏泽能化有限公司 赵楼煤矿 ， 山东 郓城 2 5 4 7 0 5 ) 摘要近年来， 单轨吊逐渐在煤矿生产中得到广泛应用， 其优越的安全性能煤矿生产中得到充分的 体现。单轨 吊长期使用时， 会 出现一些机械或 电气方面的故障 ， 这些故障的存在给煤矿 生产造成 了一 定影响。 因此， 搞好柴油机单轨吊的管理及维护保养工作， 不仅能单轨吊的运转率， 保障煤矿运输系统 畅通无阻， 而且对于提高煤矿 的经济效益和社会 效益方面也发挥着重要的作用。 关键词 柴油机单轨 吊； 机械故障； 电气故 障 中图分类号 ： T D 5 2 7 文献标志码 ： B 文章编号 ： 1 0 0 9 — 0 7 9 7 ( 2 0 1 6) 0 2 — 0 1 1 2 — 0 2 辅助运输是煤矿生产的主要系统之一 ，担负着煤 矿生产设备、 材料及人员等运输任务， 它是整个煤矿运 输系统中不可缺少的重要组成部分。选择安全、 高效、 快速的辅助运输方式可大大缩短设备 、材料及人员的 运输时间， 对促进煤矿安全生产 ， 提高生产效率有着重 要意义。 近年来 ， 单轨吊运输逐渐在煤矿生产中得到广 泛应用 ， 替代了原有的调度绞车和无极绳运输 ， 单轨吊 具有安全性高、 运输效率高、 占用人员少的特点， 是一 种适合我国煤矿特点的本质安全型辅助运输设备 。其 优越的安全l 生能煤矿生产中得到充分的体现。 1 单轨 吊分类 目前 ，国内煤矿使用的单轨 吊主要分 为防爆柴 油机动力单轨吊、 防爆蓄电池动力单轨吊、 防爆柴油 机动力调度单轨吊、 风动单轨吊、 绳牵引单轨吊、 单 轨吊开关列车 、 掘进用单轨 吊锚 固平 台等 7种形式。 2 结构及原 理 柴油机单轨吊机车 由主机 、驱动装 置 、冷却单 元 、 司机操作室 、 起吊装置 、 电气控制系统 、 安全保护 系统及液压管路等组成 。柴油机单轨吊机车 以防爆 柴油机作为动力源 ， 带动三联液压泵产生高压油 ， 以 高压油通过驱 动马达 、 夹 紧油缸 、 制动油缸 、 起 吊马 ⋯ 黼 I ． j -- 捃 轮轴 天轮轴 ⋯1 7r 。m ( 收稿 日期： 2 0 1 6 - 3 — 8 )