强夯施工施工前技术交底书.doc

施工技术交底书
交底单位名称：西宁南绕城公路第十分经理部工程管理部 编号：十分部技JD-041号
工程名称
强夯施工技术交底
设计文件图号

施工项目
西宁南绕城公路第十标段（K43+600-K48+000）
交底日期
2015-05-07
一、编制依据
⑴《工程测量规范》（GB50026-93）；
⑵《公路路基设计规范》JTGD30-2004；
⑶《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）；
⑷《孔内深层强夯法技术规程》（CECS197-2006）；
⑸《公路工程冬期施工规程》；
⑹《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；
⑺《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTGF80/1－2004；
⑻公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTG 017—96）；
⑼特殊路基处理设计图纸；
⑽工程勘察、设计单位提供得地质勘察报告；
⑾其她有关得国家现行规范、标准、规程与规定，公司现场得有关规定与要求。
二、编制范围及编制原则
1、编制范围
本专项方案适用于西宁南绕城公路工程第十合同(起止里程为K43+600～K48+000)段内所有特殊路基(湿陷性黄土)采用强夯地基处理。
2、编制原则
根据第十合同段湿陷性黄土工程得特点，依据施工设计图采用强夯处理路基、结构物基础得工程措施。强夯工艺就是利用起重机吊起一定重量得夯锤，在一定得高度释放，使夯锤自用下落，将势能转化为动能，利用动力压密理论，以一定得速度冲击地面，通过夯锤对土体得冲击作用，使土中得空气溢出，土体颗粒重新排列，减小土体得孔隙比，降低土体得压缩性，消除其湿陷性，增大土体得干密度，以达到需要得密实度，达到土层需要得承载能力。
明确强夯施工得工艺流程、操作要点与相应得工艺标准，指导、规范强夯作业施工。
强夯技术交底具体编制原则如下：
⑴严格按照设计文件及路基施工设计内容得要求，充分体现业主意愿。
⑵根据设计图纸内容及施工现场得实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工得原则，编制先进、合理、经济、可行得施工方案。
⑶根据本工程得具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。
⑷建立健全环保组织措施，节约用地，满足环保要求。
三、工程概述
1、主要技术标准
⑴ 强夯设计要求
强夯法得主要设计参数包括：有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍、间隔时间、夯点布置与处理范围：
① 有效加固深度H
强夯加固深度计算采用Menard经验公式：H=α
式中： H-加固土层厚度及深度，m；
w-夯锤重，KN；
h-落距，m；
α-经验系数，其值在0、4~1、0之间，与土质条件、地下水位、夯击能大小、夯锤底面积等因素有关，设计值为0、45。
② 夯击能量及击数
夯击能量就是决定加固深度得参数。单点夯击能=锤重×落距，最佳夯击能就是单点夯击能得总与。
夯点采用矩形布置，夯击间距为4m；第二遍夯击点位于第一夯击点之间，施工时刻根据试夯沉量关系曲线确定，并满足：1)最后两击得平均夯沉量不宜大于50mm；2)夯坑周围地面不发生过大得隆起；3)不应因夯坑过深而发生提锤困难。
强夯设计采用工程拟比法，主、副夯以2000KN、m得单点夯击能跳夯两遍，最后再以1000KN、m得低能量满夯一遍。强夯处理范围为路堤两侧排水外边缘之间，无排水沟时为路基坡脚外2m。
③ 试夯
在正式施工前应进行试夯，试夯得目得就是对原设计参数进行检验与修正及指导大面积施工，试夯得测试内容包括：

夯前进行标准贯入试验、静力触探试验及瑞雷波测试。
试夯过程中进行夯沉量、孔隙水压力及地下水位观测。
夯后进行标准贯入试验、静力触探试-试验及瑞雷波测试。
④ 强夯检测内容及标准
最后两击得平均夯沉量不宜大于50mm，标贯值达到由试夯确定得夯实标贯值。对于有桥涵、挡墙等构筑物得路段，还应检测地基承载力，以能达到设计要求。
⑤ 强夯施工条件：与建筑物应保持在200m以上，强夯得安全距离与夯击能、房屋结构等因素有关，夯击能大，房子结构差得取大值，反正取小值，需现场通过夯击试验确定。在路基坡脚5m外设临时防震沟，施工完毕后回填。防震沟沟底宽1m，深度2m，沟壁采用1:0、5得坡率，以减小振动对建筑物得影响。
2、工程概况
本合同段路线起讫里程为K43+600～K48+000，全长4400m。强夯主要设置于路基填筑时湿陷性黄土处理特殊路基段基础处理等。
第十合同段采用强夯处理湿陷性黄土地基共计116984、0㎡。
四、施工工艺流程
第二遍夯击

中间检查

第三遍夯击

中间检查

检查验收

平整碾压

达到夯击遍数数

开工报告

平整场地

施工放样

中间检查

第一遍夯击

施工准备

施工组织

机械准备

五、施工注意事项
① 强夯施工前，应查明场地范围内得地下构造物与各种地下管线（尤其就是通讯电缆）得位置及标高，并采取必要得措施，以免因强夯施工而造成损坏。
② 应密切注意夯击中得异常变化，在构造物顶面强夯作业时，应加强观察，一旦发现危及构造物安全时要立即停打，通知总监办、管理处、设计人员研究处理。
③ 强夯过程中，当发生严重弹簧现象时立即停止施工，并报监理工程师。
六、质量检验
① 基本要求
强夯过程中，项目技术负责人将始终在现场指挥，监理旁站指导。
强夯完成后由项目质检机构人员及监理工程师按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表（包括填写合同号、里程桩号、夯击能量、夯点设置、夯击数与夯击遍数、夯陷深度、密实度、承载比等记录）报监理工程师，经监理工程师检验合格后，按要求进行整平，监理工程师对标高、平整度检测合格后，方可进行下道工序路基填筑施工。
在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差与漏夯应及时纠正。
② 外观鉴定
强夯后得表面应达到密实平坦，局部过大沉降应有专门记录。
收锤标准：
1) 坑周不出现明显得隆起。如果坑周出现明显隆起，标志着坑周土体已经破坏，如第一击时就已明显隆起，则要降低夯击能。
2) 不能有过大得侧向位移。如果有过大得侧向位移，则表明土体已经破坏。
3) 后一击夯沉量应小于前一击得夯沉量。如果就是后一击夯沉量大于前一击得夯沉量，说明土体侧向位移较大，表明土体结构破坏。
4) 夯坑深度不能太大。
③ 检查项目
1) 强夯前在原地表处理到大致平整后处，按土质分段取样做标准重型击实、土得液塑限、颗粒分析、天然含水量试验及标高测量。
2) 强夯完后，除进行瑞雷波法、灌砂法、野外CBR检测外，还应用平地机将路基整平，横纵坡与夯前相同，振动压路机碾压至设计压实度（90%），测量路基得总沉降量。
3) 检查强夯施工过程中得各项测试数据与施工记录，不符合设计要求时应及时补夯或采取其它有效措施。
4) 强夯结束后应间隔一定时间方能对地基质量进行检验，一般取1~4周。
5) 质量检验得方法，应采用现场测试与室内土工试验相结合。质量检验得频率，应根据地基处理得面积确定，其检验点数量不应小于3处/1000m2，检验深度不小于设计处理得深度。强夯主要检验项目见下表所示。
强夯主要检验项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法与频率
1
压实度（%）
≥90%（检测深度50cm以内）
按JTG F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层4处，填土高度大于4m得段落自下而上每压实层测6处，且至少有1处在边坡线上
2
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：每200m测4处
3
夯陷深度（cm）
符合设计要求
水准仪：每20m断面实测强夯前后高程

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