1、飞机续航性能飞机续航性能航程与航时航程L：飞机在平静大气中沿预定方向耗尽其可用燃油量所飞过的水平距离。航时T：飞机耗尽其可用燃油量所能持续飞行的时间。决定续航性能的因素：燃油飞机所携带的燃油量消耗燃油度速度续航路线续航路线LssLxhLxih可用燃油量可用燃油量总燃油量mz不可用的燃油地面试车和滑行m1着陆前小航线飞行m2油箱中无法排空m3安全裕量m4巡航段可用燃油量可用燃油量小时耗油量小时耗油量小时耗油量kg/h发动机数量单台发动机推力N发动机耗油率kg/N/h发动机总推力N公里耗油量公里耗油量公里耗油量kg/km发动机总推力N飞行速度km/h发动机耗油率kg/N/h计算续航性能的动力学方程
2、计算续航性能的动力学方程质量变化忽略巡航段航程航时计算巡航段航程航时计算m0：巡航段起始质量m1：巡航结束的质量最佳续航状态初步分析最佳续航状态初步分析若不考虑h、qNh随m、V的变化，则Kmax对应最大航时Lxh最大值对应于Ppx/M最小值久航速度与远航速度久航速度与远航速度H=5kmH=11km高度对航程的影响高度对航程的影响高度增加对航程有利飞行包线飞行包线超音速巡航亚音速巡航最佳续航性能最佳续航性能最大航时：出现在亚音速实用升限附近速度接近Myl（Mjh）发动机转速接近额定转速最大航程：出现在亚音速实用升限附近速度在高亚音速，接近Mlj发动机转速接近额定转速航程与航时计算问题的分类航程
3、与航时计算问题的分类给定高度和速度的航程和航时比如轰炸机，作战高度速度由任务决定给定高度下的最大航程和航时比如侦察机，作战高度由任务确定给定速度下的续航性能通常战斗机护航要求与轰炸机保持同一速度最佳续航性能给定高度与速度下的续航性能给定高度与速度下的续航性能1.将质量划分区间，每个区间内取平均质量2.计算M数3.由法向力方程确定Cy4.根据升阻极曲线确定K5.计算平飞需用推力Ppx6.计算发动机推力P7.根据发动机特性求qNh8.求解积分量与M的关系曲线9.图解积分求解航程10.根据速度求解航时同温层续航性能特点同温层续航性能特点Hmax11km最佳续航性能出现在同温层同温层续航性能特点同温层
4、续航性能特点给定M和n，则发动机状态确定（与高度无关）给定M数，则Cx、Cy确定给定M和n，则r只与m相关如果飞机在某一高度配平，那么，随着燃油的消耗，飞机质量降低，飞机高度会自动升高最佳续航性能计算最佳续航性能计算给定飞行状态常见飞机最大航程常见飞机最大航程型号机内油航程最大航程Mig-1514201860Mig-2110202100Mig-2518652400Su-273680Mig-2914802900F-8614702200F-420002600F-1618253890F-1519804631型号最大航程Tu-9514000Tu-16/H-65800Tu-225000Tu-160123
5、00B-5212000B-1B11000B-211100A34013900A38015000上升段续航性能上升段续航性能一般考虑总的航程与航时尽量减小上升时间V=Vks，上升率最大则上升时间最短，上升段消耗燃料少VVks，可能使总航程增加下滑段续航性能下滑段续航性能下滑时推力为零动力学方程几何关系运动学关系作战半径作战半径 Rmkz+mtz活动半径R：飞机由机场出发，飞到指定目标上空完成一定任务后，再飞到原机场所能达到的最远距离。最大活动半径计算最大活动半径计算典型飞机航程与作战半径典型飞机航程与作战半径型号航程作战半径Su-2736801500J-71300270J-82000600A-52
6、000600高空400低空F-15E44501500F-1618251320制空1184对地F-183706740制空1063对地条件不同不具有可比性风对续航性能的影响风对续航性能的影响地速空速风速航时与风无关顺风时航程增加逆风时航程降低对应于顺风或逆风条件超音速飞机续航性能的特点超音速飞机续航性能的特点超音速远航跨音速远航加大航程与航时的途径加大航程与航时的途径取决于 K V、H m qNh加大航程与航时的途径加大航程与航时的途径增加升阻比合理选择飞行状态使用副油箱空中加油发动机Centurion/百夫长百夫长J-8IIF-16 保形油箱保形油箱F-15 保形油箱保形油箱空中加油小结续航性能指标航程L航时T活动半径 R相关参数可用燃油量小时耗油量公里耗油量如何计算航程与航时如何选择合理飞行状态以获得更大的航程上升与下滑段的续航性能分析风对续航性能的影响超音速飞机续航性能特点
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