高中地理必修二51交通运输方式和布局.pptx

交通运输布局及其影响交通运输布局及其影响第一节第一节 交通运输方式和布局交通运输方式和布局一、主要的交通运输方式一、主要的交通运输方式1 1交通运输的概念交通运输的概念交通：广义交通：广义运输和通信运输和通信 狭狭义义只只包包括括运运输输，借借助助于于客客观观物物质实体，实现质实体，实现人和物的位移人和物的位移；交通运输：生产过程中的运输交通运输：生产过程中的运输 流通过程中的运输流通过程中的运输交通运输的特点交通运输的特点交通运输是现代社会重要的经济部门交通运输是现代社会重要的经济部门不生产物资产品不生产物资产品不改变被运送物品不改变被运送物品的自然属性和性状的自然属性和性状只实现人员和物资的位移只实现人员和物资的位移2 2、交通运输的必要性、交通运输的必要性 人类活动具有地域差异，同时自然资源分人类活动具有地域差异，同时自然资源分布和区域社会经济发展具有不平衡性，这布和区域社会经济发展具有不平衡性，这样就决定了不同地域之间的人和物的交流样就决定了不同地域之间的人和物的交流现象，即客运和货运。现象，即客运和货运。古代运输方式古代运输方式方式：人力、畜力、方式：人力、畜力、风帆行船风帆行船当代常见的交通运输方式有哪些当代常见的交通运输方式有哪些？人或物的位移人或物的位移要求要求铁铁路路公公路路海海运运河河运运航航空空从哈尔滨到广州从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会参加贸易洽谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡风沿途观赏三峡风光光从东湖运从东湖运2吨活鱼吨活鱼到汉口到汉口保鲜保鲜从太原运从太原运2000吨吨煤到武汉煤到武汉走近路较低运费走近路较低运费从天津到上海运从天津到上海运1万吨海盐万吨海盐选择最经济的办选择最经济的办法法3 3、综合比较五种交通运输方式、综合比较五种交通运输方式 各种交通运输方式在技术上，经济上各各种交通运输方式在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输距、价格、时效等情况选择合适的运输方式；方式；客运的选择要根据价格、安全、时效、客运的选择要根据价格、安全、时效、目的地等进行。目的地等进行。都要本着都要本着“多、快、好、省多、快、好、省”的原则。的原则。方式方式优点优点缺点缺点适合运输的货物适合运输的货物铁路铁路运输运输公路公路运输运输造价高、消耗造价高、消耗金属材料多；金属材料多；占地广，短途占地广，短途成本高。成本高。运量大、速度快、运量大、速度快、运费较低；受自运费较低；受自然因素影响小、然因素影响小、连续性好。连续性好。大宗、笨重、大宗、笨重、需长途运输的需长途运输的货物，如矿石、货物，如矿石、金属、牲畜等金属、牲畜等运量小，耗运量小，耗能多，成本能多，成本高，运费较高，运费较贵。贵。机动灵活，周转机动灵活，周转速度快，装卸方速度快，装卸方便，对各种自然便，对各种自然条件适应性强条件适应性强短程，量小短程，量小的货物的货物,五五种种现代交通运输方式的特点现代交通运输方式的特点水路水路运输运输航空航空运输运输速度慢，灵速度慢，灵活性和连续活性和连续性差性差。运量大，运量大，投资少，投资少，成本低。成本低。大宗、远程、大宗、远程、时间要求不高时间要求不高的货物，如粮的货物，如粮食、矿产品等食、矿产品等速度快、速度快、运输效运输效率高率高运量小，能耗运量小，能耗大，运费高，大，运费高，且设备投资大，且设备投资大，技术要求严格。技术要求严格。急需，量小，急需，量小，贵重的货物贵重的货物,如急救药品如急救药品等等管道管道运输运输运具与线路合二运具与线路合二为一；运量大、为一；运量大、损耗小、平稳安损耗小、平稳安全、连续性强、全、连续性强、管理方便。管理方便。要铺设专要铺设专门管道，门管道，设备投资设备投资大，灵活大，灵活性差。性差。液态或气液态或气态货物如态货物如石油、天石油、天然气等然气等方式方式方式方式铁路铁路铁路铁路公路公路公路公路水运水运水运水运航空航空航空航空管道管道管道管道运量运量运速运速运费运费灵活性灵活性连续性连续性受自然受自然影响影响投资投资较大较大小小最大最大最小最小大大较快较快较快较快最慢最慢最快最快最高最高最低最低较低较低较高较高最差最差最强最强最小最小五种交通运输方式的比较五种交通运输方式的比较较低较低最强最强较差较差较差较差较差较差差差差差较好较好一般一般大大大大较小较小较小较小最低最低高高高高高高较高较高较差较差货货运运方方式式选选择择贵重或急需的货物贵重或急需的货物（数量不大）（数量不大）容易死亡、变质容易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货大宗笨重的货物大宗笨重的货物（远距离运输）（远距离运输）航空运输航空运输短途短途长途且长途且数量大数量大公路运输公路运输铁路专用车铁路专用车水运或铁路运输水运或铁路运输液体、气体货物的运输液体、气体货物的运输 管道管道4 4、世界交通运输的发展趋势、世界交通运输的发展趋势磁悬浮列车磁悬浮列车中国高速铁路中国高速铁路高速化高速化 提高速度，缩提高速度，缩短时间，增加通过能力短时间，增加通过能力 海海上上巨巨型型油油轮轮：日日本本于于1979年年建建成成世世界界上上最最大大的的运运油油船船舶舶（诺诺克克耐耐维维斯斯号号），其其载载重重量量达达56万万吨吨。我国我国3030万吨级油轮万吨级油轮大型化大型化大型运输工大型运输工具的装载量提高具的装载量提高 集装箱运输集装箱运输冷藏车专业化专业化 发展集装箱运输，可发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业节省包装和仓库费用，便于实现作业 机械化，保证货物在运输过程中的机械化，保证货物在运输过程中的安全安全 集装箱运输：集装箱运输：是货物运输中一种专供周转使用的大型是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。集装箱运输集装箱运输国际间交通运输专业化的一种标志。国际间交通运输专业化的一种标志。中国交通图中国交通图北京立交桥北京立交桥网络化网络化不同运输方式各不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优以充分发挥各交通运输方式的优势。势。高速化高速化大型化大型化专业化专业化网络化网络化4 4、世界交通运输的发展趋势、世界交通运输的发展趋势图 1111(1)适合航空运输的货物是()ABCD【典例 1】图 1111 表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答(1)(2)题。航空运输；图中货物具有价格高、运输距离长、重量轻的特征。结合航空运输的特征分析货物多为轻型贵重、急需物品，优点是最快捷与货物的特征相符。答案：C(2)货物的最佳运输方式是()A公路C河运B铁路D海运图中货物具有价值低、运输距离短、重量轻的特征。结合提取信息分析货物为短途量小物品联系五种运输方式的特点判断其最佳运输方式为公路运输。答案：A【跟踪练 1】(2011 年茂名测试)读方体三维坐标图(图 1112)。回答下题。图 1112如果图中 a、b、c 分别表示有关各种交通运输方式运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化。则表示航空运输和海运方式的分别是()A.和B和C.和D和A.和B和C.和D和【答案】D【提取信息】图中各种交通运输方式的特点：运速快，运费高；运速快，运费高，运量大；运费高，运量大；运量大；运速快，运量大。【思路整理】表示航空运输和海运方式联系航空运输和海运的特点航空运输运速快、运费高，运量小；海运运速慢，运费低，而运量大结合提取信息可知为航空运输，为海运。二、交通运输的布局二、交通运输的布局1 1、交通运输发生的基本要素、交通运输发生的基本要素交通运输网中的线和点交通运输网中的线和点是交通运输发是交通运输发生的基本要素生的基本要素 交通运输网中的交通运输网中的线线：铁路、公路、航道、航空线、：铁路、公路、航道、航空线、管道等管道等交通运输网中的交通运输网中的点点：港口、航空港、车站等，：港口、航空港、车站等，是客、货流的集散地是客、货流的集散地运输运输方式方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式一种运输方式形成的运输网形成的运输网铁路运输网铁路运输网公路运输网公路运输网内河水路内河水路运输网运输网航空运输网航空运输网管道运输网管道运输网两种以上运输两种以上运输方式形成的运方式形成的运输网输网铁路铁路公路公路运输网运输网铁路铁路公路公路内河水路运输内河水路运输网网省级综省级综合运输合运输网网大区大区级综级综合运合运输网输网国家国家级综级综合运合运输网输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次基本基本形式形式单单一一运运输输网网综综合合运运输输网网省省省省 级级级级 大区级大区级大区级大区级国家级国家级国家级国家级 三个层次三个层次三个层次三个层次各种交通运输方式相互交织成交通运输网，各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。密切。巴拿马航线巴拿马航线北太平洋航线北太平洋航线好望角好望角航线航线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊地中海、苏伊士运河航线士运河航线不同层次的交通网不同层次的交通网-洲际交通网洲际交通网亚欧铁路大陆桥第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？亚欧大陆桥包括两条铁路线：一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大铁路运输的重要干线；另一条是连云港鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。不同的不同的方式方式不同的不同的层次层次铁路铁路-公路运输网公路运输网铁路铁路-公路公路-内河水路运输网内河水路运输网铁路、公路、内河水路、航空、铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网管道运输网省级综合运输网省级综合运输网地区级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网国际级综合运输网 交通运输交通运输-网络化网络化 2 2、影响交通运输布局的主要因素、影响交通运输布局的主要因素自然因素自然因素（影响变小）（影响变小）社会经济因素社会经济因素（决定性因素）（决定性因素）技术因素技术因素（提供保证）（提供保证）自然、经济、社会、技术自然、经济、社会、技术等因素。等因素。交通运输线的区位因素分析交通运输线的区位因素分析 区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平平原原平原：限制少，少占好地，处理好与农田平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系水利建设、城镇发展的关系山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成修成“之之”字型弯曲或开凿隧道）字型弯曲或开凿隧道）山山地地避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量梁总长度、投资、施工量水文水文避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量少桥梁总长度、投资、施工量地质地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越位穿越气候气候注意暴雨、大风等出现的强度和频率，注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计设计人人文文社社会会经经济济因因素素经经济济因因素素合理布局交通运输，促进沿线经济合理布局交通运输，促进沿线经济发展发展铁路、公路国道线基本方向以直达铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时从城市外部经过通过城市时从城市外部经过省道等地方性公路，则以满足地方省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等过当地的居民点、车站、码头等社会社会因因素素巩固国防、加强民族团结、促进少巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展数民族地区或革命老区经济发展促进资源的开发、带动沿线经济的发促进资源的开发、带动沿线经济的发展展国境铁路、公路、高速公路可促进对国境铁路、公路、高速公路可促进对外贸易的发展（发展边境贸易）外贸易的发展（发展边境贸易）技术技术因因素素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁运行安全的威胁交通运输点的选址原则交通运输点的选址原则 港口港口汽车站汽车站航空港航空港自然自然因素因素水域条件（航行和水域条件（航行和停泊条件）：水深，停泊条件）：水深，空间大，便于航行空间大，便于航行和停泊和停泊港湾：避风浪港湾：避风浪 不不冻不淤冻不淤陆域条件（筑港条陆域条件（筑港条件）：平原或三角件）：平原或三角洲洲地形平坦，地形平坦，坡度适当，地质稳坡度适当，地质稳定，利于港口设施定，利于港口设施建设。建设。受自然因素受自然因素影响较小，影响较小，但要求地势但要求地势平坦开阔，平坦开阔，位置适宜位置适宜受地形、气候、受地形、气候、地质、水文等地质、水文等影响较大影响较大经济经济社会社会技术技术因素因素腹地条件和城市腹地条件和城市依托影响较大。依托影响较大。腹地范围越广。腹地范围越广。经济越发达，对经济越发达，对港口建设越有利，港口建设越有利，另外还需完善配另外还需完善配套设施和高效的套设施和高效的运作服务运作服务数量、密度、数量、密度、规模受经济规模受经济发展水平制发展水平制约约人口稠密，经人口稠密，经济发达、人流济发达、人流物流频繁的地物流频繁的地区最为有利区最为有利港口港口汽车站汽车站航空港航空港选址选址要求要求河港：要求河宽河港：要求河宽水深，位于靠近水深，位于靠近城市、陆路交通城市、陆路交通便利的地方；便利的地方；海港：要求有背海港：要求有背风、避浪、水深风、避浪、水深的海湾，与其他的海湾，与其他交通干道系统有交通干道系统有方便的联系的地方便的联系的地方方城市交通干城市交通干线两侧，与线两侧，与市内干道系市内干道系统和其他对统和其他对外交通又方外交通又方便直接的联便直接的联系系地形开阔平坦，地形开阔平坦，坡度适当，低坡度适当，低云、雾和暴雨云、雾和暴雨较少，风速较较少，风速较小，地势较高，小，地势较高，地质条件好，地质条件好，距城市较远的距城市较远的地方地方港口港口汽车站汽车站航空港航空港三、南昆铁路及其意义三、南昆铁路及其意义4.4.进行文化和科技交流、保证国家的政治进行文化和科技交流、保证国家的政治统一和安全的重要因素统一和安全的重要因素1.1.促进生产规模、原材料供应范围和产品促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；销售市场的扩大；2.2.加速区域开发、使资源得到更充分的利用；加速区域开发、使资源得到更充分的利用；3.3.加强工业和农业、城市和乡村的联系；加强工业和农业、城市和乡村的联系；铁路运输的重要性铁路运输的重要性南昆铁路的建设南昆铁路的建设案例案例西南，我国少数民族聚居地。西南，我国少数民族聚居地。5 5年前，全国年前，全国80008000万万贫困人口，这里就占了贫困人口，这里就占了25002500万。万。西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的探明的140140多种矿产，这里就有多种矿产，这里就有130130多种。多种。西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。游的天堂。长期以来，西南人民守着资源金山，却伴长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫，渴望致富。为造福西南人民，为造福西南人民，19901990年年5 5月，国务院决定月，国务院决定建设南昆铁路。同年建设南昆铁路。同年1212月，全长月，全长898.6898.6公里、东起公里、东起南宁、西至昆明、北接贵州红果的南昆铁路开工建南宁、西至昆明、北接贵州红果的南昆铁路开工建设，设，19971997年年1111月月3030日正式投入运营。日正式投入运营。带动、繁荣沿线地区的经济带动、繁荣沿线地区的经济 南昆铁路从海拔南昆铁路从海拔78m78m的南宁盆地爬上海拔的南宁盆地爬上海拔2088m2088m的云贵高原，最大高差的云贵高原，最大高差2010m2010m，是国内，是国内在地质灾害严重的高原山区修建的首条电气在地质灾害严重的高原山区修建的首条电气化铁路干线化铁路干线,工程难度为铁路建设史上前所未工程难度为铁路建设史上前所未有有,桥梁隧道总长度占全线总长的桥梁隧道总长度占全线总长的31%,31%,其中在其中在800km800km的铁路线上的铁路线上,隧道隧道258258座座,总长总长194.6km194.6km。v隧道和桥梁组成一道道风景隧道和桥梁组成一道道风景喀斯特地貌风景区喀斯特地貌风景区南昆铁路在线路设计科学南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施化、施工设备现代化和施工手段自动化，是我国国工手段自动化，是我国国内科技含量最高的铁路之内科技含量最高的铁路之一。一。南昆铁路又通南昆铁路又通过喀斯特地貌过喀斯特地貌区和强地震区，区和强地震区，水文、地质条水文、地质条件极为复杂，件极为复杂，因而必须依靠因而必须依靠科学。科学。南昆铁路的建设南昆铁路的建设南昆铁路的意义南昆铁路的意义：经济意义：促进西南内陆和南部沿海地区经济意义：促进西南内陆和南部沿海地区经济交往和区域合作，实现优势互补经济交往和区域合作，实现优势互补政治意义：有利于巩固民族团结，促进少政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐贫步伐战略意义：有利于我国全方位开放格局的战略意义：有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展形成和外向型经济的发展哈尔滨哈尔滨大连大连京京 哈哈 线线北京北京上海上海九龙九龙广州广州京京 沪沪 线线包头包头包包兰兰线线成都成都宝鸡宝鸡昆明昆明宝宝成成线线兰州兰州乌鲁木齐乌鲁木齐焦作焦作柳州柳州连云港连云港成成昆昆线线贵阳贵阳株洲株洲京京九九线线京京广广线线焦焦柳柳线线线线陇陇海海兰兰新新线线京京 包包 线线沪杭线沪杭线浙浙 赣赣 线线杭州杭州湘湘 黔黔 线线贵昆线贵昆线长长 江江格尔木格尔木吐鲁番吐鲁番库尔勒库尔勒喀什喀什拉萨拉萨（一）概况（一）概况 中国北京至香港九龙的一级双线铁路。中国北京至香港九龙的一级双线铁路。总长总长25362536千米。全线有特大桥千米。全线有特大桥6565座，大中桥座，大中桥725725座，隧道座，隧道150150座。内燃机车牵引，预留电座。内燃机车牵引，预留电气化条件。气化条件。19931993年年2 2月京九铁路建设工程全面月京九铁路建设工程全面展开。展开。19961996年年9 9月月1 1日开通运营。日开通运营。京九铁路是中国迄今为止规模最大、线京九铁路是中国迄今为止规模最大、线路最长、投资最多、进度最快的战略通道，路最长、投资最多、进度最快的战略通道，对加快国民经济发展和加强与香港的联系起对加快国民经济发展和加强与香港的联系起到了重要作用。到了重要作用。京九铁路京九铁路北京上海广州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明株洲杭州哈尔滨京京广广线线京京沪沪线线宝成线宝成线京包线京包线包包兰兰线线兰新线湘黔线湘黔线京哈线京哈线陇海线陇海线柳州京京九九线线九龙九龙1.请说出京九铁路经过的省市区：请说出京九铁路经过的省市区：2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：3.沿线经过的主要旅游地：沿线经过的主要旅游地：4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：京、津、冀、鲁、豫、皖、京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港鄂、赣、粤、港河北河北天津天津北京北京山东山东河南河南安徽安徽湖北湖北江西江西广东广东香港香港江淮地区洞庭湖平原江汉平原鄱阳湖平原珠江三角洲冀中南、鲁西北、豫北平原黄淮地区江汉平原1.请说出京九铁路经过的省市区：请说出京九铁路经过的省市区：2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：京、津、冀、鲁、豫、皖、京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港鄂、赣、粤、港商品粮：江淮地区、洞庭湖平原、商品粮：江淮地区、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、珠江三角洲珠江三角洲商品棉：冀中南、鲁西北、豫北平原商品棉：冀中南、鲁西北、豫北平原 黄淮平原、江汉平原黄淮平原、江汉平原3.沿线经过的主要旅游地：沿线经过的主要旅游地：4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：1.请说出京九铁路经过的省市区：请说出京九铁路经过的省市区：2.京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：京九铁路沿线经过的主要粮、棉、油基地：3.沿线经过的主要旅游地：沿线经过的主要旅游地：4.沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：沿线地区拥有哪些主要的矿产资源：5.沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：沿线经过了哪些主要的山区和丘陵区：京、津、冀、鲁、豫、皖、京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港鄂、赣、粤、港北京、地道战遗址、泰山、北京、地道战遗址、泰山、梁山泊遗址、天台山、庐山等梁山泊遗址、天台山、庐山等石油、煤、铁、钨、铜等石油、煤、铁、钨、铜等大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵大别山、井冈山、江南丘陵、两广丘陵商品粮：江淮地区、洞庭湖平原、商品粮：江淮地区、洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原、珠江三角洲珠江三角洲商品棉：冀中南、鲁西北、豫北平原商品棉：冀中南、鲁西北、豫北平原 黄淮平原、江汉平原黄淮平原、江汉平原井井冈冈山山大别山大别山江南丘江南丘陵陵两广丘两广丘陵陵（二）区位因素（二）区位因素1.1.合理布局交通网合理布局交通网（1 1）缓解南北铁路运输缓解南北铁路运输的紧张状况的紧张状况（2 2）活跃了整个铁路网活跃了整个铁路网2.2.促进沿线经济的的发展促进沿线经济的的发展（1 1）粮棉油的重要产区粮棉油的重要产区（2 2）矿产资源旅游资源丰富地区）矿产资源旅游资源丰富地区（3 3）革命老区）革命老区3.3.维持香港的长期稳定和繁荣维持香港的长期稳定和繁荣4.4.先进的科学技术是保证先进的科学技术是保证5.5.自然因素的影响仍然非常重要自然因素的影响仍然非常重要（2 2）促进外向型经济的发展）促进外向型经济的发展（3 3）维持香港的长期稳定和繁荣）维持香港的长期稳定和繁荣（1 1）促进港澳地区与内地物资交流）促进港澳地区与内地物资交流