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1、此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除 a、编制依据 1、编制依据 （1）、浦城至南平高速公路C3标段两阶段施工图第一册《施工总体设计图》、第三册《桥梁、涵洞设计图》以及第九册《桥涵通用设计图》。 （2）、浦城至南平高速公路施工合同文件对工程质量、工程进度、文明安全施工及环保等相关规定。 （3）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）《公路工程质量评定标准》（JTG F80/2004）等相关现行技术规范、规程及标准。 （4）、《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》及
2、业主监理单位下发的有关工程技术质量、安全等有关文件等。 （5）、我单位桥梁施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。 （6）、施工地区的地材、交通、气候、水文以及场地等影响施工的自然条件。 2、编制原则 （1）、根据本工程施工特点和各目标要求，合理安排施工方案与施工顺序。制定切实可行的施工方案，积极采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量和安全。 （2）、因地制宜、合理布置施工平面，尽量减少临时用地数量。 （3）、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保项目工期目标。 （4）、根据施工工期和各施工工序衔接情况，合理投入工料机等施工资源，尽量让各种
3、施工资源在工程建设过程中，发挥到最大效能，不浪费施工资源。 （5）、施工过程中，对工程计划采取动态管理，及时根据工程的进展情况进行调整施工计划，针对出现的问题，统筹考虑，保证桥梁工程施工的整体进度不受影响。 b、工程概况、部位、数量、特点 1、工程概况 浦城至南平高速公路C合同段第3标段路线总体走向从东向西，标段起点位于建瓯市建安办事处东门村，起点桩号为K185+700；终点位于建瓯市通济办事处南门村，终点桩号为YK192+050。标段线路全长6.35公里。按双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度为80km/h。 本标段桥隧等结构物较多，占线路长度的53.2%，主要施工项目和工程量
4、如下： 路基土方40.8万方，石方为11.6万方；桥梁五座，总长为1497m，其中大桥三座，分别是建瓯大桥，桥长898m，大水坑1#大桥，桥长191.5m，大水坑2#大桥，桥长238m；分离式立交中桥一座，长度为85 m；隧道两座，总长1770.75m，其中新厂隧道长1533m，九曲隧道长237.5m；通道涵洞8道以及沿线的路基排水防护等附属工程。 本标段工程质量目标为工程质量达到合同要求的优良目标。 2、工程部位 新厂1#中桥为左右幅分离式桥梁，左幅桩号为ZK191+441.0-ZK191+520.0，上部构造为4*16m空心板梁，下部为桩接柱结构，桥长79m，右幅桩号为YK191+
5、470.0-YK191+554.0，上部构造为4*16m空心板梁，下部为桩接柱结构，桥长84m。 本桥位于R=950m的右偏曲线段内，桥址位于建瓯市通济办事处南门新厂村,场地属丘陵间洼地地貌,浦城侧属缓坡地形，山体坡度25-30°，坡面植被发育较好，南平侧属于丘陵缓坡地形，山坡坡度20-25浦城侧桥台处缓坡地形,山坡坡度10-20° ,植被不发肓,桥址场地稳定性较好，洼地上部为第四系冲洪积土层，南平侧坡地上覆盖坡残积土，下伏基岩为侏罗纪梨山组砂岩，岩层铲状290°∠25°。本桥设计水位173.78米，设计流速1.89米/秒，设计流量为68.9立方米/秒。 本桥共有16米预应力空心板梁72片
6、边梁宽174.5cm,中梁宽124cm,梁高80cm,标准梁长1594cm,实际预制根据梁片位置进行梁长增减,板中空腔贯通。预制梁混凝土标号为C40。 3、工程数量 预制空心板梁工程数量如下表： 表1 预制空心板梁工程数量表 序号 名称 单位 数量 1 C40砼 m3 649.44 2 φ8钢筋 kg 9089.28 3 φ10钢筋 kg 39695.76 4 Φ12钢筋 kg 39647 5 Φ22钢筋(吊装用) kg 3687.12 6 Φs15.2钢绞线 kg 26611.2 7 OVM15-5锚具 套 576
7、8 直径55mm的波纹管 m 4487.76 4、工程特点 1)、预制空心板梁数量多，预制周期长,需要加强施工组织和工序衔接，充分利用施工的时间和空间资源，保证施工进度要求。 2）、空心板梁预制施工工艺复杂，技术精度、质量标准要求高，需要加强现场管理，加大技术力量投入。 3）、空心板梁预制砼标号高，需要加强砂、石、水泥、外加剂等原材料质量检验控制，保证材料质量，同时严格按照施工配合比进行拌制砼。 4）、空心板预埋件多,梁下三角垫块是保证梁体架设高程、位置的关键，必须要加强细部的施工。 5）、加强预制梁体的养生和存放。 c、工期计划 空心板梁计划2006年9月1日开始预制
8、到2006年12月15日完工。新厂1#中桥梁厂设置在线路ZK192+120～ZK192+260段左侧空地位置，场地设置16个制梁台座，3个存梁台座。场地设置一座35t的龙门吊，龙门吊跨度为26米，台座位于龙门吊跨度内。 d、进场材料、劳力及现场管理人员情况 1、进场材料情况 预制空心板梁用各型号钢筋、钢绞线、水泥、砼外加剂、中砂、卵石等主要材料已经进场，并进行了抽样自检，自检合格，可用于预制空心板梁施工。进场材料见表2。 表2 预制预应力空心板梁工程施工材料准备情况一览表 序 号 材料名称 单 位 需用量 实到量 存放 地点 剩余材料进场日期 1 φ8
9、钢筋 kg 9089.28 7365 现场 根据需要提前1-2周进场 2 φ10钢筋 kg 39695.76 4776 现场 根据需要提前1-2周进场 3 Φ12钢筋 kg 39647 7194.7 现场 根据需要提前1-2周进场 4 Φ22钢筋 kg 3687.12 2000 现场 根据需要提前1-2周进场 5 Φs15.2钢绞线 kg 26611.2 1000 现场 根据需要提前1-2周进场 6 OVM15-5锚具 套 576 120 现场 根据需要提前1-2周进场 7 直径55mm的波纹管 m 448
10、7.76 2000 现场 根据需要提前1-2周进场 8 42.5#水泥 t 325 50 现场 根据需要提前1-2周进场 9 中砂 m3 340 100 现场 根据需要提前1-2周进场 10 碎石 m3 570 200 现场 根据需要提前1-2周进场 11 外加剂 t 6.5 2 现场 根据需要提前1-2周进场 2、进场劳力及现场管理人员情况 为确保工程优质高效、进展顺利，我工区经理部组建了新厂中桥施工队，负责新厂1#、2#中桥施工。由具有丰富桥梁施工经验的陈美泉担任队长，负责全桥施工。新厂1#中桥现场管理机构如图1： 施工过
11、程严格贯彻执行ISO9002质量体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面接受业主、质检部门、监理工程师的监督，确保工程质量和工期。 目前，新厂1#中桥施工队施工劳力为共有130人，钢筋、砼、模板、脚手架、焊接等工种齐全，搭配合理，能够满足施工需要。为预制空心板梁组织进场劳动力情况见表3。 表3 预制空心板梁劳动力准备情况表 序号 工种 人数 是否满足需要 1 钢筋工 30 满足 2 模板工 15 满足 3 电焊工 10 满足 4 砼工 30 满足 5 预应力张拉、注浆 6 满足 6 木工 10 满足 7 龙门架操作工 4
12、 满足 8 力工 20 满足 3、施工机械设备的配备 根据本工程工作量、场地及工期等要求，配备机械设备。进入现场的设备符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，机械满足工程需要。为预制空心板梁准备的施工设备见《监表28 机械设备报验表》。 图1 新厂1#、2#中桥施工队组织结构图 新厂中桥施工队 施工队长：陈美泉 张拉班：李昌林 砼 班：李玉军 模板班：张来修 钢筋班：刘光久 试验班：康彪 测量班：丁建华 施工：于修文 质检： 郭正安 技术：严世振 安全： 蒋新正 e、施工工艺 1、梁体预制场地布置方案
13、 梁场具体建设见《梁场建设方案》。 2、预制空心板梁施工工艺流程 具体施工流程见《预制空心板梁施工工艺流程图》 图2预应力空心板梁预制施工工艺流程图 平整场地 底模铺设 钢筋下料成型 钢筋绑扎及波纹管安设 订购芯模 安装芯模 现场检查 安装端、侧模板 砼拌合、运输 浇注板下部砼 芯模充气 试块制作 浇注其它部位砼 抽芯模 试块检测 拆端、侧模、养生 张拉 试块制作 穿钢铰线 灰浆配制 压浆 封锚 试块检测 吊运 钢铰线下料
14、 3、施工方法 为保证空心板梁预制质量，采用专业化施工作业，本桥共有16米空心板梁72片，在一个预制场集中预制（预制场平面布置见梁场建设方案），砼由砼拌和站供应，砼运输车运输，龙门吊吊砼斗注入模内，附着式振动器及振捣棒振捣。侧模为定型组合式钢模，内模采用定型充气胶囊，龙门吊和专用吊具人工配合组装，底模为砼制梁台座上铺砂浆底模。移梁采用1台35T龙门吊起吊，移运至预制场端的存梁区存放。 正式批量预制前，先预制试验梁，试验检查的项目为：①预应力情况，空心板梁的上下表面、端部及其它部位是否发生裂纹，②梁的上拱度，③张拉、灌浆的操作工艺，④安全质保措施是否可靠等。待试验梁的
15、各项指标均符合质量标准并得到监理工程师的认可后，根据试验梁所取得的各种数据，采取适当调整措施，制定详细的预制梁实施方案，报监理工程师审批后进行正式生产。具体的施工方法如下。 1）、建预制梁台座 见《梁场建设方案》。 2）、绑扎钢筋 ①、空心板梁钢筋在钢筋加工棚内按设计要求加工，钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌摆放。 ②、为了保证钢筋骨架不因起吊移位而发生变形，钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。采用人工绑扎钢筋，需要焊接的钢筋，尽量采用双面焊接，保证焊缝长度不小于5倍的钢筋直径；对无法采用双面焊接的而采用单面焊，焊缝长度不小于10倍钢筋直径。绑扎前在台
16、座底模顶面标出主筋、箍筋间距、横隔板、变截面位置及骨架长度，以便于对钢筋间距和位置的核对。钢筋绑扎完毕核对无误后，即可进行下道工序。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架上安装专用塑料垫块，垫块纵横向间距不大于1m，梁底垫块间距不大于0.5m，垫块呈梅花状交错布置。 3）、安装波纹管 ①、波纹管采用钢带辊压成型，制作波纹状金属螺旋管的钢带应符合现行《铠装电缆冷扎钢带》（GB4175.1）和现行《铠装电缆镀锌钢带》（GB4175.2）的有关规定。并附有合格证书。所有钢带厚度不小于0.35mm。镀锌波纹管制作由专业厂家定做，成品购进。 ②、波纹管在安装前应进行质检，波纹管外观清洁无油渍，无引起锈
17、蚀的附着物，无孔洞和不规则褶皱。并按规定频率送检。波纹管不宜存放时间过长，以防引起锈蚀。接头管长度为6-7倍波纹管直径，接头直径应比波纹管直径大一号，外露接头用两层防水胶布紧紧缠绕5cm，密封好，以防水泥浆进入管内。 ③、按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用φ10钢筋弯制，布设间距：直线段为1m，曲线段为0.5m。为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根φ10钢筋作为导向钢筋。波纹管定位钢筋与钢筋骨架的主筋焊牢。 ④、波纹管的安装，做到曲线圆滑，直线顺直，直线和曲线过渡段平顺。并且用铁丝将波纹管绑扎固定在井字架形状钢筋上。因
18、为波纹管为钢带螺旋折叠而成，所以安装时注意波纹方向和穿束方向一致，避免发现钢铰线端头毛刺在穿束时刮破波纹管。安装过程中，凡是与波纹管冲突的钢筋，均按照避让预应力孔道的原则将钢筋进行调整。 ⑤、安装波纹管过程中，应该避免锐器划破、点火花烧伤、尽量避免反复弯曲，防止管壁开裂。安装完毕后，认真检查，发现波纹管有破损处，使用防水密封胶带缠裹严实，避免砼浆进入管道。 ⑥、波纹管与锚垫喇叭口的接头做到密封牢固，不易脱掉。注意负弯矩预埋波纹管的位置和锚矩位置和角度。 ⑦、安装完毕后，对其位置、数量、稳固情况和密封情况进行检查验收。 ⑧、浇筑砼前，在波纹管内穿入相应的塑料管，塑料管的外径波纹管的内径，
19、浇注混凝土时，经常转动塑料管，防止浇筑砼时波纹管漏浆。在砼浇筑完毕后，抽出塑料管。 4）、安装端模、芯模、侧模 空心板梁钢筋骨架绑扎完成，波纹管安放完毕，经检查钢筋数量、位置、间距正确，绑扎牢固后，在钢筋骨架的两侧和底部安装塑料垫块，以保证钢筋的保护层满足设计和规范要求。 然后调整钢筋骨架位置符合图纸位置要求，开始合龙侧模板，模板采用龙门吊吊装合龙，合龙侧模前，先在模板内侧涂脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。相邻侧模、侧模和底模模板接缝用双面止水胶条封严，两侧侧模用对拉螺栓固定牢固。保证模板的垂直度符合规范要求。安装完侧模再安装端模，安装端模时，要注意调整好锚垫板的位置和角度，锚垫板口要用塑料胶
20、带封口，防止水泥浆进入。端模和侧模相互固定。最后安装翼板上的梳型模板。安装模板时，要调整好梁的翼板钢筋和端头预留的封锚钢筋。 5）、砼拌和、浇筑 预制梁体砼设计标号为C40，砼采用自动计量的强制式搅拌机拌和，严格按试验室出具的砼施工配合比单进行拌制砼，保证砼在搅拌机内的拌和时间不小于1.5min。出料后检查砼的坍落度是否满足施工要求。砼采用砼运输灌车运送到预制场地。 混凝土的浇注质量主要从两方面控制，一是浇注方法，二是良好的振捣。 ①、混凝土浇注采用一气呵成的连续浇注法浇注，不设施工缝。浇注时，水平分层进行。 自梁一端向另一端循序进行，在将近另一端时，为了避免梁端砼产生蜂窝等不密实
21、现象，改从另一端向相反方向投料，在距该梁端4～5m处合龙。 分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（气温在30度以上）。上层砼必须在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证砼有良好的密实度。空心板下面板浇注完成后，对空心板气囊充气，然后对气囊两侧肋板均匀浇注，以防止气囊发生偏移，最后浇注顶板混凝土。 ②、混凝土拌和料自加水起，超过45min后，不得使用。 ③、混凝土浇注的间歇时间超过规定时间或前层混凝土已经凝结，则要待前层混凝土具有不小于1.18Mpa强度时，才能浇注次层混凝土。中断后浇注次层混凝土时，在浇注前，先凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层，经凿毛处理的混凝
22、土表面，要用水冲洗干净，不得留有积水，在浇注新混凝土前，垂直缝要刷一层水泥净浆，水平缝要在全部接触面上铺一层比混凝土水灰比略小的，厚度为10-20mm的水泥净浆，如果为斜面接缝，要将斜面凿成台阶。 表4 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min) 混凝土强度等级 气温不高于25℃ 气温高于25℃ ≤C30 210 180 >C30 180 150 ④、混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，砼振捣与浇筑配合进行。插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与模板应保持50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提
23、出振动棒；要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 ⑤、在浇筑砼时，按相关试验规定制作试块，供最终砼强度检验，在额外制作一组试块与梁体同条件养护，作为预应力张拉时检验砼强度。 砼浇注完，在初凝后，对空心板梁顶板上表面进行拉毛处理。 6）、构件养护 砼浇筑完后要及时进行养生，在砼表面铺上薄膜或土工布，专人对梁体表面经常洒水，保证砼表面湿润，洒水养护时间7～14天。 7）、拆除模板 根据经验，梁体浇筑完15h后，砼强度大于2.5Mpa后，即可拆除端、侧模板。松开固定支承架、
24、拉杆、楔块，先拆端模，再用拉钩和翘棍施力，使侧模和梁体离开一定缝隙，然后用龙门吊和拉钩将模板移离梁体一段距离，再起吊。拆除模板时，注意不要磕碰梁体，避免造成梁体损坏。拆完模板后，对绞缝侧面进行人工凿毛。 8）、钢绞线下料及穿线 按设计文件要求，在梁体浇筑完14天以后，并检验试块强度达到设计强度100%时，开始穿钢绞线，准备张拉。 ①、将钢绞线卷放在自制的放线架中,抓住钢绞线一端缓缓拉开,按顺序旋转开捆,用砂轮锯切断,每端距切口5cm处用铁丝绑扎。 ②、钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。由于采用两端张拉工艺施工，每根钢绞线下料长度按下式确定：L=L孔+2×（L1+
25、L2+L3+L4）式中L孔为孔道净长，L1为工作锚长度，L2为千斤顶长度，L3为后端张拉工具锚长度，L4为预留量取100mm。本桥钢绞线束分1、2两种类型，1型钢绞线下料长度为16.818m，2型钢绞线下料长度为16.744m。 ③、钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。 ④、钢绞线采用人工穿线，在编束的钢绞线端头安装窜束的子弹头帽，然后由四至六名工人各扶一段钢绞线束，向波纹管内进窜束。保证梁两端钢绞线预留长度相同。 9）、预应力张拉 一片梁体钢绞线全部穿束完成，按设计图钢绞线束编号顺序采用两端对称均匀张拉方法张拉。 ①、张拉程序
26、 0-→初应力15%σcon（持荷2min）-→30%σcon -→50%σcon -→102.5%σcon（持荷2min）→锚固。由于采用VOM锚具，为了克服锚具摩阻损失的张拉力，根据设计文件给予2.5%标准抗拉强度的超张拉力。张拉采用张拉力和伸长值双制指标，以张拉力为主，伸长值校核。按标定的千斤顶主动活塞面积计算出的油压表读数控制，伸长值实际量取。当实测伸长值与理论伸长值相差超过6%或回缩值超过5mm（内控）时，暂停张拉，查出原因后，重新张拉。 ②、张拉设备的选用 张拉设备选用两台YCW100B千斤顶，此千斤顶最大张拉力达到1000kN，张拉行程达到100mm。根据设计图纸，每束钢铰线
27、控制张拉应力为0.74fPK（抗拉强度标准值fPK=1860MPa）=1376Mpa，φS15.2-5每束锚下控制张拉应力为956.6Kn。此千斤顶的张拉力能够满足张拉要求；由于采用两端均匀张拉，每端的最大伸长值为5.38cm，张拉行程也满足要求。选用与千斤顶相配套的油泵和压力表，压力表精度不低于1.5级。在张拉作业之前，对千斤顶、油压表及油泵配套，请有资格的计量检定单位进行标定。 ③、张拉准备 设置张拉操作台和防护板。制作钢支架，张拉前把钢支架紧靠在梁两端，千斤顶用导链挂在钢支架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。 ④、张拉 张拉工作是空心板梁甚至
28、整座桥梁工程的重点，我们予以高度重视，派结构工程师专门负责，保证张拉质量。 张拉前安装工作锚,然后用钢管将夹片轻轻打入锚环,使夹片均匀,尾部平齐。完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚。在进行以上作业时,调整垫圈、垫板及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线一致。 具体张拉：两端千斤顶就位后，先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力蹦紧，再继续充油，千斤顶张拉至15%σcon，持荷2min，使钢绞线受力均匀后,测量顶端的原始空隙或画线做上标记。然后继续供油加压，当压力表读数达到30%σcon时，用钢尺测钢绞线伸长量，然后继续供油加压，当压力表读数达到50%σcon时，用钢尺测钢绞线伸长量，再
29、供油加压，当压力表读数达到102.5%σcon时，持荷2min，用钢尺测钢绞线伸长量，然后回油减压。由于钢绞线的回缩，工作锚的夹片被带入锚板内自行夹紧，完成锚固。 每次实测完伸长量后，与理论伸长量对比，如果实测伸长量与理论伸长量相差超过6%，就停止张拉，查明原因后在进行张拉。 理论伸长量 △L=PPL/APEP 预应力筋的平均张拉力 式中：PP——预应力筋的平均张拉力(N)； L——预应力筋的长度(mm)； AP——预应力筋的截面面积(mm2)； EP——预应力筋的弹性模量(N／mm2)； P——预应力筋张拉端的张拉力(N)； x——从张拉端至计算截面的孔道
30、长度(m)； θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.008； μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取0.18。 实测伸长量为△L=△L1+△L2 式中： △L1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； △L2——初应力σ0时推算的伸长值，采用相邻级的伸长值（如15%σcon→30%σcon张拉力时的实测伸长值）； 16米空心板梁两端张拉时，1型钢绞线束单端理论伸长量为57.4mm，2型钢绞线束单端理论伸长量为58.2mm。 每次预应力张拉均进行现场记录，如：油压表、油泵、千斤顶的鉴定号，在张拉各阶段测量
31、的伸长值及相应的拉力；以及时间、天气、张拉责任人等各种情况。 10）、孔道压浆 ①、预应力张拉后及早完成孔道压浆。在压浆前，吹入无油的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01kg/L生石灰水清洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，但要保证孔道湿润。 ②、压浆前，用砂轮锯将锚具外部多余的预应力筋切割下来，锚具外面的预应力筋间隙要用水泥净浆填塞，以防止由于冒浆而损失灌浆压力。 ③、水泥浆水灰比控制在0.4～0.45之间，用水泥浆拌和机制备，泌水率最大不超过3％（内控），稠度宜为14～18S，水泥浆掺入膨胀剂（掺入量由试验确定），但其自由膨胀率要小于10%。 ④、水泥浆从配制到压入管内，控
32、制在40min内，水泥浆经过ф1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。 ⑤、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，要立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通。 压浆采用活塞式压浆泵，由梁的一端注入，在另一端流出，直到流出的稠度达到注入的稠度，每个压浆孔道两端锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压浆完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力状态下凝结。对压满浆的管道进行保护，使其一天内不受震动。 ⑥、压浆时，每一工作班留取不少于3组70.7*70.7*70.7mm的立方体试样，标养28d作为检查水泥浆抗压强度的依据。另外
33、在每一幅梁板压浆最后一个工作班多留3组试样，与梁体同条件下养生，作为移梁或架梁的依据。压浆时，工人要戴眼镜。 11）、封锚 ①孔道压浆后应立即将梁端水泥冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具端面砼的污垢，立模板浇筑封锚砼。 ②固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。 ③封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。 ④封锚砼浇筑后，静置1-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。 12）、移梁存放 水泥浆强度达到设计要求强度后即可移梁存放。移梁采用一台35t龙门吊起吊运梁并横移至存梁台座上落梁固定。空
34、心板梁可以叠层存放，最多可以分三层存放。由于边梁一侧有翼板，造成梁体重心偏向一侧，存梁时要注意固定和支顶好梁体。以防止发生梁体倾覆。 f、依据的技术规范、质量控制指标、检验频率和方法 1、依据的技术规范 预制空心板梁工程质量检测依据的技术规范和标准有： a、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； b、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1 2004）； c、《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》以及浦南高速公路招标文件的相关技术规范条款要求等； d、相关试验规程规范。 2、质量控制指标、检验频率和方法 预制空心板梁工程质量控制有钢筋、钢绞线、砼、模板、孔道压
35、浆等。各项要求如下： （一）、钢筋 1、基本要求 1）、钢筋焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。 2）、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。 3）、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度和焊接质量应符合桥涵规范要求。 4）、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数 5）、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 2、实测项目 表5 钢筋加工及安装实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 规定分 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距
36、±5 每构件检 查2个断面，用尺量 30 同排 ±10 ±10 ±20 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） +0，-20 每构件检查5～10个间距 15 （25） 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数抽查30% 20 （25） 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 20 （0） 5 保护层厚度（mm） 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周边检查8处 15 （20） 基础、锚碇、墩台、柱 ±10 板 ±3 3、外观鉴定 1）、钢筋表面无铁锈及焊渣
37、 2）、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。 （二）、预制空心板梁 1、基本要求 1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2) 梁(板)不得出现露筋和空洞现象。 3) 梁(板)在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁(板)在安装时，支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。 2、实测项目 见表6。 表6 梁(板)预制实测项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按附录D检查
38、 3 2 梁(板)长度(mm) +5，-10 尺量：每梁(板) 1 3 宽度(mm) 干接缝(梁翼缘、板) ±10 尺量：检查3处 1 湿接缝(梁翼缘、板) ±20 箱梁 顶宽 ±30 底宽 ±20 4 高度(mm) 梁、板 ±5 尺量：检查2处 1 箱梁 +0，-5 5△ 断面尺寸(mm) 顶板厚 +5，-0 尺量：检查3个断面 2 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度(mm) 5 2m直尺：每侧面每１０m梁长测1处 1 7 横系梁及预埋件位置(mm) 5 尺量：每件 1 3、外观鉴定 1) 混凝土
39、表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求减1～3分。 2) 混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1～2分。 3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1～3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。 4) 封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2～4分。 5) 梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1～3分。 6) 梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。不符合要求时减1～2分，并应清理干净。模板的容许偏差见表7。 表7 模板安装的容许偏差 项 次 检 查 项 目 容许偏差（mm） 1 模板标高 ±10 2 模板内部尺
40、寸 ±20 3 轴线偏位 ±10 4 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整表面（用2m直尺检查） 5 （三）、预应力筋的加工和张拉 1、基本要求 1) 预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。 2) 预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。 3) 单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。 4) 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。 5) 预应力筋张拉时砼强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。 6) 制孔管道应安装牢固，
41、接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。 7) 千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。 8) 锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。 9) 压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。 10) 孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。 11) 按设计要求浇筑封锚混凝土。 2、实测项目 见表8。 表8 钢丝、钢绞线后张法实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 管道坐标(mm) 梁长方向 ±30 尺量：抽查30%,每根查10个
42、点 1 梁高方向 ±10 2 管道间距(mm) 同排 10 尺量：抽查 30%,每根查5个点 1 上下层 10 3△ 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 4 4△ 张拉伸长率 符合设计规定，无设计规定时±6% 尺量：全部 3 5 断丝滑丝数 钢束 每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根（束） 3 钢筋 不允许 注：L为钢束长度。 3、外观鉴定 预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。不符合要求时减1～3分。 g、文明施工 1、严格按照《预制场规范化施工》进行场地规划和建设，做好排水系统，污水处理系统。
43、 2、实行施工作业区三包方法，确保施工现场与环境的协调。 3、施工现场设置责任区，保证施工现场整洁，各种材料摆放整齐、规范。 4、由办公室负责生活区卫生检查，确保宿舍内外干净、整洁。 5、所有施工人员，必须佩带安全帽，施工人员必须佩戴上岗证。 6、定期出版工程板报，宣传好人好事、工程进展、新闻报道及杂文等，丰富职工业余文化生活。 7、开展文明生产、安全操作劳动竞赛，定期评出优胜者，促进职工生产积极性。 8、鼓励职工互帮互学，团结协作，团结一致，争创优质、高效、和谐工程。 9、施工现场悬挂安全生产、文明施工的宣传标语和标示牌，营造良好文明施工氛围。 文明施工保证体系框图 文
44、明施工管理组织 经理：丁磊 总工；王福江 工程部 刘玉智 安质部 康强 物资部 丘时丁 环保部 于明光 综合办 陈朝万 财务部 覃伟 现场监控 健全组织 健全各项制度 资料管理 加强教育 开展“5S”活动： (1) 整理 (2) 整顿 (3) 清扫 (4) 清洁 (5) 素养 施工组织 施工现场 措施落实 检查 监督 h、质保、安保体系及质保、安保、环保措
45、施 1、质量、安全目标 新厂1#中桥预制T工程质量达到质量评定标准要求的合格标准。质量保证体系横向到边、纵向到底，控制有效。 本工程安全目标实现“五无”、“两控制”。“五无”：即无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无压力容器及锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。 “两控制”：即年职工重伤频率控制在0.6%以下，年职工轻伤频率控制在1.2%以下。 2、质量保证体系 成立新厂1#中桥工程施工质量领导小组，负责新厂1#中桥工程质量控制、检测和质量保证措施的制定。 质量领导小组组织结构如下图: 质量保证小组 组长：丁磊 副组长：王福江 测量负责人
46、 丁建华 试验负责人： 刘莹 质检负责人： 姜松柏 桥梁测量组 桥梁试验组 桥梁质检组 用于工程实体的材料，必须经过试验室按照相关的检测频率进行抽检，抽检合格后，才能使用。钢筋、水泥、外加剂等材料进场必须有质量保证书。 建立三级自检制度，每道工序完成后，进行下道工序前，先由施工班组进行自检，自检合格后，在由工区质量检测人员进行检查，检查通过后，在邀请监理工程师进行检测。监理工程师检测合格后，再进行下道工序施工。 砼养生（李昌林） 钢筋加工（刘光久） 模板保养（张来
47、修） 立模板（张来修） 钢筋绑扎（刘光久） 测量放线（丁建华） 施工准备(陈美泉） 备料（侯怀敬） 制试块、测坍落度（康彪） 浇筑砼（李玉军） 张拉、压浆封锚（张长江） 钢绞线加工及压浆等准备 施工自保体系 3、质量控制措施 1）安排专业化施工队伍进行施工 调遣精明强干的专业人员组成施工队伍，等级技术工人达到60%。对施工人员进行技术规范化施工培训，只有掌握正确的施工操作方法，才能有质量保证。 2）加强测量、试验、检测等基础性技术工作 调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性
48、的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。 3）控制钢筋施工质量（详见钢筋工程质量控制程序图） a、要严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。 b、要严格控制钢筋的加工质量。 c、要加强对加工后的钢筋存放管理。 d、要保证钢筋的绑扎和焊接质量。 4）砼工程 a、采用拌和站集中拌和，严格按照工地试验室给定的配合比进行拌制砼。 b、对到场砼进行严格的监
49、控，坍落度不合格，出站至入模间隔时间超过规范规定时间的不得使用。 c、加强砼振捣（详见砼工程质量控制程序图） 砼浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层砼5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为25-40秒左右。 当出现下列情况时，表明砼已振捣完成：砼表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；砼表面呈平坦、无气泡；砼已将模板边角部位填满充实。 d、加强对砼浇筑后的养护工作 基本项目 允许偏差 随机抽样 施工准备 钢筋下料成型 学习图纸和技术资料；学习质量标准
50、和操作规程；书面技术交底。 钢材合格证和试验报告；合理堆放钢筋按不同型号挂牌；制定审核钢筋配料表。 同型号规格捆扎与挂牌；焊接件送试。 校核加工机械； 核验加工尺寸与数量。 保证项目 钢筋、模板工序交接检查； 检查脚手架、脚手板。 现场绑扎安装焊接 钢筋、砼工序交接检查；办理隐蔽工程记录 班组质量自检；中间质量抽查 质量评定 网的长度、宽度； 网眼尺寸骨架的宽度、高度、长度，受力钢筋间距，钢筋弯起点位移； 预埋件位移，水平高差，受力钢筋保护层 钢筋、焊条（剂）、钢板、型钢出厂质量证明和试验报告；冷拉、冷拔钢筋出厂质量证明或试验报告和冷拉记录；焊接接头、制品的焊件试
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