水泥搅拌桩方案.doc

广州市轨道交通二、八线延长线嘉禾车辆段与综合基地0.00以下工程 水泥土搅拌桩方案目 录1 概述11.1 编制依据11。2 工程概况11.3 工程地质、水文地质12 施工部署12。1 布置原则12。2 材料堆放12.3 施工水、电22。3.1用水线路22.3。2用电线路22.4 人员、机械配置22.5场内填土处理32。5.1填土原因32。5.2处理措施33 施工方法及技术措施33。1 施工方法33.1.1 总体施工顺序33。1.2 施工工艺流程43。1。3施工准备53。1。4 技术要求63。1.5搅拌桩编号原则73。1.6搅拌桩施工方法73。2 施工技术要求83.3 雨季施工安排94 质量检测95 质量保证拱施105.1 施工质量管理措施105.2 各专业工种的主要质量控制措施105。2.1 施工测量105.2.2 搅拌桩106 文明施工措施137 安全施工措施137.1 供电及照明安全措施147。2 机具设备的安全使用措施147.3 坚持安全检查制度,及时消除安全隐患。151 概述1.1 编制依据、建筑地基处理技术规范DBJ15-382005、建筑地基基础检测规范DBJ15-602008、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；、本工程的设计施工图纸及业主提供的本工程的岩土工程勘察报告；、同业主的施工合同、会议纪要及同设计院来往的相关文件。1。2 工程概况广州市轨道交通二、八号线北延嘉禾车辆段位于广州市白云区嘉禾镇,嘉禾站的东北方向，设于规划七路和规划八路之间，北临60米的规划大道，南临既有道路松园路，是轨道交通二、三号线公共用车辆段.工程所在场地位地势总体呈东高西低态势，地势平缓，地面高程位10。6814.40m.场地内主要有菜地，农田和少量临时民宅，部分地段为鱼塘.场地中部有一条10kv的高压线，一条中国铁通的通信电缆，和一条南北小河涌，贯串整个场地,宽56。5m.出入段线处有一个自来水公司的直径1。8m的供水干管,场地内构造物少，基本无其他管网分布。1。3 工程地质、水文地质车辆段范围内岩土分层主要为：人工填土Q4ml 、上更新统冲积洪积砂层Q 3+4 al+pl 、土层Q3al+pl；基岩主要为二迭系下统栖霞组P1q深灰、灰黑色含炭质灰岩。场地内分布的特殊土主要为软土、液化土.软土零星，呈透镜体状分布，埋深1。565。6m，厚度0.95.15m。具有含水量高，空隙比大，压缩性高，固结性差,易发生压缩变形和软土震陷;液化土以轻微液化为主，局部为中等或严重液化。液化砂层分布不稳定，基本上连片分布，分布深度较大.场地内分布的软土采取两种处理方式:水泥土搅拌桩加固和换填.2 施工部署2.1 布置原则 合理使用场地,既保证搅拌桩施工能顺利进行，又不多占施工用地,便于各个工序之间交叉作业； 桩机在场内行进路线最短，且施工方便； 考虑桩机进、退场所需场地，各个施工流程之间能够同时作业，不互相影响，考虑材料运输时所需的回车场地等； 最大限度减轻施工对环境造成的污染;场地可视需要垫3050cm 厚的碎石砂垫层，做到场地干爽，方便施工作业。2。2 材料堆放由于本工程所使用的主要材料是水泥，且广州地区空气湿度大、经常下雨，为保证水泥质量，利用施工现场搭建的溶、土洞的注浆平台储存水泥及伴制浆液，用于搅拌桩现场施工。若需要再新建水泥浆搅拌平台,平台基础铺垫厚度20cm的石粉层,水泥浆液搅拌池大致按照100100120cm3布置。现场临时存放水泥的平台，下部要铺垫模板并做防潮层，上部覆盖防水油毡或彩条布等材料，防止水泥受潮结块。由于广州地区雷雨天气多，在浆液伴制平台布置避雷针，防止空旷场地作业时人员及机械发生雷击事故。2。3 施工水、电2.3.1用水线路搅拌桩水泥浆液伴制的水及搅拌作业时所需的水都采用自来水,从业主提供的临水驳接点处引入施工场地。使用150mm pvc管作为主输水管，主供水管沿场地四周布置。接驳口位置视场地情况而定，计划间距50m预留一个接驳口，每个作业点从主供水管接驳管道至用水点，分供水管从主供水管引出后沿便道两侧的排水沟布置，过便道时穿过直径200mm的混凝土管。2.3。2用电线路现场施工用电线路尽量沿施工范围外及施工便道布置，采用高7m的混凝土线杆，线杆间距2030m布置，线杆埋入地下1。5m深.考虑局部通行的要求，在跨施工道路地段线杆采用槽钢加高2m或者线路埋地处理。在加高线杆处,为了防止对拉的两个线杆倾覆，要在反方向设置牵引线，牵引线采用钢丝绳，采用303030cm3的混凝土敦埋入地下牵拉。埋地时电缆线穿过直径200mm的混凝土管，埋入深度为1。0m。2。4 人员、机械配置车辆段内搅拌桩约80万m,数量很大，施工周期短,为了更好更快的组织施工，我司配备经验丰富的施工及技术人员进行搅拌桩施工的控制。成立水泥土搅拌桩施工负责小组，具体负责搅拌桩施工作业的现场施工、材料计划、施工进度及安全、文明施工等。施工小组主要成员表序号姓 名职 位职 责备 注1谢 勇生产副经理施工总体安排2文 良技术员技术、资料3俞兆军技术员技术、资料4汪志俭施工员现场施工5黄永慧施工员现场施工6李贵锋施工员现场施工7王朝辉安全员安 全8陈建华水、电施工员现场水、电配合为了加快施工进度，考虑场地内各个施工分区工序之间的搭接时间及机械性能和功效,计划安排3540台搅拌桩机进场施工,各个施工区域之间流水作业，具体安排见施工横道图。每台机械配备4名熟练的操作工人，分两班连续作业，严格控制作业流程。2。5场内填土处理2。5。1填土原因本工程地基处理最初采用强夯工法,而场地清表之后的场地平均高程约12。0m，考虑强夯施工的夯沉量较大，若在原地面强夯施工,预计夯后填土量将达到34m,按照分层碾压约24万平米的来计算，工程量巨大，严重影响工期。因此，经过设计同意在表层先填筑12m厚的土再实施强夯施工。在强夯实施前，基础处理工法由“注浆+强夯”变更为“注浆+搅拌桩”，回填土未经过压实处理,在搅拌桩处理后也无法进行有效压实.因此，在搅拌桩施工前先把场内回填土进行压实处理。2.5。2处理措施2。5。2。1库内区域参考设计图纸，二、三号线运用库及检修库的库内区域检查坑的坑底高程为-2.4m（广州市城建高程为12。42m），承台底部高程为2。6m（广州市城建高程为12.22m），都在原地面以下。检查坑之间的距离为2.1m，考虑每边1m开挖的放坡要求，整个运用库在施工时几乎要全部开挖至-2.4m处.检查坑在搅拌桩处理完毕后要进行开挖碾压处理,则在实施搅拌桩前无需再多一道碾压工序。库内区域的回填土则在搅拌桩施工完毕后开挖基坑,再进行回填碾压处理，分层厚度为30cm，压实标准参考站场设计图纸为89。2.5.2.2库外区域库外区域主要分两部分：道岔区和道路区。道路区域,由于受综合管线高程限制，搅拌桩桩顶高程一般都在原地面以下，则道路区域可以在搅拌桩施工完毕后进行褥垫层摊铺后进行碾压，分层厚度为30cm.。道岔区，由于搅拌桩桩顶高程较高，已经进入回填土层，在褥垫层摊铺碾压时仍存在最下层的回填土无法有效压实.因此，道岔区回填土在搅拌桩施工前进行分层碾压，分层厚度为50cm。3 施工方法及技术措施3。1 施工方法3.1.1 总体施工顺序本工程永泰涌以东区域在溶、土洞注浆处理后，采用水泥土搅拌桩进行处理，形成一个硬壳层。由于工期紧张，在溶、土洞处理完成达到7天强度后进行搅拌桩施工。本工程的工期控制点在于综合办公楼、二号线运用库、三号线运用库及永泰涌框架桥。因此，搅拌桩施工的重点也在这4个区域范围.根据设计图纸反应出来的注浆区域的大小及位置，二号线运用库东侧及三号线运用库东侧含少量需要处理的洞体,该处注浆作业完成的时间也是最早的，因此搅拌桩首先施工的区域就是综合楼，其次是二号线运用库东侧、三号线运用库东侧、检修库及材料总库，永泰涌范围的搅拌桩和库区同时施工.场地内流水作业顺序见下图所示：综合办公楼检修库永泰涌周边永泰涌道岔区出入段线规划七路永泰涌二号线运用库东侧材料总库三号线运用库东侧二号线运用库西侧三号线运用库西侧调机库搅拌桩场内区域施工顺序图3.1.2 施工工艺流程本工程内容包括场地平整、施工障碍清除、施工测量放样、桩机就位施工 质量自检、场地清理等内容，其施工工艺流程图如下： 场地平整、测量放线钻机就位、调平搅拌下沉至设计深度搅拌提升至预定停浆面垂直度控制制备水泥浆、送浆关闭搅拌机、清洗叶片四搅四喷区域移机/停机搅拌桩施工工艺流程图3。1。3施工准备a 场地平整 为了保证搅拌桩机施工过程中顺利移动，施工前对需要搅拌桩处理的区域进行整平，场地内不能有大的起伏和坡度，保证搅拌桩机能够向四周各个方向顺利移动。b 设备安装和调试在正式施工前，先对设备进行试运行，若发现设备运转出现问题，应及时处理。该更换零件的要更换零件，若机械问题较大,应清理出场。准备好平时容易磨损的零部件，以备施工中出现紧急情况使用。c 材料送检、设备报验将要进场使用的水泥等材料送至业主指定的试验单位进行检验，同时材料应具备出厂合格证、生产日期、批号等.材料必须经检验合格后方可投入使用。确保使用合法、合格的材料。搅拌桩机进场后要立即向监理报验，包括机械的年检、合格证等各种资料，保证进场机械能够正常施工.d 试桩施工在正式施打搅拌桩前，为更加熟悉本地块的地层物理力学性能，掌握更准确的施工参数，必须进行试桩。拟安排正式施打前试桩5根以上，在龄期达到之后根据设计图纸做相应的单桩及复合地基强度检验。确定水泥掺量、喷浆量大小、钻进速度、地层变换电流变化值、桩的深度、成桩时间、搅拌次数等参数，为正式施工提供较准确的依据.e 施工前技术交底由项目总工程师针对设计意图及技术要求，结合试桩资料对项目质安员、施工员、技术员进行施工技术交底，其内容应结合设计图纸要求和施工要求进行。对每一个施工质量关健点，有疑问的地方要达到一致的认识。然后由施工员、质安员对每一工区的负责人、机长进行技术交底；最后由机长对工人进行施工技术交底和安全技术（由质安员、施工员在场跟踪）交底.3。1.4 技术要求a、搅拌桩按图纸呈网格状布置，桩间距1。5m,有效桩长8m，桩顶高程见下表所示： 嘉禾车辆段0。00以下工程搅拌桩高程统计表序号部位桩顶高程（m）桩长（m）桩底高程(m）备 注1综合办公楼8。9780。972二号线运用库东侧12。5284.523二号线运用库西侧13。2085.204三号线运用库东侧12。5284.525三号线运用库西侧13.2085。206材料总库13。2085.207检修库12。5284。528工程车库12.5284。5291号洗车库12.3784。37102号洗车库12。3784。3711调机库12.5284。5212污水处理站13。2085。2013永泰涌轨道段8。280。214挡墙段8.180。115试车线段8.080.016库外道路及轨行区依据综合管线进行调整b、施工中水泥浆液的水灰比控制在0.450。55左右，水泥掺入量根据试验结果定,设计掺入比为18，试验结果未确定之前按照设计掺入比进行；c、喷浆压力控制在0。60.8Mpa,搅拌提升和下搅速度控制在0.81。0m/min之间；d、浆液搅拌桶为圆柱形，高度和直径均约为1.0m，容积约0。8立方，储浆池按照100100120cm3布置。根据详细岩土勘察报告得知，搅拌桩施工地层为41地层，为粉质粘土，根据广州市轨道交通二号线北延段嘉禾车辆段详细勘察阶段岩土工程勘察各岩土分层土工试验统计表（详勘报告第52页）得知，该土层的平均土样湿密度为（统计得知），则搅拌桩每米水泥掺入量约为，每根桩水泥掺入量约786kg（桩长8m，水泥掺入比18）；e、现场对浆液搅拌桶进行标定，在桶正中间位置用红色油漆划标记.为了保证浆液灌注的连续性和每根桩的水泥掺入量,每桶投入10包水泥，每根桩约一桶半的浆液。浆液从搅拌桶倾倒入储浆池时，在两根桩之间的一桶浆液先倾倒一半，等施工下一根桩时再倾倒剩余的半桶浆液，以保证每根桩的水泥用量；f、现场施工依据设计要求采用四搅四喷的方式施工.3。1.5搅拌桩编号原则本工程搅拌桩约76万米，合计约9.5万根，若要详细反应每根桩的具体位置显的比较困难。对此，每根桩的位置根据其所在库区来编号，长边采用阿拉伯数字表示，短边用英文字母表示，行列间距均为1。5m。若短边较大,26个英文字母表示不全的话,在短边方向分小区进行编号。在本场地内，各个建筑物的长边方向基本为东西向,短边方向为南北向。例如，二号运用库内的某个搅拌桩位置e1（10f）.e1:代表其中的一个小分区；10：代表e1小分区内的横向位置；f：代表e1小分区内的纵向位置。e代表库内小分区,从库区北侧开始划分（从e1开始)，每个小分区内横向共26行（az)，26个英文字母排完以后就开始第二个小分区(e2），也是从az排列。列从库区西侧划分，从1开始编号至库区东侧结束为止。为了方便施工，库区道路其其他地段采用大写英文字母表示区域，具体分区见图所示。3。1。6搅拌桩施工方法a、场地平整 清除桩位处地下、地上一切障碍物，场地低洼处用粘性土料或碎石石粉等回填夯实,不得用杂填土及大块石料回填，保证搅拌桩机顺利下搅。b、桩机定位采用全站仪对建筑物/构筑物边线、转角及建筑内部柱子的位置进行精确测量放样，定出参考位置，建筑物内搅拌桩的位置根据放样结果进行拉线定位.测量人员用竹签定出桩位后对现场施工人员进行测量放样交接，搅拌机到达指定桩位后对中，调整机身，使设备保持水平，钻杆呈铅直状态，对中允许误差为50mm，垂直度允许误差为1%。c、喷浆搅拌下沉在事先挖好的浆池中按设计确定及试桩试验所确定的配合比配制好水泥浆，旁边安置好浆泵，用输浆胶管将储料灌浆泵与搅拌桩机接通。启动桩机电机,使钻头沿导向架搅拌切土下沉,下沉速度视土质情况进行调挡控制,搅拌桩机的工作电流不应大于额定值.在搅拌下沉同时即开始送浆，为保证管路畅通，正式送浆前先试送浆并排出管路中的稀浆.在搅拌下沉的过程中,密切注意桩机荷载变化情况，若发现荷载有明显异常，应立即记录在案,并尽快向当班的施工员或技术员反映，严禁盲目施工。深层搅拌机借助设备自重下沉，下沉和提升的速度控制在0。81。0m/min之间,同时开动注浆泵将水泥浆从搅拌机中心管不断压入土中。喷浆下沉到设计深度后,原地搅拌30s，使浆液能充分输入桩端。然后将搅拌头自桩端反转匀速提升搅拌，并继续喷入水泥浆液，直至预定的停浆面。d、喷浆搅拌提升 喷浆搅拌提升到预定停浆面，考虑桩顶搅拌不是十分密实，停浆面的位置要高出设计桩顶位置3050cm。e、重复喷浆搅拌提升至桩顶；f、送浆量控制在施工中，应根据桩顶返浆的情况,合理地调整送浆的泵量,既要防止材料的浪费，也要保证桩身质量。当发现某桩的耗浆量与设计有明显的差异时，应立即向当班的施工员或技术员反映，及时找出原因，采取合理的解决方法。g、成桩成桩时，清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口。另外，若暂不施工，需准备一个桶或贮料罐注入清水，开启灰浆泵，抽清水清洗全部管路中残存的水泥浆，直到基本干净。对于局部桩顶低于现地面的搅拌桩，有效桩的实际施工桩顶应高于设计位置0.30。5m。h、移位至下一根桩搅拌机移位到下一根桩，重复以上工序，完成下一根桩施工。3.2 施工技术要求1、桩位定位偏差不应超出50mm。2、钻头直径宜略大于600mm,每作业班组测量一次钻头直径，当钻头直径发现小于580mm 时,更换上直径合格的钻头。3、浆液制作按设计水灰比下料制备，浆液搅拌时间不小于3 分钟，以浆液搅拌均匀不离析为准，每支桩施工完毕时应刚好将一池浆用完。4、搅拌下沉及搅拌提升时，应用中速作业，严禁用快档作业，以免影响桩身的均匀度。5、正式搅拌下沉前应对准桩位，桩机调至垂直，垂直度偏差严格按建筑地基处理技术规范DJB15-38-2005规定，偏差不大于1%.6、为防止断桩,在施工作业过程中停机时，应在桩机重新启动时将搅拌机下沉0。5m 后接桩，再继续制桩。7、桩头以下3.0m 段应慢速搅拌，必要时多搅拌多喷浆一遍，以增加桩头的桩身强度。8、搅拌机预搅下沉时不宜冲水，当遇到硬土层下沉太慢时，方可适量冲水。9、桩机施工严格执行我公司的“搅拌桩机安全生产操作规程”进行，并及时进行桩机维护保养，以正常的工作状态提高工作效率。10、当地下有石块等障碍物时，应清理干净，低洼地带应回填砂土，重新核准桩位后再施工制桩。11、搅拌桩施工时，临近不得进行抽水作业。3.3 雨季施工安排由于广东位于亚热带南部，春初季节往往多雨,天气变化较为反复，因此，必须切实做好雨季施工的工作准备和措施，才能将工期计划、施工计划真正落实到处。雨季施工关键应做好如下工作：1、水泥、油料等材料的保管工作,采取有效措施保证材料的质量;2、做好雨季施工便道畅通工作，便道两侧的排水沟要及时清理；3、注意防止场地积水，遇有积水时应及时用挖掘机疏通排水通道；4、贮备足够的工程材料和生活物资；5、针对性地及时调整雨季施工计划，如增加设备、穿插施工班组、适当延长作业时间等；6、做好雨季防寒、卫生措施,防止施工人员产生病患，延误工期；7、注意提前收听天气气象预报，及时做好雨季工作生产安排。4 质量检测根据设计图纸及检测规范要求，搅拌桩的检测分三个方面：桩身完整性、单桩承载力及复合地基承载力。其中桩身完整性靠钻芯取样确定，取出搅拌过的土体进行视觉观察确认.单桩承载力及复合地基承载力功过荷载试验确定,本工程的质量检测都是业主委托对应的试验单位进行桩身和复合地基检测,我部做配合工作。、钻芯取样法：一般在成桩28天后用双管单动取样器钻取水泥土搅拌桩芯直观的检验桩身完整性和搅拌均匀性，任意抽取的检验数量为施工总数量的0.25.桩身90天的无侧限抗压强度不低于1。6Mpa，搅拌桩单桩承载力特征值不小于150KN。施工过程中，由于工期紧张，成桩后到钻芯取样之间的天数根据现场实际情况进行调整，预计成桩15天进行钻芯取样检测;、静载试验法静载试验在成桩28天后进行，且在静载试验区旁边预留90天试验面积，以供检验90天后复合地基的承载力.每个库区做一组复合地基的承载力试验,选择三个点做静压试验，复合地基承载力不小于150kpa。在对桩身质量有怀疑时,可选择一定数量的桩进行开挖检查,检查加固土体的外观质量、搭接质量及整体性等。在搅拌桩成桩以后，结合设计要求和相关试验规范要求，我部及时同相关检测单位联系，做好各种监测前的准备工作，提前通知监测单位到施工现场做检测工作，我部提供需要的人力和物力配合检测单位的工作。5 质量保证拱施5。1 施工质量管理措施5.1.1 工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检,对不符合质量要求的予以纠正。5。1。2 各工序工作完成后，由分管工序的技术人员,质检员组织工（班）长按有关技术规范要求进行检查,不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工,班组在进行工序交接时必须有明确的质量合格交接意见，严格执行“三工序”制度，即检查上工序,做好本工序，服务下工序。5。1.3 每道工序完成并自检合格后,通知驻地监理验收，并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。5.1。4 加强技术人员对工程质量的监督,并完善施工记录。5。2 各专业工种的主要质量控制措施5.2.1 施工测量桩位轴线必须由控制桩直接测放。桩位放样由控制轴线测放， 严禁以桩放桩,减小误差积累。当发现地面实际标高与标称标高相差大于0.2m时， 应及时通知有关桩机。误差要求：轴线位移不大于3mm。标高测量允许偏差3mm。5.2.2 搅拌桩5.2。2.1 桩机的使用与保养a 加强对操作工人的培训工作，使得操作者对桩机的使用方法达到熟练程度.b 桩机的装卸与运输在无特殊的情况下,桩机必须整体吊装，且吊车的起重量16 吨；同一辆车运载桩机及其附属设备时，吊装的次序是：桩机、灰罐、送浆设备、机杆、焊接设备、其他生产或生活设施；卸车的次序与之相反.c 机杆应装在车箱底板上，如确需处于悬空状态，在悬空位置上要有牢固的支垫,支点间距离不能大于3 米，并注意绑紧在桩机上.d 调频器、传感器不宜装在车厢上，应专人携带或放置驾驶室内；电器设备要用雨布遮盖,防止雨水受潮。e 无特殊的情况下，运输桩机的车辆必须使用长板车，散装物件要与车厢或桩机主机固定。5。2.2.2 安装、拆卸与行进a 桩机进入场地后，首先对桩机进行全面清洗,检查各传动和液压的连接部位,更换损伤或不可靠的元件，并将桩机移到平坦坚实的地面上，为竖立塔架作好准备。 运转回转系统，发现有异常或噪音，应立即拆开检查.确认正常后方可起升桩机塔架和吊装机杆。b 按设计桩长吊装机杆，机杆的长度至少比井架高度短1。5 米.c 塔架降落前，应如上仔细检查，确保正常安全着地。启动油缸降落井架，在降落井架的过程中，要有专人把持支撑杆随之移动，降落井架须一次放到位，不允许降、升反复。d 桩机必须按施工设计中的板块图摆正桩机的行走方向，尽可能直行走或横行走，避免转向的现象.e 清除桩机行走线路的障碍物,填平垫牢坑沟和易陷的场地,尤其是定位后,要保证四个脚掌不能下陷，以稳定桩位的中心和井架的垂直。5.2。2.3 钻头及机杆a 喷浆钻头的喷射口尽量靠近叶片边缘，喷射口离叶片边缘的最大距离为钻头的1/5R.b 新更换钻头的最大直径为设计桩径的1。1D，当钻头直径磨损4D 以上时，必须更换新钻头。c 钻头底部的直径可以小于上部的直径，但钻头同一截面的半径最大偏差不能大于1cm。d 机杆加长焊接后，每端接口至少要钻四个铆钉孔，用铆钉使机杆与招头铆固。机杆加大焊接时、可使用适当直径的钢筋填焊，但要对角交替焊接，每焊接30cm 长时交替一次，以减少机杆在焊接过程中的变形量，避免多向弯曲.机杆焊接完毕后,要进行拉线校直，机杆的弯曲度不能大于3cm，否则，必须做压直处理。5。2.2。4 浆液制作深层搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量，必须符合设计要求.购买水泥前先检查其出厂合格证、准用证等是否合乎要求，正式使用前先进行随机抽样检查，经检验合格后方可投入使用，特殊情况须报知监理等有关各方批准。a、水泥浆制作必须遵循下列程序与方法：(1）计算浆池的面积；（2）按每桩的长度和掺合比计算水泥用量；（3）按设计的水灰比计算用水量，根据浆池面积，确定注水的液面高度,以控制注水量;（4）启动搅浆机，逐包加入水泥;b、按每桩的实际用量,一次配足浆液，以保证每桩的水泥用量足够,如实际桩长大于设计桩长，可在复桩阶段同时加入水泥和清水进行加浆搅拌.5.2.2.5 试桩和制桩试桩主要目的是测定工地制桩的各项参数和制桩的效果，指导正式施工，是提高成桩效率和保证桩身质量措施之一。因此,要根据试桩的实际情况，调整成桩参数，研究特殊层位的处理方法。a 制桩时按设计数值配制浆液.整个沉桩过程用中速完成。同时，严格按监理方的要求实事求是地作好施工记录以及其它未作要求的有关成桩的特殊情况。 b 成桩大于24 小时后，开挖检查桩身的情况，主要的检查内容为桩的直径、 桩身外观、 固结料的均布度、取样分析等。若发现异常或其它任何不合格的地方，必须及时采取妥当的补救措施.c 加强钻头直径检查，一般粘土层每制桩50延米,研磨性大的层位每制桩30 延米，检查一次钻头直径，保持钻头最小直径不能小于480mm。交接班时必须检查钻头直径，若发现钻头直径小于要求直径时，应立即补焊加大。d 在机器静止的情况下，用铅锤校平桩机，须使铅锤尖与对针对正，避免多向倾斜。e 在搅拌桩施工中，若因机械故障发生停浆现象，恢复施工时,必须进行复搅接桩,复搅的长度不得小于1m。施工中若因耗浆量过大而造成浆液不足时,应暂停施工，在浆池中补加水泥和清水,拌制好浆液,然后进行接桩处理。f 在施工前要标定深层搅拌机械的灰浆泵输送量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和钻头提升速度等施工参数，并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的施工工艺。g 在施工过程中要注意调整塔架的垂直度，保证搅拌桩的垂直度偏差不得超过1桩长，桩位偏差不得大于50mm。施工前，须用水平尺调平桩机，在此基础上安装铅锤和铅锤对针,每桩完成对中后，用升降脚掌的方法调平桩机,使铅锤尖与对针对正，可以认为桩机已经调平。h 深层搅拌机正常起动后，即开始按设计配合比拌制水泥浆.水泥浆不能离析,水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥中不得有结块或杂物。为防止水泥离析，搅拌机应不断搅动。i 控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌。j 搅拌机喷浆提升的速度和次数要符合施工工艺的要求，要有专人记录搅拌机每米下沉或提升的时间，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题及处理情况要注明.k 如果因返浆较多,将原施工桩位标志埋没时，必须重新利用原外引测量点布置桩位。6 文明施工措施1、结合本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度,确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责；2、工地内临时设施的搭建，水电管线的敷设，建筑材料的堆放，机械设备的摆放要布局合理,整齐规范。施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按相关要求进行架设，严禁任意拉线接电,施工现场设置保证施工安全要求的工地照明；3、工地四周不乱倒垃圾、污泥,不乱扔废弃物，施工现场要做到工完场清，保持场容整洁；4、施工中,可能有泥浆排出,须用铲车铲平或铲开，返浆(水泥土浆）干硬后有一定强度，所以一般不外运,但必要时可填砂以保持场地无污染；5、加强检查监督，从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩。调好各方关系,争创安全文明标准工地.7 安全施工措施安全是生产赖以正常进行的前提，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，采取有效的安全措施,用安全法规管理安全施工，防止机械事故、交通事故、工伤事故，杜绝重伤和死亡事故的发生。把安全施工放在一切工作的首位，做到安全工作与施工同时布置，同时检查，同时总结，同时评比.把安全施工落实到实处。7.1 供电及照明安全措施本工程使用的很多施工机具是电动机具，用电安全是本工程安全工作中的重点环节之一,应给予充分重视.1、工地电器必须由经培训、考核合格，持证上岗专业人员安装操作和管理；2、施工现场必须采用三相五线制及TV-S 接零保护系统装置，并按规范要求正确选用和配置漏电保护器，严禁使用破皮、裸露电线，严禁一闸多机和用铝线、铁线、铜线代替保险丝。保险丝规格应与电气设备的容量相匹配，严禁随意换大调小;3、电线不准直接绑在钢管脚手架上或拖铺在地面、道路上。电器开关要有箱有锁和防雨淋设施；4、严禁带电维修和移动电气设备，严禁随便停电、放电。停电、送电应挂标牌,并派专人看护;5、现场照明线路必绝缘良好，布线整齐且应相对固定，并经常检查维修，照明灯高度应在2.5 米以上；6、行灯电压不得超过36V，在潮湿地点、坑内和金属容器内部工作时，行灯电压不得超过12V,行灯必须带有防网罩。7.2 机具设备的安全使用措施1、各种机电、机具设备作业前，应认真检查各部位（零件）的性能状态,经空车试运转正常后方可投入施工使用，并由持证人员专门操作。施工机具的传动部位，应有安全防护罩；2、机械设备检修时，应切断电源,并派专人看护，严禁带电检修.项目部机械设备部对工地所有施工机械设备统一定期进行安全检查,发现问题及时解决，消除不安全的因素；3、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况.机动车严禁无证驾驶员。定期检查机械设备的安全保护装置和安全批示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。4、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映.5、电缆必须与桩机底座固定，不得直接用电器接头拖动电缆，随机拖动电缆的长度不能大于30 米.7。3 坚持安全检查制度，及时消除安全隐患.项目经理及项目安全负责人每周检查一次，现场施工负责人、质安员每日检查一次，及时发现问题及时处理。13深圳中铁二局工程有限公司