宁波港集装箱海铁联运业务流程.doc

宁波港集装箱海铁联运业务流程
第一部分 出口业务
(一）空箱：宁波发运
1. 铁路计划预报
1。1 铁路代理根据下月业务需要编制铁路运输月计划申请表，每月向港站预报下月计划。(关于铁路运输计划申报与批复，镇司：由铁路代理向国铁申报，下同。)
1.2 港站受理、审批，向国铁申报,并回复审批意见(月计划批复)。（此处连接国铁信息系统。）
2。 订舱
2.1 受货主委托,货代编制委托书信息，向船公司订舱。
2。2 货代取得设备交接单和装箱单，录入设备交接单、装箱单、订舱单等相关信息.
2.3 如果是驳箱形式,在箱管信息系统中，向国际集司箱管中心申报驳箱计划，箱管中心审批后发联系船公司、堆场,回复驳箱审批表信息，包括驳箱堆场、车队、时间.
(此处连接国际集司无水港箱管信息系统的客户计划申报—箱管中心批复的模块。）
3。 申报铁路运输计划、车队提（驳）箱计划
3。1 货代根据订舱信息编制,向铁路代理申报铁路运输计划，递交铁路运输计划申请。
3.2 铁路代理受理代理业务，向港站申报装车日计划申请，向集运车队申报集卡运输计划申请.
3。3 港站编制路局日计划申请，向国铁路局申报车皮计划，路局批复(路局日计划批复）.（此处连接国铁信息系统.）
3。4 港站受理、审批，并向铁路代理回复意见(日计划批复)。
3。5 集运车队受理、审批,并向铁路代理回复意见(集卡运输计划批复)。
4。 车队提空箱——进港站
4。1 车队受理信息，连接转码头高效运输系统、车队管理系统。
4。2 铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息,以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。此处连接NBCT或镇司的码头系统。
4。3 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章），连同设备交接单、放箱通知单或驳箱预约单交集卡司机,到堆场提（驳)箱.
4。4 集卡司机提箱后，凭海铁联运进出门集装箱清单进港站。
4。5 铁路代理和货代可以跟踪车队系统中派单、驳运信息（GPS）。（下同）
4.6 NBCT或镇司的码头系统 处理进门业务。
4。7 港站安排进箱装卸作业。（进镇司的,由镇司码头安排作业，下同）
4。8 NBCT码头系统发送进港信息给海关.进镇司的,无需发送信息给海关。
5。 取送车--装火车—-发送车
5.1 港站向铁司发布铁路运输计划，铁司根据港站需求，实时安排配空。镇司:铁司发布铁路运输计划,安排配空。
5.2 港站编制车皮到站信息。镇司:由铁司编制.
5。3 车队进箱完成后，铁路代理填写运单；港站制作货票。镇司：由国铁制作货票。(此处连接国铁信息系统)
5。4 港站安排配空、装车作业。镇司：由铁司安排配空、镇司装车作业(此处连接NBCT或镇司的码头系统和国铁信息系统）
5.5 港站编制装车清单。镇司:由铁司编制装车清单.（此处连接国铁信息系统)
5。6 铁司根据装车清单挂运、编组，发送编组信息。（此处连接国铁信息系统)
6。 在途信息查询—-到达内地铁路站——提箱
6.1 国铁信息系统发布、接受查询：在途、火车到发站、装卸车皮信息查询（此处连接国铁信息系统）.
6.2 铁路代理凭货票绿联向铁路站办理提箱手续，向货代发放铁路站开具的集装箱吊箱单，通知货代安排集卡提箱.
6。3 货代安排集卡凭集装箱吊箱单到铁路站提箱。
6.4 铁路站提箱作业，并发布信息。（此处连接国铁信息系统)
(二）重箱：宁波到达
7。 装箱
7。1 货代提箱后,凭装箱单安排运至无水港或工厂门点.
7.2 安排至无水港的:无水港组织安排装卸作业,并将进场空箱信息输入在平台系统中.
7.3 货代在联系客户装箱事宜后，从无水港提空箱到工厂门点或直接在无水港装箱。（此处连接国际集司无港箱管信息系统，无水港存箱信息向客户开放查询功能。)
7。4 装箱后，货代输入装箱信息，维护准确的装箱单信息.
8. 集装箱进铁路站——装火车--发送车
8。1 货代向铁路代理申请铁路运输计划申请.
8。2 铁路代理受理代理业务，向铁路站申报装车日计划申请.
8。3 铁路站受理、审批,并回复意见（日计划批复)。铁路代理向货代转发批复日计划批复,并发放集装箱吊箱单.
8.4 货代组织集卡载运集装箱到铁路站.
8。5 车队进箱完成后，铁路代理填写运单；铁路站制作货票。(此处连接国铁信息系统）
8。6 铁路站安排配空、装车.（此处连接国铁信息系统）
8。7 铁路站编制装车清单；挂运、编组，发送编组信息。（此处连接国铁信息系统)
8。8 货代确认舱单发送两地铁路代理、港站、NBCT或镇司。（舱单数据由平台中信息自动组建后，由货代维护完全。）
9。 在途信息查询—-到达港站
9.1 国铁信息系统发布信息、接受查询：在途、火车到发站、装卸车皮信息查询(此处连接国铁信息系统)。
9.2 集装箱到达港站前，铁路代理向车队预报计划，车队获悉但不审批回复。
9。3 集装箱到达港站前,铁路代理将舱单数据导入EDI。（此处连接NBCT或镇司的码头系统和国铁信息系统） 非转关箱（包括内贸），且到达北仑港站的，NBCT还应向海关发送到港预报信息.
9.3 铁司取送车作业,完成取送车作业确认。
9.4 集装箱到达港站后,港站卸车，完成卸车作业确认。
9。5 卸车后，铁路代理向车队申报集卡运输计划，车队回复集卡运输计划批复。同时，铁路代理向港站申报提箱计划，港站回复提箱计划批复。
9。6 货代可以在集装箱到达港站前维护船、箱、货的信息准确（转关箱不可修改信息）。
9.7 货代在集装箱进装船出口码头前，发送预录入信息——电子装箱单给装船出口码头。(进非智卡码头的,在进门时,车队随带车队转码头设备交接单、装箱单在卡口打单.）
北仑山码头—水运—甬舟码头:
9。8 货代同时发送装箱单信息（出口舱单信息)给宁波兴港船代.
10。 驳箱（含转码头）
10.1 转关 + 转码头
10。1.1 铁路代理或货代通过EDI发送转码头海关申报单信息给海关。
10.1.2 铁路代理或货代打印转码头海关申报单，向海关申报转码头,海关在申报单上盖章确认；同时，海关发送电子放行信息给码头，此处连接码头系统。
10。1.3 铁路代理送转码头海关申报单给车队。车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章），并盖车队章。
10。1.4 车队凭转码头海关申报单(海关盖章）、海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到港站（NBCT或镇司)提箱、出门。此处连接NBCT或镇司码头系统.
如进NBCT本码头的，NBCT按码头内转船移箱作业。此处连接NBCT的码头系统。
10。1。5 出港信息通过EDI给海关。此处连接NBCT码头系统.
10。1.6 装船出口码头办理卡口进门，发送进港信息给海关。此处连接码头系统。
10.1.7 进港后,货代向海关报关.码头放行、装船.此处连接码头系统.
10。1。8 装船后,发布出运信息.此处连接码头系统.
(转关箱不点NBCT的运抵，进装船出口码头后，货代才可申报转关)
金华班列：
10。1。1-10.1。5 同上述,班列转关集装箱出NBCT卡口后，按照非转关箱进装船出口码头。
10。1。6 货代在在集装箱进装船出口码头前，发送给装船出口码头的预录入信息——电子装箱单为非转关箱,似同非转关箱集卡进卡口.
10。1。7 车队凭海铁联运进出门集装箱清单（车队盖章）进装船出口码头。
10。2 非转关（外贸出口) + 转码头
10。2。1 到达站为北仑港站的,NBCT通过EDI发送火车集装箱到港信息给海关。货代可向海关报关，并记录海关放行信息。
10。2。2 到达镇海的，镇司无需发送信息给海关.货代应在集装箱进入装船出口码头后方可报关.
10.2。3 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章）;车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章车队转码头箱专用交接单到港站(NBCT或镇司)提箱、出门。此处连接NBCT或镇司的码头系统。
如出口码头是NBCT本码头的，NBCT按码头内转船移箱作业，即NBCT码头集卡移箱.
10.2.4 NBCT出港信息通过EDI给海关。此处连接NBCT码头系统。
10.2。5 装船出口码头办理卡口进门,发送进港信息给海关.此处连接码头系统.
10。2。6 进港后，码头放行、装船。此处连接码头系统。
10.2。7 装船后，发布出运信息。此处连接码头系统.
10。3 纯内贸 + 转码头
10。3。1 到达北仑港站的,NBCT通过EDI发送到港信息给海关。(到达镇海的，镇司无需发送信息给海关.）
10.3。2 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章）;车队凭海铁联运进出门集装箱清单（车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到港站（NBCT或镇司）提箱、出门。此处连接NBCT或镇司的码头系统。
如出口码头是NBCT或镇司本码头的，NBCT或镇司按码头内转船移箱作业,即NBCT或镇司码头集卡移箱。
10。3。3 NBCT出港信息通过EDI给海关，同时发送进港信息给装船出口码头。此处连接NBCT码头系统。
10。3.4 装船出口码头办理卡口进门（其中镇司为手工录入装箱单信息），发送进港信息给海关（除镇司)。此处连接码头系统.
10.3。5 进港后，码头放行、装船。此处连接码头系统.
10.3。6 装船后,发布出运信息.此处连接码头系统.
10.4 驳箱进港外堆场
10.4.1到达北仑港站的，NBCT通过EDI发送到港信息给海关.（到达镇海的，镇司无需发送信息给海关。)
10.4。2 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章），并交铁路代理送车队.车队凭海铁联运进出门集装箱清单（车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到港站（NBCT或镇司）提箱、出门。此处连接NBCT或镇司的码头系统。
10.4。3 NBCT出港信息通过EDI给海关。此处连接NBCT码头系统.
10。4.4 集装箱进港外堆场后，车队确认进场信息。
第二部分 进口业务
（一）重箱：宁波发运
1。 铁路计划预报
同出口业务。
2. 申报铁路运输计划、车队提(驳)箱计划
同出口业务.
3。 驳箱进港站
3。1 转关 + 转码头
3.1。1 货代完成向海关转关、向码头支付港口费用；向铁路代理委托铁路运输。
3.1。2 铁路代理根据货代委托，在码头系统中获得进口箱信息——进口舱单。
3.1。3 铁路代理或货代根据进口舱单,编制转码头海关申报单信息发送给海关。
3。1。4 铁路代理或货代打印转码头海关申报单,向海关申报转码头，海关在申报单上盖章确认;同时,海关发送电子放行信息给码头,此处连接码头系统.
3。1。5 铁路代理送转码头海关申报单给车队，通知可以提箱。车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章）相关信息，并盖车队章。
3.1。6 车队凭转码头海关申报单（海关盖章）、海铁联运进出门集装箱清单（车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到码头提箱、出门。此处连接码头系统.
如从NBCT码头提箱的,NBCT按码头内转船移箱作业。此处连接NBCT的码头系统。
3。1。7 码头提箱出港信息通过EDI给海关；同时发进港信息给NBCT。此处连接码头系统.
3.1。8 进港站，NBCT办理卡口进门，发送进港信息给海关.此处连接NBCT的码头系统。
3.1。9 进港站后,货代向NBCT打印在场证明、海铁运输中转清单向海关申报转关，海关在海铁运输中转清单盖章，并电子放行。
3。1。10 海关施封.
3.1。11 货代到NBCT转船放行。此处连接NBCT的码头系统.
3。2 非转关（外贸进口) + 转码头
3。2。1 货代完成向海关报关、向码头支付港口费用.货代向铁路代理委托铁路运输.
3.2.2 铁路代理根据货代委托，在码头系统中获得进口箱信息——进口舱单。如海关、国检开箱查验，货代在平台中补充更换过的铅封信息。
3.2.3 铁路代理根据进口舱单，编制海铁联运进出门集装箱清单发送给港站、车队、进口卸船码头和NBCT或镇司.此处连接码头系统和车队系统.
3.2。4 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章）。
32。5 车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到码头提箱、出门.此处连接码头系统。
如从NBCT码头提箱的,NBCT办理虚拟进出口业务和移箱作业。此处连接NBCT的码头系统。
3。2。6 码头提箱出港信息通过EDI给海关；同时发送进港信息给NBCT.此处连接码头系统。
3。2。7 进港站,NBCT办理卡口进门，发送进港信息给海关。此处连接NBCT的码头系统。
3。3 纯内贸 + 转码头
3.3.1 货代完成向码头支付港口费用（镇司有船公司支付）；向铁路代理委托铁路运输。
3.3。2 铁路代理根据货代委托，在码头系统中获得进口箱信息-—进口舱单。
33。3 铁路代理根据进口舱单，编制海铁联运进出门集装箱清单发送给港站、车队、进口卸船码头和NBCT或镇司。此处连接码头系统和车队系统。
3.3.4 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章).
3.3.5 车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到码头提箱、出门。此处连接码头系统。
如进口卸船码头是NBCT或镇司本码头的，NBCT或镇司按码头内转船移箱作业，即NBCT或镇司码头集卡移箱.
3.3.6 码头提箱出港信息通过EDI给海关；同时发进港信息给NBCT。此处连接码头系统。
从镇司提箱出门的，无需发送出港信息给海关.
3.3。7 进北仑港站，NBCT办理卡口进门，发送进港信息给海关。此处连接NBCT的码头系统。
进镇海的，镇司办理卡口进门,无需向海关发送进港信息。此处连接镇司的码头系统。
3.4 港外堆场提重箱进港站
3.4。1 货代编制装车日计划给铁路代理,铁路代理凭此申请单向港站申请铁路运输计划，向车队申请驳箱计划,向NBCT或镇司申请作业计划。
3。4。2 进北仑港站的，NBCT通过EDI发送进港信息给海关。(进镇海的,镇司无需发送信息给海关。）
3.4。3 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单（盖车队章）。车队凭海铁联运进出门集装箱清单(车队盖章）、车队转码头箱专用交接单到港站（NBCT或镇司）进门、卸箱。此处连接NBCT或镇司的码头系统。
3.4。4 NBCT进港信息通过EDI给海关、铁路代理.此处连接NBCT码头系统.（进镇海的，镇司无需发送信息给海关。）
4。 取送车--装火车—-发送车
同出口业务。
5. 在途信息查询—-到达内地铁路站——提箱
同出口业务。
6。 拆箱
6.1 货代提箱后，安排运力运至无水港或工厂门点。
6。2 安排至无水港的：无水港组织安排拆箱作业。
6。3 拆空后，货代组织运力,还空到无水港或到铁路站运回宁波。
6.4 还空到无水港的，无水港负责收箱，并确认空箱进场信息.（此处连接国际集司无水港箱管信息系统)
（二）空箱：宁波到达
7。 集装箱进铁路站--装火车—-发送车
同出口业务。
8。 在途信息查询——到达港站
同出口业务的第9。1条-第9.5条。
9. 车队提空箱——还箱
9。1 车队根据受理信息，连接转码头高效运输系统、车队管理系统。
9。2 铁路代理向NBCT、镇司发送进港信息,以便办理码头卡口进箱、装箱作业预安排。 此处连接NBCT或镇司的码头系统.
9.2 车队下载打印海铁联运进出门集装箱清单(盖车队章）交集卡司机,到港站(或镇司码头）堆场提箱。
9.3 港站（或镇司码头)安排提箱装车作业，并确认提箱装车信息。
9.4 NBCT或镇司的码头系统 卡口处理出门业务。
9.5 NBCT码头系统发送出港信息给海关。出镇司的，无需发送信息给海关.
9。6 车队在港站提箱后,至铁路代理指定堆场还箱，并确认还箱信息。
第三部分 管理部分
（一）客户管理
1。 平台用户登记、维护客户信息，并递交国际集司物流管理部审核填写是否统一、规范.
2。 平台管理员——国际集司物流管理部审核客户信息.审核后选择发送“启用"、“暂停"或“停用"功能。
（二）用户管理
1。 平台管理员确定海铁业务每个角色的功能范围和权限的分配。
2。 平台管理员根据股份公司职能部门、下属公司、港外单位的书面申请要求,新增用户。
3。 平台管理员根据申请或实际情况，选择发送“启用”、“暂停”或“停用"功能.
4。 申请人（港内外所有单位)输入用户名、密码，登录系统，根据权限查询、操作,修改密码。
（三）统计查询
1。 平台为用户提供统计查询、报表。
2. 平台为用户提供过程(节点）查询。
（四）公告与通知
1. 平台提供警示通知提醒.注册用户均可该功能。
2。 平台提供公告消息。平台管理员审核后发布.
海铁联运系统业务模块建议：
一、基础信息管理
用户管理：用户权限；开户与停用；用户个人信息设置.
客户管理:客户登记；审核并启用.
二、业务代码管理
船舶代码：
集装箱代码:
码头代码：
堆场代码:
无水港代码:
火车站代码：
三、订舱与无水港驳箱
信息维护与递交:订舱信息录入；船箱货信息修正.
无水港驳箱:驳箱计划申请与受理；无水港存箱量查询。
四、运输计划申报与受理
铁路运输计划:铁路月计划申报与批复；铁路日计划申报与批复。
宁波港驳箱计划:驳箱日计划申报与批复。
港区铁路作业计划：港站申报取送车计划；铁司计划受理。
五、港区铁路作业
车皮到站：信息录入与发布。
运单与货票：运单填写与递交、退回与修正；货票起票信息发布.
火车装卸作业：装卸车清单编制与发布。
编组信息发布
六、铁路信息查询
在途信息查询
到发信息查询
七、集卡驳箱
宁波港站—港外堆场的驳箱：提空箱进港站；提空箱出港站;提重箱进港站；提重箱出港站。
宁波港转码头：外贸转关箱转码头；外贸非转关箱转码头；内贸箱转码头。
内陆驳箱:铁路代理通知驳箱;无水港进提箱；火车站进提箱。
集卡派单、驳运信息查询。
八、拆装箱作业
信息录入
九、统计查询
系统外业务量：录入与修正.
业务量查询：条件查询;EXCEL导出。
统计报表：报表生成；报表打印。
CBOS直通车数据统计
十、公告与通知
公告：输入与发布；消息查询.
通知：输入与发布(发布后以警示形式在系统中提示指定用户）；通知查询。