1、《动车组空调系统检修》知识竞赛
一、填空题（每空1分，共37分）
1、动车组空调系统的主要目的是在任何气候和行驶条件下，通过 、 和 ， 调节车内的温度、湿度、气流速度等参数指标,从而为旅客提供舒适的车内环境。
2、动车组空调系统通常由 、 、 、 以及 等五大部分组成。
3、夏季，动车组空调系统的通风机将吸入的车内外的混合空气经 冷却后送入车内，以达到降温的目的。
4、客车空调系统类型按空调装置的安装方式分为 、 。
5、C
2、RH2型动车组车底盖板内的外部空气作为新鲜空气被吸入,为降低新鲜空气温度,新鲜空气吸入口横侧的侧裙板上设置有 。
6、为了保持车内的气密性，提高了换气装置的静压,CRH2型动车组有时会发生车内外压差的情况,所以在驾驶室罩内气密壁上设置有 。
7、动车组通风系统是由通 、 、 、 、
和 等组成的。
8、冷凝风机是 式、蒸发风机是 式.
9、气流组织的分为 、
3、 、 、 几种常见形式。
10、通风管道分为 、 、 和排风道。
11、蒸气压缩式制冷装置的四个主要部件为 、 、 、 。
12、CRH2型动车组制冷系统采用 压缩机，采用的制冷剂为 。
13. 在CRH2制冷系统制冷量为 ，制热量为 。
14、CRH2型动车组空调控制系统主要设备包括
4、 等.
二．选择题（每小题2分 共20分)。
1．制冷压缩机按工作原理不同可分为（ ）
A。容积型和速度型 B.容积型和活塞式 C.活塞式和螺杆式 D.速度型和螺杆式
2。 制冷压缩机按标准工况下制冷量在( )kw范围内为中型。
A.50～500 B。60～600 C.58~580 D。55～550
3.下列不属于空调制冷装置常见故障的是（ ）.
A。不出风 B。 不制冷 C. 高压压力开关不动作 D。 制暖不足
4. 制冷压缩机往往采取多重装置保护其安
5、全工作，机组内没设（ ）
A. 过流保护 B.降压启动 C. 高低压保护 D. 缺相保护
5.在空调系统中它有整个装置的“心脏”之称的是（ ）
A. 蒸发器 B。 冷凝器 C。 节流装置 D. 压缩机
6.CRH2型空调装置制冷控制采用（ ）方式。
A。 开关自动控制 B。变频控制 C. 压缩机运行台数控制 D. B+C控制
7。CRH2动车组空调电热器（H1･H2･H3)使用的电压为( ）
A.３相60Hz/200V B.３相65Hz/217Ｖ C。 3相40Hz/1
6、25Ｖ～70Hz/200Ｖ D. 单相400Ｖ
8。在CRH2动车组空调装置中元件数量为2个的是( ）
A。 电动压缩机 B。 车厢内电动送风机 C. 车厢外热交换器 D. 电热器
9. CRH2型动车组空调排水管路必须( ）检修一次.
A. 10天 B。 15天 C. 1个月 D. 1个半月
10。 CRH2型动车组空调制冷运行模式中不包含( ）
A. 自动制冷 B。自动减半制冷 C. 强制制冷 D。 自动强制制冷
三、判断题。（每题1分,共28分）
1、 通风系统是动车组空调与制冷装置中唯
7、一不分季节而长期运转的系统。（ )
2、动车组通风系统是动车组空调系统的重要组成部分,其作用是将经过处理的空气输送和分配到客车车厢内并且形成合理的气流组织。( ）
3、常用的通风机有轴流式、离心式、涡流式和贯流式四种.( ）
4、通风机组是通风系统的传动装置。( ）
6、轴流式风机与离心式风机相比,其结构复杂、风量较小.（ ）
7、通风管道的作用是疏导空气。（ ）
8、回风道是车厢与通风机之间，用于传输再循环空气的通道。（ )
9。 直接蒸发式空气冷却器也称冷风机，它不适用于各种空调机组、冷藏库及低温试验箱中。
（ )
8、10. 毛细导管的供液能力主要取决于毛细导管入口处制冷剂的状态（压力和温度）以及毛细导管的长度和直径。 （ ）
11.CRH2型动车组空调回风用空气过滤网需一个月换一次。（ ）
12。 影响空气冷却式冷凝器空气侧换热的主要因素是空气的流速, 综合考虑技术经济指标，一般取空气流速为2~5m/s。（ ）
13。 同一种制冷剂其蒸发(沸腾)温度越低，饱和温度下的密度差（蒸汽与液体的密度差）越小，液体的表面张力就越大,气泡的直径就越大,换热系数就越小。 ( ）
14。 CRH2型动车组空调制冷系统位于车顶的空调装置中，其形式为框架中置有机器及部件并用盖罩罩住的单元形式。 （ )
四、下图为CRH2型动车组空调装置，指出装置中相应的检查盖罩位置、名称及作用。（15分）
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